Пежо 407 ксенон который не убивает дворники

Обновлено: 07.01.2025

Клиренс у 407-го пыжа 130 мм, однако здравствуйте))
И правда причем тут ксенон, но все по порядку.
Когда я покупал машину, на ней стоял нештатный ксенон, он меня очень сильно напрягал, потому что в осенне-зимнем период в нашем славном солнечном Питере, фары пачкаются за 5 минут поездки и ничего не видно становиться совсем. Т.к. ксенон нештатный, естественно фары с линзами под ксенон не покупали, ибо вещь очень дорогая, и я давно рвался восстановить штатный галогеновый свет. И вот до кучи у меня потухает одна из лампочек, ездить по приборам не собирался, на следующий же день отправился в рекомендованный моими друзьями магазин и купил китайские лампочки, все поставили, стало светить лучше, был очень доволен, даже стал подумывать оставить ксенон, красиво все же)))
Доволен был я всего 2 дня. На второй день вечером после работы, я как обычно запрыгнул в свое "кота", повернул ключ, завел и… включились дворники…
Машина моя обладает, как я называю комплектацией "полубомж", в которую входит датчик света и дождя, и свет стоит всегда в автомате.
Естественно я не понял почему сработали дворники, попереключал рычажок, потом заглушил машину и заново завел. Реакции ноль. Но больше всего удивило то, что даже когда ключ я вынимал из замка зажигания, дворники работали еще 1,5 минуты.
У меня естественно были одни вопросы, которыми я засыпал своего автомеханика. Он только разводил руками и предлагал ехать на диагностику к официалам. Конкорд все посмотрел, сказал что сгорел BSI, а точнее управление дворниками и пока не вытащить предохранитель они будут работать в аварийном режиме, т.е. всегда пока двигатель заведен.
Перечитав кучу форумов выяснилось, что виновен в этом именно "колхозный" ксенон, который у себя в блоках накапливает ток(не буду врать сколько ампер, не помню) и как только срабатывает датчик света, все накопленное электричество радостно летит прям в BSI и все перегорает к е…ни матери, и что сгоревшие дворники и это счастье.
Естественно было принято решение о замене трапеций, возврата штатного света. Конкорд как обычно отличился, выставил мне счет на 45 т.р., я чуть менеджера не ударил))) 27 т.р. за трапеции, остальное за переделку света в стоковое состояние, установка трапеций, прописка в бортовом компе и как менеджер мне сказал, что-то еще по-любому найдем что-нибудь… в конкорд конечно я больше не езжу даже на диагностику)))
Заказал трапеции у своих друзей, вышли мне они в 18 т.р. и пару тысяч отдал за работу, ну и конечно же за лампочки тысячу. Было смешно наблюдать как мои друзья пытаются прописать дворники с 8-ми вечера до 2-х ночи, ну да ладно, делали долго, но на совесть, парни ответственные.
На форумах мне попадался мастер, который как-то все реанимирует за счет покупки только одной трапеции, но он находится в Иваново. Сразу скажу, что к моему великому сожалению, да и для всех тех, кто столкнулся с подобной проблемой, малой кровью в виде покупки трапеций б/у с разборки обойтись не получится, т.к. они в BSI прописываются только один раз.
Так что желаю всем тем, кто мечтает о ксеноне на своем пыжике, хорошенько изучить мануал или обратиться к опытному мастеру, который даст гарантию, что подобного не случиться после его вмешательства, т.к. француз очень капризный зверь, особенно когда речь идет об электрике.
Кстати галоген мне кажется освещает дорогу во много раз лучше, но фары пачкаются все так же быстро)))
Всем удачи на дороге и не повторяйте ошибок, которые дорого обходятся.

Всём Здрасте. Очень хотел ксенон в машинку, ну и поставил. Ставил не первый раз, а в третий. Первый раз поставил в ближний свет и противотуманки, проездил месяцев 9, ну и произошло то, что происходит практически у всех с после установки китайского ксенона, дворники встали в аварийные режим. Перерезал проводок и продолжил кататься дальше, хватило на 4 месяца. Тут уже пришлось покупать мотор водительского дворника, поменял, поставил галоген, проездил год и решил опять вернуть ксенон, понадеялся на то, что при установке через реле ничего не будет. (начитался на форумах). Поехал к электрику он мне все установил. В фары и противотуманки. Короче проездил до последней недели декабря 2016, с июля, в общем полгода. И опять дворники махнули при включении света. В этот раз купил два моторчика дворников с условием возврата одного.
Напомню, что провод уже перерезал, значит мертвы два мотора. Хотел поставить пассажирский соединив провод. Так как дома уже есть один водительский моторчик. Надеялся в будущем их возродить путем ремонта, чтобы в запасе были два. Но ничего не вышло, не заработало, пришлось ставить опять со стороны водителя. Сейчас все работает. Очень намучился вытаскивать и вставлять эти моторчика, особенно со стороны водителя, вытаскивать надо по разному. И ещё научился добираться к ним без съема поводков дворников.
Вывод, установка на пежо 407 китайского ксенона противопаказана. Моторчики сгорят рано или поздно, установка через реле не помогает. Так что если кто-то хочет ставит ксенон, советую от этой мысли отказаться. На предыдущий машинах (пежо 406 и пежо 607 о таких проблем ах незнал).
Живу за городом, дорога не освещена, вожу ребёнка в детский сад каждый день, поэтому нужна отличная освещенность дорожного полотна. Пока поставил оригинальный osram, после ксенона как будто на габаритах еду. Хочу поставить osram +110. После установки обязательно напишу и выложу фото до и после. Всём добра.

Ответ: Peugeot 407 дворники

Пару дней назад делал BSI от Peugeot 406.
Скорее всего проблема не программная.
Что значит "работает в паузе" ?
Кроме дворников всё ок ?
С чего началось ?

BSI у тебя такой ?

Ответ: Peugeot 407 дворники

Пару дней назад делал BSI от Peugeot 406.
Скорее всего проблема не программная.
Что значит "работает в паузе" ?
Кроме дворников всё ок ?
С чего началось ?

BSI у тебя такой ?

Ответ: Peugeot 407 дворники

Была у меня такая машина и была таже проблема
рассказую как решается

своими силами ничего не сделаете однозначно
сгорел порт CAN который идет на блоки моторов дворников к блоку BSI (там такой модный блок предохранителей и реле и внутри еще 2 очень навороченные платы с кучей контроллеров)
теперь они работают в аварийном режиме типа домой доехать

меняется блок BSI который находится возле передней левой стойки (да да он не дешевый, крепитесь, я разбирал там микруха маленькая умирает. у меня старый есть можно поискать там микрух таких несколько, живые есть)

если вы двигатели местами не меняли (при замене левого с правым они сгорают) то едьте к официалам и прописуйте PPS

если блоки моторов меняли местами или подключали левый к правому и наоборот то покупаете и двигатель в сборе (тоже денег прилично стоит) горит один из них. щас уже не вспомню какой левый или правый.

ну а так желаю удачи машина хуже не придумаешь :) дворники это цветочки :)

Ксенон на Пежо 407 можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон Peugeot 407 подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары Peugeot 407. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.

Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Peugeot 407. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.

Если установлен штатный ксенон на Peugeot 407, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.

Стоимость ксенона и биксенона Пежо 407:

Варианты ксенона	Цена ксенона
Ксенон Peugeot 407, в ближний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Peugeot 407, в дальний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Peugeot 407, в ПТФ	от 4 500 руб.
Ксенон CAN Peugeot 407, с обманкой	от 3 500 руб.
Биксенон Peugeot 407	от 5 000 руб.
Биксенон CAN Peugeot 407 с обманкой	от 6 000 руб.
Лампа ксенон Peugeot 407	от 1 000 руб.
Лампа биксенон Peugeot 407	от 1 200 руб.
Блок розжига ксенона Peugeot 407	от 1 000 руб.
Линзы ксенон Peugeot 407, с глазками и без	от 4 500 руб.

Запись на установку ксенона Peugeot 407
8 (812) 701-02- 01

Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Можно купить и установить ксенон в ПТФ Peugeot 407. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.

Когда нужно покупать ксенон на Peugeot 407:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.

Доброго все дня. Кроме как через кнопку на двери можно подключить ц.з.. Пробывал по силе закрывает только дверь водителя.По минусу управления из дверей не нашел. Если не затруднит подскажите где рыть.

в жгуте из водит двери фиолет-закр(-) зелен-откр(-)

Из двери проверил все по(-) не нашел, по силе только редуктор двери водителя. Добрался до кнопки двери,но и там по аналогу ни чего нет.Что остается лезть в блок или ставить сигналку по CAN,а привезли St.L.А91.Теперь в ступоре.

проверь все еще раз, в камри в дверь тянуть не надо, ну во всяком случае не приходилось, ты чем пытался лок онлок сделать?

С ДРУГОЙ СТОРОНЫ РАЗЪЕМА У ДВЕРИ ЕСТЬ ПРОВОДА ,ц.з НО ДАЛЬШЕ НЕ ИДУТ

Всем спасибо. Сейчас снова пойду заниматься авто. Проверю все снова.Насчет открыть-закрыть когда нахожу провода например управления по минусу,подаю через обыкновенную контрольку и все ок. Еще раз спасибо пойду вычислять,отпишусь.

Hyundai Sonata 4 /25-02-2015 18:40/ radist42

Добрый день, коллеги. трабл такой. на сием авто сомкнулись провода около разьема датчика распредвала. эбу вылетело. хозяйка привезла б/у эбу (kefico 39122-38930)/ поставили-работает авто на 2х цилиндрах. 1и4 соответственно. проверяем управление катушками зажигания контролькой светодиодной на 1-4 минус импульсы, на 2 -3 импульсы положительной полярности. соответственно катушка не работает. мозги в ремонт, ставим, та же ситуевина. привезли еще один ЭБУ, ставим-результат тот же. все тот же плюс лезет. перекидывали с донора ДПРВ и коммутатор зажигания-результат 0. есть идеи-где собака зарыта?

провода перепутаны может

Пандора 3700 слейв ? /24-02-2015 14:30/ Vantus_3000

Здравствуйте знатоки пандоры !
Прадо 150 2012 год акпп без ключевой допуск "стоп-старт" .
Со слов клиента ребёнок подержал пульт в руках и стала тормозить на закрытие и открытие управление ручки на двери плюс к этому запуск машины с родной кнопки происходит секунд через 15-20 то есть нажимаем педаль тормоза кнопка начинает загораться тоже где то сек 15-20 . С пульта сигнализации и родного брелка закрытие и открытие происходит нормально .
Управление сигналка-машина идет через кан . Что может глушить канал радио связи родного брелка ? Настройки слейва нет или я не увидел их ? Функция имобилайзера 25 сек запрет . В мануале пользователя путного нечего не увидел . На что ещё можно обратить внимание .
Жду ваших советов .
Спасибо . С ув. Vantus_3000 .

В какой графе настройках gsm модема надо записать номер симки сигналки V-1.5 ?

Номер симки можно записывать через USB разъем (на оф сайте скачать LOADER его запускать на компе через "мой компъютер"),там будет раздел :настройки GSM.На симке отключить запрос PIN кода,зделать хотя бы один звонок,симку вставлять при отключеном питании пандоры.Пин код входа в программирование 1.1.1.1. После окончания программирования вкл и выкл IGN.

А тормозить ещё может из-за того, что ключ машины и брелок на одной связке висят. Две метки могут тормозить действие друг друга. Можно попробывать положить их в "разные карманы".

Здравствуйте . Прошу прощение за свой поздний ответ . Вообще пандора уже стояла в машине Симку туда добавил . Звонит запускает тревоги приходят проблем в этом нет . Загвоздка в определении координат на его телефоне широта и долгота в нулях показывает место положение телефона хозяина а не его машины по настройкам смотрел в лодыре gsm чёт не увидел не чего там . Теперь по меткам положили по разным карманам и отправил его с богом в путь пусть катается .
Спасибо . С ув. Vantus_3000

Ne nahozu bulb failure ecm, spasibo za soviety.

голосую за вынутые предохранители на центр. замок.

методика: нажимает кнопочки на брелке, внимательно слушаем где щелкает это блок сигнализации, либо добераемся к нему по проводочку светодиодика(он раньше мигал) на небольшом расстоянии от блока на проводочках висят предохранители, наверняка сейчас уже не все)))вставляем! или разьемы вынуты из блока, а сиренка молчит по тем же причинам, провод перекушен в салоне или под капотом просто вырван.

Где находишься в момент щелчков снаружи машины или внутри ? И как можно наблюдать щелчки ?
Рупору кердык . Или заткнули центральную горловину как вариант .

может подсказать как снимается щиток приборов на ваз? мне не очень удобно, но вопрос.

они слегка разные эти щитки, уточните модель.

там иногда бывает дырка в кузове (дверь называется)в неё пролизаешь и сидишь тихо так не шевелясь а кнопочки на брелочке дяргаешь по разному, и слушаешь с очумевшим видом, и как тот спаниель лазяешь и ищешь. откуда звук то .

https://vk.com/id5526526 там мне наши а то нас с тобой тут в разряд сатиры переведут

В районе блока сигнализаций

бардак откруи, там все

Е-класс.
Подскажите, пожалуйста, что можно заблокировать противоугонкой .
Заранее благодарен.
Насос наверняка кановский.

Эх. народ.
сам нашел пр. 23 20А под капотом

глохнет сразу и без траблов.

осталось найти еще что-нибудь легкой типа стартера.

красно-синий провод среднего сечения в черном разъеме под блоком предохранителей.
Блок вытаскивается тяжело, но потом клондайк! :)

В этом же разъеме традиционный для Меринов, фиолетово-белый провод - стартер.

Полезная инфа. Большое СПС

всем привет предстоит установка сиги кгб fx 5 на форд мандео 2005 год кто ставил поделитесь точками подключения заранее блогодарен

тачка простая. по ней много инфы, поищи, да и прозвонкой можно все найти. концевики через восемь диодов.

парни нужна небольшая консультация
у чела сгнил блок комфорта, находится в нише правого крыла в багажнике
вчера он привез новый надо его заменить
его надо как-то обучать? что для этого нужно?

нужно прописывать, vag com все сделает

понял Илюх, так и думал что без ваг ком не обойтись

Просто подключи разъемы Основные функции должны работать. Брелок прописывается как VAS так и при помощи танцев с бубном.
Дальнейшая настройка блока комфорта
производится VAS через адаптацию по 62
каналу и изменением кодирования. Подробно можно посмотреть здесь.
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB6.html

спасибо, да все верно, подоткнул новый блок и все заработало: стеклоподъемники и цз
брелки конечно не работают, скорее всего просто поставим обычную сигналку и все

что ты колхозить собираешься, отправь к кому не то, прошьют, или в ярике проблема с vag com-ами ? :), тогда в ивановку :)

пежо 407 ксенон /11-02-2015 14:47/ ale6095

коллеги предстоит установка ксенона на пежо, в нете много инфы что из за ксенона горит бси,драйвера, умирают стеклоотчистители,

помогает ли разгрузка релюхами ? параллель блокам кондеров ? как сделать безболезненно ?

Сколько раз видел что из-за ксена выходят из строя компьютеры стеклоочистителя. (На Lin - шину наводки что ли). На счёт разгрузки реле не уверен.

спасиб, ну как бы ты сделал если очень надо ? сан бус блоки ? может быть ?

Я бы не стал, работаю диагностом пежо более 5 лет. Дорого стоят моторы дворников. Ксенон не штатный обычно может и пару лет простоять, всё равно выведет из строя дворники. Я никогда не задумывался как и через что лучше поставить ксенон на 407. Моя работа устранить неисправность, а не сделать её и тем более тратить время на изучение связи китайского ксенона и штатных мозгов стеклоочистителей. По-любому это из-за помех вызванных блоками розжига.

Если борт-диагностика ругается на Пеже, то обмануть не пытался. У нас на машины ставят автоматический свет, через релюху, не трогая заводскую схему от ВСМ. Имею ввиду ксенон, но его перед ТО всё равно снимать.

Заземляйте блоки и не будет никаких помех на комп. радио и тому подобные элементы!

И сами блоки розжига не надо прикручивать (притягивать) к мозгам и прочим электронным модулям.

спасибо, может фольгой всю высоковольтную часть обмотать и заземлить ? или перебор ? ну реле лишним не будет ?

Подскажите как обойти иммошник на пежо 306 1997 года выпуска 1.8л? Он стоит в корманчике слево от руля кнопочный. Его бы вырвать и забыть. Но он завязан с мозгом.Как его убрать?

ввести код- после этого снять с него разъем. захлопнуть и забыть на всегда

Вот тут хрень. она пока не заводится,нужна распиновка . Умные Умельцы там побывали,нужна схема этого зверя , провода вырваны из разьема. Как этот сарай завести ? Помогите кто знает.

Было похожее давненько. Клиент машину друга побил и пытался заводить. Отправил его на ту же свалку, где он запцацки нашел, за целым штеккером. Кое-как разобрался, больше его не видел.

Всем здравствуйте. Шевролет круз 2011г. ставлю сиг-ию St.Line А91 с модулем 2CAN 35 все получилось ок,только не могу победить включение стартера при автозапуске. Подключил все через резистор 1.3 Ком(хотя 1.3 не нашел подобрал 1.28 и чуть больше 1.32) результат нулевой.Кто ставил на это авто запуск подскажите в чем косяк. Поддержка есть(авто МКПП)все глушится встает на охрану при запуске зажигание включается все ок. стартер не хочет.

Я ставил на додж Калибер. Там ситуация такая же. Отправил провод на прямую на реле стартера под капотом.Ну а так смотри сам.

Если по другому не получится так и сделаю.

прошивку на кане обнови, должно без провода стартера запускать, или это только на шерхановских можно, что то я уже подзабыл, давно стар лайн не пользую ,шерханы дешевле в 2-3 раза

А не может он быть по новой опелёвской системе, когда нужно сымитировать: АСС - зажигание - пропадание АСС, и тогда заработает стартер?

Все спасибо. Подключился на силовой на стартер. Все запускается нормально,но если ключ не в замке зажигания через обходчик запускаешь открываются ценральный замок.

могу выслать 100% рабочую схему
знаю что многие делают имитацию стартера просто разрывая сигнал Асс, но я делаю немного иначе, там на схеме все понятно

ну так продублируй наличие ключа в замке

на шевролет орландо есть настройки комфорта машины через магнитофон можно там поиграться и отключить ц.з. а на крузе такого нет ?

Во правильно написал,только на крузе еще сРККП еще педаль сцепления надо имитировать.На Ультрастаре есть подробная карта монтажа

Народ, в последнее время я очень редко ставлю сигналки. Ушел в пром.электронику. Машинами крайне редко занимаюсь. Так как на них просто нет времени. Недавно ставил сигналку на Nissan Cefiro 1998 года. По времени был крайне ограничен, подключил все кроме ЦЗ. Не нашел сразу точки. Будьте добры подскажите куда подключать. Хотел бы приехать, быстренько вотнуться и уехать дальше по своим делам. Заранее благодарен.

Доброго времени всем,заморочка с контролем работы двигателя.По маслу и тахо не хочет видеть,сделал по генератору работает но из 10 раз раза 2-3 с первой попытки заводится и секунд через 5 глохнет,тут же делает вторую попытку заводится и работает нормально.

пробуй по тахо,постоянную состовляющую убери кондером

Если Топор делаешь по гене, то используй доп. реле.

про доп реле можно поподробнее

Катушка реле параллельно лампе зарядки, а через НЗ и общий подаёшь плюс на провод контроля.

подскажите, с недавнего времени дворники перестали возвращаться в нужное положение.
Останавливаются чуть ниже наивысшего положения. Причем доходят до максимально верхней точки, и чуть-чуть опускаются вниз на 5-6 см.
И только при использовании прерывистого режима, если кратковременно смахнуть нажатием вниз,
или выключить с любого положения. В случае постоянной работы в обычной или высокой скорости - дворники работают в штатном режиме.
Если на выключенном зажигании вручную опустить дворники вниз, то при включении зажигания - они опять поднимаются вверх, в описанную точку.
ФФ2 дорестайл, без датчика дождя.

Может быть на моторредукторе тягу на шлицах провернуло?

На выходных попробую проверить, на ffclub порекомендовали тоже сделать регулировку положения коромысла.

Читайте также: