Пежо 406 разъем диагностики где находится
Здравствуйте. Какая программа для установки на компьютер нужна для диагностики двигателя Пежо 406, 1996 г.в., 2 л, бензин и где ее скачать? Как называется и если возможно помогите .
Были утрачены оба ключа. В специализированном центре на Лужнецкой изготовили ключи и чипы. Привозил им иммобилайзер, антенну и пин код. Но всё равно иммобилайзер не видит ключ и ав.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Не будет пежо ваш работать с elmкой
@andrienko.1966 --> Только lexia сканер или на крайняк кл адаптер.
@andrienko.1966 --> lexia сканер или кл адаптер. Если можно подробнее и фото этих гаджетов. Переходник Peugeot, Citroen 30 pin — OBD II если вы в курсе по картинке не могу понять 30 контактный (30 pin ) он похоже разбирается? Не видно где сами контакты. Которые вставляются в разъем. Спасибо!
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Ну у вас такой 30 пиновый. Я имею в виду на машине.
Lexia адаптер это штатный пежо ситроен. Ну оригинал конечно стоит дорого, но в основном китай люди берут. Так вот китай 25 долларов примерно. А подешевле это K-L usb адаптер ну это подешевле по идее если хорошо искать 500р стоит. Ну а так смотрю 1500р загибают везде. Ну это грабёж за кл адаптер.
Это кл адаптер юсб.
Это лексиа сканер
@andrienko.1966 --> KL - USB адаптер как он полностью называется и можно ли его купить на ALi EXPRESS?
Переходник 30PSF -OBDII
Скажите где у него контакты, он по ходу разбирается, я вижу только разъём(мама)? Заранее спасибо!
@andrienko.1966 --> Ну собственно папа это диагностический разъем на машине. Ну на маме вы что не видите, вот под три дырочки это и есть контакты. Там не все они же есть, там заняты несколько штук всего лишь. Так и называется usb k-line адаптер. Можете на али купить.
Я с начала плохо разглядел на машине контакты 30 пиновый, посмотрел внимательно второй раз, точно(папа). Вопрос: KL- USB адаптер так и выглядеть без корпуса и если можно как подсоединить от переходника 30 pin — obd2 к адаптеру? Спасибо!
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
Адаптер ELM327 пользуется популярностью при проведении диагностических работ автомобилей Peugeot. Прибор достаточно простой в подключении, не требует дополнительных устройств для синхронизации и стабилен. Соединение осуществляется через COM-USBпорт или Bluetooth. Дополнительно, ELM327 хорошо работает с разным сервисным ПО.
Модели Пежо, поддерживающие сканирование через адаптер: 300-серия, 3008, 5008, Boxer, Partner и другие.
В этом разделе вы узнаете:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Peugeot со сканером ELM327
В этой таблице вы можете узнать о поддержке адаптером ELM вашего автомобиля. Специалисты сайта собрали большую базу транспортных средств. Выберите нужную модель и система автоматически выдаст результат о возможности диагностики данным прибором.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Peugeot
ELM сканер работает по принципу декодера. Устройство обрабатывает сигнал из шины данных ЭБУ и отправляет на ПО в доступном виде. Таким образом, происходит считывание параметров работы двигателя и других узлов.
Для обмена информацией между электронными элементами разработано ряд стандартов передачи:
- SAE J1850VPW и PWM;
- ISO 9141-2;
- KWP 2000 (стандарт ISO 14230-4);
- CAN ISO 15765.
В зависимости от установленного блока управления и двигателя применяется конкретный стандарт. Отметим, что на более старых автомобилях реализована только однонаправленная информационная шина. В современных транспортных средствах часто встречается дуплексный канал CAN.
Модельный ряд Пежо использует все протоколы, кроме 9141-2. Важное замечание: от стандарта обмена информацией зависит количество режимов диагностики, реализованных в ЭБУ. Peugeotподдерживает базовый набор функций:
- F1 PID Status, Live Information – вывод информации от часто используемых датчиков (скорость, обороты ДВС, температурные режимы и другие);
- F2 Freeze Frame – скриншот текущих значений датчиков;
- F3 Diagnostic Trouble Codes – передача кодов неисправностей из ЭБУ на ПО;
- F4 Reset – удаление сохраненных значение ошибок (функция оправдана в том случае, если неисправность была устранена);
- F5 Sensor Monitoring Test Result – показатели качества смесеобразования;
- F7 Test results, continuosly monitored – контроль параметров смесеобразования, коррекция момента зажигания (для бензиновых ДВС);
- F9 Request vehicle information – заводские калибровочные таблицы, VIN-код.
Важно:
Дополнительно используется Mode A – считывание постоянных ошибок, не поддающихся ручному удалению.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели Peugeot и их модификации: 1007, 106, 107, 108, 2008, 206, 206+, 207, 208, 3008, 3008 II, 301, 306, 307, 308, 308 II, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 5008 II, 508, 607, 806, 807, Bipper, Boxer, Expert, Expert II, Expert III, Partner, RCZ, Tepee, Traveller.
Примечание:
(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Он расположен рядом с АКБ. Для доступа снимите защитный кожух и подымите крышку.
- 20 A Блок управления двигателем.
- 15 A Звуковой сигнал.
- 10 A Омыватель ветрового и заднего стекол.
- 20 A Омыватель фар.
- 15 A Топливный насос.
- 10 A ЭБУ автоматической коробки передач.
- 10 A ЭБУ усилителя руля.
- 20 A Цепь обмотки стартера.
- 10 A Цепь питания ксеноновых ламп, контактор стоп — сигнала, регуляторы угла наклона галогенной оптики.
- 30 A Датчики блока управления двигателем (катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики).
- 40 A Вентилятор системы кондиционирования воздуха (или не используется).
- 30 A Очиститель ветрового стекла.
- 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока ( от замка зажигания).
- 30 A Электроклапан регулирования давления наддува.
Тип разъема — 2-ух контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): модели 106 (07.92-04.96), 205, 304, 306 (01.93-04.97), 309, 405
Где диагностический разъем Peugeot 407 – Где находится разъем для диагностики Peugeot 407
Предохранители в салоне
Что бы к нему добраться, надо открыть крышку ящика со стороны водителя, в нижней части приборной панели. А после протолкнуть вниз сам блок предохранителей.
| F1 | 15А Диагностический разъем, цепь слабого тока противоугонной системы. |
| F4 | 20А Коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа, блок подрулевых переключателей, автомагнитола, охранная сигнализация, панель управления навигатора — телематики, многофункциональный дисплей, автоматическая коробка передач. |
| F5 | 15А Сирена охранной сигнализации, блок контроля давления в шинах. |
| F6 | 10А Система электронного управления АКП, контактор педали сцепления, светочувствительное зеркало заднего вида, подсветка косметического зеркала, плафоны индивидуального освещения, диагностический разъем, датчик положения маховика, датчик системы динамической стабилизации ESP, шторка люка (407 SW), передний и задний плафоны общего освещения. |
| F7 | 15А Охранная сигнализация (дополнительное оборудование). |
| F9 | 30А Задний двухрежимный электро стеклоподъемник. |
| F10 | 20А Электрическая розетка 12 В передняя, предохранитель прикуривателя Peugeot 407, контактор перчаточного ящика, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля). |
| F11 | 15А Цепь электроблокировки дверей, суперблокировка замков задних дверей. |
| F12 | 30А Передний двухрежимный электростеклоподъемник, вентиляционный люк в крыше. |
| F14 | 10А Коммутационный блок двигателя, коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа (дополнительное оборудование), реле стеклоочистителя. |
| F15 | 15А Панель приборов, панель управления кондиционером, датчики дождя и освещенности, электрические сиденья, компьютер системы подушек безопасности. |
| F16 | 30А Центральный замок/суперблокировка замков. |
| F20 | 10А Не используется. |
| F21 | 15А Не используется. |
| F22 | 20А Не используется. |
| F23 | Шунт PARC. |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10. Если не знаете как его заметить, посмотрите видео материал.
- G36 30 A Электрорегулировки правого сиденья, аудиосистема Hi-Fi в комплексе.
- G37 15 A Цепь питания 6-ступенчатой автоматической коробки.
- G38 30 A Электроподогрев левого и правого сидений.
- G39 30 A Блок памяти сидений.
- G40 30 A Электрорегулировки левого сиденья.
Диагностические разъемы в автомобилях Peugeot
Диагностические разъемы Peugeot — внешний вид, расположение, назначение выводов
несколько двух контактных разъемов разных цветов
модели 106 (07.92-04.96), 205, 304, 306 (01.93-04.97), 309, 405
30-ти контактный разъем концерна PSA (Peugeot-Citroen)
модели 106 (05.96-04.98), 406 (до 1998 г.), 605, 806 (до 1997), Expert
Тип разъема — несколько двух контактных разъемов разных цветов
Марки и года: модели 106 (07.92-04.96), 205, 304, 306 (01.93-04.97), 309, 405
Назначение выводов диагностического разъема
L-линия диагностики системы управления двигателем (на зеленом разъеме), анти блокировочной системы ABS/ASR/ABD (на сером разъеме), подушки безопасности (на белом разъеме), системы обогрева и кондиционирования (на коричневом разъеме), центрального замка (на черном разъеме)
K-линия диагностики системы управления двигателем (на зеленом разъеме), анти блокировочной системы ABS/ASR/ABD (на сером разъеме), подушки безопасности (на белом разъеме), системы обогрева и кондиционирования (на коричневом разъеме), центрального замка (на черном разъеме)
Тип разъема — 30-ти контактный разъем концерна PSA(Peugeot-Citroen)
Марки и года: модели 106 (05.96-04.98), 406 (до 1998г.), 605, 806 (до 1997), Expert
Питание датчика в.м.т. или сигнал частоты вращения
K-линия диагностики системы управления двигателем
L-линия диагностики системы управления двигателем
Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
K-линия диагностики анти блокировочной и анти пробуксовочной систем (ABS/ASR)
K-линия диагностики системы регулировки дорожного просвета
K-линия диагностики усилителя рулевого управления
K-линия диагностики системы отопления и кондиционирования
K-линия диагностики системы регулировки сидений
Обзор Пежо 406(ньюансы)
K-линия диагностики подушек безопасности
K-линия диагностики системы управления коробкой передач
K-линия диагностики системы управления задним мостом
K-линия диагностики системы управления блокировкой дифференциала
K-линия диагностики системы регулировки скорости движения (круиз-контроля)
K-линия диагностики бортового компьютера
K-линия диагностики системы управления зеркалом заднего вида
K-линия диагностики системы противоугонной сигнализации
Типичное расположение: в торпеде в салонном блоке предохранителей
Тип разъема — 16-ти контактный разъем OBD-II
Назначение выводов диагностического разъема
К-линия диагностики системы отопления и кондиционирования
К-линия диагностики двигателя и коробки передач
К-линия диагностики усилителя рулевого управления
К-линия диагностики противоугонной системы; системы контроля давления в шинах (на мод. 307, 607, 807 — еще ряд систем)
К-линия диагностики анти блокировочной системы (ABS)
К-линия диагностики подушек безопасности
L-линия диагностики двигателя и коробки передач
Типичное расположение: под торпедой или в торпеде (в салонном блоке предохранителей)
Тип разъема — 30-ти контактный разъем концерна PSA (Peugeot-Citroen)
Марки и года (ориентировочно): модели 106 (05.96-04.98), 406 (до 1998 г.), 605, 806 (до 1997), Expert Типичное расположение: в торпеде в салонном блоке предохранителей
K-линия диагностики антиблокировочной и антипробуксовочной систем (ABS/ASR)
Part 1. Самодиагностика PEUGEOT. Разъем PCA 30. Правила извлечения и чтения кодов
Где находится диагностический разъем на Peugeot 308
Компьютерная диагностика автомобилей ELM 327 (Авторемонт для чайников) | OBD 2 | Peugeot 207
Peugeot 508 – где находится диагностический разъём
Где находится диагностический разъем OBD на PEUGEOT 3008
Автосканер ELM327 Peugeot 308 2008 Бензин
Peugeot 308 диагностика и ремонт, троит двигатель. Автодиагностика Peugeot 308 поиск неисправности.
Где находитсядиагностический разъем OBD на PEUGEOT 408 Peugeot 408.
Где находится диагностический разъем автомобиля
Part 1. Самодиагностика PEUGEOT. Разъем PCA 30. Правила извлечения и чтения кодов
OBD 2 II. что и как/Сброс ошибки CHECK ENGINE
Только дошли руки до записи, но на прошлой неделе взял у друга и ортодоксального бнвэшника 3ergood пару проводков.
Поскольку в Peugeot используется стандартный диагностический разъем OBD2, то от нечего делать решил эти проводки потестить. Итак, сначала надо было установить всем известный DiagBox, но дома нету компов на винде. В общем пришлось потратить чуть больше времени из-за виртуальных машин, установки винды и самого диаГБОкса. Теперь могу с полной ответственностью заявить, что на макбук эйр 11го года встает и диаГБОкс, и сервисбокс, и все это прекрасно на нем работает (без тормозов).
Дальше. Берем все проводки и комп и тащим это все в машину.
Кто еще не в курсе, то сам разьем находится за пепельницей под резиновым ковриком.
Включаем комп, запускаем все программульки и суем первый шнур куда надо (самый простой шнур для диагностики бнв, не помню как называется inpa или как-то так ).
Иииии… Барабанная дробь!
Ничего не происходит(((
Скриншот экрана куда-то потерялся, если найду потом вставлю. Короче суть такая, комп видит провод, видит подключение, но прочитать машину не может. Печалька.
Это адаптер с соединением по синезубу. Также подключаем, берем телефон, и ищем нужное нам устройство.
И опять хрень. Айфон не может найти устройство.
Как оказалось без джейлбрейка эту хрень не заставить работать из-за стандартов блютуса эппл. Можно попробовать найти устройство с вайфаем.
Мораль сей басни такова: без правильного проводка ничего не пашет.
Позже попробую достать девайс на андроиде и еще раз попробовать адаптер ELM 327, думаю хоть что-то им считать можно будет. А что касается проводка для бнв, то однозначно не работает.
Уже после отпуска закажу себе нормальный провод и тогда уже поиграюсь с компом. Пока что с экспериментами все. Вот вам напоследок пару фоточек нашумевшей питерской пыли.
Типы применяемых на Peugeot диагностических разъемов:
| № | Внешний вид | Краткое описание | Марки и года (ориентировочно) | Подробная информация |
| 1 | несколько двухконтактных разъемов разных цветов | модели 106 (07.92-04.96), 205, 304, 306 (01.93-04.97), 309, 405 | Назначение выводов и расположение | |
| 2 | 30-ти контактный разъем концерна PSA (Peugeot-Citroen) | модели 106 (05.96-04.98), 406 (до 1998 г.), 605, 806 (до 1997), Expert | Назначение выводов и расположение | |
| 3 | 16-ти контактный разъем OBD-II-Peugeot в форме трапеции | все модели c 1997 г. | Назначение выводов и расположение |
Тип разъема – 16-ти контактный разъем OBD-II-Peugeot в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели c 1997 г.
Назначение выводов диагностического разъема
Типичное расположение: под торпедой или в торпеде (в салонном блоке предохранителей)
Компьютерная диагностика автомобилей ELM 327 (Авторемонт для чайников) | OBD 2 | Peugeot 207
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Peugeot
Расположение: за пепельницей. Для доступа демонтируйте пепельницу (максимально выдвиньте, а для извлечения нажмите на рычаг справа), извлеките резиновый коврик, разъем в левом дальнем углу образовавшегося отсека
Расположение: под блоком управления климатом, перед ручкой КПП, за ковриком для мелочей. Для доступа снимите коврик отсека для мелочей (поддернуть и достать вверх). Разъем за ковриком
Расположение: рядом с блоком предохранителей в торпеде (за маленьким отсеком для мелочей). Для доступа к разъему: открыть отсек для мелочей (в районе левого колена водителя), повернуть круглый пластмассовый фиксатор (лучше отверткой или большой монетой), открыть часть обшивки торпеды (крышку блока предохранителей, вместе с отсеком для мелочей). Разъем находится слева от предохранителей
Расположение: слева внизу от рулевой колонки, за крышкой. Для доступа к разъему снимите крышку
Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.
Время прочтения
Сложность материала:
Адаптер ELM327 пользуется популярностью при проведении диагностических работ автомобилей Peugeot. Прибор достаточно простой в подключении, не требует дополнительных устройств для синхронизации и стабилен. Соединение осуществляется через COM-USBпорт или Bluetooth. Дополнительно, ELM327 хорошо работает с разным сервисным ПО.
Модели Пежо, поддерживающие сканирование через адаптер: 300-серия, 3008, 5008, Boxer, Partner и другие.
В этом разделе вы узнаете:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Peugeot со сканером ELM327
В этой таблице вы можете узнать о поддержке адаптером ELM вашего автомобиля. Специалисты сайта собрали большую базу транспортных средств. Выберите нужную модель и система автоматически выдаст результат о возможности диагностики данным прибором.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Peugeot
ELM сканер работает по принципу декодера. Устройство обрабатывает сигнал из шины данных ЭБУ и отправляет на ПО в доступном виде. Таким образом, происходит считывание параметров работы двигателя и других узлов.
Для обмена информацией между электронными элементами разработано ряд стандартов передачи:
- SAE J1850VPW и PWM;
- ISO 9141-2;
- KWP 2000 (стандарт ISO 14230-4);
- CAN ISO 15765.
В зависимости от установленного блока управления и двигателя применяется конкретный стандарт. Отметим, что на более старых автомобилях реализована только однонаправленная информационная шина. В современных транспортных средствах часто встречается дуплексный канал CAN.
Модельный ряд Пежо использует все протоколы, кроме 9141-2. Важное замечание: от стандарта обмена информацией зависит количество режимов диагностики, реализованных в ЭБУ. Peugeotподдерживает базовый набор функций:
- F1 PID Status, Live Information – вывод информации от часто используемых датчиков (скорость, обороты ДВС, температурные режимы и другие);
- F2 Freeze Frame – скриншот текущих значений датчиков;
- F3 Diagnostic Trouble Codes – передача кодов неисправностей из ЭБУ на ПО;
- F4 Reset – удаление сохраненных значение ошибок (функция оправдана в том случае, если неисправность была устранена);
- F5 Sensor Monitoring Test Result – показатели качества смесеобразования;
- F7 Test results, continuosly monitored – контроль параметров смесеобразования, коррекция момента зажигания (для бензиновых ДВС);
- F9 Request vehicle information – заводские калибровочные таблицы, VIN-код.
Важно:
Дополнительно используется Mode A – считывание постоянных ошибок, не поддающихся ручному удалению.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели Peugeot и их модификации: 1007, 106, 107, 108, 2008, 206, 206+, 207, 208, 3008, 3008 II, 301, 306, 307, 308, 308 II, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 5008 II, 508, 607, 806, 807, Bipper, Boxer, Expert, Expert II, Expert III, Partner, RCZ, Tepee, Traveller.
Примечание:
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
6.2.2 Система самодиагностики (OBD) и коды
6.2.2. Система самодиагностики (OBD) и коды
Цифровой вольтметр
Сканер
Предупреждение
На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года – система самодиагностики OBD2.
Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью приборов. Но для определения кодов неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора для просмотра кодов неисправностей. Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).
Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).
U-способ наиболее удобен для пользователя.
Способ чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.
D-способ. Используется для проверки неисправных частей.
Способ очистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.
Марки и года (ориентировочно): все модели c 1997 г.
Типичное расположение: под торпедой или в торпеде (в салонном блоке предохранителей)
Сигнал оборотов двигателя
Линия CAN-High, J-2284
К-линия диагностики двигателя и коробки передач(ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
К-линия диагностики усилителя рулевого управления
К-линия диагностики противоугонной системы; системы контроля давления в шинах (на мод. 307, 607, 807 - еще ряд систем)
К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS)
К-линия диагностики подушек безопасности
Линия CAN-Low, J-2284
L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
Питание +12В от АКБ
Расположение диагностического разъема Peugeot
Peugeot 106 1996-2003
Peugeot 107 2005-2014
Peugeot 206 1998-2010
Peugeot 208 2012-2014
Peugeot 307 2001-2008
Peugeot 308 2013-2015
Peugeot 407 2004-2010
Peugeot 508 2010-2014
Peugeot 2008 2013-2015
Peugeot 3008 2008-2013
Peugeot 3008, 5008 2014-2015
Peugeot 4007 2007-2013
Peugeot 5008 2009-2013
Peugeot Boxer, Manager 2002-2006
Peugeot Boxer, Manager 2006-2013
Peugeot Expert 1995-2004
Peugeot Expert, Tepee 2007-2013
Peugeot ION 2009-2014
Peugeot Partner 2008-2014
Peugeot RCZ 2010-2013
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
Читайте также: