Passat cc установка ксенона
На выходных поставил в ближний свет ксенон Sho-Me Profi 4300 К. В блоках розжига встроены обманки, которые не подходят на данное авто, хотя продавец убеждал, что всё будет работать. Запускаешь двигатель включаешь ближний свет и через 2 секунды на панеле загорается магическая лампочка оранжевого цвета, и бортовой компьютер советует проверить ближний свет фар. Да, кстати, почему-то после этого тухнет левая фара, а правая продолжает работать. Но не всё так плохо.
Я всё же нашёл способ хоть как-то обмануть компьютер. Прежде чем включить зажигание надо включить ближний свет фар на 10-15 секунд, а затем запустить двигатель. После такой монипуляции со светом ошибка не появляется. Но не всё так просто. Если после запуска выключить и затем повторно включить свет ошибка опять появляется, и фара тухнет. Также если включить дальний свет ошибка появляется. Если запускать двигатель с включеным ближним светом фар я согласен, то от дальнего света отказаться не могу. Остаётся только разобраться как происходит контроль света.
Скорей всего компьютер контролирует ток в цепи. Остаётся замерить вольтамперную характеристику с включеной галагеновой лампой и подогнать сопротивлением ток в цепи с ксеноновой лампой. Хотя в блоках же должны уже стоять эти сопротивления.
Если кто-нибудь ставил ксенон поделитесь опытом как выйдти из сложившейся ситуации?
Sho-Me Profi– это комплекты ксенона с новыми, усовершенствованными блоками розжига. Преимущество данных блоков в том, что в них встроены обманки бортового компьютера.
Для чего, а самое главное, для кого нужны данные блоки?
Блоки из комплектов Sho-Me Profi предназначены для владельцев автомобилей со сложной электроникой (с каждым годом таких автомобилей становится все больше и больше). Обманки, вмонтированные в блоки розжига, устраняют конфликт между блоками/лампами и бортовым компьютером автомобиля. Тем самым, ликвидируя множество ошибок, которые могли бы быть выявлены вашим бортовым компьютером. Ошибок этих великое множество. Бывали случаи, когда сгорали моторчики «дворников» или просто-напросто ксенон не разгорался.
Вот уже в течении семи лет инженеры компании SHO-ME занимаются разработкой и тестированием ксенонового света. За это время блоки розжига и лампы претерпели ряд изменений. Блоки стали намного надежнее и прочнее. Поменялась начинка и качество уплотнительного состава «Компаунда» — теперь блокам совершенно не страшна влага и сырость. Микросхема наделена умным и очень быстрым процессором, благодаря которому время розжига уменьшилось втрое, и появилась возможность без проблем моргать фарами.
А самое главное! Разработан совершенно новый, уникальный в своем роде тип обманок, встроенных в блоки комплектов Sho-Me Profi. Это обманки 3 поколения! Соответственно не будет никаких проблем с установкой и подключением. И вы можете быть уверены в том, что ксенон у вас заработает!
И в итоге мы получаем качественный, не прихотливый и надежный, в общем, идеальный ксенон!
Технические характеристики:
• Рабочий диапазон питающих напряжений: 8-28 В;
• Рабочее напряжение питания: 13,2 В;
• Номинальный ток потребления: 3,2 А;
• Выходная мощность: 35 Вт;
• Напряжение для запуска лампы (выходное с блока): 23000 В;
• Пусковой ток: 9 А;
• Длительность запуска: 0,2 с;
• Диапазон рабочих температур: -40 +110 C.
И так…
Пора начать оформлять БЖ, ибо в памяти данные стираются…
Первым же делом, после покупки, я, как истинный вагодрочер, да и просто дрочер, ринулся делать свет.
Ну привык я к пиздатейшему свету…
На последних 4 машинах менял линзы, ибо под рукой крутые ребята, занимающиеся ретрофитом фар. Не знаю, почему называют это "ретрофитом", слово мне это не по душе.
И так…
Биледы — дело, конечно крутое, на дорестовую С6 ставил, года 4 назад.
Но у всех биледов отсутствует "подсветка знаков", кто-то зовёт еще "вежливой подсветкой".
Это такая вещь, присущая чаще штатным, заводским линзам, которая при движении за городом подсвечивает знаки за 3-5 км, думаю не стоит вам рассказывать что это.
У биледов есть существенный недостаток: перед машиной света много, а вот после свето-теневой границы темнота. При езде за городом, на больших скоростях это доставляет огромный дискомфорт, так как ты даже не видишь куда уходит дорога, отражения от знаков или отражателей от отбойников -нет. Описываю сейчас сумбурно, ибо желания об этом говорить нет- нужно на себе это испытать. Хотя знаю людей из allroad -чата, которым это неудобств не доставляет. Думаю дело сугубо индивидуальное, и зависит больше от дорог и местности в которых эксплуатируется авто. Как правило-, это московский регион. Там освещены почти все дороги.
В общем, думаю, здесь все ясно, чем мне не нравятся ни одни биледы- будь это диксель, оптима, аозум, или что-то другое.
Для ауди я подобрал хорошие реплики Хеллы 2 от DIXEL.
А на СС нет линз которые встают болт-он.
Изучал, смотрел, читал, ездил к парням, подключали разные билед модули, светили в темноту, пытались понять есть ли на них засветка знаков.
Нету…не увидел я…
И тут выяснилось, что у парней лежали оригинальные, почти новые линзы от какой-то японской то ли бмв, то ли фиг знает чего, оставил клиент, заказавший фары с Японии, и воткнув в них биледы.
Да это и не важно — важно было их состояние, а оно — отражатель действенный, муха не чпокалась особо. Да еще и по символической цене мне их отдали. Ну не красота ли…
Кстати, фары у меня с адаптивом- это тоже важно.
Пока фары лежали сгонял на мойку — промыли радиаторы и вымыли всю грязь, скопившуюся за бампером годами…
…скажу вам не надолго…😁
Прежде чем установка ксенона на автомобиль будет произведена, стоит тщательно изучить инструкцию к эксплуатации, которая прилагается к каждому комплекту.
Так же необходимо сразу проверить имеется ли все необходимое для установки как среди комплектующих, так и среди инструментов.
Особенности установки
На сегодняшний день установка ксенона на автомобиль производится по достаточно простому алгоритму. Но сперва к установке надо подготовиться:
- Первоначально следует понимать, что подключение ксеоновых ламп происходит по отдельности. То есть специалист сперва подключает одну лампу, проверяет ее работоспособность, и только после этого берется за вторую;
- Далее необходимо отключить систему от аккумулятора и внимательно ознакомиться со схемой подключения, а потом уже можно приступить к подготовительным работам для подключения;
- Подготовительные работы делятся на несколько этапов. Первоначально следует выбрать место, которое подходит для установки. Данное место не должно допускать натяжки провода питания и хорошо защищино от внешних негативных воздействий. Следующим этапом становится установка монтажной скобы. Для этого понадобятся саморезе. На скобе так же необходимо надежно зафиксировать балласт. Последним этапом в подготовке к установке становится аккуратная фиксация проводов при промощи стяжек.
Этапы работ
Теперь, когда автомобиль полностью подготовлен к предстоящей установке, можно приступить непосредственно к самим монтажным работам:
- Сперва необходимо снять с фары защитную крышу и старую лампу со своего места. Очень важно перед снятием лампы отсоединить все провода питания;
- Далее, если есть такая необходимость, следует просверлить в крышке небольшое отверстие для проводов;
- Далее ксеоновая лампа заменяет старую на том же месте и закрепляется там;
- В заключение всех работ защитная крышка возвращается на свое место.
Оценка стоимости работ по фото
- Точную цену восстановительного ремонта
- Профессиональную консультацию специалиста
- Дату завершения работ
К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов
Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.
Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.
Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.
ОБРАТИТЬСЯ СЕЙЧАС в «Дельта-Сервис» – ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ
Замедление в проведение ремонта может привести к ненужным последствиям:
- Возрастает риск попадания в ДТП
- Увеличится износ шин.
- Растет потребление топлива
ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТО
Цены на кузовные работы
- Снятие/установка детали от 700 руб.
- Замена детали от 3800 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4000 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)
- Снятие/установка детали от 400 руб.
- Замена детали от 500 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3800 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1400 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1400 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 700 руб.
- Замена детали от 3800 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4000 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)
- Снятие/установка детали от 400 руб.
- Замена детали от 500 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3800 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1400 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1400 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 500 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 5400 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5500 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 5200 руб.
- Снятие/установка детали от 750 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 550 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1700 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.
- Снятие/установка детали от 450 руб.
- Замена детали от 950 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.
- Снятие/установка детали от 950 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 5500 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5800 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 6100 руб.
- Полировка от 6000 руб.
- Разборка кузова от 7500 руб.
- Покраска кузова от 35000 руб.
- Снятие/установка детали от 750 руб.
- Ремонт детали до 30% повреждения от 4500 руб.
- Ремонт детали до 50% повреждения от 4800 руб.
- Снятие/установка детали от 700 руб.
- Ремонт детали до 30% повреждения от 4000 руб.
- Ремонт детали до 50% повреждения от 4300 руб.
Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.
Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..
- Снятие/установка детали от 450 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.
Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.
- оценка;
- снятие и демонтаж составных частей;
- восстановление геометрии;
- подготовка к покраске;
- покраска;
- покраска в камере;
- сборка кузова;
Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.
ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ
Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.
В особых случаях деталь полностью заменяется, в ситуациях проще - дефект выравнивается и закрашивается. В последнее время мы все больше переходим к устранению дефектов без покраски.
Наиболее популярные услуги локального ремонта:
- ремонт бамперов — цена от 800 руб.
- устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.
В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.
- покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
- полная покраска кузова — оценивается индивидуально.
Эвакуатор доставляет ваш автомобиль с места происшествия до нашего сервиса. Если вы остаетесь на кузовной ремонт - услуга для вас бесплатная.
Расскажем вам о достаточно быстрой работе, выполненной в нашем автосервисе на «Мельникова, 5» куда обратился владелец автомобиля Volkswagen Passat CC с выгоревшим и перегоревшим штатным ксенон в ближнем свете. Требовалась замена ксеноновых ламп , при этом клиент пожелал уставить именно самые яркие и в том числе белые лампочки – мы предложили штатный ксенон Osram Cool Blue Boost D1S.
Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.
Ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S хоть и имеют маркировку на упаковке в 7000K, но светят не синим, а белым светом, поэтому они в последнее время чрезвычайно популярны, хоть и относятся к премиальному автосвету. По нашим персональным тестам данные лампы являются самыми яркими из всей линейки Osram, поэтому рекомендуем обратить на них внимание, тем более в нашем автосервисе продаются исключительно оригинальные ксеноновые лампы Осрам , которые можно проверить с помощью специального кода на сайте производителя.
Процесс замены ламп, а также новые ксеноновые лампы.
Замена ламп на Фольксваген Пассат СС не требует много времени, так как не нужно демонтировать бампер и фары – старые лампы достаются через капот, новый ксенон Osram Cool Blue Boost D1S аналогично встает без каких-то проблем. Важно отметить, что результат замены ксеноновых ламп зависит от степени выгорания линз, на данном примере хорошо видно, что оптика уже покрылась изнутри нагаром, так как СТГ несильно приобрела в яркости.
Итоговая светотеневая граница, свет фар и вид авто после замены ксенона.
Впрочем, мощность светового потока ближнего света Volkswagen Passat CC с ксеноновыми лампами Osram Cool Blue Boost D1S все равно усилилась, также светотеневая граница стала белой , а не бело-желтой, как в штатном варианте. Что касается выгоревших линз, то их, как и лампы, следует относить к расходным материалам, поэтому менять оптику придется в любом случае.
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Фольксваген Пассат СС?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары и работоспособность адаптивного механизма.
Какие линзы подойдут для замены?
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Volkswagen Passat CC рестайлинг 2012-2017 года выпуска с заводскими адаптивными ксеноновыми фарами. Сам комплект же выбирается исходя из ваших предпочтений по типу свечения.
Биксеноновые модули Hella 3R:
Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из ксенонового типа свечения. При этом заводские лампы и блоки полностью совместимы с новыми модулями. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Professional:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Professional * 2 шт;
- Блоки управления модулем * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Читайте также: