Пандора не работает в подземном паркинге
Всех приветствую. После покупки авто в свое время поставил сигнализацию Pandora 3910 Pro, за два года пользования проблем не было, все отлично работало. Но дней 10 назад, "копошась" в настройках приложения данной сигнализации, наткнулся на такую строку как постоянное соединение. Опа! подумал я, теперь можно сэкономить на трафике интернета. И нажал на отключения данной функции… О чем в дальнейшем пожалел…
В последствии связь через приложение была потеряна, только через телефонный звонок на сигналку.
Для подключения к Ноутбуку скачиваем приложение Pandora Alarm Studio ссылка я указал сверху, подключаем провод USB-mini (у меня во всяком случае такой) к блоку сигнализации и к самому пк. Дальше следуем инструкции программы. Для входа в режим программирования нужно ввести пин-код на кнопки VALET по умолчанию это 1-1-1-1. Как это происходит — "Нажать один раз кнопку Valet, ждем
2 секунды, смотрим на индикацию кнопки должен загорается красным светом, что подтверждает ввод первой цифры, жмем еще один раз опять ждем индикации, и так еще 2 раза. В конце ввода индикатор замигает красным-зеленым светом, после чего следует звонок на телефон, предупреждающий вас о входе в режим настроек программирования.
Если программа не увидела ваше авто то следует заменить кабель, у меня было именно так, кабель не популярный, у меня был только один и то не подошел, пришлось купить в DNS. Цена: 200 руб. После замены кабеля все подключилось без проблем, система сразу предложила обновить прошивку сигнализации, что я и сделал (извиняюсь данное действие забыл заснять), обновляется в течении 2 минут. И дальше уже решаем основной вопрос, за которого все это и затевалось.
Открываем меню:
=> Расширенные настройки
=> GPRS
=> Соединение с сервером по событиям
=> Постоянное соединение => РАЗРЕШЕНО. (НЕ ЗАБЫВАЕМ СОХРАНИТЬ! Сверху будет значок дискеты жмем на него. ВУАЛЯ!)
Теперь все работает как и прежде. И да стоимость обновления у установщиков 1000 руб. Решайте сами.=)
Вот какой вопрос хочу поднять.
Сейчас нахожусь в процессе выбора системы дополнительной защиты и, ессно, пытаюсь выяснить все "За" и "Против" того или иного решения. В прошлом есть положительный опыт использования Pandor-ы 39хх. Были планы вновь остановится на ней, но пообщавшись с установщиками и непосредственно самим производителем получил противоречивую информацию.
Краткая суть проблемы: при постановке под охрану самой сигналкой (например, с метки) проблем нет - все срабатывает правильно, доводчики проверяют окна/люки и корректно закрывают. При постановке в безключевом режиме (Pandora в режиме Slave), не работает доводчик двери водителя. Не всегда корректно срабатывают доводчики стекол в других дверях.
По большому счету, наверное, и палец не отвалится и мир не перевернется. но вот нет у меня желания покупать "сырой" вариант. Прошивка на Кодиак у Пандоры есть (код 1129), но те, кто ставят сразу предупреждают (причем также ссылаясь на эксперта Пандоры) - будете иметь проблемы.
Что скажет уважаемое сообщество? Есть ли у кого то подобный опыт?
Pandora на Kodiaq-е
Вот какой вопрос хочу поднять.
Сейчас нахожусь в процессе выбора системы дополнительной защиты и, ессно, пытаюсь выяснить все "За" и "Против" того или иного решения. В прошлом есть положительный опыт использования Pandor-ы 39хх. Были планы вновь остановится на ней, но пообщавшись с установщиками и непосредственно самим производителем получил противоречивую информацию.
Краткая суть проблемы: при постановке под охрану самой сигналкой (например, с метки) проблем нет - все срабатывает правильно, доводчики проверяют окна/люки и корректно закрывают. При постановке в безключевом режиме (Pandora в режиме Slave), не работает доводчик двери водителя. Не всегда корректно срабатывают доводчики стекол в других дверях.
По большому счету, наверное, и палец не отвалится и мир не перевернется. но вот нет у меня желания покупать "сырой" вариант. Прошивка на Кодиак у Пандоры есть (код 1129), но те, кто ставят сразу предупреждают (причем также ссылаясь на эксперта Пандоры) - будете иметь проблемы.
Дальность метки >
Добрый день!
Дальность метки Pandora в 40 метров - это ситуация исключительная. Как правило, она находится в пределах 10-15 метров. Тем не менее, есть возможность снизить дальность работы меток сигнализации Pandora почти без снижения качества их считывания вблизи автомобиля. Это делается при помощи специализированного софта и оборудования.
В сигнализациях Pandora GSM-модем работает по специальному алгоритму, снижая частоту запросов сети, если сеть недоступна в течение длительного времени. Таким образом, оставляя автомобиль на ночь в гараже, нет нужды беспокоиться о потреблении тока - оно будет оставаться достаточно низким, чтобы аккумулятор сохранил заряд. Проблемы могут возникнуть только в случае стоянки под землей в течение недели и более. В этом случае есть смысл отключать работу GSM командой перед длительной стоянкой, чтобы обезопасить себя от разряда аккумулятора.
Защита штатных систем от взлома - задача достаточно комплексная. Как Вы уже упомянули, она потребует установки защитных кожухов на ЭБУ двигателя и модуль сертификации, защиты диагностического разъема и переноса блока штатной сигнализации. И даже в этом случае стопроцентной устойчивости к взлому достичь не удастся.
Мы рекомендуем уделять больше внимания построению собственно противоугонного комплекса на базе нештатных систем. В этом случае основную часть уязвимостей удается закрыть попутно с повышением защитных свойств собственно охранного комплекса.
К примеру, хорошим вариантом будет установка под капотом радиореле блокировки двигателя RR-102 с применением авторских решений, защита подкапотного пространства при помощи пары замков капота с управлением от цифрового реле HM-06, блокировка диагностического разъема силами сигнализации Pandora и блокировка штатного радиоканала в отсутствие метки Pandora.
В качестве дополнительной меры защиты, также рекомендую использовать функцию кодового иммобилайзера систем Pandora - это дополнительная авторизация владельца путем ввода кода на штатных кнопках автомобиля. В этом случае, даже имея метку, преступник сможет попасть в салон, но не сможет ни открыть капот, ни уехать на автомобиле. в 40 метров - это ситуация исключительная. Как правило, она находится в пределах 10-15 метров. Тем не менее, есть возможность снизить дальность работы меток сигнализации >
Добрый день!
Дальность метки Pandora в 40 метров - это ситуация исключительная. Как правило, она находится в пределах 10-15 метров. Тем не менее, есть возможность снизить дальность работы меток сигнализации Pandora почти без снижения качества их считывания вблизи автомобиля. Это делается при помощи специализированного софта и оборудования.
В сигнализациях Pandora GSM-модем работает по специальному алгоритму, снижая частоту запросов сети, если сеть недоступна в течение длительного времени. Таким образом, оставляя автомобиль на ночь в гараже, нет нужды беспокоиться о потреблении тока - оно будет оставаться достаточно низким, чтобы аккумулятор сохранил заряд. Проблемы могут возникнуть только в случае стоянки под землей в течение недели и более. В этом случае есть смысл отключать работу GSM командой перед длительной стоянкой, чтобы обезопасить себя от разряда аккумулятора.
Защита штатных систем от взлома - задача достаточно комплексная. Как Вы уже упомянули, она потребует установки защитных кожухов на ЭБУ двигателя и модуль сертификации, защиты диагностического разъема и переноса блока штатной сигнализации. И даже в этом случае стопроцентной устойчивости к взлому достичь не удастся.
Мы рекомендуем уделять больше внимания построению собственно противоугонного комплекса на базе нештатных систем. В этом случае основную часть уязвимостей удается закрыть попутно с повышением защитных свойств собственно охранного комплекса.
К примеру, хорошим вариантом будет установка под капотом радиореле блокировки двигателя RR-102 с применением авторских решений, защита подкапотного пространства при помощи пары замков капота с управлением от цифрового реле HM-06, блокировка диагностического разъема силами сигнализации Pandora и блокировка штатного радиоканала в отсутствие метки Pandora.
В качестве дополнительной меры защиты, также рекомендую использовать функцию кодового иммобилайзера систем Pandora - это дополнительная авторизация владельца путем ввода кода на штатных кнопках автомобиля. В этом случае, даже имея метку, преступник сможет попасть в салон, но не сможет ни открыть капот, ни уехать на автомобиле. почти без снижения качества их считывания вблизи автомобиля. Это делается при помощи специализированного софта и оборудования.
В сигнализациях >
Добрый день!
Дальность метки Pandora в 40 метров - это ситуация исключительная. Как правило, она находится в пределах 10-15 метров. Тем не менее, есть возможность снизить дальность работы меток сигнализации Pandora почти без снижения качества их считывания вблизи автомобиля. Это делается при помощи специализированного софта и оборудования.
В сигнализациях Pandora GSM-модем работает по специальному алгоритму, снижая частоту запросов сети, если сеть недоступна в течение длительного времени. Таким образом, оставляя автомобиль на ночь в гараже, нет нужды беспокоиться о потреблении тока - оно будет оставаться достаточно низким, чтобы аккумулятор сохранил заряд. Проблемы могут возникнуть только в случае стоянки под землей в течение недели и более. В этом случае есть смысл отключать работу GSM командой перед длительной стоянкой, чтобы обезопасить себя от разряда аккумулятора.
Защита штатных систем от взлома - задача достаточно комплексная. Как Вы уже упомянули, она потребует установки защитных кожухов на ЭБУ двигателя и модуль сертификации, защиты диагностического разъема и переноса блока штатной сигнализации. И даже в этом случае стопроцентной устойчивости к взлому достичь не удастся.
Мы рекомендуем уделять больше внимания построению собственно противоугонного комплекса на базе нештатных систем. В этом случае основную часть уязвимостей удается закрыть попутно с повышением защитных свойств собственно охранного комплекса.
К примеру, хорошим вариантом будет установка под капотом радиореле блокировки двигателя RR-102 с применением авторских решений, защита подкапотного пространства при помощи пары замков капота с управлением от цифрового реле HM-06, блокировка диагностического разъема силами сигнализации Pandora и блокировка штатного радиоканала в отсутствие метки Pandora.
В качестве дополнительной меры защиты, также рекомендую использовать функцию кодового иммобилайзера систем Pandora - это дополнительная авторизация владельца путем ввода кода на штатных кнопках автомобиля. В этом случае, даже имея метку, преступник сможет попасть в салон, но не сможет ни открыть капот, ни уехать на автомобиле. GSM-модем работает по специальному алгоритму, снижая частоту запросов сети, если сеть недоступна в течение длительного времени. Таким образом, оставляя автомобиль на ночь в гараже, нет нужды беспокоиться о потреблении тока - оно будет оставаться достаточно низким, чтобы аккумулятор сохранил заряд. Проблемы могут возникнуть только в случае стоянки под землей в течение недели и более. В этом случае есть смысл отключать работу GSM командой перед длительной стоянкой, чтобы обезопасить себя от разряда аккумулятора.
Защита штатных систем от взлома - задача достаточно комплексная. Как Вы уже упомянули, она потребует установки защитных кожухов на ЭБУ двигателя и модуль сертификации, защиты диагностического разъема и переноса блока штатной сигнализации. И даже в этом случае стопроцентной устойчивости к взлому достичь не удастся.
Мы рекомендуем уделять больше внимания построению собственно противоугонного комплекса на базе нештатных систем. В этом случае основную часть уязвимостей удается закрыть попутно с повышением защитных свойств собственно охранного комплекса.
К примеру, хорошим вариантом будет установка под капотом радиореле блокировки двигателя RR-102 с применением авторских решений, защита подкапотного пространства при помощи пары замков капота с управлением от цифрового реле HM-06, блокировка диагностического разъема силами сигнализации >
Добрый день!
Дальность метки Pandora в 40 метров - это ситуация исключительная. Как правило, она находится в пределах 10-15 метров. Тем не менее, есть возможность снизить дальность работы меток сигнализации Pandora почти без снижения качества их считывания вблизи автомобиля. Это делается при помощи специализированного софта и оборудования.
В сигнализациях Pandora GSM-модем работает по специальному алгоритму, снижая частоту запросов сети, если сеть недоступна в течение длительного времени. Таким образом, оставляя автомобиль на ночь в гараже, нет нужды беспокоиться о потреблении тока - оно будет оставаться достаточно низким, чтобы аккумулятор сохранил заряд. Проблемы могут возникнуть только в случае стоянки под землей в течение недели и более. В этом случае есть смысл отключать работу GSM командой перед длительной стоянкой, чтобы обезопасить себя от разряда аккумулятора.
Защита штатных систем от взлома - задача достаточно комплексная. Как Вы уже упомянули, она потребует установки защитных кожухов на ЭБУ двигателя и модуль сертификации, защиты диагностического разъема и переноса блока штатной сигнализации. И даже в этом случае стопроцентной устойчивости к взлому достичь не удастся.
Мы рекомендуем уделять больше внимания построению собственно противоугонного комплекса на базе нештатных систем. В этом случае основную часть уязвимостей удается закрыть попутно с повышением защитных свойств собственно охранного комплекса.
К примеру, хорошим вариантом будет установка под капотом радиореле блокировки двигателя RR-102 с применением авторских решений, защита подкапотного пространства при помощи пары замков капота с управлением от цифрового реле HM-06, блокировка диагностического разъема силами сигнализации Pandora и блокировка штатного радиоканала в отсутствие метки Pandora.
В качестве дополнительной меры защиты, также рекомендую использовать функцию кодового иммобилайзера систем Pandora - это дополнительная авторизация владельца путем ввода кода на штатных кнопках автомобиля. В этом случае, даже имея метку, преступник сможет попасть в салон, но не сможет ни открыть капот, ни уехать на автомобиле. и блокировка штатного радиоканала в отсутствие метки >
Добрый день!
Дальность метки Pandora в 40 метров - это ситуация исключительная. Как правило, она находится в пределах 10-15 метров. Тем не менее, есть возможность снизить дальность работы меток сигнализации Pandora почти без снижения качества их считывания вблизи автомобиля. Это делается при помощи специализированного софта и оборудования.
В сигнализациях Pandora GSM-модем работает по специальному алгоритму, снижая частоту запросов сети, если сеть недоступна в течение длительного времени. Таким образом, оставляя автомобиль на ночь в гараже, нет нужды беспокоиться о потреблении тока - оно будет оставаться достаточно низким, чтобы аккумулятор сохранил заряд. Проблемы могут возникнуть только в случае стоянки под землей в течение недели и более. В этом случае есть смысл отключать работу GSM командой перед длительной стоянкой, чтобы обезопасить себя от разряда аккумулятора.
Защита штатных систем от взлома - задача достаточно комплексная. Как Вы уже упомянули, она потребует установки защитных кожухов на ЭБУ двигателя и модуль сертификации, защиты диагностического разъема и переноса блока штатной сигнализации. И даже в этом случае стопроцентной устойчивости к взлому достичь не удастся.
Мы рекомендуем уделять больше внимания построению собственно противоугонного комплекса на базе нештатных систем. В этом случае основную часть уязвимостей удается закрыть попутно с повышением защитных свойств собственно охранного комплекса.
К примеру, хорошим вариантом будет установка под капотом радиореле блокировки двигателя RR-102 с применением авторских решений, защита подкапотного пространства при помощи пары замков капота с управлением от цифрового реле HM-06, блокировка диагностического разъема силами сигнализации Pandora и блокировка штатного радиоканала в отсутствие метки Pandora.
В качестве дополнительной меры защиты, также рекомендую использовать функцию кодового иммобилайзера систем Pandora - это дополнительная авторизация владельца путем ввода кода на штатных кнопках автомобиля. В этом случае, даже имея метку, преступник сможет попасть в салон, но не сможет ни открыть капот, ни уехать на автомобиле. .
В качестве дополнительной меры защиты, также рекомендую использовать функцию кодового иммобилайзера систем >
Добрый день!
Дальность метки Pandora в 40 метров - это ситуация исключительная. Как правило, она находится в пределах 10-15 метров. Тем не менее, есть возможность снизить дальность работы меток сигнализации Pandora почти без снижения качества их считывания вблизи автомобиля. Это делается при помощи специализированного софта и оборудования.
В сигнализациях Pandora GSM-модем работает по специальному алгоритму, снижая частоту запросов сети, если сеть недоступна в течение длительного времени. Таким образом, оставляя автомобиль на ночь в гараже, нет нужды беспокоиться о потреблении тока - оно будет оставаться достаточно низким, чтобы аккумулятор сохранил заряд. Проблемы могут возникнуть только в случае стоянки под землей в течение недели и более. В этом случае есть смысл отключать работу GSM командой перед длительной стоянкой, чтобы обезопасить себя от разряда аккумулятора.
Защита штатных систем от взлома - задача достаточно комплексная. Как Вы уже упомянули, она потребует установки защитных кожухов на ЭБУ двигателя и модуль сертификации, защиты диагностического разъема и переноса блока штатной сигнализации. И даже в этом случае стопроцентной устойчивости к взлому достичь не удастся.
Мы рекомендуем уделять больше внимания построению собственно противоугонного комплекса на базе нештатных систем. В этом случае основную часть уязвимостей удается закрыть попутно с повышением защитных свойств собственно охранного комплекса.
К примеру, хорошим вариантом будет установка под капотом радиореле блокировки двигателя RR-102 с применением авторских решений, защита подкапотного пространства при помощи пары замков капота с управлением от цифрового реле HM-06, блокировка диагностического разъема силами сигнализации Pandora и блокировка штатного радиоканала в отсутствие метки Pandora.
Pandora Online
версия: 2.22.11
Последнее обновление программы в шапке: 18.08.2020
Краткое описание:
Программа позволяет контролировать и управлять автомобилем или автопарком, оснащённый телеметрическими системами Pandora прямо со своего смартфона.
- В этой версии:
исправлена ошибка на android 4.4.2
Куратор темы ahmetov-82
P.S. Сейчас скачал из шапки версию 2.6.3, виджет заработал. Похоже версия 2.8.3 кривая. Читаю в отзывы на плеймаркете, похоже не у меня одного такая проблема. Хотели починить виджет для 8 андроида, в итоге виджет перестал вообще работать.
P.S.2 Добавьте пожалуйста в шапку, предпоследнею рабочую версию или ссылку, на скачивание. Спасибо.
Outlaw17, попробуйте обновить версию, до 2.8.4
У меня 8 адройд. До пары дней назад был 7ой, проблем не было ни с одной версией.
Почистите кеш приложения, и заново авторизуйтесь.
Товарищи. Подскажете по сигналке. Приложение не связывается с машиной, смс команда не помогает, при звонке на машину только длинные гудки (иногда дозваниваюсь). Проблема второй день, вроде после сброса данных .
Уже переустановил, перезагрузил несколько раз.
Может подскажете что делать?
П. С. Заработало вроде, может оператор виноват был :wallbash:
П. С. 2..опять не работает :wallbash: :wallbash:
Мне помогла переустановка приложения.
east_17, всегда работают.
Самый простой вариант. Удалить приложение, установить, войти в него, в настройках посмотреть привязку телефона, лишние устройства удалить.
Там же в настройках, посмотреть тип уведомлений. Поставить показывать все. И соответственно правила.
В остальных случаях проверять настройки телефона.
Та же проблема.
С 13 января перестали приходить Push уведомления. Сначала с задержкой, потом вообще пропали.
Про настройку (под спойлером) в курсе. Не помогает она. Уже раз *дцать пробовал.
"A: все действия следует производить на сайте интернет сервиса:
1. Зайдите в профиль и во вкладке "Мобильные устройста" удалите все устройства - сохранить.
2. В приложении, осуществите выход из учётной записи, затем снова зайдите.
3. Администратирование - правила - уведомления (или группа событий) -Удалить.
Создать новую группу событий, отметьте нужные события, затем во вкладке с права "название вашей группы" отметьте галочкой нужные устройства, затем нажмите на сохранить.
4. Вернитесь во вкладку "правила" и активируйте доставку PUSH под вашем устройством."
По этой инструкции всегда восстанавливал пуши. После 13.01 все. Тишина. Ничего не помогает. Пуши умерли.
А у меня так и не выходит ни чего .Уже всё что можно стирал, удалял , устанавливал,очищал.
У оператора (МТС) могут быть какие нибудь ограничения ??
А скрин можно? Где?
Дело в том, что в правилах, уведомления на Push стоят, галочки на каждое уведомление тоже.
Может о разном говорим.
Ни у кого нет версии ниже 2.8.4 ,но выше 2.6.3 ?? (может причина в несовместимости версии и телефона) :blink:
Сразу хотелось бы поблагодарить разработчиков за эту
сигнализацию. Все достаточно понятно и функционально. Однако есть несколько
вопросов. А/м Шкода Октавия 2012г. Сигнализация Pandora DXL 5000.
Прошивка 5.02. Ставили у оф. дилера Шкода. Сразу прошу прощения за многа букаф.
1.
Установщик утверждает, что люк бензобака не
может запираться при постановке на охрану Пандорой. Так ли это?
2.
Для того, что бы работал автозапуск, в салоне в
интимном месте оставлен ключ. Мне это очень не нравится, однако установщик
настаивает, что без него автозапуск не работает. Так ли это?
3.
Насколько я понимаю, установщик не совсем верно
поставил датчик температуры двигателя. При температуре около нуля и ниже на
стоянке работающий двигатель показывает не более 40 градусов, а в движении не
более 25. Куда вы посоветуете установить датчик для более точных показаний?
4.
Возможно ли чтение температуры двигателя с CAN -шины?
II.
По функциональности и настройке:
1.
В последней таблице статусов и команд указано,
что в Октавии читается статус штатной тревоги. Что это значит? У меня при
срабатывании тревоги штатной сигнализации (напр., датчик движения (или объема, хз) в салоне) ничего с
Пандорой не происходит (в программе чтение включено). Очень бы хотелось, что
бы, если это возможно, чтобы при срабатывании штатной сигнализации, срабатывала
и Пандора.
2.
Есть ли техническая возможность реализации
считывания с CAN сведений о температуре салона, двигателя и уровня топлива в
Октавии? Ждать или ставить аналоговый датчик в салон? (Температура за бортом в
5.02 читается, спасибо!).
3.
Не совсем логичен вывод температуры салона, а не
улицы на брелок (по крайней мере, для меня). Можно ли выводить температуру
улицы, и если нет, будет ли это реализовано в будущем?
4.
Не работают комфорт-стеклоподъемники при
включенном двигателе при турботаймере. Пришлось запрограммировать повторный
импульс запирания при выключении зажигания, тогда срабатывает. Можно ли
настроить, что бы стекла закрывались сразу и как?
5.
Валидатор. Или «Кодовый иммобилайзер с
использованием штатных элементов управления автомобилем». Как в 5000 настроить
вообще не понятно. Для 3700 инструкция подробная. Для 5000 ее нет вовсе. Как
настроить уровень IV -6
(выбор кнопки – для Октавии написано, что кнопки на руле) и пин-код? Очень хочется
подробную инструкцию.
7.
По вопросу 6. В принципе, можно было бы настроить
slave и
управлять всем с кнопки штатного брелка, но есть два «но»: При включенном
двигателе не ставится на охрану штатка (на кнопки штатного брелка вообще не
реагирует), то есть при ТТ поставить на охрану никак; не очень хочется включать
slave , тем более на
снятие. Вопрос «на всякий случай», можно ли настроить постановку на охрану
штатки при включенном двигателе?
8.
В Loader ’е есть настройка Anti - Hi - Jack (вкл/выкл). У меня он
выключен. Но в Иммобилайзере включен и все работает. Что это за пункт
настройки?
9.
В частых вопросах пару раз спрашивали, можно ли
настроить, что бы при автозапуске двигателя не включались фары, оставленные в
режиме авто. Один раз ответили, что нужно доп. реле, второй раз, что нужно лишь
настроить концевики. Но подробного описания не было. Ответьте, пожалуйста, это
настроить самому можно, или все-таки надо ехать к установщику?
10.
Какой пин-код надо вводить для разблокировки
двигателя по телефону? В руководстве одно (стр. 47): индивидуальный ПИН-код,
находящейся на пластиковой карте, а поддержка другое (если поддержка права, то
как его менять с помощью кнопки валет?):
support говорит:
Блокировка, включенная через телефон
может быть разблокирована только командой 999* и вводом ПИН-кода. Заводское
значение пин-кода 1-1-1-1, изменить его можно только с помощью кнопки Валет.
11.
Был вопрос по замку капота (10.03.2012г.).
Поддержка ответила, что для управления замком капота можно дополнительно
приобрести радиоуправляемое реле IS-125 (которое будет обеспечивать как
блокировку работы двигателя, так и управление замком капота). У меня вопрос:
разве блокировка двигателя уже не реализована?
III.
По информационному сервису:
1.
Не точно указывается скорость в треке (где-то на
15-20 км/ч меньше, чем есть на самом деле, иногда вообще рандомно).
2.
Если не было связи в момент старта (снятия с
охраны), например, в подземном паркинге, то трек не будет писаться до конца
поездки (постановки на охрану), даже если связь появится во время движения.
Читайте также: