Пандора 4710 цена с установкой в екатеринбурге
Автосигнализация Pandora DXL 4710 представляет собой инновационную платформу и включает в себя новейшие технологии. Основное отличие от предшественников заключается в присутствии инновационных коммуникационных средств. Платформа использует современный 4G, 3G, 2G, GSM- модем последнего поколения с доступными на территории РФ диапазонами.
Имеет место Bluetooth-интерфейс. Он выполнен аппаратно и включает в себя самый новый чипсет. Корпус устройства стал ощутимо тоньше, а также уменьшился вес. В конструкцию входят разъемы для подсоединения к шинам ТС, доп. оборудованию.
Примечательно, что автосигнализация Pandora DXL 4710 способна функционировать с несколькими шинами цифровой разновидности, обеспечивая полноценную интеграцию с оборудованием ТС. Специализированная функция IMMO-KEY реализует возможность дистанционного запуска, который производится за несколько секунд для большинства марок.
По желанию клиента наши специалисты могут установить сигнализацию Pandora DXL 4710. Её популярность среди большого числа покупателей во многом обусловлена следующими преимуществами:
- Наличием GPS- и ГЛОНАСС-позиционирования и треккинга. Благодаря подобной системе появляется возможность быстро определить координаты машины. Ещё можно синхронизировать время и дату, а все события сохраняются в истории. Функция позволяет в любой момент времени получить сведения относительно пробега, времени, в течение которого машина находится в пути, средней максимальной скорости. Вся информация предоставляется в удобном и наглядном виде.
- Технологией клонирования. С её помощью можно ощутимо увеличить список машин с поддержкой функции бесключевого запуска. Обеспечивается благодаря применению высоких расчётных мощностей и специализированного сервера.
- Встроенный USB-порт. Благодаря ему появляется возможность подсоединять систему к ПК для обновления программного обеспечения и корректировки параметров через специализированную программу. Функция быстрой настройки даёт доступ к любым гибким параметрам системы.
Конечно, в системе присутствует функция автоматического запуска двигателя — вы можете отдать команду на запуск двигателя непосредственно перед выходом из дома или настроить автоматический пуск по таймеру, температуре и другим параметрам. Благодаря интерфейсу IMMO-KEY обход иммобилайзеров подавляющего числа автомобилей осуществляется алгоритмически, с сохранением всех штатных ключей на руках у владельца и без необходимости изготавливать дубликат ключа.
Получить более подробные сведения о реализуемой нами сигнализации можно, пообщавшись с менеджером. Заказать установку сигнализации Pandora DXL 4710 можно по телефону.
Лидер в продаже однозначно Старлайн и плюсов у него больше за счет гарантии и сервисных центров. Пандора интересная система чуть сложнее чем старлайн и меньше гарантийный срок, но и ставят ее не в каждом гараже. Шархан пока набирает обороты выигрывает за счет цены неплохой вариант установки на небольшой срок. И не на дорогие автомобили.
В Pandora DXL 4710 используется современный 4G/3G/2G GSM-модем последнего поколения, поддерживающий всеми доступные в России диапазоны и протоколы связи. Bluetooth-интерфейс создан на чипе NRF52840 и может похвастаться полноценной, оригинальной поддержкой всех протоколов Bluetooth 5.0.
Форма базового блока Pandora DXL4710 вдохновлена базовым блоком моделей из уже снятой с производства серии DXL 39xx — хотя, конечно, новое устройство получилось значительно легче и тоньше, и оснащено современными разъемами и коннекторами. Такой базовый блок оптимален по расположению встроенных антенн GSM и антенны навигационного приемника, а также удобен для монтажа и привычен тысячам специалистов.
Автосигнализация Пандора 4710 это новейшее изобретение калужских инженеров. Новинка уходящего 2019 года.
Сегодня это самый передовой на мировом рынке охранно-противоугонно-сервисный комплекс, предназначенный для установки на самые современные автомобили вплоть до суперкаров с гибридными и полноэлектрическими силовыми установками.
В первую очередь это продукт, который, с точки зрения радиосвязи, безальтернативно лучший. И не просто лучший – к его качеству связи долго никому не удастся приблизиться! Причем во всех ее важнейших ипостасях (GSM, GPS/ГЛОНАСС, Bluetooth). Pandora DXL 4710 купить.
В схемотехнике Pandora DXL 4710 использован чип NRF52840 – пожалуй лучший Bluetooth-чип на рынке, от компании NORDIC, которая подарила миру идеологию и технологию BLE. Чип NRF52840 является оригинальным чипом со всеми технологиями и протоколами Bluetooth 5.0. – аппаратной обработкой ошибок, усилителями приема и передачи, повышенной скоростью передачи, полным набором протоколов (не совместимость, а оригинал!). Pandora DXL 4710 цена с установкой.
Говоря проще – и с точки зрения Bluetooth 5.0-связи, Pandora DXL 4710 трудно или невозможно сделать лучше! А для пользователя это значит – значительно большая дальность связи с любым современным телефоном, в разы более быстрое обновление ПО через Bluetooth, радикально лучшая помехозащищенность, совместимость и безглючность работы со всеми телефонами мира, кто хоть чуть следует стандартам связи, а не только с избранными моделями.
Официальные дилеры Пандора в Екатеринбурге осуществляют деятельность по продаже, установке и ремонту автосигнализаций Pandora, а также предоставляют сервисное гарантийное и постгарантийное обслуживание систем.
Круглосуточная техническая поддержка Pandora: 8 800 700-17-18 (звонок бесплатный).
Сервисы и магазины Pandora в Екатеринбурге
В ДАННОМ ГОРОДЕ ПОКА ЧТО ОТСУТСТВУЮТ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПАНДОРА. Ниже представлены контакты сервисов — официальные установочные центры в Екатеринбурге, где возможно купить и установить автосигнализацию.
Для консультации по ценам, наличию систем, услугам, гарантийному и постгарантийному обслуживанию звоните по указанным ниже номерам.
Нумерация меток на карте совпадает с номерами автосервисов в списке ниже.
Сигнализации Пандора
Ниже представлены надёжные автосигнализации с интеллектуальным автозапуском, интегрированные CAN-LIN, GSM и Bluetooth интерфейсами, с поддержкой функции управления предпусковыми подогревателями и дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.
Всем дратути! Наконец созрел описать очучения от пользования "автосигнализацией" (если это слово вообще применимо для этого фарш-набора) Pandora DXL-4750 c 4G-модемом. Забегая вперед скажу, что не ожидал я такого космоса в плане юзабилити и скорости работы сигналок с GSM.
Первые дни после покупки авто сломал себе мозг обзорами сигнализаций на рынке от различных производителей — Старлайн, Пандора, Шерхан, китайские погремушки, просто иммобилайзеры с метками. Для себя выстроил ряд "хотелок": АВТОЗАПУСК с обходом штатного иммо (прям вот очень не хватало его на прошлой хонде), GSM (авто большую часть времени стоит далеко, нужен мониторинг), БРЕЛОК(на ночь зачастую отключаю телефон, лезет спам), ПРИЛОЖЕНИЕ и управление со смарт часов Самсунг, и следом уже идут противоугонные свойства и прочий комфорт. В моем случае за суперзащитой гоняться нет смысла, не то авто, но ее наличие очень греет душу))
Решено — это будет Пандора 47 серии, обзоров на которую полно в сети. Перевесили два момента — работает во всех диапазонах связи, главный из которых 4G! Полно знакомых с сигналками других производителей, постоянно тупят, отваливаются. 2G вообще дохлый номер в наше время. И второй момент — завод в Калуге, сам прожил там почти 40 лет и не поддержать "земляков" не могу. Тем более альтернатив не вижу. Можно было сэкономить и взять младшую DXL 4710, но там нет брелка (можно потом докупить и приживить), а старшая флагманская комплектация DXL 4790 для меня избыточна и дороже. Поехали по порядку:
Комплектация: базовый блок с картой владельца (внутри 4G-модем, GPS/Глонасс, Блютуз 5.0, датчики удара, наклона, движения, 3CAN/2LIN и что-то еще))), выносная GSM-антенна, RF-модуль на лобовое стекло с брелком D-023 (бьет далеко, работает на своих частотах технологии LoRa), две метки владельца (без них никуда не уедешь) и чехол для них, релюшка для автозапуска, пьезосирена (PS-330) и куча коммутации. Установщик предложил заменить сирену на продвинутый вариант с беспроводным соединением (еще 2 т.р.), при этом ничего надо будет тянуть из салона в подкапотное, связь будет по синезубу. "Гуляй, рванина!", подумал я и дал добро. В итоге сирена решила сразу несколько проблем — нет проводов из салона, она же контролирует концевик капота, она же датчик температуры для автозапуска, она же орёт)) Также в ней остался пока незадействованный вход/выход на допоборудование, которое больше подойдет для авторских установок блокировок и прочего. Еще в ней можно менять мелодии сигналов, надо будет заняться как-нибудь этой кастомизацией, хоть чем-то выделяться =)
Пошел процесс установки. Сперва демонтировали древнюю Fortress.
Теперь по управлению всем этим хозяйством. На фото ниже — всем этим я могу полноценно управлять системой, даже меткой можно открыть/закрыть и запустить/заглушить двигатель. Особенно тащусь от того, что руки у меня всегда свободны! Включил режим handsfree и машинка меня сама узнает при приближении и отпирает/запирает, даже на кнопку двери не жму. Раньше носил с собой метки, смартфон, штатный ключ в сумке. Переключил режим "смартфон в качестве метки", теперь в сумке только документы и штатный ключ, который я никогда не достаю. "Обнюхивает" смартфон в кармане по блютузу и открывает/закрывает, очень удобно, если в руках сумки.
Мобильное приложение Pandora Online (для android). Скорость работы — мгновенно в 99% случаев! Все-таки 4G сейчас вне конкуренции. Команды просто летают. Я открывал жене машину находясь за 200 км, задержки нет, буд-то рядом стояла со штатным брелком. В приложухе есть все, что надо — показывает заряд аккума, топливо в баке, температуру внутри/снаружи/двигателя, история событий (треки поездок, скорость и ямы и т.д.), основные настройки (чувствительность датчиков, различные режимы и оповещения), обороты двигателя и т.д. Автозапуском пользуюсь либо с телефона, либо с самсунговских часов (pandora pro в galaxy store). Редко с брелока, т.к. он у меня служит резервным каналом управления и лежит в основном на тумбочке в прихожей)) Все пандоровские сигнализации обходят наш иммобилайзер (самообучаются, делают цифровую копию ключа за несколько секунд), поэтому второй ключ не хоронили в салоне при установке и не делали чип.
БРЕЛОК. В комплекте уже идет беспроводной модуль-антенна для работы в связке с брелком. Закрепили на лобовом, при желании можно спрятать. Требует питания 12 вольт, все остальное по синезубу. Для любителей отпугнуть иллюминацией — на внешней стороне есть надпись Pandora, в режиме охраны будет мигать зловещим красным светом — уъу, съука угонщег, уходии… Я не фанат этих дел и спрятали за шелкографией. На модуле есть кнопошка — можно запрограммировать на SOS, можно ввести пин для дополнительной авторизации.
Модуль и брелок работают в хитрой модуляции LoRa (LongRange) и благодаря ей достигается большой радиус работы, пробивает бункер Сталина. Почитал в интернетах про лору, интересная тема. Пока дальше 500 метров не пробовал, надо тестить. Сам брелок с олед-экраном, кнопки тугие, небольшой. Вся нужная информация есть (на фото мало, т.к. я очень далеко от машины, воткнул с сайта производителя)
Есть у этой системы еще один приятный бонус — вывод 12V под питание регистратора, которым я и воспользуюсь. Плюсы этого решения — при тревоге включает регистратор, при включении/выключении зажигания также управляет питанием регика. Ну и прикуриватель свободен для прочих девайсов (зарядок, пылесосов, копрессоров и т.д.). Есть еще выход для резервного аккумулятора с правильным его зарядом/разрядом, но в эти дебри еще не углублялся.
Что-то много напилил текста, пора закруглятся. В общем я в восторге)) Все работает изюмительно, быстро, интуитивно понятно. Если бы я был владельцем солярисов, рио и прочих угоняемых крет, то добавил бы замок капота, парочку беспроводных блокировок — все это работает по блютузу и защищено пипец как хитро шифрованием. Возможно что-то забыл, буду дополнять и разбираться дальше. Ах, да, есть один косяк, который надо будет решать — нет мягкой посадки при автозапуске, авто глохнет при снятии с охраны. Приходится снова крутить барашек и только потом начинать движение. Тут претензия скорее к конструктиву машины, чтобы решить эту проблему надо понять, как эмулировать нажатие на барашек.
А тем временем Пандора выпулила в продажу бюджетную 4G систему Pandora DX-4G, которой с лихвой бы хватило для SX4… И приложение там еще круче (Pandora Connect), которое скоро заместит то, чем пользуюсь сейчас. Тоже надо будет его обозреть.
На очереди пост для себя по установке ГУ от Тиайс и регика 70mai "Дашь Кому-то Про". Всем удачи!
Читайте также: