Пандора 1870i дистанционный запуск срабатывает и через 1 секунду глохнет и так три раза

Обновлено: 08.01.2025

ATi troha79 CDriver troha79 CDriver

судя по вашему ответу белый провод не подключен. Про иконку она уже давно куртиться, эт раньше не круитилась потом подправили алгоритм. Проверить еще можно прописыванием оборотов ХХ, 11 пункт второй таблицы программирования. а вообще если проверяете путем включения и отключения зон контроля то оставте контроль только по тахо, потому как если у вас не работает контроль по лампе, то он будет глушить не зависимо что тахо есть (аварийная остановка двигателя).

провода контроля два, по тахо (бел) и по лампе (бел\желт)

Контроль двигателя по борт напряжению определяется по напряжению питания основного блока. т.е. как напряжение поднялось значит завились.

troha79 CDriver

значит не подключено.
в чем перимуществою. ну в том тчо отсечка точнее получается стартера. потому как лампа может или ранбше или позднее тухнуть.
Проблем я не помню с прописыванем холостых.
Про обезательно не обязательно подключать это уже решать установшикам и вам, я всегда цепляю тахо на форсунку или модуль зажигания.

По ЦЗ эт зависит от машины и от того что хотите получить.

Stuk@LOV

Вообще на авто VAG группы лампа давления масла работает в двух режимах - контроль на холостом ходу и на рабочих оборотах. Там два значения давления контролируется.
Следует предположить что либо датчика два (возможно два в одном), либо один, но аналоговый. ; и тогда лапочку зажигает блок управления двигателем.
Вообще, по генератору лучше делать контроль запуска.

А замки лучше подключить на контактную группу в двери (команда открыть-закрыть) от личины ц.з., правда прийдется повозиться со штатным блоком комфорта, вернее с тем как и когда он видит включенное зажигание.
Зато и стекла поднимаются и режим "дед лок" работает.

troha79

А куда именно к генератору подключаться?

Добавлено через 2 минуты

К Ц.З. непосредственно к механизму личинки подключится нельзя-замок залит компаундом, так сказали установщики. Вот и подключились куда была возможность и как показала эксплуатация не совсем корректно(

А у нас в Сибири (Новосибирск) 40 с хвостиком ночью и 37 днем днем. Как там эти наркоманы подключили, я не в курсе. Сейчас я поставил температуру автозапуска на -15, машина стабильно заводится с первого раза. Езжу и жду потепления ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ТОГО, чтобы проверить, как она поведет себя БЕЗ АВТОЗАПУСКА. Т.е. должна полечиться ситуация с некорректным определением работы двигателя. Для этого машина должна дистанционно завестись не с первой попытки прокрутки стартера, а со второй, например.
Поскольку никто здесь не родил ответа на вопрос, как это проверяется приборами, без натурных испытаний, придется снова ставить экперименты.

p.s. выяснилось, что в процессе последней починки сигналки установщики умудрились отключить антенну магнитолы или еще что-то сней учудили - сейчас не ловится ни одна радиостанция. так что минимум еще один визит к ним придется нанести. неисправимые идиоты :)

Юрий73, Если вы обращаетесь за помощью, то будьте добры корректно отвечать на вопросы и не умничайте, тут вам никто ничего не обязан.
А профессионалы тут есть, можете не сомневаться и иногда дистанционно решают даже те вопросы, которые не могут решить установщики, находясь возле автомобиля.
Иногда бывает что один проф. может решить, а другой нет, но он тоже проф. просто есть такая поговорка, век живи, век учись.

п.с: Еще раз увижу не уважение к тем кто вам помогает, забаню по всей сетке.

Этого вполне достаточно.

Это тоже полезная информация - сигналка сигналке рознь тоже.

Теперь по сути, что я усматриваю (товарищи по цеху наверняка добавят свои замечания)

Да, достаточно. Судя по всему (конечно надо проверять):

1. НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА задержка включения стартера (пауза на нагрев свечей накала)
2. Если после неудачной попытки авто остается стоять с включенным зажиганием, то и с контролем работы мотора тоже ЗАСАДА. Хотя любая из ПАНДОР позволяет сделать его (контроль) многоуровневым. Ну уж во всяком случае - АДЕКВАТНЫМ - это точно.
3. Не исключено, что неудачно подобраны параметры запуска - температура автозапусков, времена и паузы вращений стартера
ДА, недоработки налицо. Неужели Вас поручили ученику? Как-то странно, что не исправили и после обращения с проблемой.

Вообще Форды-дизели современные - это геморрой для установщика. Полноценного ТАХО в проводке нет, сигналы на форсунках "кривые" (сигнализация их не поймет). Генератор с адаптивным управлением зарядки тоже "подарок". Контроль по генератору не пройдет. Попытка использовать лампу масла закончится классическим недокрутом и отменой запуска. И чем крепче мороз, тем острее тенденция. Информацию об оборотах и зарядке можно взять из CAN-шины автомобиля. Но для этого надо или ставить CAN-адаптер или что правильнее - использовать сигнализацию с CAN-подключением - ПАНДОРА-3500 и выше.
Как то так.

Старик,
Спасибо за объемный ответ, уважаемый.
Однако, Ваша фраза: "Вообще Форды-дизели современные - это геморрой для установщика." , очень о многом говорит. А именно, может установщикам современных сигнализаций стоит заниматься отечественным автопромом годов 90. Лирика :-p Шутка юмора, так сказать.

Добавлено через 7 минут

А, вот еще. Решил сегодня задействовать штатную функцию "Hands free"
Запрограммировал с брелока на постановку и снятие с охраны. Покрутился вокруг авто несколько кругов и понял, что и эту фичу не реализовали. Ай да auto set, ай да "молодцы".
ps Хорошо хоть турботаймер работает. (не просто так к ним две недели ездил :-\ Надо было оставить машину на год наверное. :-|

Домыслы о некорректной реализации контроля двигателя заставили проверить монтаж сигнализации (осмотр показал что, установка была произведена мягко говоря руко попом и скороделом).
Контроль двигателя ведется только по сигналу генератора (20 контакт).
По датчику масла/лампы зарядки не контролирует (7 контакт без провода).

Вопрос есть ли смысл искать сигнал тахометра или сама сигналка сдохла (если думает что сигнал генератора есть когда его нет).
Если смысл есть, то может кто нибудь подскажет где его взять на конкретном авто.

Доброго времени суток.
Приобрел недавно авто (Subaru Outback 2.5 АКПП 2007гв) с установленной DXL 3000.
по мере наступления холодов начали возникать проблемы с автозапуском описанные топик стартером : gugumok

Это устройство отечественного производства. Первые модели Калужский завод опытного приборостроения выпустил в 2004 г. и на сегодняшний день автосигнализация успела зарекомендовать себя с хорошей стороны:

Большое разнообразие ассортимента.
Простой монтаж и легкая настройка.
Наличие защитной функции на перехват и сканирование сигнала.
Поддержка связи на большом расстоянии.
Возможность блокировки двигателя и проверки состояния аккумулятора.
Осуществление контроля работы сигнализации с помощью мобильного приложения.
Контроль над точным местонахождением авто.
Наличие таких функций как двухсторонняя обратная связь, автоматический запуск и др.

Аналогом такой продукции может выступать система «Томагавк», которая отлично подходит для всех моделей ВАЗ. Автосигнализация, порой, бывает очень необходима, когда нужно застраховать автомобиль. Если это очень дорогая машина, то ни одна страховая компания не возьмет на себя такие обязательства без установки сигнализации.

Модельный ряд «Pandora»

Прежде чем приступить к вопросу использования сигнализации от компании Пандора, нужно рассмотреть и ассортимент, который включают в себя устройства и бюджетного, и премиум-класса.

Pandora Deluxe (1870i, 1800, 1870, 2000, 2100) считается лучшей моделью этого класса. Имеет прочный корпус, несколько каналов связи, функцию автозапуска и информационный дисплей на брелоке.
Pandora OXL (3000, 3950, 4300, 3210, 3500, 3910, 4040), а в частности 5000 New, который также имеет функцию перехвата и кодировку сигнала с брелока, дистанционного управления, автомобильного приложения. Подключается сигнализация с помощью цифровой шины CAN.
Pandora LX (3055, 3297, 3290, 3257, 3030) имеет такие особенности, как возможность управления с пульта, а модули идут без разъемных соединений.

Некоторые устройства оснащены системой GSM, что позволяет отслеживать автомобиль по спутниковому каналу связи. Такая технология гарантирует безопасность и возможность быстрого поиска автомобиля в непредвиденные ситуации.

Настройка автозапуска

С каждым техническим устройством идет инструкция по его использованию, но не всегда сухой технический язык позволяет разобраться в том, какие кнопки нужно нажимать. Это довольно сложное устройство для простого обывателя. Некоторые команды вполне доступны простым нажатием кнопки брелока, но существует ряд нюансов, которые необходимо знать, например: удерживание кнопки или несколько команд с одного нажатия.

Дистанционный запуск двигателя может осуществляться с брелка, телефона и таймера, как зимой, с включением обогрева, так и в летний период, с работой кондиционера. Принцип и варианты управления этой функцией заключаются в следующем:

Для того чтобы завести и заглушить машину с брелока необходимо проделать следующие действия:

Заглушить машину.
Поставить авто на охрану.
Нажать кнопку постановки на охрану и удерживать ее в течение 5 секунд 3 раза, после чего произойдет запуск двигателя.
Для остановки мотора следует проделать ту же операцию.

Для того чтобы поставить на автозапуск по температуре и времени с брелока, следует знать, что программирование этих режимов происходит с устройства с ЖК дисплеем. Для настройки функции нужно проделать следующие действия:

Быстрым нажатием на букву F выбрать пункт «ромашка».
Попав в меню автоматического старта произвести настройки, где можно дополнительно выставить время автозапуска, время прогрева и время прокрутки стартера, используя ту же букву F.
Настроить все 8 пунктов меню путем включения и выключения значка замочка, которые означают сохранение или отмену внесённых изменений.
Результатом подтверждения настройки будет двукратный звуковой сигнал на брелоке.
Для выхода из режима нужно нажать и удерживать букву F 1 секунду, иначе выход произойдет автоматически без сохранения всех настроек.

Для того чтобы отключить автозапуск, нужно так же зайти в меню и нажать на кнопку открытого замочка, тогда система деактивирует все установленные данные.

Важно! Автозапуск по времени можно запрограммировать на 5, 7, 14 дней или не ограниченно, после чего произойдет автоматическая деактивация. А автозапуск по температуре будет действовать, если температурный режим включён и установлена температура.

Основные причины, почему не работает автозапуск и методы их исправления

Как и с любой другой техникой, в работе сигнализации с автозапуском случаются казусы, чаще всего по вине владельца машины, например:

Все установки произведены, двигатель завелся, прогрелся по времени и температуре. После остановки автозапуск не работает. Вариантов устранения неисправности может быть несколько: например, если температура настроена на 19°, то при ее снижении машина заведется, а если посчитает, что двигатель ещё тёплый, может и не завестись. В этом случае нужно произвести правильные настройки по температуре.

Ещё следует проверить, не запрещен ли температурный запуск.

А также можно отрегулировать так называемое минимальное время между запусками.

Ещё как вариант, может быть неисправен датчик температуры двигателя. Для этого нужно проверить данные об аккумуляторе, температуре в салоне и температуре мотора. Следует заглушить двигатель, нажать на кнопку 3 короткими нажатиями, пока не появится СНЕК, затем на кнопку 1. Если после буквы Е на экране температура будет ТЕПЛЕЕ, то автозапуск не произойдет.

В некоторых моделях для восстановления автозапуска по температуре необходимо обновить прошивку.

После снятия с охраны машина, заведенная с автозапуска, иногда глохнет. Это особенность касается модели 3500. Если время работы двигателя менее 3 минут, то при снятии с охраны она заглохнет.
Почему сирена автомобиля отключается только с ключа, хотя сигналка подключена к брелоку. В случае запирания машины с ключа включается штатная сигнализация и срабатывает сигналка при автозапуске, так как штатная система не рассчитана на работу с автозапуском. Если используется только брелок, то ситуация может быть решена за счёт отключения штатной сигнализации.
Если машина и вовсе не ставится на автосигнализацию, то лучше ее выключить и обратиться к специалистам, так как проблема может быть и в самом устройстве, и в обходчике иммобилайзера.

В остальном функция автозапуска Пандора не приносит своим владельцам особых проблем, а наоборот может сделать использование автомобиля более комфортным и безопасным.

Причины, почему не работает пуск в Pandora

Для начала разберитесь, почему не работает автозапуск на сигнализации Пандора. Причины могут быть следующими:

ошибки в показания датчиков температуры;
неправильная работа центрального замка;
ошибки в определении факта запущенного двигателя;
сбои в работе автозапуска Pandora по температуре;
неправильно выставленные настройки;
устаревшая прошивка;
разряженный источник питания в брелке (при сбоях в дистанционной подаче команды);
технические неисправности и т. д.

Рассмотренные причины, почему сигнализация Пандора не заводится с брелка или при автоматической настройке характерны для разных моделей. Среди них DX 50B, DX 9X, DXL 3500 и другие.

Что делать, если не работает автоматический запуск Pandora

В ситуации, когда не работает автозапуск Пандора, мигает P, или появляются другие ошибки, необходимо принять шаги по устранению проблемы. Можно поехать сразу на СТО, но многие вопросы легко решить самостоятельно и тем самым сэкономить деньги.

Проверьте источник питания

Часто бывают ситуации, когда машина не заводится с автозапуска Пандора при подаче команды с брелка. Причиной может быть разряженная батарейка в пульте, из-за чего команда не поступает к главному блоку. Установите новый источник питания и проверьте, работает автоматический запуск или нет.

Просмотрите настройки

Следующее объяснение, почему не срабатывает автозапуск Пандора — ошибки в настройках. Для решения задачи сделайте следующее:

жмите на кнопку F столько раз, чтобы дойти до раздела Автозапуска;

кликните на Check;

включите / выключите таймер (после каждого следующего режима жмите F);
установите время запуска (актуально, если сигнализация Пандора не заводит по времени);
включите / отключите запуск по температуре;
выставьте температуру;
установите время прогрева;
выберите периодический нагрев;
задайте настройки по температуре;
установите температуру остановки.

Во всех случаях включение / отключение и регулирование Pandora производится с помощью клавиш открытого и закрытого замка.

Проверьте показания датчиков Pandora

Одна из распространенных причин, почему в сигнализации Пандора не работает автозапуск — ошибка в параметрах датчика. Иногда датчики находятся на одном проводе, поэтому при установке необходимо скорректировать адресацию. Если информация на брелке поступает в неправильном виде, ее нужно поменять. Для этого заведите мотор (пусть он работает в течение пяти минут) и войдите в меню программирования. Для этого введите код для входа путем нажатия кнопки Валет. После этого поменяйте адресацию с учетом вашей модели Pandora.

Скорректируйте работу ЦЗ

Иногда сигнализация Пандора не заводится с автозапуска из-за неправильной работы центрального замка. Обратите внимание на срабатывание всех защелок. Возможно, после постановки авто на охрану Pandora какая-то из дверей остается открытой. Тестирование желательно делать во всех режимах работы транспортного средства, после чего принимать решение о выборе управления замками.

После тестирования можно принимать решение о способе управления замками. Здесь возможно два пути — по шине или аналоговому каналу. Второй вариант является более надежным, но и трудным в реализации.

Проверьте условия подтверждения запущенного мотора

Бывает ситуация, когда брелок Pandora показывает факт запуска авто, но реально система не работает. Причиной может быть привлечение неквалифицированных монтажников. Как правило, не запускается автозапуск Пандора из-за неправильной интерпретации сигнала с тахометра или зарядки. Иногда приходится включать одновременно несколько параметров, подтверждающих необходимость запуска системы.

Дополнительные проверки

В ситуации, когда машина с автозапуском Пандора с брелка не заводится, а система не работает, могут потребоваться другие шаги:

Настройка запуска по температуре.
Проверка напряжения бортовой сети и замена АКБ, если она ниже 12 В.
Обновление прошивки (при наличии новой версии).

При этом не торопитесь делать в Pandora сброс на заводские, если что-то не работает. В таком случае возникают другие трудности, связанные с настройкой. Кроме того, имеется риск спалить проводку. Если вы сомневаетесь в своих силах лучше не испытывать судьбу и обратиться за помощью к мастерам на СТО.

Сегодня на парковке у магазина сигналка вдруг потеряла машину… ну или брелок с ума сошел. Ситуация такая — выхожу, закрываю — а она говорит — ничего не знаю нет машины то (на брелоке горит ключ, работающий двигатель и открытая дверь, и антенна показывает, что нет связи с машиной). Включал/выключал, вынимал батарейку — после загрузки так же история — горят датчики как будто турботаймер работает, и сигнал не доходит до машины — связи нет(. Может кто то сталкивался с такими глюками? Что делать? Приехал домой — пробовал со второго запасного брелока (без экрана который) открыть/закрыть машину — ноль эмоций…
что за напасть?

KIA Rio 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2015

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2016

Комментарии 77

На отцовской машине брелок так же заглючил, купил новый, но через год и он стал через раз работать. Разобрал, там 2 платы: одна с экранчиком, другая с антенной. И вот на той плате что с антенной отвалился разъем "мама". Припаял его и брелок заработал

Раняешь ключи (брелок) вот и отскакивают всякие проводки да разъёмы. Ну пока что брелок вроде работает.)))

что в итоге? у меня такая же шляпа не видит брелок с дисплеем, второй работает нормально

В итоге разобрал весь брелок и там под платой проводочек отвалился, припаял его назад и всё заработало)))

Спасибо, вечером будем вскрывать пациэнта

Ну да, посмотри может тоже отвалился какой-нибудь проаодок

нет там все цело, сигнал вызова с кнопки антенны не проходит, скидывание акума и вытаскивание батарейки не помогает, при этом второй брелок работает, наверное буду менять на новую систему

Похоже брелок накрылся

в выходные попробую его заново прописать

Попробуй к официальному Пандоры сгонять, может тебе его заменят

это врят ли, только за бабло, думаю новую поставить

Тогда ставь с gsm.

для начала попробую перезаписать брелок, а если не получится, придется на 50 штук раскошелится((

что в итоге? у меня такая же шляпа не видит брелок с дисплеем, второй работает нормально

Та же история.
Повторная привязка брелока результата не дала.
Походу поломался сам брелок.
Второй работает.

зайди в режим програмирования и попробуй перезапиши брелок, у меня все работает )))

Была сигнала, пандорик 1890i, снятая с машины. Решил показать как привязать брелки. Извиняюсь за качество, лучшего гаджета под рукой не было (

Как понять, что нужно заново привязывать брелки?

Ребята, кто подскажет: как решается следующая проблема.
Исходное положение — машина КИА РИО на сигнализации.
Пытаюсь открыть, нажимаю как обычно кнопку открытия.
Производится сигнал — и на самой сигнализации, и на автомобиле (как обычно) НО замки в дверях не открываются. Пробую за ручку двери открыть (сигнализация ведь открыла дверь), но дверь не открывается.
И по истечении 30 сек. машина автоматически становится на сигнализацию.
Далее пробую.
Если я до истечения 30 секунд нажимаю на кнопку "поставить на сигнализацию", то ставится и двери, так и не открывшись, остаются закрытыми, уже как положено под сигнализацией.

Пытаюсь опять открыть, но с нюансом.
Как только нажимаю "снять с сигнализации", сигналка сигнализирует и в машине и на самой сигналке (это как всегда, как положено) И СРАЗУ после этого вставляю ключ в дверь и механически открываю замок, а следом и саму дверь до истечения 30 сек., чтобы автоматически сама не стала на сигналку.
Далее езжу, все как обычно, ДО постановки очередной раз на сигналку.

При постановке произвожу действия в обратном порядке: нажимаю на сигналку, чтобы поставить под охрану (при этом сигналка срабатывает, но замок не закрывается) и после этого вставляю ключ в замок двери и сам механически закрываю центральным замком до истечения 30 секунд.

Это так выхожу из ситуации.

Я так понимаю, что проблема в сигнализации — "не хочет закрывать дверь" но ставит под сигнализацию. Т.е. при несанкционарованном открытии сигналка сработает.

Кто-то что-то может подсказать?

я думаю надо обшивку двери вскрыть и проверить соединение сигналки с тросиками открывания двери, возможно прослабло и поэтому не закрывает или не открывает. у меня так на двенашке было)))

Такая же история с основным брелком пандоры 1870, сначала брелок просто отваливался и не видел машины при этом экран и кнопки работали, лечилось вытаскиванием и переустановкой батарейки, потом просто перестал видеть машины и в конечном итоге перестал включаться. дополнительный брелок при этом работает без проблем.

Читайте также: