Outlander xl замена акб
Установка и извлечение аккумулятора. одна из самых распространенных операций по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля. Но в современных автомобилях моторный отсек очень оптимизирован, поэтому для разборки аккумулятора может потребоваться аннотация батареи, которая описывает каждый этап ее удаления. Вы также должны быть в состоянии правильно отсоединить провода от клемм устройства, чтобы избежать короткого замыкания при заземлении.
Причины снятия аккумулятора с автомобиля
Первым условием удаления батареи Mitsubishi ACX является зарядка устройства для дальнейшей работы. Разряженная батарея обычно питается от дома или отведенного гаража.
Кроме того, батарея заменяется при сбое источника питания, другими словами, если его срок службы прерывается.
Третья предпосылка. это ремонтные работы, во время которых электронная сеть автомобиля должна быть деактивирована. В этом случае извлечение аккумулятора необязательно, но бывают случаи, когда отсек устройства закрывает определенные элементы автомобиля или мешает беспрепятственному доступу к ним.
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Частая проблема на аутлендере, разряжается аккумулятор за неделю стоянки. К нам обращается уже не первый автовладелец с такой проблемой.
Начинаем с замера тока утечки.
Ток около 260 мА, что в несколько раз больше нормы, на исправных автомобилях ток не более 80 мА. Такой ток не способен разрядить исправный аккумулятор за ночь, но может разрядить не новый аккумулятор за неделю.
Для того чтобы найти источник утечки тока отключаем предохранители по одному и смотрим когда уменьшится ток. Ток приходит в норму при отключении этого предохранителя 15А с защитным жёлтым колпачком.
Смотрим по схеме, этот предохранитель питает ещё три предохранителя в салонном блоке предохранителей.
Также отключаем их по очереди, ток уменьшается при отключении 15а предохранитель аудиосистемы.
По схеме этот предохранитель питает центральную панель, СД ремивер и блютус. Разбираем центральную панель.
Отключаем потребители по очереди. Отключение СД ресивера и центральной панели никак не влияет на ток, при отключении блютус модуля ток приходит в норму.
Блютус модуль неисправен, можно его просто отключить. После отключения ток в норме, аккумулятор не разряжается.
Снятую с автомобиля аккумуляторную батарею аккуратно очистите, особенно ее верхнюю часть, проверьте уровень электролита (см. «Обслуживание аккумуляторной батареи) и при необходимости доведите его до нормы (если на автомобиле установлена обслуживаемая аккумуляторная батарея).
Обслуживаемую батарею заряжают при вывернутых пробках током, составляющим 10% номинальной емкости аккумуляторной батареи (батарею емкостью 65 А-ч заряжают током 6,5 А). Зарядку проводят до начала обильного газовыделения и достижения постоянного напряжения и плотности электролита в течение 3 ч. Плотность электролита заряженной при 25 °С батареи должна соответствовать данным табл. 10.5 для каждого климатического района.
При зарядке батареи периодически проверяйте температуру электролита и не допускайте ее повышения свыше +40 °С. Если температура достигнет +40 °С, следует наполовину уменьшить зарядный ток или прервать зарядку и охладить батарею до +27 °С.
Зарядку прекращают, когда начинается обильное выделение газа во всех элементах батареи, а напряжение и плотность электролита, зафиксированные во время последних трех замеров (проводят через 1 ч после отключения батареи), будут оставаться постоянными.
Если в конце зарядки плотность электролита (определенная с учетом температурной поправки) отличается от значения, указанного в табл. 10.5, откорректируйте ее. При повышенной плотности отберите часть электролита и долейте дистиллированную воду. Если плотность электролита ниже нормы, то, отобрав его из элемента, долейте электролит повышенной плотности (1,4 г/см3).
После корректировки плотности электролита продолжайте зарядку батареи еще в течение 30 мин для перемешивания электролита. Затем отключите батарею и через 30 мин замерьте уровень электролита во всех элементах. Если уровень электролита окажется ниже нормы, долейте электролит, плотность которого соответствует данному климатическому району (см. табл. 10.5). Если уровень электролита выше нормы, отберите излишек резиновой грушей.
Необслуживаемую батарею заряжают специальным зарядным устройством, автоматически уменьшающим силу тока по мере зарядки батареи (при постоянном напряжении). При достижении полного заряда батареи такое устройство автоматически отключается. Допускается заряжать необслуживаемую батарею током, составляющим 5% номинального значения емкости аккумуляторной батареи (батарею емкостью 65 А-ч заряжают током 3,25 А).
Ryslan, по параметрам подбери, просто фирма отличная, я на мазду 6 себе его брал, отработал 2 года без проблем, на ауте сдох акум , в том году в августе купил опять таб , все норм
Сергей Баканов
Сергей Смирнов
Штатный типоразмер 75D23L, это 65 А.ч (52 А.ч по пятичасовому методу).
З.Ы. Брал Фурукаву чуть мощнее, 80D23L.
Сергей Баканов
Сергей Баканов ответил Виталию
Виталий, А я вот всего этого не понимаю. У моих на Хитром акб сел. Ну не в курсе они что его заряжать нужно, в школе часто прогуливали. Поехали и купили варту у дилера.
Ага, у того самого дилера митсу который лютая днина, купили варту на ниссан.
Мол хороший аккум, чО.
А почему бы акком не купить? Как не крути, но он технологичнее и варты и фукуравы и дешевле.
Сергей Баканов ответил Виталию
Виталий, Аком, 65й, EFB, 4300, прям ща. Специально для тех, кто батарейки менять привык, а не обслуживать :)))
Хотя сразу после покупки их таки надо обслужить. Наше всратое качество нуждается в контроле :)))
Сергей, естественно по разному можно подойти к вопросу.
Лично я предпочитаю поискать "маде ин не россия". А если почитать отзывы, то есть негатив и про него. Так что тут - кому что.
Сергей Баканов ответил Виталию
Виталий, Я вот думаю, может li-ion собрать, на 18650, аки Илон Маск. Как доп к тому что под капотом :)
И во сколько это встанет
Сергей Баканов ответил Виталию
Виталий, Банка стоит 180 рублей. Соответственно 720 рублей сегмент, ну и чем больше сегментов, тем веселее :)
Есть опыт сборки 12 вольтового аккума на 4 сегмента. Характеристики у этого аккума просто потрясные :)
Взял Акком 65 попробовать 3200 с учетом сдачи старого. Пока сильного минуса не было. При -10 заводит хорошо. 3 года гарантии. Посмотрим на сколько хватит
Читайте также: