Отключение магнитолы при выключении зажигания киа рио
Ехал по трассе и необдуманно нажал за запуск нескольких навигационных приложений. Мафон завис. Начал гуглить, отправляет на форумы, там читать не перечитать. Кинул клич в этом посту:"Парни, еду на машине в дороге, осталиваться передёргивать пред времени нет. Знаю что есть есть комбинация кнопок для ресета. Быстрый поиск в гугле результата не дал. Подскажите плиз эту комбинацию."
Решение подсказал mmsoft , оно сработало, за что ему огромная благодарность.
И вот само решение:
нажимаем на ручку выключения
магнитола тухнет
нажимаем кнопку вытаскивания сдрома и держим.
нажимаем ручку включения и не отпуская поворачиваем вперед и назад.
громкость будет увеличиваться… потом последует сброс 🙂
Зависание Штатной ГУ
Столкнулся сегодня с аналогичной проблемой на новом Kia sportage (куплена чуть больше месяца назад, комплектация Prestige). ШГУ завис во время проигрывания музыки с айфона через блютуз. В результате ШГУ ни на какие кнопки не реагирует, звука нет. Только можно выключить питание, но после включения, экран показывает последнюю мелодию, но звука также нет и ни на что другое не реагирует. Задняя камера также не включается.
Выключение/включение зажигания ничего не меняет. На телефоне выключал блютуз — изменений нет.
Всё оборудование и прошивки в авто штатные, ничего не перепрошивалось. Вся электрика в авто также штатная.
Буду благодарен любой информации.
(В сервисный центр пока нет времени ехать. Может быть есть в штатном у ШГУ reset в виде комбинации клавиш ?)
Как перезагрузить магнитолу kia
Всем добрый вечер!
Недавно приобрел машину Киа Рио Премиум 2019 и проверял настройки магнитолы. Нажал "Обновление с интернета", и магнитола перешла в режим "Обновление системы", из которого не вышла в течение 30-40 минут. Потом я отключил питание и снова включил — не помогло, нажимал на все возможные кнопки для перезагрузки — тоже ничего не вышло. Магнитола все время в режиме "Обновление системы". При этом раз в пол-минуты магнитола перезагружается и выходит на экран со значком Киа.
Что делать? Можно ли решить эту проблему самостоятельно или только в сервисе?
Старожил
Собственно САБЖ.
Однажды вошёл в гараж и увидел что магнитола стоит с выдвинутым и горящим дисплеем. Сначала подумал что забыл её выключить вчера вечером перед уходом из гаража, но потом вспомнил что при вытаскивании ключа зажигания из замка все приборы обесточиваются. Заметил что и часы горят. Судя по всему не отключается масса.
Вечером с удивлением заметил что при выключении зажигания и часы и магнитола потухли. На следующий день всё было нормально. Через неделю часы снова остались гореть при после выключения зажигания. Затем глюк не проявлялся месяц. Потом снова появился.
С таким глюком живу почти пол-года. Однажды в праздники когда машина стояла неделю без движения, даже посадил аккумулятор в ноль. Теперь на ночь снимаю панель магнитолы она отключается, а часы горят всю ночь, хорошо что жрут мало АКБ не сильно напрягают. Сигнализацией не пользуюсь, разбил брелок, запираю ключём.
Понимаю что "вылечить по фотографии" нельзя, но может быть хотя бы кто нибудь подскажет в какую сторону копать?
Самое неприятное дело - глюк плавающий. Сегодня есть, завтра нет. Как ехать к автоэлектрику - приеду а глюк не проявится, как его тогда обнаружить?
RAV4 (1), США, 1998 рестайл, SXA11L-AWPGKA, 3S-FE, AКПП, 4WD, 5 дверей. Руль ПРАВильный - левый.
Автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда сбиваются настройки магнитолы при выключении зажигания. Частоты радиостанций при этом обнуляются вместе с выставленными настройками времени и эквалайзера. Приходится каждый раз заново искать нужную частоту, заводить в память магнитолы, что не удобно. В результате водители вынуждены ездить со сбитыми настройками, так как настраивать магнитолу после каждой остановки быстро надоедает.
Почему сбиваются настройки магнитолы?
Корень проблем кроется в неправильном подключении магнитолы к сети автомобиля. Дело в том, что автомагнитола присоединяется к бортовой сети при помощи проводов. В нём есть питающие провода – плюс и минус. Но дело в том, что плюсовых провода два, один заводится на аккумулятор на постоянной основе, а второй подключается через замок зажигания. Если оба провода коммутировать напрямую к батарее, настройки будут сохраняться, но в этом случае аккумулятор будет разряжаться быстрее. Соответственно, при выключении замка зажигания, прослушивание музыкальных композиций становится невозможным.
![схема подключения магнитолы по питанию]()
Как устранить проблему сброса настроек?
Если сбиваются настройки магнитолы в автомобилях марок Volkswagen и General Motors, то необходимо снять головное устройство и изменить схему подключения плюсовых проводов. Жёлтый провод магнитолы необходимо соединить с красным проводом бортовой сети, а красный провод магнитолы соединить с желтым проводом автомобильной проводки.
Как правило все разъемы легко перетыкаются в разъеме ISO. Это стандартный переходной разъем питания для многих автомагнитол.
В автомобилях концерна Хёндай задействуется жгут проводки головной акустики, в котором предусмотрен штекер евростандарта ISO-10478. Чтобы присоединить к нему магнитолу используется переходник аналогичного стандарта. В нём имеется специальная перемычка для надёжной коммутации жёлтого и красного провода. Они, замыкаясь, образуют единую сцепку, которая соединяется с замком зажигания.
Итак, если при повороте ключа зажигания настройки сбиваются, то необходимо найти на приборной панели провод, на котором даже после поворота ключа сохраняется питание.
Найти такой провод поможет тестер, переведённый в режим вольтметра. Поиск нужно проводить, закрыв все двери и, выключив подсветку салона. Обнаруженный провод подключается к жёлтому кабелю, идущему от магнитолы. Чтобы коммутация была надёжной, контакты проводов необходимо спаять и обжать термоусадочной трубкой. Обычная скрутка с изолентой не обеспечит надежного контакта.
На многих автомобилях, в том числе машинах марки Chevrolet, предусмотрены кабели, которые не дают головному устройству отключиться после выключения зажигания. Если подключается дополнительное оборудование, используются переходники. При сбое настроек магнитолы следует проверить назначение и правильность подключения каждого кабеля. В этом автовладельцу снова поможет тестер. Если найдены ошибки и несоответствия, провода необходимо переподсоединить. Это решит проблему.
Дополнительное питание для магнитолы
Существуют магнитолы, в которых имеется собственный элемент питания. Он поддерживает выставленные настройки даже при заглушенном двигателя, но лишь до тех пор, пока ёмкость питающего элемента не упадёт до критического значений.
Если же есть потребность в большей автономности магнитолы, можно изготовить конструкцию с дополнительной батарейкой на 12 В. Эта батарея продлит время работы магнитолы с отключенным двигателем. Батарейку необходимо соединить через диод и предохранитель, чтобы обеспечить развязку между источниками питания.
Не разобрались с вопросом почему сбиваются настройки магнитолы и нужна помощь? Звоните и приезжайте, поможем решить проблему в кратчайшие сроки!
1
Сегодня появилась проблема, при выключении зажигания и вынимании ключа из замка перестала отключаться штатная магнитола и панель с розетками (розетка, aux, usb, прикуриватель). Машина комплектации комфорт, если кто знает в чем может быть проблема подскажите
18 11
276
6
У меня нет и не было штатной магнитолы, но по опыту с других машин, на некоторых магнитолах МОЖНО сервисно включить функцию когда ключа нет, а магнитолу все равно включить можно, в любом случае вспоминайте, что делали с авто недавно, в частности проводка, ковырялись ли в магнитоле по настройкам?
1
за день до этого была поменяна аккустика в дверях, провода не резались, все подключено к штатным разьемам.
В настройках магнитолы ничего не делалось, а если и делалось то только в эквалайзере. Плюс ко всему когда появилась проблема то аккум был отключен, поэтому все что могло сделаться в мафоне все сбилось.
6
Отключите на несколько часов аккумулятор, включите зажигание и свет чтоб если где в конденсаторах осталось остаточное электричество оно ушло, потом включите, может процессор устройства заглючил и все заработает после перезапуска.
1
разобрался в чем проблема. в общем управляющий провод на усилитель был подключен от провода ACC на магнитолу, силовой провод усилителя попал парой волосков на управляющий провод и соответственно был постоянный плюс на проводке магнитолы, поправил и все стало норм
Ответить 1
18 11
2
Это проблема я решил посмотрев на предохранители в центре находится желтая и в нем 2 предохранителя 20 и 10 вот посмотри на 20 , у меня это 20 как будто сгоревшая и поменял его и с жтого момента у меня начались эти проблемы и долго искал причину пока не спомнил про это и заново мне поставил всё как было
Читайте также: