От какой машины подойдет термостат на шкоду фелиция
1. Компоненты термостата показаны на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи, затем опорожните систему охлаждения.
1. Кожух термостата установлен в левой части головки цилиндров.
2. Отпустите крепежный хомут(ы) и отсоедините шланг(и) охладительного тракта от крышки термостата.
3. Выверните крепежные боты
и снимите с двигателя крышку термостата вместе с уплотнительным кольцом/прокладкой.При сборке кольцо/прокладка подлежит замене в обязательном порядке.
4. На моделях 1.3 л ранних лет выпуска (до февраля 1996 г.) и на всех моделях 1.6 л извлеките термостат из кожуха. Постарайтесь запомнить его установочное положение.
5. На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) сборка термостата крепится в крышке кожуха специальным фиксатором. Запоминая установочное положение каждого компонента, отпустите фиксатор,
и извлеките из крышки плунжер термостата.
1. Термостат установлен в основание корпуса водяного насоса. С целью обеспечения доступа взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Отдайте крепежные винты снимите панель защиты картера.
2. Отпустите хомут и отсоедините шланг охладительного тракта от крышки термостата.
3. Выверните крепежные болты и снимите с кожуха термостата крышку вместе уплотнительным кольцом. Кольцо при сборке подлежит замене в обязательном порядке.
4. Сняв крышку, извлеките из кожуха сборку термостата. Постарайтесь запомнить ее установочное положение.
На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) проверка выполняется после установки компонентов в крышку кожуха термостата.
1. Грубая проверка исправности функционирования термостата может быть произведена путем подвязывания его к проволоке и опускания в емкость с водой. По мере нагрева при закипании воды клапан термостата должен открыться, в противном случае необходимо произвести замену сборки.
2. Если в наличии имеется подходящий термометр, можно определить точную температуру открывания термостата - сравните результат измерения с данными маркировки на корпусе сборки или требованиями Спецификаций в начале настоящей главы.
3. Термостат, не закрывающийся при остывании воды, также подлежит замене.
Бензиновые модели
1. На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) установите в крышку кожуха плунжер термостата с пружиной, затем защелкните фиксатор.
2. На моделях 1.3 выпуска до февраля 1996 г. и моделях 1.6 л установите термостат в кожух (проследите за правильность расположения сборки).
3. На всех моделях установите новое уплотнительное кольцо/прокладку, затем посадите крышку термостата на кожух и затяните болты ее крепления с требуемым усилием.
4. Подсоедините к крышке термостата шланг(и) охладительного тракта, прочно затяните хомут(ы).
5. Заправьте систему охлаждения и подсоедините отрицательный провод к батарее.
1. Установите на крышку термостата новое уплотнительное кольцо.
2. Вложите сборку термостата в кожух (проследите за правильностью его установки), затем посадите крышку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
3. Подсоедините шланг охладительного тракта и закрепите его хомутом.
4. Установите на место защиту картера, прочно затяните крепежные винты, затем опустите автомобиль на землю.
5. Заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздушные пробки и подсоедините отрицательный провод к батарее.
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Термостат впускного коллектора в сборе, С корпусом, С прокладкой, С крышкой (Год выпуска с: 02.1996) : 047121111E , 301210111047E , 3306060
- Термостат отключающий клапан температура включения, °C: 87 : 627487 , 1001211025 , 032121110B , 17902 , 17922 , WA314387D , 314387D , 580420 , 627487J , 301210110032B , 0719009 , TH14787G1 , 32917902 , 32917922 , 032121110B , 032121110 , TST00687 , TST00687T , TH627487J , 032121110B , UT012P , 78420S , TS070 , KIT627487J , 41098987D , 362007 , TX4187D , TX4187D , 222 , PE21004 , TX4187D , TX4187D , UC052P , 2340011SX , 1880420 , 78420 , 1880420S , 580420S
- Крышка корпуса термостата стандартная комплектация : 673388 , TH36587G1 , 10971 , 11000 , 10974 , 10976 , TH673388J , 820795
- Корпус термостата в сборе с крышкой, Температура включения, °C: 87 : 820962 , T403592 , 03592 , 78559K , 1880559K , 28813
Данная запчасть зависит от двигателя Skoda Felicia и его модификаций
- 1.3 AMG: 047121111E, 301210111047E, 3306060
- 1.3 AMG, 1.6 AEE: 627487, 1001211025, 032121110B, 17902, 17922, WA314387D, 314387D, 580420, 627487J, 301210110032B, 0719009, TH14787G1, 32917902, 32917922, 032121110B, 032121110, TST00687, TST00687T, TH627487J, 032121110B, UT012P, 78420S, TS070, KIT627487J, 41098987D, 362007, TX4187D, TX4187D, 222, PE21004, TX4187D, TX4187D, UC052P, 2340011SX, 1880420, 78420, 1880420S, 580420S
- 1.3 [AMG, AMJ, AMH]: 673388, TH36587G1, 10971, 11000, 10974, 10976, TH673388J, 820795
- 1.6 AEE: 820962, T403592, 03592, 78559K, 1880559K, 28813
Запчасть Термостат подходит для автомобилей:
- Seat: Arosa хэтчбек (6H)
- Skoda: Fabia хэтчбек (6Y2) , Fabia седан (6Y3) , Fabia универсал (6Y5) , Felicia хэтчбек (791, 6U1) , Felicia универсал (795) , Felicia пикап (797) , Felicia хэтчбек (6U) , Felicia универсал (6U) , Octavia лифтбек (A4, 1U2) , Fabia фургон (6Y)
- Volkswagen: Lupo хэтчбек (6X, 6E)
Купить термостат на Шкода Фелиция II оригинал автозапчасти или ее аналоги
Чтобы купить ”термостат Фелиция 2 1.3, 1.6, 1.9 л. для ремонта Вашей машины” на портале автозапчастей АвтоПро, Вам необходимо выполнить следующие действия:
Восстановление термостата:
даешь железные ушки!
Причина
Так получилось, что недавно в зоне моей ответственности оказалась карбюраторная Шкода Фелиция LX 1300 1999 года выпуска. Во время поездок стало вдруг заметно, что стрелка охлаждающей жидкости на панели приборов как-то совсем не торопится занять горизонтальное положение. Скажу больше, она вообще не хотела отрываться от своего нижнего положения… Почувствовав непорядок и проявив недюжинную смекалку, я направил владельца автомобиля к Глобальному Разуму для определения неисправности и возможных методов ее устранения.
В соответствующем ФАКе была найдена и распечатана статья, в которой предлагалось отремонтировать крышку, заменив родной клапан либо на еще более родной от Фаворита, либо просто подходящим по размеру. Со всеми рекомендациями, пожеланиями, и прочая, и прочая.
Подготовка: сливаем и снимаем
Особого времени на выяснение всех тонкостей процесса у меня не было, поэтому сливать антифриз решил по рабоче-крестьянски, опираясь на опыт и common sense (здравый смысл). Для этого взял пустую пятилитровую банку из-под незамерзайки и, немного помяв ее, разместил под капотом, горлышком поближе к нижнему патрубку радиатора.
Ослабил хомут нижнего патрубка на радиаторе, затем резко скинул патрубок и вставил его в емкость, одновременно заткнув трубку в радиаторе тряпкой. Когда антифриз перестал вытекать из резинового шланга, убрал тряпку и подставил горлышко бутылки под струю. После того, как пластиковая бутылка наполнилась почти целиком и поток из радиатора прекратился, этап слива ОЖ посчитал законченным. Потери, кстати, оказались минимальными.
Теперь можно было снимать крышку термостата, для чего ослабил хомуты и отсоединил все патрубки, идущие к ней. Оставалось лишь открутить три самореза трубчатым ключом на 10 для полного ее демонтажа. Данный этап операции занял не более получаса времени фактически без предварительной подготовки.
Ремонт
Видно, что концы проволочной скобки вышли внутрь патрубка. Остается их просто загнуть посильнее и оставить этот узел в покое. Какая-либо герметизация герметизация здесь совершенно не нужна, думаю, это вполне очевидно
Вот эти отверстия выходят за пределы корпуса термостата и здесь нужно подумать о герметизации. Перед установкой скобы заполнил отверстия герметиком, после чего вставил проволоку и загнул концы с обратной стороны.
Пока затвердевал эпоксидный состав, решил проверить термоэлемент — такой латунный цилиндрик со вставленным стальным стержнем. Ведь если он неисправен, то грош цена моим стараниям…
Немаловажное преимущество такого способа ремонта термостата — вмешательство во внутреннюю рабочую область термостата минимально. Другими словами, отремонтированная крышка без проблем встанет на свое место и никакие лишние детали этому не помешают.
Оставалось лишь поставить обновленную крышку термостата на свое законное место, что я незамедлительно и сделал. По привычке перед установкой на край крышки нанес немного силиконового герметика, завинтил три самореза и одел все патрубки. Система полностью готова к заливке антифриза!
Отремонтированный термостат на машине. Никаких изменений снаружи кроме эпоксидного пятна. Кстати, если вдруг появится течь, она сразу станет заметна. Хотя это вряд ли, сильно я сомневаюсь …
Выводы
1. Компоненты термостата показаны на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи, затем опорожните систему охлаждения.
1. Кожух термостата установлен в левой части головки цилиндров.
2. Отпустите крепежный хомут(ы) и отсоедините шланг(и) охладительного тракта от крышки термостата.
3. Выверните крепежные боты
и снимите с двигателя крышку термостата вместе с уплотнительным кольцом/прокладкой.При сборке кольцо/прокладка подлежит замене в обязательном порядке.
4. На моделях 1.3 л ранних лет выпуска (до февраля 1996 г.) и на всех моделях 1.6 л извлеките термостат из кожуха. Постарайтесь запомнить его установочное положение.
5. На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) сборка термостата крепится в крышке кожуха специальным фиксатором. Запоминая установочное положение каждого компонента, отпустите фиксатор,
и извлеките из крышки плунжер термостата.
1. Термостат установлен в основание корпуса водяного насоса. С целью обеспечения доступа взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Отдайте крепежные винты снимите панель защиты картера.
2. Отпустите хомут и отсоедините шланг охладительного тракта от крышки термостата.
3. Выверните крепежные болты и снимите с кожуха термостата крышку вместе уплотнительным кольцом. Кольцо при сборке подлежит замене в обязательном порядке.
4. Сняв крышку, извлеките из кожуха сборку термостата. Постарайтесь запомнить ее установочное положение.
На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) проверка выполняется после установки компонентов в крышку кожуха термостата.
1. Грубая проверка исправности функционирования термостата может быть произведена путем подвязывания его к проволоке и опускания в емкость с водой. По мере нагрева при закипании воды клапан термостата должен открыться, в противном случае необходимо произвести замену сборки.
2. Если в наличии имеется подходящий термометр, можно определить точную температуру открывания термостата - сравните результат измерения с данными маркировки на корпусе сборки или требованиями Спецификаций в начале настоящей главы.
3. Термостат, не закрывающийся при остывании воды, также подлежит замене.
Бензиновые модели
1. На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) установите в крышку кожуха плунжер термостата с пружиной, затем защелкните фиксатор.
2. На моделях 1.3 выпуска до февраля 1996 г. и моделях 1.6 л установите термостат в кожух (проследите за правильность расположения сборки).
3. На всех моделях установите новое уплотнительное кольцо/прокладку, затем посадите крышку термостата на кожух и затяните болты ее крепления с требуемым усилием.
4. Подсоедините к крышке термостата шланг(и) охладительного тракта, прочно затяните хомут(ы).
5. Заправьте систему охлаждения и подсоедините отрицательный провод к батарее.
1. Установите на крышку термостата новое уплотнительное кольцо.
2. Вложите сборку термостата в кожух (проследите за правильностью его установки), затем посадите крышку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
3. Подсоедините шланг охладительного тракта и закрепите его хомутом.
4. Установите на место защиту картера, прочно затяните крепежные винты, затем опустите автомобиль на землю.
5. Заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздушные пробки и подсоедините отрицательный провод к батарее.
Термостаты SKODA FELICIA это клапаны регулирующий циркуляцию охлаждающий жидкости, в зависимости от температуры шток поднимается, тем самым увеличивая количество антифриза попадающего в радиатор. Если термостат вышла из стоя, например при заклинивании, мотор машины будет перегреваться и может закипеть, что ведет к его преждевременному износу. Поэтому периодически нужно проверять состояние термостатов для автомобиля ШКОДА ФЕЛИЦИЯ и производить замену при необходимости. Подбор на авто по марке и модели автомобиля или VIN. Каталог с номерами запчастей, ценами и фото на сайте Автомания-шоп.ру";)
Читайте также: