От чего подходит моторчик печки на газель
Добавлено через 39 секунд
А кто ставил моторчик от газели на 90 вт?
Вот какой нашел в каталоге, написано подходит на 3110, газель, соболь. 90ватт каталожный номер 45.3730-10
-http://www.oswar.ru/catalog/dir1613/dir1623/116505/
Рядом типа такого, но для жигулей каталожный номер 45.3730
-http://www.oswar.ru/catalog/dir1613/dir1623/2107/
Смущает то, что на фотографиях они одинаковые =)
Это явно ошибка на сайте, он подойдет, но с переделками и заменой крыльчатки на штатную.
Добавлено через 9 минут 42 секунды
Невпечетлил меня моторчик от ВАЗ на 90. Разобрал всю печку проклеил все соединения, патрубки на герметик посадил, напор стал посильнее со штатным мотором, заменил на 90 от ВАЗ и что то напора воздуха неприбавилось, прибавился только шум от этого мотора, мотор полуоткрытый и слышно его сильнее, греется что то по ощущениям он тоже сильнее, на ВАЗе он гонит холодный воздух через печку, а у нас уже горячий тянет из печки. Просаживаться напруга стала теперь при включении одного только вентилятора, но это еще другая проблема с моим генератором.
Плюсы жигулевского 3 скорости
И на ГАЗовский можно хоть пять скоростей зделать, просто где взять такую кнопку.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Вообще теперь я думаю что 90вт смысла ставить нет, в скором времени поставлю на 60 родной.
cnyx, Если можно, плиз, поподробней про это:
Я так понял, что в волге мотор 40Вт. В соболь/газель ставится такой же по размерам и креплениям, но более мощный. Сам пока не менял, может в воскресенье займусь, но в любом случае сначала сниму и пойду в магазин сличать их друг с другом.
За ответы спасибо, но ответа по существу не получил. Лучше ли дует на первой скорости вентилятор печки 60вт чем 40вт. на той же скорости. Вторую почти не включаю, сильно шумно.
Еще вопрос у нас в продаже есть медные радиаторы отопителя(3 рядные) двух производителей ШААЗ И ЛУЗАР, какой из их лучше, что надежнее? Кто какие ставил?
поставил на медни ШААЗ трехрядный, не скажу что Ташкент, скореее Сочи 🙂
Всем привет, хочу поставить мотор отопителя от Калины, но не могу найти параметры(((
Нашел мотор отопителя от 21099, теперь пройдемся по характеристикам и сравним моторы ГАЗ и ВАЗ:
Ваз 2109-21099:
Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения, 14А, не более.
Максимальная частота вращения вентилятора: 4100
Газ 3102-3110:
Мощность, 40Вт
Потребляемая сила тока на холостом ходу, 3–4А
Потребляемая сила тока под нагрузкой, 6–7А
астота вращения, 2500 мин –1
Как думаете, если поставить от 9 дуть лучше будет или нет?
В Калине печка дует так что даже волосы дыбом встают)). сам моторчик вот:___http://www.alt-p.ru/29700-p-29700.html?op=list
Добавлено через 6 минут 43 секунды
Невпечетлил меня моторчик от ВАЗ на 90. Разобрал всю печку проклеил все соединения, патрубки на герметик посадил, напор стал посильнее со штатным мотором, заменил на 90 от ВАЗ и что то напора воздуха неприбавилось, прибавился только шум от этого мотора, мотор полуоткрытый и слышно его сильнее
неужели он вообще не дует, этого моторчика вращение в 1,5 раза больше, и получается что толку нет что ли?
rds,
Очень похож и на от легенды. От другой любой хонда как понимаю такой же только без охлаждения мотора он.
2 полковник
Разобрал переключатель скорости, я там ничего не понял, тк особо в электрике не силен. там схема какая-то на микросхеме. А переключением заведует на вид резистор переменный у которого 7 выводов правда
Мануал говорит что это коробка которая отвечает за регулировку. 🙂 Номер платы яндекс не бьет. как и номер микрухи и регулировочного элемента. Так что думаю тут со схемой тяжеловато будет.
Ребята, подскажите у кого стоит моторчик отопителя от иномарки? Интересует процесс внедрения, печка с/о 🙂
От иномарки мотор печки поставить можно. Mazda 626GF или Mazda Cronos, в зависимости от года выпуска автомобиля. Главное загиб лопастей турбинки. Я подбирал методом "тыка". Но там есть фишка, принудительный обдув щёток, коллектора и статора. Судя по форуму многие устанавливали. Как решили проблему с обдувом?
Добавлено через 33 минуты 30 секунд
Дело в том что во многих "печках" импортных автомобилей крыльчатка с мотором отопителя салона установлена до радиатора отопителя. В связи с этим, у них "забугорных" обдув мотора можно взять с любого места в корпусе "улитки", везде присутствует внешний атмосферный поток. На волге в точности на оборот. Мною было перепробовано много вариантов:wall: охлаждения моторчика, греется. Пока всё происходит в лабораторных условиях "на столе".
Мотор:Mazda 626GF, 12в, 90Вт, 4000об/мин.
Газелевские моторчики без обдува, просто с прорезью. Говорят не нагреваются сильно. Помогите, кто может. Не хочется потом на месте "зависать под панелью", проводить эксперементы.
Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
волговская печь итак хороша.
Просто забилась видать и ещё помпочку дополнительную поставь.
На Халтурина 43-91-41
до НГ продавали отопители (радиаторы) печки на 402-й со скидкой за 500 руб., у меня тоже было чуток прохладно в машине, воспользовался скидкой и теперь радует печка. Так что штатная печка, тем более 2,4 л. двига, хватает за край.
начнем стого что там всего 2 положения это касается чисто переключения
точто она все время бежит изза высохших шлангов, моторчик живет своей жизнью шумит и не дует изза неправильной крыльчатки. а по сабжу надо будит мудрить до фига чего для начала замени моторчик на иномарческий вместе с крыльчаткой и электрику не забудь.
смешно написал.пиши исче.
чего смешного? у чела на волге печка сломана ваще не смешно в -50
про шланги смешно.если шланги за пять лет и больше задубели-виновата печка?
и что там в печке волги может такое катастрафическое сломаться?
моторчег, и сам радиатор чморной
шланги *** помпа *** крантик стоит не прально не у одной волги не видел чтобы работали регулировка положения обдува, и крантик он либо открыт либо закрыт и всё. ломается в печке все она бежит плохо греет ибо конструкция нета, а об моторчеке и всего 2 положениях обдува написал выше. имхо ваше не смешно
смешно кнешна.
печка зас ралась из за х уювого тасоло,виновата печка.шланги не бегут если хорошие,они выглядывают под капотом и можно всегда сделать,это на жигули.помпа?так обороты маловыты у двигла на холостых.крантик на зиму воще убирается.конструкция проще простого.система обдува нормально существует,если только какой нить кекс не отсоеденил тросики от перекрывашек.на зиму перекрывается приток с улицы каклй нить тряпкой под решоткой с дворниками,дело 15 минут.даже при печки и шлангах на 16 диаметра не холодно(за исключением заднего ряда,но только ногам и на длительное растояние) по этому толковый ШОФЕР поставит всю систему на 18 диаметр.и еще чуть раньше зажигание на зиму и обороты выше и греется лучше.пасхот топлива немногим больше.положения моторчтка,да нехватает среднего,но и га малых при хорошо прогретом тепло.крыльчатка хорошо маслает,если опять же какой нить кнкс не намудрил и соединениями под торпедой по которым бежит воздух.
По этому и смешно когда хают,то,что не знают.
Я все авто разборы объездил и нигде чуть похожего не нашел
Лучше поставь электропомпу дополнительную и печку дополнительную присобачь если есть возможность. Также слышал от народных умельцев что ставят дополнительный радиатор под решеткой дворников чтоб теплый воздух засасывал.
народные умельцы поставили в моську 2140 78 года печку и моторчик
от кариба, переделав кожух. также установили электро вентилятор, и тормоза (главный и рабочий) от иномарки. и вашпе была жара, но сгнил пол)).
если тебе чисто зиму пережить ставь 2 помпу газель но они разные есть. а если фанатик то можно и иномарошную воткнуть
вот я то как раз сталкивался вот не н аодной волге оно неработало нормально
то моторчек воет, то бежит тосол (почему тосол потомучто другого не было), крантик возможно путаю с жигой но пилять оно всеравно одно гамно. шланги вот ненадо грить что наши шланги супер гамно оно. система обдува ваще нето что материться хочется но сказать хорошего тож нечего ибо обдув всередке не как оно не пашет тросики клинит и ЛОМАЮТСЯ ПЛАСТМАСКИ, регулеровка тока в ноги в бока ваще крыльчатка не вывозит а если дует только на 2 положении а если ее вкл то пздц шум стоит что ппц. это не говоря о том что кузов касой кривой и двери не закрываются, резинки прижимные ваще не нужны щели пальцы пролезают.
щас существуют печки т.е.радиаторы трехрядные даже на 18 диаметре.
если двигло на 2410 или 029,то помпа подходит без переделок и ставитси радиатор 18 диаметра.так же,но и на родных шестнадцатом,с зади головки выход на речку высверливался на больший диаметр.становилось много жарче.щас уже на головке не съемный щтуцер стоит большего диаметра.при чистом радиаторе печки и хорошо прогретого дигателя в волге без добавочных помп,в салоне очень тепло.шланги на печеу,я бы рекомендовал бы менять каждые три,четыре года,тогда они мягкие.с чем могу согласиться,так это с тем,что кран под капотом на печку лучше от иномарки подобрать,а еще лучше поставить который руками закручивается,медный.моторчик визжит из за втулки нижней,так как моторчик в низ попой висит и постепено от того,что ротор давит на него начинает выть.но новый стоит копейки и меняется быстро,хватит на несколько лет.хотя все зависит от качества.добавлю еще одно.даже новая печка может плохо греть,т.к. могут быть соты еще на заводе залуженные оловом.хотелось бы узнать о какой волге речь,панель новая или старого образца,панель приборофф.
Волга 24 торпеда 105 печка с москвича41 но в машине холодно
ни фа се,прошлогодний топ.
вот нафига казе баян?ну ладно,для красоты панель поставили и чо?как туда запихали эту бандуру от 41 масквича?она в маскале стоит то под капотом.для москвича печка хорошая, жаркая и положений переключений много.как ее в волгу запихнули, загадка.если 24 чистая,то это самая хорошая панель была,ни чо лишнего и места под ней полно.не было передней панели с тумблерами,не было ручного тормоза и туда ставили добавочную печеу.печки шли трехрядные.если чистая,то и жара стояла.2410 и 31029 уже забубенили лишнего,но место по среди панели снизу еще было.печка тоже грела хорошо и тоже быда медная.и хороший вариант,приток воздуха с улицы посреди панели в воздуховоды,так как форточки убрали и поставили цельное стекло.3110 панель более менее лучше и печка тоже греет хорошо,правда радиатор уже люминевый с пластмасовыми патрубками.и средние воздуховоды уже не с улицы воздух самотеком гонят,а с печки,что по моему мнению не есть гуд.как печка стоит на 31105 не знаю,наверное как и на 3110.и я считаю ииостаюсь при своем мнении,что родные печки греют хорошо.лучше поставить родную.ах да.щас печки кажись уже раздельные идут,сам кожух,на последних моделях 3110 тоже стали такие ставить,т.е.ставили.добавочные эл.помпы?если щас есть хорошего качества,то хорошо,но раньше за зиму можно было и пару штук поменять,бежатьтначинали,кому то на год хватало.ставь обратно родную и не парься.
Народ подскажите реально ли заменить эл.двигатель печки
на москвичевский не снимая всей печки ?
Хоть бы намек на марку авто. На 469 достаточно отвернуть 3 болта,снять мотор,на пластине расточить отверстия под мотор москвича,поставить все обратно.
На сколько я понял москвичевский радиатор это последний писк чтоб печку заставить жить.
А где можно про 10 и 8 почитать ?
копался по форуму нашел только про москвичевский.
На сколько я понял москвичевский радиатор это последний писк чтоб печку заставить жить.
А где можно про 10 и 8 почитать ?
копался по форуму нашел только про москвичевский.
Тем полно поиск рулит, например здесь:http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=63880&page=20
Народ подскажите реально ли заменить эл.двигатель печки
на москвичевский не снимая всей печки ?
поставил газелевский,поднял крыльчатку и все очень хорошо стало.
поставил газелевский,поднял крыльчатку и все очень хорошо стало.
А нет случайно фото этой турбины? Есть мысль установить турбину от кухонной вытяжки.
"Турбина" это утрировано, чтобы отличать от лопастного вентилятора, а так это обычный центробежный вентилятор. От вытяжки тоже можно, там место позволит, но вот нижний кожух печки точно переделовать придется. Хотя я и под "япоца" переделывал, но впринципе его можно было и в родной кожух вставить, с небольшим добором прокладками (самый простой и быстрый вариант), но т.к. было время и материал, то решил сделать "поуму".
не знаю,вал с двух сторон!он же от м 2141!
Привлекательность относительная.
Дует он не лучше, т.к. обороты те же, а вот жрет и шумит больше.
У меня от 3307 стоит система, две турбинки.
В ходе экспериментов остался на "старых" двигателях.
Обороты в разы больше,на голове волосы шевелятся.;)
А вот и не в разы, а всего на 500 - 1000 об/мин!
Мотор УАЗ - ГАЗ 3307 - 2500 - 3000 об/мин
Мотор ГАЗЕЛЬ 3500 об/мин!
Не надо никого обманывать про "РАЗЫ" лучше!
А вот и не в разы, а всего на 500 - 1000 об/мин!
Мотор УАЗ - ГАЗ 3307 - 2500 - 3000 об/мин
Мотор ГАЗЕЛЬ 3500 об/мин!
Не надо никого обманывать про "РАЗЫ" лучше!
Извиняйте,забыл-я крыльчатку металлическую от москвича поставил.
А ты еще с крыльчатками "поиграйся".
Они с разным напрвалением наклона лопастей.
Поигрался-эффект порадовал.Шума меньше-производительность больше.
поставил газелевский,поднял крыльчатку и все очень хорошо стало.
Пошел в магазин, купил газелевский вентилятор
http://job27.narod.ru/images/propeller.JPG
Вынул печку, стал смотреть, стали терзать смутные сомнения. Помогите опознать - он, не он. Вентилятор демонтируется навсегда, если что в таком виде в магазин не примут.
И что делать с нижней частью мотора - (на фотке сверху) там, в отличие от родного уазовского вся требуха наружу торчит.
Электромотр производсва питерской фирмы LUZAR - ниже тексты на упаковке
Электродвигатель отопления в сборе с крыльчаткой на подшипнике в комплекте с крепежом
LFh 0302
3302-8101060
45.3730-10
Применяемость ГАЗ 3302, 2705, 2217, 3221, "Газель", "Соболь", ГАЗ 3310-3111 Волга и модификации
Не он это.
Ясно, а кто нить такой внедрял?
Borisovich, вы такой от Волги внедряли?
Этот моторчик от ваз -08. не майся выпиши НАМИшную печку и все.
В принципе, меня штатная печка по теплоотдаче устраивает, жужжал отопитель сильно. Засвистел мотор, мотор родной, УАЗ 31512 1996г.в. Щас немного вожусь с двигателем - переделываю на 92 бенз, кольца поменял, клапана притер, манжеты коленвала меняю. Тосол слит, решил выдернуть печку, чтобы автомойкой радиатор промыть, заодно поменять моторчик.
Тут писали, что газелькин моторочик малошумен, купил.
По ситуации, печка вынута, есть моторчик с турбинкой, который мне нравится. Есть металл, сварка, заклепочник с заклепками, вобщем весь инструмент и материал в наличии. Осталось понять как его вколхозить на место.
Пока есть три вопроса
1. Есть ли кто-нить кто этот вентилятор ставил, выяснить реальный опыт установки?
2. Как такой вентилятор штатно работает в смысле располагается в коробе - ось вертикально или горизонтально?
3. Каким образом крепить этот мотрочик внутри короба?
Этот моторчик от ваз -08. не майся выпиши НАМИшную печку и все.
Офигительно бюджетный вариант. p
Пока вот что понял. Там центробежная турбинка, разделенная на две части - маленькая ближе к мотору, она на мой взгляд служит для охлаждения мотора и большая служит собственно для отопителя.
Получается, если всунуть этот изделие в штатный кожух отопителя по разделитель турбинки, то должно работать очень хорошо.
Остается изготовить кожух мотора, который будет крепится снизу в три штатных отверстия. В кожухе насверлить вентиляционных отверстий снизу в дне и сбоку в стенке. И тут встает вопрос как закрепить этот моторчик в кожухе
Моторчик - это практически гладкий цилиндр, сбоку слегка вытарчивают две железячки. Наверняка есть стандартный способ крепления.
По поводу НАМИшной печки - долго, не бюджетно, в глаза бросается.
Пока вот что понял. Там центробежная турбинка, разделенная на две части - маленькая ближе к мотору, она на мой взгляд служит для охлаждения мотора и большая служит собственно для отопителя.
Турбинка разделена из соображений прочности и всего-то.
На "зубилке" для нее нет каких-то перегородок в улитке.
Охлаждение двигателя происходит за счет всасывания части воздуха через двигатель.
Вкорячить в штатную в/дувку без ее переделки не получится.
Знакомый выносил радиатор с такой турбиной под капот и оттуда воздуховодами гнал в салон.
Рассматривался еще вариант глушения штатного в/заборника и подача потока из-под капота, убрав турбину из салона.
Офигительно бюджетный вариант. p
Офигительно бюджетный вариант. отбалансировать штатную крыльчатку
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=792263&postcount=20
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=947179&postcount=18
Всем спасибо. Для информации, мало ли кому понадобится - "наш" мотор отопителя от Газели в магазинах называется - "моторо отопителя Газели 12В, 60Вт, старого образца", наименование Г-24 197.3730. Он много где используется, в том числе на ПАЗике, на 29 Волге и.т.д.
Отнес тот моторчик в магазин, обменял на правильный.
Встает на штатное место путем небольшой доработки напильником пластины крепления.
Любопытно, кто-нибудь пробывал изнутри оклеить штатный отопитель какой нибудь шумовиброизоляцией?
Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.
Принцип действия
Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого двигателем автомобиля. Тепло в двигателе выделяется при сгорании топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в двигатель встроена система охлаждения. Она отводит тепло посредством охлаждающей жидкости. Для отопления салона используется нагретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, благодаря чему он нагревается. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают холодный воздух через нагретый радиатор. После чего нагретый воздух через дефлекторы попадает в салон. Управляя заслонками, можно направлять горячий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтобы изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электронное. Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает или закрывает заслонки.
Как Снять Моторчик Печки Газель Бизнес
Как заменить моторчик (вентилятор) печки Газель Бизнес
Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.
Кредит 9,9% и рассрочка 0%
Диагностика
Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.
- На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
- Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
- Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.
Замена Моторчика Печки Газель 3302
замена печь фото газели
Заинтересован ли ты в: Замена фото на Газель Газель. Вот несколько избранных фотографий на эту тему, но актуальность не гарантируется. (похожие результаты могут отображаться)
Настройки Газель Сделай сам источник
Федорич: ремонт печи возле источника
Келли
печь
в качестве. как изменить мотор печи источник
Замена первой части отопителя
Бишкек — дом отдыха. B как поменять источник двигателя
1 метр шланга D16, один больше другого), весь источник
Все фото альбома. двигатель печь
Источник ВАЗ 2108
Нажмите на изображение для. кабель от печь
Двигатель вентилятора изоляция
Канаты печь
. модернизация
газели
. настройка
газели
. настройка
газелиФото
источник
Замена двигателя печи на газель 2005 года НЕ является бизнесом
Простой и быстрый способ печь для замены двигателя
Ремонт
После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.
- В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
- Демонтировать боковые пластиковые накладки.
- Достать динамики в торпеде.
- Отсоединить панель с приборами.
- Снять крышки боковин слева и справа.
- Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.
Замена Моторчика Печки Газель 3302
замена печь фото газели
Заинтересован ли ты в: Замена фото на Газель Газель. Вот несколько избранных фотографий на эту тему, но актуальность не гарантируется. (похожие результаты могут отображаться)
Настройки Газель Сделай сам источник
Федорич: ремонт печи возле источника
Келли
печь
в качестве. как изменить мотор печи источник
Замена первой части отопителя
Бишкек — дом отдыха. B как поменять источник двигателя
1 метр шланга D16, один больше другого), весь источник
Все фото альбома. двигатель печь
Источник ВАЗ 2108
Нажмите на изображение для. кабель от печь
Двигатель вентилятора изоляция
Канаты печь
. модернизация
газели
. настройка
газели
. настройка
газелиФото
источник
Замена двигателя печи на газель 2005 года НЕ является бизнесом
Простой и быстрый способ печь для замены двигателя
замена моторная пластина Gazell
GAZTEC.ru. Ремонт, покраска, газовое оборудование, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VC:.
. Я подключил шланги возле полки. из источника
Производитель отопления, Категория: Газель
Группа: 81. Источник вентиляции
Каковы основные причины выхода, В результате мы можем сделать вывод об источнике
на
газельФото
. Как разобрать печку у источника
Прикоснуться к источнику
В этом отношении Газель источник
двигатель в челябинске. как заменить мотор источник печи
Как ключ к. Схема поля печь
Ожидание: фото источника дополнительного насоса
Сопротивление вентилятора изоляция
Ожидание: фото источника дополнительного насоса
Изображение 4. Ишим. продается газель
-1996 палатка у источника
Я поднял воздухозаборник. Тульский тующб источник
мощный газель
салон. задний дополнительный источник каравана
, пол покрыт фанерой, задние четыре места вряд ли источник
Устанавливаем новый радиатор отопителя, убираем все источники грязи
Извини за. печь
. все еще дают фотографии. Добавлено через 3 минуты 44 секунды источника
You may also like
Последние записи
Kumho получает свой третий набор международных дизайнерских наград за много месяцев
Сначала были вручены награды Good Design (Япония) за модели Kumho Majesty 9 и ECSTA PA51. За ними последовали награды iF
Замена Моторчика Печки Газель Старого Образца
Учебники, инструкции, формы
Поиск
Новые файлы
замена панель газель от старого к новому
Описание
ВАЗ 2111 Автотюнинг
С момента покупки автомобиля освещение прикуривателя не работало. Замена мотора газовой плиты 3302
vivauto.ru. Что ж, движущаяся часть была потеряна (как видно во время использования, она упала на воздуховод, чтобы нагреть кабину). Самому курильщику это не понравилось (модификация для 2108-099, ОКА, 2141, Газель
Я решил поставить зажигалку на новый стандарт (модификация Калина 1118, 2110 и мод. 2114-15, шеви нива 2123).
Мы начали. Удалите два винта, которые крепят правую крышку лицом к полу туннеля.
Снимите щит. Старая газель для автомобилей. это все о сувенирах. Аналогичным образом снимите левый щит.
С закрытой отверткой, удалите заглушку из футеровки футеровки пол туннеля
Мы используем крестовую отвертку, чтобы отвинтить винты, которые крепят крышку крышки: два в середине туннеля.
Поднимите крышку прокладка тоннеля
Пол. Добавляю к указанному крану печки — лучше поставить в кабину старый выключатель газовой печи, а также сделать электрический насос для печи. Если автомобиль оснащен стеклоподъемниками, отсоедините разъемы от клавиш управления.
Отсоединить провода прикуривателя.
И теперь у нас в руках крышка лицом к полу туннеля с прикуривателем.
Далее, как оказалось, отверстие для новой прикуривателя оказалось маленьким, мне пришлось воспользоваться напильником. Затем он перерезал проволоку возле корня вместе с прокладками от старой прикуривателя, увеличил их кусочками примерно на 15-20 см, прижал их и вставил новую зажигалку в блок. Затем все было собрано и собрано в обратном порядке. Это в основном все.
Мы смотрим и наслаждаемся заменой.
Общее количество:
У нас есть более приятный и удобный прикуриватель.
Что было нужно:
1. Газовая плита (обогреватель), плита, регулятор, плита, мотор, плита, электронасосная плита. Содержание: Замена плиты газовым газом. Завершение работы отопителя (плиты) для ремонта газа старого образца. Зажигалка 1118 Калина 2. Прокладка прикуривателя 3. Одиночный провод 1 м поперечного сечения 1,25 ммоль = 0; контроль = 0; showinfo = 0; iv_load_policy = 3; «frameborder =» 0 «разрешенный экран>
В эксплуатации Газелей в зимнее время печка играет далеко не последнюю роль в комфорте водителя и пассажиров, поэтому данный узел требует к себе внимания, в частности, регулярного технического обслуживания.
Если своевременно заменять поврежденные узлы, а также чистить печку, она успешно проработает не один год. Однако, зачастую автовладельцы сильно укорачивают её срок службы, не выполняя очистку в установленный срок.
Проблема старой панели и преимущества новой
Усовершенствования в автомобилестроении несут в себе множество положительных изменений, в числе которых доработка слабых сторон, устранение заводских недоработок, улучшение технических и эксплуатационных характеристик.
Претензий к Газели с панелью старого образца по факту не так много. Достаточно функциональная, информативная и качественная для своего времени и своей стоимости. Но если вопрос касается такого узла как электродвигатель отопителя, который требуется снять и поменять на новый, тогда тут у владельцев машины возникают серьёзные проблемы.
Если сравнивать с обновлённой версией, когда речь идёт о панели нового образца, там заменить мотор отопителя, если он не работает или функционирует некорректно, было предельно просто. Это вы наглядно узнаете в следующем разделе.
Что же касается старой панели на Газели, то здесь поменять мотор печки будет объективно проблематично.
Фактически предлагается два варианта.
Первый способ замены предусматривает полное снятие всей торпеды. Да, работа предстоит крайне серьёзная и продолжительная. Потребуется снять буквально всё, включая приборную панель, рулевое колесо, центральную консоль, вещевой ящик, отключить множество клемм и проводов. Задача не из простых, и новичку за неё браться не рекомендуется. Здесь требуется помощь ещё одного человека.
Браться за замену электроветилятора в случае с печкой старого образца решаются лишь единицы. Поэтому зачастую с этим вопросом идут к специалистам, которые за определённую плату поменяют узел.
При этом есть высокая вероятность того, что сами мастера решат поменять ваш неисправный электромотор несколько обходным путём. Он не предусмотрен в официальном руководстве по эксплуатации, зато существенно экономит время и силы.
Диагностика
Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.
- На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
- Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
- Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.
Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ
GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VK: …
Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес
Простой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.
Ремонт
После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.
- В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
- Демонтировать боковые пластиковые накладки.
- Достать динамики в торпеде.
- Отсоединить панель с приборами.
- Снять крышки боковин слева и справа.
- Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
- Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
- Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
- Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
- Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
- Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
- Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
- Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
- Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
- И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
- Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
- Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
- Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
- Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
- После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.
Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.
Как заменить моторчик (вентилятор) печки Газель Бизнес
Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.
Кредит 9,9% и рассрочка 0%
Последовательность диагностики и ремонта неисправностей печки Газель
В любом случае поиск неполадок начинают с контроля состояния радиатора Для этого необходимо:
- подсоединить его к горячей воде — нужны два резиновых шланга соответствующего диаметра;
- при сильном напоре произвести контроль равномерности нагрева радиатора. Если какая-либо из зон прогревается недостаточно, это говорит о наличии засора.
- При наличии засора радиатор проливают до его очистки. В особенно тяжелых случаях корпус потребуется разбирать. Параллельно очищают место установки радиатора от пыли и других имеющихся загрязнений.
- По завершении очистки радиатор устанавливают и собирают, после чего вновь проводят испытания работы печки.
Зачастую работы по очистке радиатора сопровождаются заменой патрубков, поскольку иначе есть риск, что из-за скопившейся в них грязи свежеочищенный радиатор быстро выйдет из строя.
Особенностью патрубков является то, что по внешнему виду невозможно определить, какой именно повреждён — сделать это можно, только разрезав трубку. Поэтому патрубки меняют одновременно.
Диагностика
Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.
- На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
- Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
- Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.
Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ
GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VK: …
Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес
Простой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.
- Откройте капот и отключите минусовую клемму АКБ.
- За моторным щитом открутите четыре винта крепления кожуха вентилятора и снимите его. Винты под крестовую отвертку.
После демонтажа кожуха отверните два винта, которые удерживают корпус вентилятора.
С помощью шлицевой отвертки откройте защелки и разделите пластиковый корпус вентилятора на две половины.
Разъедините клемму питания моторчика печки (расположена она над педалью газа).
Открутите гайку под ключ на десять и снимите клемму массы моторчика печки (клемма располагается над педалью газа).
После того как скинули провода демонтируйте вентилятор вместе с моторчиком.
Выкрутите два винта и появится возможность снять пластиковых кожух.
Наглядно процесс замены вентилятора печки ВАЗ 2113, 2114, 2115 в этом видео:
Одновременно с заменой патрубков рекомендуется менять и хомуты креплений
Подключение печки выполняется через резистор по следующей схеме.
Так как печка — ещё один элемент системы охлаждения, то схема подключения этого устройства будет связана с другими частями всей системы охлаждения
Для того чтобы пребывание в салоне ГАЗ 3110 было максимально комфортным, водителю необходимо следить за работоспособностью печки. Самостоятельный демонтаж и монтаж новой печки возможен, однако займёт много времени. К тому же необходимо разбираться в электрических схемах и проводке.
Читайте также: