Особенности вождения автомобиля в зимний период
Сезонность – понятие свойственное не только экономическим процессам, но и вождению. Особенно тяжело перестроиться с одного стиля вождения на другой бывает новичкам. Но и бывалые автомобилисты порой теряют бдительность при смене времени года. Обычно инструкторы по вождению акцентируют внимание учеников на зимнем вождении, но даже осеннее-весенний период на дорогах имеет ряд особенностей. Давайте разберемся в особенностях езды на автомобиле в зависимости от времени года, чтобы поездки всегда оставались безопасными.
Погода осенью довольно переменчива и в этот период года можно ожидать чего угодно. Но самое частое погодное явление осенью – дождь . Во время дождя снижается видимость, поэтому в первую очередь нужно включить фары ближнего света и сбросить скорость. Нужно не забывать, что, когда на улице идет дождь, люди стараются как можно скорее от него укрыться, поэтому могут перебегать дорогу в непредсказуемых местах. Зачастую пешеходы пренебрегают светоотражающими полосками на одежде и увидеть их в дождь, да еще и в темное время суток практически невозможно, поэтому постоянно во время вождения следите не только за дорогой, но и за тротуарами.
Все маневры во время дождя совершайте плавнее и медленнее. Во-первых, на дороге может образоваться скользкий слой грязи из масел, песка и пыли и Вас тормозной путь окажется длиннее, чем Вы рассчитывали, что может привезти к ДТП. Во-вторых, водителям, которые едут за Вами также в условиях плохой видимости, будет проще отреагировать на маневр. Старайтесь не приближаться к крупногабаритным ТС, которые могут забрызгать машину грязью и ограничить обзор.
Избегайте луж , под водой могут быть ямы и иные препятствия. Не проезжайте лужи на большой скорости – вы можете залить водой систему зажигания. К тому же может начаться аквапланирование, когда автомобиль теряет сцепление с дорогой и начинает ехать не по дороге, а по поверхности воды. Обычно это происходит при скорости движения более 60 км/ч. Если Вы начали аквапланирование, не тормозите и не поворачивайте руль, иначе машина уйдет в занос.
Если начался ливень , то лучше всего (особенное для начинающего водителя) съехать на обочину, включить аварийку и дождаться более благоприятных погодных условий. Во время грозы, следует закрыть окна и опустить антенну.
Если на проезжую часть попали опавшие листья, старайтесь по ним не ездить, поскольку они сильно уменьшают сцепление с дорогой. Если не удается их объехать, сбавьте скорость и двигайтесь плавнее.
Не менее распространенное погодное явление осенью – туман. Туман еще сильнее уменьшает видимость на дороге. Поэтому, если Вы въехали в туман, включите ближний свет и противотуманные фары. Помните, что в тумане искажаются расстояния, и предметы кажутся дальше, чем они есть на самом деле. Кроме этого, из-за преломления света в тумане искажается и цветовосприятие, поэтому при подъезде к светофору, нужно перепроверить ситуацию на дороге несколько раз.
Сильный ветер, особенно боковой, также влияет на движение автомобиля – он может отклоняться от заданной траектории. При сильном ветряном порыве надо своевременно, небольшими поворотами рулевого колеса подкорректировать направление движения. Лучше всего снизить скорость.
Управление автомобилем с передним приводом
Помните, в случае заноса на переднеприводном автомобиле необходимо жать на педаль газа и одновременно плавно работать рулем. Главное, знать меру и не давить на акселератор со всей силы. Реагируйте быстро, но не резко. Если перегазуете или перекрутите руль, то ситуацию только усугубите и потеряете контроль над автомобилем. На обледенелой или заснеженной дороге автомашинам с передним приводом присуща недостаточная поворачиваемость, то есть управление более предсказуемо при неожиданных маневрах.
Управление автомобилем с задним приводом
Все реже и реже сейчас можно встретить водителей, предпочитающих автомобили с задним приводом, но они есть, и это особая каста. Для них наши советы тоже не будут лишними и еще раз напомнят об условиях вождения таких автомашин в зимних условиях.
У автомашин с задним приводом избыточная поворачиваемость, вождение в данном случае требует постоянной практики. Такие авто быстрее уходят в занос, чем их передне- или полноприводные собратья. Любые резкие движения рулем или сильные нажатия на акселератор – гарантия заноса на скользком дорожном покрытии. Автолюбителям с небольшим опытом вождения заднеприводных автомобилей в холодное время года будет непросто. Нужно хорошо чувствовать такую автомашину.
Управление автомобилем с полным приводом
Некоторые скажут, что лучше всего в зимних условиях управлять полноприводным автомобилем, и рациональное зерно в этих словах есть. У полноприводных автомашин больше преимуществ по сравнению с задне- и переднеприводными. При разгоне увеличивается динамика, машина более проходимая – сможет проехать там, где у других не получится.
Правила езды в зимних условиях
Первое и главное – ни в коем случае нельзя лихачить, сбросьте скорость перед маневром на скользкой дороге. Всегда притормаживайте перед вхождением в поворот, совершайте его плавно без резких движений. Скорость набирайте лишь после того как маневр завершен.
Второе – никаких резких и лишних движений рулем. Ведите машину ровно и спокойно. Любое спонтанное движение приведет к тому, что автомобиль теряет сцепление и может уйти в боковой занос. Самое опасное – автомашина может оказаться на встречной полосе. О последствиях лучше не говорить.
Третье – так же как и с рулем, работайте педалями тормоза и газа плавно без резких движений. Чуть перегнете палку, и машина станет неконтролируемой.
Вывод
Научится управлять автомобилем во время заноса не сложно, но делать это лучше на специальных курсах, благо таких существует достаточно. Куда лучше быть подготовленным к вождению в зимних условиях с инструктором, чем на своем опыте. Кроме того, помните о наших советах и следуйте им, и тогда вы избежите неприятных ситуаций на зимних дорогах.
Подготовка автомобиля
Перед зимним сезоном необходимо выполнить профилактическое обслуживание автомобиля:
- проверить работу обогревателя;
- проверить и зарядить аккумуляторную батарею;
- оценить состояние и работу рулевых тяг, шаровых опор, тормозов;
- скорректировать развал-схождение колес;
- проверить работоспособность осветительных приборов;
- подготовить комплект свечей зажигания;
- подготовить комплект зимней резины;
- приобрести незамерзающую жидкость для омывателя ветрового стекла.
Начало зимнего сезона
Началом сезона считается время, когда температура устойчиво становится близкой к нулю градусов днем и минусовой ночью. В это время рекомендуется сменить комплект летней резины на зимнюю и установить новый комплект свечей зажигания. В зимнее время резко меняются условия сцепления колес с полотном дорожного покрытия. Именно в эти месяцы происходит большое число аварий, причиной которых являются ухудшившиеся дорожные условия и неготовность водителей к зимней езде.
Начало движения
Выезд зимой требует большего времени на подготовку. Следует придерживаться такой последовательности действий:
- перед движением двигатель должен быть полностью прогрет;
- стекла салона очищаются от снега, льда, изморози;
- с начала движения нужно медленно проехать до 500 метров для прогрева трансмиссии и оценки реакции автомобиля на дорожную обстановку.
Основные правила зимней езды
Главная опасность, которая подстерегает автомобиль зимой, - это вход в занос. Занос может быть управляемым и неуправляемым. Управляемый занос возможен, если есть автоматические навыки управления автомобилем в состоянии заноса. Это умение вырабатывается только упорной и длительной тренировкой на специальных площадках. Никакие теоретические знания здесь не помогут, счет идет на доли секунды и все технические действия должны быть абсолютно правильными.
Поэтому основная задача безаварийной езды зимой для автолюбителя - не допустить ухода машины в занос.
Для этого нужно просто выполнять ряд простых обязательных правил:
- Не нажимать и не отпускать резко педаль акселератора.
- Начинать движение и выполнять остановку плавно, без резких ускорений и торможений.
- Основное торможение выполнять двигателем.
- Следует применять только прерывистое торможение за 3–4 раза без нажатия на педаль сцепления.
- Не тормозить при входе и прохождении поворота.
- Плавное увеличение скорости возможно только при прямолинейном движении.
Скорость должна соответствовать зимней манере вождения. Средняя скорость движения в городе зимой должна быть уменьшена на 10–15 км/час. Это относится и к движению по загородным трассам, скорость снижается на 20–25 км/час.
Дистанция до впереди идущего транспорта должна быть увеличена, как минимум, в два раза из-за увеличения тормозного пути.
По возможности следует избегать длительных поездок в темное время суток, зимой это делать гораздо труднее, чем летом.
При планировании длительной поездки обязательно следует уточнить прогноз погоды и дорожную обстановку по трассе движения. При неблагоприятных погодных условиях (гололед, метель, снегопад, сильный мороз и другие аномалии) поездку лучше отложить.
Обгон считается опасным маневром, а зимой его опасность возрастает многократно, и он должен тщательно готовиться. Резкий уход со встречной полосы из-за неправильной оценки ситуации в большинстве случаев является причиной неуправляемого заноса.
Чтобы уверенно чувствовать себя за рулем зимой, необходимо отвести одну–две недели начала сезона на изменение манеры вождения. Более опытные водители быстрее проходят период адаптации, а вот новичкам это нужно сделать обязательно. За это время водитель привыкает к новой реакции автомобиля и учитывает это в своих действиях.
Снежные осадки и гололед провоцируют множество аварий на дорогах. Чтобы не подвергать себя, свое транспортное средство и других участников движения такой опасности, следует знать особенности вождения автомобиля зимой. В автошколах обязательно учат азам, однако существует множество советов и рекомендаций, актуальных в осенне-зимнее время, с которыми бывалые водители знакомы с собственного опыта. Поэтому в данной статье вы узнаете, какое оно – вождение автомобиля зимой.
Механическая коробка передач в зимних реалиях
Многие профессионалы высказывают мнение, что вождение зимой для новичков на механике является более безопасным благодаря простой связи двигателя и колес. В этом случае особенности крутящего момента и скорости вращения колес полностью зависят от пожеланий водителя. Кроме того, отклик на них происходит практически моментально, что немаловажно на зимней дороге в условиях гололеда.
Езда с автоматическими коробками передач
Управление переднеприводными машинами
У вождения переднеприводного автомобиля зимой есть всего один нюанс. Главным отличием является то, что нужно раньше снижать скоростные показатели перед поворотами, чтоб не сносило переднюю ось, а задняя не виляла. Основные принципы, которые надо знать владельцам машин с передним приводом:
- при экстренном торможении следует нажимать педаль сцепления для одновременного торможения всех колес;
- перед поворотом на скользких дорогах надо заблаговременно снизить разгон;
- задача передней оси – постоянное протягивание машины вперед;
- для выравнивания ситуации в случае сноса передней оси в момент поворота лучше использовать ручной тормоз.
Преимуществом переднеприводных авто является то, что они обеспечивают ровный разгон по выбранной траектории, поскольку именно передние колеса тянут машину вперед. Важная особенность зимней езды – плавное вхождение в повороты. Поэтому стоит заблаговременно скинуть скорость и подготовиться к маневру. Типичная ошибка новичков за рулем – выворачивание рулевого колеса в нужную сторону с одновременным сбросом газа. При управлении переднеприводным авто эффект от данных манипуляций получается прямо противоположным. Правильные действия выглядят следующим образом: задействовать ручной тормоз, выровнять ТС и прибавить газу, чтобы передняя ось вернула машину в нужное направление.
Несмотря на все описанные нюансы, передний привод намного удобнее по сравнению с вождением заднеприводного автомобиля. Он позволяет устойчиво придерживаться выбранного курса на трассе, что обеспечивает достаточно высокий уровень безопасности. Поэтому водители, в частности и новички, увереннее чувствуют себя при движении на большой скорости.
Зимняя езда с полным приводом
Автомобиль с полным приводом – не является спасением от всех бед вождения в зимний период, как считают многие. Собственно, все зависит от типа привода. Он может быть постоянным или подключаемым. Последний, в свою очередь, делится на подключаемый сзади и спереди, жестко, через электронику и вискомуфту. Особенности вождения полноприводного автомобиля зимой заключаются в том, что водителю необходимо быть готовым к заносам в самые неожиданные моменты.
Привычное чувство, что полный привод нивелирует состояние дорожного покрытия, в зимнее время делает вождение абсолютно непредсказуемым. В один момент машина может уверенно входить в поворот, а в другой сорваться в сторону заноса. Даже учитывая повышенную проходимость, со снегом это не работает из-за рыхлой структуры. Несомненно, полноприводный автомобиль безопаснее, чем любой моноприводный, однако это не спасает от сюрпризов, которые периодически подкидывает скользкое покрытие.
Также следует помнить об особенностях таких представителей автомобильной промышленности, как машины с непостоянным полным приводом. По ощущениям в процессе зимней езды они напоминают скорее не управление полноприводным автомобилем, а обычный передний или задний привод. Следует всегда быть готовым в прямом смысле выруливать из сложившейся ситуации, когда электронная часть системы или муфта будут осуществлять включение второй оси.
Правила вождения автомобиля зимой
Неблагоприятные погодные условия каждый год становятся причиной роста аварийности на дорогах в осенне-зимний период. Поэтому во избежание ДТП и других непредвиденных ситуаций нужно в первую очередь помнить об аккуратности. Автомобильная езда – вообще опасный способ передвижения, а в условиях скользкой дороги она требует еще больше ответственности, внимательности и сосредоточенности. Таким образом, каждому водителю следует позаботиться о том, чтобы выработать особый стиль управления ТС на зимнее время.
В этом поможет следующий ТОП-10 от специалистов и опытных водителей:
Еще несколько советов…
Ноябрь – традиционный сезон подготовки к зиме. Типичными проблемами этого времени являются замерзание технических жидкостей и узлов, преодоление снежных заносов, неустойчивая езда. Чтобы повысить безопасность управления ТС, стоит проверить его на исправность на СТО. Мастер устранит выявленные поломки и даст актуальные советы по вождению зимой. Так как в это время автомобиль требует большего внимания в вопросе ухода, следует запастись спецсредствами, работающими при низкой температуре. Также всегда имейте в багажнике:
Даже не рекомендация, а правило для новичков – купить наклейку с восклицательным знаком и ездить с ней, пока не накопится достаточно водительского опыта. Другие участники дорожного движения обычно пропускают и объезжают такие машины, чтобы не создавать сложной ситуации и не попасть в аварию, если начинающий водитель вдруг растеряется или потеряет управление на обледенелой дороге.
Читайте также: