Ошибка р1818 фиат пунто
Привет, пришло тепло, можно теперь и машинами заняться, давайте делиться параметрами наших машинок, возможно это поможет найти неисправность.
Вот подтверждение первого мифа
Fiat Stilo 2001 1,6
Когда скачет напряжение в аккуме, может отрубиться усилитель руля.
Действительно стирая ошибки там было написано что низкое напряжение аккума и уже следом все датчики взбрыкнули и отрубили усилитель.
Стёр ошибки - усилитель работает!
Теперь про катушки, у меня показывает напряжение вроде 1.550 (в воскресенье опять гляну), одна скачет постоянно, думаю что изза этого машина не едет так как надо.
Проверьте, что показывает у вас на катушках!
Поддерживаю. Хотя бы для интереса и для ориентира можно выложить показатели датчиков.
У тебя какая прога?
Поддерживаю. Хотя бы для интереса и для ориентира можно выложить показатели датчиков.
У тебя какая прога?
Смотрел с FiatECUScan.
В воскресенье запишу точные показания некоторых датчиков.
тема не честная.
есть владельцы приборов а есть дурзья владельцев приборов.
и они тоже желают для статистики показаний датчиков участвовать в экспериментах.
Миша,возьми меня как подопытного!!
тема не честная.
есть владельцы приборов а есть дурзья владельцев приборов.
и они тоже желают для статистики показаний датчиков участвовать в экспериментах.
Миша,возьми меня как подопытного!!
Все параметры сняты на холостом ходу.
Похоже что у меня не обучен задающий диск? Раз написано в процессе?
Напряжения датчиков детонации у всех тоже разное?
Что у вас со временем заряда катушек?
На днях перестало работать радио, возможно что то в настройках поменял. Сегодня скидывал отключал аккум, видимо сбросились параметры и всё заработало
И самый главный вопрос, у меня адаптер от фирмы Орион, у кого такой же, у вас получилось подключиться к мозгам Стило иди войтив режим стирания межсервисного пробега? Мне всё время говорит что у меня нет ELM интерфейса, но разве в том адаптере и других не ЕЛМ?
Блин, Юра, там же кнопочка принтскрин есть)))) Зато мы все видим как ты фоткаешь))))
Знаете не видел кнопочку Торопился очень. Комп не мой и плюс ещё там уже батарейка почти на нуле была, перед этим час пытались к Мазде подключить.
Все параметры сняты на холостом ходу.
Похоже что у меня не обучен задающий диск? Раз написано в процессе?
Напряжения датчиков детонации у всех тоже разное?
Что у вас со временем заряда катушек?
На днях перестало работать радио, возможно что то в настройках поменял. Сегодня скидывал отключал аккум, видимо сбросились параметры и всё заработало
И самый главный вопрос, у меня адаптер от фирмы Орион, у кого такой же, у вас получилось подключиться к мозгам Стило иди войтив режим стирания межсервисного пробега? Мне всё время говорит что у меня нет ELM интерфейса, но разве в том адаптере и других не ЕЛМ?
А где програмку на русском скачать не подскажешь? Или если не тяжело скинь на почту [email protected] а то,что не скачаю все на английском! Заранее благодарен!
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонт коробок передач (Transmission)
FIAT PUNTO 2007г SELESPID
Обсуждаем в разделе все, что относиться к диагностике и ремонту акпп, мкпп, мостов, раздаток, эксплуатация, обслуживание, ремонт, запчасти. Задавая вопрос указывайте полные и подробные данные, иначе вы можете не дождаться ответа.
FIAT PUNTO 2007г SELESPID
Авто приташили на буксире после ремонтов до нас, проблема такова включаеться только первая передача, задняя втыкаеться с ударом и вылетает с ошибкой Р-1818 Gearchange control, давка 42-48 бар, непроходит адаптация кпп, сцепу выжимает и тишина! хотя насколько помню должна прошелкать передачи после этого. Прошу совета или мануальчик может быть, а то ступоре пока, еще,до нас поменяны потенциометры на кпп, больше историю не знаю.
Помогите пож-та, знак открытого капота не уходит и коробке не дает переключиться с нейтралки
Алевтина, проверь уровень масла в роботе, заводила с нажатой педалью тормоза? Стопы горят даже если не нажимаеш?
Раньше помогало,глушила заводила вроде все ок, а тут на морозе аккумулятор сел, зарядили поставили и все знак открытого капота не пропадает, а заводить всегда нужно с нажатой педалью тормоза?
Fiat Punto – это компактная модель итальянского концерна, которая дебютировала в 1993 году. Автомобиль построен на одной платформе с Fiat Doblo, Palio, Strada. Сборочные линии располагались в Италии. Было представлено три версии кузова – 3-х и 5-дверный хетчбэк, а также кабриолет. В 1999-м прошла презентация модели второго поколения. Теперь она делила платформу с Lancia Ypsilon. Помимо Италии, сборка происходила в Сербии, где автомобиль предлагался как Zastava 10. Теперь были доступны модификации хетчбэк и коммерческая (грузопассажирская) версия. В 2003 году состоялся рестайлинг, коснувшийся оптики, а также элементов отделки корпуса и салона. 2 года спустя появилась третья генерация модели, которая маркировалась как Grande Punto. Этот автомобиль делил платформу с Opel Corsa D и Alfa Romeo MiTo. Выпуск был завершен в 2018 году.
Основные и частые неисправности Fiat Punto
- Неисправности Fiat Punto , связанные с генератором. Выход из строя этого устройства не позволит системам автомобиля функционировать в штатном режиме. Ремонт, а тем более замена механизма, обойдется весьма недешево.
- Коррозия. Такая проблема характерна для возрастных моделей. Чаще всего следы ржавчины можно обнаружить на порогах и колесных арках.
Мелкие неисправности Fiat Punto
- Сверчки в салоне. Такая проблема актуальна для многих представителей марки. Появление посторонних звуков связано с не самыми качественными материалами отделки интерьера.
- Выход из строя механизма стеклоочистителя. Такие поломки встречаются достаточно часто. Для восстановления работоспособности системы потребуется замена элементов.
Серьезные неисправности Fiat Punto
- Масложор. Такая проблема характерна для бензиновых ДВС. В этой связи необходимо регулярно проверять уровень смазочного материала и при необходимости проводить долив.
- Неисправности Fiat Punto , связанные с двухмассовым маховиком. Износ механизма потребует его замены, что обойдется весьма недешево. Обычно проблемы начинаются на достаточно больших пробегах.
Дорогостоящие неисправности Fiat Punto
- Приходит в негодность цепь ГРМ. Такие приводные элементы используются в системах дизельных ДВС. Проявлением дефектов являются посторонние звуки при работе мотора. Отметим, что затягивать с заменой комплекта цепи не стоит.
- Неисправности Fiat Punto , связанные с роботизированной КПП. Нередко проблемы возникают с электронасосом и аккумулятором давления. Ремонт потребует серьезных вложений.
Читайте также: