Ошибка р1724 сигнал блокировки стартера

Обновлено: 08.01.2025

стирание ошибок НЕ приводит к устранению неисправности. всё, что неисправно - таковым и остается.

17090 42C2 P0706 Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал

18114 46C2 P1706 Повреждена коробка передач

17100 42CC P0716 Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал
17116 42DC P0732 - 2-я передача: неправильное передаточное отношение
17119 42DF P0735 - 5-я передача: неправильное передаточное отношение

мдя. тут много чего неисправно.

начинаем с полной проверки проводки - и до разбора АКП.

G182 установлен сверху гидроблока. если придется до него добираться - нужно снимать поддон и снимать гидроблок.

F125 - на корпусе около левого привода.

мдя. тут много чего неисправно.

начинаем с полной проверки проводки

честно говоря - я в чудеса мало верю. но всё возможно.

а так - это в ремонт.

Аллилуя Не чудеса-но случилось..
Кратко в двух словах:
Под пассажирским был удар. Следствие-лопнувший пластмассовый кожух ЭБУ и его замена предшественниками (на ЭБУ характкрные "надписи с разборок"). Провода не мудрствуя откусили, и посредством пайки соединили провода "донора" и "родные".
По моему недосмотру сырость (вода из разорванной прокладки кожуха салона в отсеке АКБ) сделала из нормальных контактов в местах пайки -где-то зеленые окислы, а где-то и откровенные разрывы. Следствие- пару месяцев езды с перезапуском(аварийный режим то проявлялся-то нет). Думаю контакты начали отгнивать еще до меня
Диагностика ЭБУ АКПП не видела из-за отсутствия питания "+" при проверке блок-контактов ЭБУ(вердикт выдал "гаражный электрик" при помощи обыкновенной контрольки). Ну а после диагностики и выданных ошибок почесал репу и пошел заново пропаивать ВСЕ пайки, вне зависимости от того, нравился мне контакт или нет
(я их ранее раза на три смотрел, дергал, щупал ). Перепаял весь жгут, завёл, поехал.Пробный "палёт" вроде удался..

1967s , rubin,TheTERMINATOR: Огромное ВАМ МУЖИКИ спасибо за тех.поддержку, участие и ТЕРПЕНИЕ

Ошибки думаю сотрутся самостоятельно после 30-40 запусков двигателя . А ВАГ-КОМ если бы у меня был-себя уже окупил бы

Доброго времени суток . Не завелась авто , подключил диагностику и вот результат .Помогите разобраться плиз.

11 Найдены неисправности:
004952 - Управление зажиганием цил. 2
P1358 - 009 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 24
Пробег: 141920 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.22
Время: 16:00:57

Стоп-кадр:
Об/мин: 1248 /min
Возд. масса: 392.4 мг/ул
Температура: 96.0°C
Частичн. нагр
Напряжение: 13.67 V
Скорость: 0.0 km/h

000769 - Цил.1
P0301 - 006 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 24
Пробег: 141920 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.22
Время: 16:02:57

Стоп-кадр:
Об/мин: 2336 /min
Возд. масса: 479.6 мг/ул
Температура: 37.5°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 25.0 km/h

000770 - Цил.2
P0302 - 006 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 24
Пробег: 141920 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.22
Время: 16:03:00

Стоп-кадр:
Об/мин: 640 /min
Возд. масса: 277.9 мг/ул
Температура: 57.0°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 67.8 %
Скорость: 0.0 km/h

008304 - Впускной коллектор с изменяемой геометрией
P2070 - 006 - не закрывается - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 24
Пробег: 141926 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.22
Время: 20:56:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 1760 /min
Возд. масса: 201.7 мг/ул
Температура: 81.0°C
Частичн. нагр
Абс.давл-е: 579.9 mbar
Скорость: 23.0 km/h

005634 - Электропитание клеммы 30
P1602 - 008 - слишком низкое напряжение - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 40
Пробег: 141931 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Возд. масса: 0.0 мг/ул
Температура: 0.0°C
Выкл. двиг.
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h

000771 - Цил.3
P0303 - 006 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 243
Индекс забывания: 40
Пробег: 141933 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.24
Время: 04:52:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 1056 /min
Возд. масса: 87.2 мг/ул
Температура: 72.0°C
Холостой ход
Нагрузка: 12.5 %
Скорость: 17.0 km/h

004961 - Управление зажиганием цил. 3
P1361 - 009 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 24
Пробег: 141933 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.24
Время: 04:58:51

Стоп-кадр:
Об/мин: 704 /min
Возд. масса: 163.5 мг/ул
Температура: 49.5°C
Холостой ход
Напряжение: 13.77 V
Скорость: 0.0 km/h

000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 006 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 24
Пробег: 141934 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.24
Время: 06:09:46

Стоп-кадр:
Об/мин: 1920 /min
Возд. масса: 332.5 мг/ул
Температура: 81.0°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 80.4 %
Скорость: 52.0 km/h

005155 - Ряд1;система ускоренного прогрева катализаторов
P1423 - 006 - слишк.низк.пропуск.способность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 39
Пробег: 141957 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.20
Время: 19:51:27

Стоп-кадр:
Об/мин: 1184 /min
Возд. масса: 190.8 мг/ул
Температура: 33.0°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 45.9 %
Скорость: 13.0 km/h

002129 - Сигнал блокировки стартера (P/N)
P0851 - 006 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 40
Пробег: 142079 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.20
Время: 14:01:09

Стоп-кадр:
Об/мин: 1248 /min
Возд. масса: 218.0 мг/ул
Температура: 81.0°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 43.1 %
Скорость: 33.0 km/h

Добрый вечер, я уже к Вам обращалась выполнила рекомендации стерла ошибки, поездила, опять вылезли, стерла и вот они снова

004197 - Регулирование давления в топливной системе
P1065 - 000 - рассогласование при регулировании
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 66
Индекс забывания: 255
Пробег: 301744 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.24
Время: 18:49:54

Стоп-кадр:
Об/мин: 1380 /min
Скорость: 0.0 km/h
Лямбда: 16.6 %
Давление: 512.0 bar
Давление: 584.0 bar
Давление: 496.0 bar
Температура: 4.5°C

Стоп-кадр:
Об/мин: 2208 /min
Кол-во впрыска: 0.0 мг/ул
(нет узла): 4.0
Давление: 448.0 bar
Давление: 720.0 bar
Температура: 13.5°C
Топливный бак: 59.9 l

Стоп-кадр:
Об/мин: 1081 /min
Кол-во впрыска: 6.6 мг/ул
(нет узла): 5.0
Давление: 248.0 bar
Давление: 96.0 bar
Температура: 13.5°C

Топливный бак: 48.7 l
Напомню, что утром при запуске бывает не устойчивая работа дизеля обороты гуляют, то падают резко то возрастают, появляется спираль глохнет мотор. завожу и опять глохнет и после второй(третей)попытки стабилизируются иногда подгазовываю чтобы не глохла. Бывает через сто- триста метров езды как утром тронусь, загорается спираль, нет тяги, перезапускаю и еду все ок. Или когда трогаешься при резком нажатии на газ, а потом на сбросе газа глохнет. Ком ошибку не показывает в этот день, а только если появится ЧЕК (он появляется после 2-3 спиралей подряд) тогда ошибки читаются. Они выше. На горячей машине не наблюдается таких симптомов. На СТО говорят менять ТНВД,а я думаю что это какой-то предохранитель или датчик, а какой не знаю,подскажите если можете. Очень благодарна.

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 6

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Читайте также: