Ошибка p2908 фиат браво
Привет всем! Нужна помощь. Вторую зиму подряд хандрит моя Пандочка. Предисловие: Пандочке уже 3,5 года, 78 тыщ пробега. комплектация динамик, коробка робот. Теперь проблема. В том году при недельных морозах - 25 - 30. выдавило всю трансмиссионку, поехала к дилеру, типа выдавило какой то клапан. что то сделали машинка стала бегать. Запчасти не меняли. А в этом году морозы ниже 25 еще не опускались, но сегодня утром аналогичная ситуация (на улице - 17) решили долить трансмиссионку. но ее почти тут же все выдавило. Может, к сожалению кто то сталкивался с аналогичной проблемой и может подсказать как быть. Спасибо
Добивайте вашего дилера на изменение прошивки. На дилерском портале есть обновленная прошивка для экзаменера. Она не дает лишний раз при стоянке выжимать сцепление и тем самым повышать внутренний уровень жидкости.
мдя.. -28. вышел, завелась. Мигает красным коробка. Экран на ручку реагирует - коробка нет! Но и жолтым немигает.. Странно. Постоял погрел минут 10-15 - вяло поехало! Может мну в сервисе какие говно вязкое налили? и сколько литров гидравлики надо и как слить то что там?
у меня есть литр ATF.
Дилеры говорят, что вообще после -25 не надо на ней ездить - блок переключения передач замерзает и при езде выдавливает масло. Мы вот сегодня оставили мерзнуть беднягу у дома -у нас -30. Хотя вопрос -как же они тогда сертифицировали её для всей России -ведь не секрет, что, начиная с Урала становится прохладно. Ну, да, ладно - побережем её с недельку.
Спасибо конечно всем, но суть в том, что (мне уже сказали) в сервисе дилерам это не грить, но первые две зимы мы и при минус 45 ездили. все было хорошо. проблемы начались прошлой зимой и дело даже не в низких температурах. в том году хорошо, я согласна минус 25, ну а в этом - 17. Мне тут подсказали, что возможно, когда меняли антифриз на ТО завоздушили систему. Ведь выезжаем мы нормально, проблемы начинаются именно на ходу. передачи выбивает и все. сегодня у нас - 31, а на завтра - 36. А сегодня просто гнать - машинку жалко. Будем ждать потепления и гнать машину дилеру, пусть все проверяют. Потому что я у них и так два дня проторчала и толку мало. Они починили что бы масло не текло, а передачи вылетают. Возможно просто коробка на ходу замерзает и отсюда все беды и идут. Может у кого то есть еще какие то соображения.
началась у меня билиберда вчера почти ночью. На улице -19, завожусь, прогреваюсь, поехал без проблем. Проехал 3 км и впереди плавный поворот, надо подскинуть скорость, а она как с 5 на нетраль включила и больше ничего не хочет. Минут 30 стоял гонял мотор на разных оборотах (оч. холодно было), и все встало на свои места. Сегодня утром не смог сразу поехать (-23). ВНИМАНИЕ. Если при такого рода проблемах не хотите замерзнуть насмерть, НЕ ГЛУШИТЕ МОТОР. Я вчера такое исполнил, она ели ели нейтралку включила, а без этого не заводится! ВОТ!
FIAT Banda & Suzuki SV1000S
у меня такая же проблема. Сегодня с утра (было -29) завелась без проблем, а передачи не включает. То есть на экране отображает, а фактически остается на нейтралке. Выключила мотор снова завела - при попытках включения передачи стала пищать и выдавать ошибку gear unavailible. Ехать не хотела никак. Оттолкали её отместа стоянки а под ней дужа масло. В сервисе по телефону сказали, что сальники уменьшили и масло выдавило. Завтра повезу на эвакуаторе её в сервис. Считаете - это гарантийный случай?
Возникла большая проблема.
Фиат Браво 2008 года, робот, пробег 77 тыщ.
Машина заводится, коробка не переключает, стоит на нейтрали, при переключении пищит и выдает Gear unavailable see handbook. Check transmisson. Горит башмак на панели.
Подключал сканер выдает ошибку P0904 Selection sensor
Температура масла 39 градусов.
Самая большая проблема в том, что нахожусь далеко от Москвы, где Фиат Браво никогда в глаза не видели, как чинить роботы и че делать местные СТО не знают.
Помогите пожалуйста, подскажите где копать, и в чем может быть проблема.
Description of OBD II Fault code P0904
Select Actuator Motor Rotating Pulse Sensor Signal Circuit Malfunction
Possible failuer of OBD II Fault code P0904
Select Motor Position Sensor Signal (Pulse)
датчик тю-тю. Насколько далеко от Москвы?
Возникла большая проблема.
Фиат Браво 2008 года, робот, пробег 77 тыщ.
Машина заводится, коробка не переключает, стоит на нейтрали, при переключении пищит и выдает Gear unavailable see handbook. Check transmisson. Горит башмак на панели.
Подключал сканер выдает ошибку P0904 Selection sensor
Температура масла 39 градусов.
Самая большая проблема в том, что нахожусь далеко от Москвы, где Фиат Браво никогда в глаза не видели, как чинить роботы и че делать местные СТО не знают.
Помогите пожалуйста, подскажите где копать, и в чем может быть проблема.
Техническое описание и расшифровка ошибки P0945
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0945 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил низкий уровень сигнала в цепи реле гидравлического насоса.
Гидравлические насосы предназначены для прокачки жидкости, в автомобилях они часто используются в системе смазки. Смазывающая жидкость под определенным давлением подается к трущимся деталям и механизмам.
Регулировка насосом осуществляется при помощи поступающего сигнала от модуля (PCM) на реле управления насоса. После чего жидкость с соответствующим давлением направляется в различные гидравлические контуры.
Код P0945 устанавливается PCM, когда реле гидравлического насоса не работает должным образом из-за обрыва в цепи. После чего на панели приборов загорается световой индикатор неисправности (MIL).
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Код неисправности P0945 является серьезным, так как причина, вызвавшая появление данной ошибки, может повлиять на гидравлическое давление. Повышение или понижение которого непосредственно затрагивает безопасность эксплуатации.
Причины возникновения ошибки
Код P0945 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправно реле управления давлением.
- Неисправный гидравлический насос.
- Загрязненная жидкость или забитый масляный фильтр.
- Низкий уровень масла в двигателе.
- Каналы для прохождения моторного масла забиты.
- Другие механические неисправности внутри двигателя.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0945
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0945:
- Замена моторного масла и фильтра.
- Заливка масла до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов двигателя.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного реле управления давлением.
- Отремонтировать или заменить неисправный гидравлический насос.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка или замена PCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0945, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень масла и проверить его состояние на предмет загрязнения. Перед заменой моторного масла вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку идущие к реле управления гидравлического насоса и PCM.
Часто данная ошибка возникает из-за течи масла по проводке электромагнитного клапана масляного насоса. Масло, попадая на контакты вызывает короткое замыкание и как следствие данную неисправность.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае, для устранения кода P0945 потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0945 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Citroen (Ситроен С3, С4, С5, ds3, Пикассо)
- Fiat (Фиат Браво)
- Peugeot (Пежо 308, 408, 508, 3008)
С кодом неисправности Р0945 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0946, P0947, P0948.
Fiat Doblo Замена сальника кол.
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Р0088 - Fuel rail/system pressure too high
Комент к ошибке - Fuel pump, fuel pressure regulator, fuel return pipe blockage, mechanical fault
Р2296 - Fuel pressure regulator 2 - circuit high
Комент к ошибке - Wiring short to positive, fuel pressure regulator
Читайте также: