Opel vectra c obd2 распиновка

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет!
Цель создания темы - экономия времени на поиск, установку и изучение электрических схем Опель на основе каталога TIS 2000
В данной теме речь пойдет о распиновке разъемов блоков информационно-развлекательной системы Opel.
Для себя данную тему изучал с целью сборки настольного варианта проводки для настройки электронных блоков с ПК без необходимости установки на авто.
Данная статья предназначена для тех кто хочет:
- запустить штатную музыку вне бортовой сети автомобиля
- заменить головное устройство (например, с CD30 на CD70 или DVD90)
Если вы дружите с TIS, вы можете самостоятельно в этом разобраться и данную тему можно проигнорировать.
Итак, для сборки данной косы требуются разъемы "мама" для подключения к магнитоле и к дисплею. При необходимости программирования функций дополнительно потребуется колодка OBD2 (тоже "мама").
Разъемы для магнитолы и дисплея с кусками проводов приобрел на разборке. Там их просто откусывают вместе с устройствами. Разъем ОБД2 заказал на Алиэкспресс.

Внешний вид разъемов с с номерами контактов:
Магнитола

Дисплей

ОБД2

Распиновка у разъемов с указанием цвета штатных проводов такая (зеленым выделил то что точно будет задействовано, коричневым - то что может быть опционально задействовано):
Магнитола
Контакт, Цвет, Размер провода, Функция
1 Белый 0.75 Правый задний динамик (+) - если динамиков будет 4
2 Желтый 0.75 Правый передний динамик (+) (1)
3 Синий 0.75 Левый передний динамик (+) (1)
4 Зеленый 0.75 Левый задний динамик (+) - если динамиков будет 4
5 Коричневый- Белый 0.75 Сигнал правого заднего динамика (-) - если динамиков будет 4
6 Коричневый- Желтый 0.75 Сигнал правого левого динамика (-) (1)
7 Коричневый- Синий 0.75 Сигнал левого переднего динамика (-) (1)
8 Коричневый- Зеленый 0.75 Сигнал левого заднего динамика (-) - если динамиков будет 4
9 Зеленый. Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+) - подключение к дисплею (если используется дисплей), контакт 20
10 Белый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-) - подключение к дисплею (если используется дисплей), контакт 19
12 Коричневый 2.5 Масса
15 Красный 2.5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
18 ЭКРАН - Разъем дополнительного линейного входа и радио ( AUX- для CD70 и DVD90)
24 Фиолетовый-Белый 0.35 Разъем дополнительного линейного входа и радио (AUX+ для CD70 и DVD90)
25 Фиолетовый-Красный 0.35 Разъем дополнительного линейного входа и радио CD70 (AUX+ для CD70 и DVD90)
31 Фиолетовый-Белый 0.35 Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) - если в магнитоле есть и используется АУКС
32 Фиолетовый-Красный 0.35 Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) - если в магнитоле есть и используется АУКС
38 ЭКРАН - Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) - если в магнитоле есть и используется АУКС
Полная распиновка разъема

Экран (зеленым - то что требуется для работы с магнитолой, коричневым - то что требуется для диагностического разъема
Контакт Цвет Размер провода Функция
1 Коричневый 0.75 Масса
2 Коричневый 0.75 Масса
3 Красный 0.75 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
5 Красный 0.75 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
19 Белый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к магнитоле, контакт 10
20 Зеленый 0.5 Магнитола 9 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к магнитоле, контакт 9
22 Зеленый 0.5 Диагн. разъем Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к диагностическому разъему, контакт 3
23 Белый 0.5 Диагн. разъем Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к диагностическому разъему, контакт 11
24 ЭКРАН - Масса
Полная распиновка разъема

Диагностический разъем (для настройки экрана/магнитолы с ПК)
Контакт Цвет Размер провода Функция
3 Зеленый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к дисплею, контакт 22
4 Коричневый 0.5 Масса
5 Коричневый 0.5 Масса
11 Белый 0.5 Дисплей Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к дисплею, контакт 23
16 Красный 0.5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
Полная распиновка разъема

Описанная схема подключения проводов применима к:
1. Автомобилям:
- Vectra C
- Astra H
- Zafira B
- Corsa D
- Meriva A

2. Магнитолам:
- R10
- CC20
- CD30, CD30 MP3, CD40 USB
- CDC40 Opera
- CD50 Phone
- CD70 Navi
- DVD90 Navi

3. Дисплеям
- BID
- GID
- CID

Если для кого-то будет актуально, дополню информацией по подключению штатного блютуза (UHP2, UHP4)

Всем доброго времени суток коллеги. Взял в ремонт опель вектра б 1997 год. Мотор 2.0 эбу 16202319 gm
Delco Electronics нигде не могу найти распиновку для подключения на столе. По обд2 на связь не выходит чек горит. Если есть у кого распиновка буду признателен. Не равнодушным заранее спасибо

Александр069

Вложения:

Vectra(B)Shemy.pdf

staryj

Что есть по обд? Программа какая? Там опком нужен, никаких обд.

не могу найти распиновку для подключения на столе. По обд2 на связь не выходит чек горит. Если есть у кого распиновка буду признателен. Не равнодушным заранее спасибо

Ремонт современных автомобилей тяжело представить без компьютерной диагностики. Диагностирование автомобильных систем производится через специальный разъём, который с 90-х годов имеет единый интерфейс для всех марок автомобилей, сейчас он носит название OBD2. А до этого периода у каждой марки был собственный разъём и диагностику приходилось проводить, используя специальные переходники, либо изготавливать их самостоятельно.

OBD2 – это не только стандартизированный разъём, в данный интерфейс входит:

Непосредственно сам разъём, а также все подключения, входящие в него (о них мы поговорим дальше).

Система протоколов и команд, предназначенных для обмена данными между блоками, имеющимся в автомобиле и для компьютерной диагностики.

Стандарты размещения диагностического разъёма и его выполнения. Стандарт требует, чтобы разъём находился в пределах одного метра от водителя, то есть почти на расстоянии вытянутой руки, однако какого-то чёткого места нет.

Внешний вид разъёма OBD2 должен быть 16-пиновым и иметь трапециевидную форму.

В основном диагностический разъём находится возле левого колена водителя под панелью. Но бывают и другие места, в районе центральной консоли: возле пепельницы, под рычагом ручника (у старых опелей), под приборной панелью (у старых VW), а у Lada Priora и Renault Duster разъём находится в бардачке.

Распиновка 16-ти пинового разъема стандарта OBD2 представлена на рисунке ниже.

Резервный пин. На этот пин автопроизводитель может выводить любой сигнал, который пожелает;
Пин протокола данных типа J1850 (PWM) или канал K, используется на автомобилях марки Ford, Jaguar и Mazda. Передача данных производится со скорость 41,6 Кбайт/сек по двум пинам 2 и 10.
Резервный пин, для автопроизводителя;
Массовый пин;
сигнальная земля;
CAN HIGH (высокий уровень CAN шины) – работает в паре с 14-м пином;
K-Line шина (ISO 9141-2 и ISO 14230). Через это линию и производится диагностирование блоков управления. По ней производится получение информации от ЭБУ;
Резервный пин, для автопроизводителя;
Резервный пин, для автопроизводителя;
Пин протокола данных типа J1850 (PWM) или канал K. Работает в паре со вторым пином;
Резервный пин, для автопроизводителя;
Резервный пин, для автопроизводителя;
Резервный пин, для автопроизводителя;
KAN LOW (низкий уровень CAN шины) – работает в паре с 6-м;
L-Line шина (стандарт ISO 9141-2). Работает в паре с L-линией и предназначен для передачи данных в блок управления двигателем;
плюс с АКБ (12 вольт).

Видео про OBD2

Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?

Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.

В настоящее время большое внимание уделяется контролю над чистотой окружающей среды. В связи с этим появилась технология OBD, призванная делать самостоятельную диагностику автомобиля. В статье дается понятие, история создания, рассматривается распиновка OBD2 диагностического разъема, схема OBDІІ прилагается.

Обзор OBD2

На большинстве современных автомобилей установлен электронный блок управления (ЭБУ), который собирает и анализирует данные о работе различных систем автомобиля.

Понятие и особенности

Термин OBD — диагностика бортового оборудования (On Board Diagnostic) является общим, который относится к самодиагностике авто. Эта технология позволяет получить информацию о состоянии различных систем легкового автомобиля от бортового компьютера.

Экскурс в историю создания

История создания OBD уходит к 50-м годам прошлого столетия. Правительство США обратило внимание, что развитие автомобилестроения ухудшает экологию. Разработкой спецификации занималась Society of Automotive Engineers (SAE). Сначала система диагностики OBDІІ контролировала лишь систему рециркуляции выхлопного газа, подачи топлива, датчик кислорода, БУ двигателем, касающийся контроля над выхлопными газами. Единой системы контроля не было, каждый производитель устанавливал свою систему.

С 1996 года в США была разработана вторая концепция стандарта OBD2, которая стала обязательной для вновь выпускаемых автомобилей.

В Евросоюзе принят EOBD, в основе которого лежит OBD-II. Он обязателен для всех авто с января 2001 года. OBD-2 поддерживает 5 протоколов обмена данными.

Особенности распиновки

Устройство для работы с OBD представляет собой диагностический разъем, к которому подключаются приборы контролирующие состав выхлопных газов и работу основных систем автомобиля. Распиновка OBD2 – это перечень требований, которых должны придерживаться производители машин.

Диагностический разъем OBD согласно требованиям должен находиться на расстоянии не более 18 см от руля. Система является универсальной, использует стандартный цифровой протокол САN. Он дает возможность получить подробную информацию о неисправностях автомобиля.

Протоколы OBD2 предоставляют возможность считывать различные параметры, количество которых зависит от блока управления и может отличаться у различных производителей (Black Mamba).

В основном поддерживается около 20 параметров.

С помощью системы OBD-II можно считывать:

температуру охлаждающей жидкости;
в каком режиме работает топливная система;
коррекцию подачи топлива по банку1/2 как долгосрочную, так и краткосрочную;
расчетную нагрузку на двигатель;
обороты мотора;
давление топлива;
угол опережения зажигания;
скорость автомобиля;
расход воздуха;
давление во впускном коллекторе;
положение дроссельной заслонки;
расположение датчиков кислорода и данные с них;
температуру поступающего воздуха и др.

Для контроля определенной системы авто достаточно 2-3 параметров. Но может потребоваться и больше. Количество одновременно контролируемых параметров и формат выдачи данных зависит от сканирующего устройства, а также от скорости обмена информацией с ЭБУ.

Диагностический разъем имеет 16 контактов — распиновка их следующая:

1 – устанавливается на заводе-производителе;
2 – связан с шиной J 1850 (J1850 Bus+);
3- устанавливает производитель;
4- контролирует заземляющие контакты автомобиля (шасси) (Chassis Ground);
5 –для контроля заземляющей сети сигнальной линии (Signal Ground);
6 – связан с цифровой шиной САN (CAN High (J-2284));
7 — ISO 9141 – 2, K – Line;
8,9 – устанавливает автопроизводитель;
10 – для контроля за шиной САNJ 1850 (J1850 Bus-);
11, 12, 13 — установлены производителем;
14 – для контроля шины САNJ 2284 (CAN Low (J-2284));
15 — ISO 9141-2, L – Line;
16 –для контроля напряжения аккумуляторной батареи (Battery Power).

Благодаря распиновке водитель может совместить свое авто с колодкой диагностики OBD2.

Если будет обнаружено, что состав выхлопных газов не соответствует требованиям, загорится надпись CheckEngine, требующая проверки работы двигателя. Индикатор предупреждает, что превышена норма количества вредных веществ в отработанных газах.

Адаптер OBD2

Каждый автомобиль должен быть оснащен диагностическим адаптером OBD2.

Его удобно применять для:

диагностики систем автомобиля;
идентификации и анализа ошибок;
контроля работы силового агрегата;
контроля напряжения, скорости, пробега, температуры;
для отслеживания расхода топлива;
контроля состояния панельных приборов;
отслеживания пробега и др.

При выборе сканера, следует ориентироваться на его возможности.Более точную диагностику дают дорогие устройства. При невозможности купить дорогой сканер, следует выбирать сканирующее устройство, изготовленное для данной марки автомобиля.

Разъем OBD2 служит для связи сканера с ЭБУ. С помощью распиновки осуществляется подключение сканера к электропитанию автомобиля и заземлению, что обеспечивает его бесперебойную работу. Благодаря протоколам OBDII контролируются параметры, влияющие на чистоту воздуха. Это защита окружающей среды.

Наличие разъема OBD2 позволяет контролировать исправность автомобиля своими силами, не прибегая к помощи дорогостоящей диагностики.

В этом видео от Андрея Канаева дается обзор диагностического адаптера ELM327.

Читайте также: