Опель астра j уходит антифриз

Обновлено: 08.01.2025

Нормальное функционирование силового агрегата напрямую зависит от правильной работы системы охлаждения. Если с последней возникают проблемы, то температурный режим двигателя нарушается, что приводит к различным неисправностям. Чтобы избежать поломки мотора и выхода из строя элементов охладительной системы, за уровнем жидкости в расширительном бачке нужно регулярно следить и при его уменьшении отыскивать и устранять возникшие неисправности.

Выдавливает антифриз из расширительного бачка

Во время эксплуатации автомобиля с системой охлаждения иногда возникают неполадки, которые имеют различный характер. Одной из таких является выдавливание охлаждающей жидкости из расширительного бачка. Причин такого явления может быть немало. Поэтому на каждой из них стоит остановиться отдельно, рассмотрев признаки проявления и последствия несвоевременного ремонта.

Прогорание прокладки ГБЦ

Наиболее частая проблема, при которой антифриз выгоняет из бачка расширения — прогорание прокладки между блоком мотора и головкой. Уплотнитель может повреждаться по разным причинам, например, при перегреве двигателя. Определить, что поломка вызвана потерей герметичности, можно следующим образом:

Заводим двигатель и открываем крышку бачка.
Если при работе на холостом ходу идут пузырьки воздуха из основного шланга, то это явно указывает на проблемы с прокладкой.

Пробой прокладки может быть разным:

при внутреннем повреждении уплотнителя будет наблюдаться белый дым из выхлопной трубы;
если повреждена наружная часть прокладки, то антифриз будет выдавливать наружу, что нельзя не заметить по подтёкам на блоке цилиндров.

Второй вариант — случай довольно редкий. Чаще всего повреждается именно внутренняя часть уплотнителя, при этом ОЖ попадает внутрь цилиндра. Пробой прокладки может привести к серьёзным последствиям, а именно к перегреву и заклиниванию мотора, а также к гидроудару ГБЦ и появлению трещин в корпусе узла.

Видео: причины выдавливания тосола в расширительный бачок

Завоздушивание системы

Часто при замене ОЖ либо разгерметизации системы образуется воздушная пробка, представляющая собой пузырь воздуха. В результате печка может не работать, мотор перегреваться, а антифриз уходить из расширительного бачка.

Убедиться, что проблема вызвана воздушной пробкой, можно путём прогазовки, т. е. дать мотору поработать на высоких оборотах. Если в расширительной ёмкости появляются пузыри и уровень жидкости снижается, то, вероятнее всего, воздушная пробка разбивается.

Неисправности расширительного бачка

Бывают случаи, когда ОЖ уходит непосредственно из расширительного резервуара, при этом на его корпусе или под ним можно наблюдать подтёки. Если бачок располагается между кузовными элементами и в его нижней части образовалась трещина, то для выявления течи деталь придётся демонтировать. Причины выдавливания ОЖ могут быть следующими:

крышка бачка неплотно закрывает горловину, при этом жидкость во время работы силового агрегата под давлением выплёскивает наружу;
возникли неполадки с перепускным клапаном, расположенным в пробке;
используется расширительный бачок низкого качества, что привело к появлению трещин.

Конструкция резервуара выполнена таким образом, что в пробке встроен предохранительный клапан, посредством которого стравливается излишнее давление, возникающее в системе во время нагрева антифриза. Если клапан начинает работать со сбоями, то под воздействием высокого давления ОЖ выйдет наружу через одно из слабых мест: стыки патрубков, резьба пробки.

Дефекты патрубков

Поскольку резина со временем стареет, патрубки системы охлаждения рано или поздно трескаются и выходят из строя. Обнаружить подтекание антифриза можно на прогретом двигателе, поскольку давление в системе повышается. Для выявления повреждённого шланга достаточно провести тщательный осмотр каждого из них. Также прощупывают рукой места соединения патрубков со штуцерами радиатора, ГБЦ и т. д.

Если течь шлангов не была обнаружена, но присутствует явный запах антифриза в салоне или подкапотном пространстве, то это свидетельствует об утечке ОЖ, попадании жидкости на систему выхлопа и последующем её испарении.

Утечка ОЖ

Часто к проблеме выброса ОЖ в бачок расширения приводит низкий уровень антифриза в системе. В результате происходит быстрый нагрев жидкости и мотора с последующим перегревом. Это приводит к испарению антифриза и повышению давления в системе. В такой ситуации ОЖ постоянно перегоняется в расширительный бачок независимо от режима работы силового агрегата. Если после остывания силовой установки уровень тосола сохраняется, то это говорит о проблемах с циркуляцией. В случае снижения уровня ниже отметки MIN, это будет свидетельствовать о потере герметичности системы. При утечке нужно выявить причину и устранить поломку.

Проблемы с радиатором

Тосол в бачке системы охлаждения также может уменьшаться по причине повреждения основного радиатора. Наиболее распространёнными неисправностями этого устройства являются:

механическое повреждение сот радиатора, например, при ударе камнем, вылетевшим из-под колёс;
износ сот радиатора в результате воздействия коррозии;
длительная эксплуатация также приводит к поломке боковых пластиковых бачков радиатора.

Для обнаружения течи радиатора не требуется прибегать к разборке чего-либо: проблема должна быть хорошо заметна, особенно при повреждении бачков.

Повреждение помпы

Если под машиной была обнаружена лужа антифриза в месте расположения помпы, то поиск неисправности стоит начать именно с этого механизма. Однако стоит учитывать, что моторный отсек и некоторые узлы на разных авто защищаются кожухами, при этом ОЖ может вытекать в одном месте, а источник утечки располагаться в другом. Течь из водяного насоса может быть вызвана следующими поломками:

износ манжетного уплотнения;
повреждение прокладки между помпой и блоком цилиндров.

При повреждении сальника помпы или прокладки ОЖ будет вытекать наружу, что потребует ремонта или замены механизма

Чтобы более точно определить причину утечки, достаточно добраться рукой до шкива помпы и ощупать пространство под валом. Если будут обнаружены капли ОЖ, то это укажет на неисправность сальника. Однако такой способ проверки применим лишь к автомобилям, на которых помпа вращается от ремня генератора. Если вал окажется сухим, а блок цилиндров возле насоса мокрым, то, вероятнее всего, проблема кроется в уплотнителе.

Способы устранения неполадок

В зависимости от поломки будет отличаться и характер ремонта. Если проблема вызвана вытеканием ОЖ, то выявить это можно, например, по протекающим патрубкам. Выбросы жидкости также будут хорошо заметны в виде цветных подтёков на расширительном бачке возле пробки. В случае незначительного повреждения радиатора отыскать место утечки будет не так просто, поскольку устройство обдувается встречным потоком воздуха и протечки не всегда удаётся обнаружить.

Чтобы упростить процедуру поиска утечки, в систему рекомендуется заливать ОЖ с флуоресцентной добавкой. При помощи ультрафиолетовой лампы можно легко обнаружить малейшие подтёки.

Возникшие неисправности устраняются следующим образом:

При появлении проблем с клапаном пробки расширительной ёмкости можно попытаться прочистить и промыть его. Отсутствие результатов укажет на необходимость замены детали.
Если на бачке появились трещины, его придётся заменить. Иногда расширительную ёмкость восстанавливают путём пайки, но такой вариант ненадёжен, поскольку при очередном скачке давления корпус снова может лопнуть.

В случае прогорания прокладки ГБЦ её нужно только менять, при этом может потребоваться шлифовка поверхности головки и блока

Видео: как избавиться от завоздушивания системы охлаждения

Если какая-либо неисправность произошла в дороге, можно долить антифриз или в крайнем случае воду и добраться до ближайшего автосервиса. Исключением является прогоревшая прокладка головки. При такой поломке для транспортировки автомобиля необходимо вызвать эвакуатор.

Бо́льшая часть неполадок, по причине которых ОЖ выдавливает из расширительного бачка, может быть устранена своими силами. Для замены патрубков или помпы не нужны специальные инструменты и навыки. Ремонт более серьёзных поломок, таких как замена прокладки ГБЦ, потребует определённых умений, но эту процедуру также можно выполнить в гаражных условиях без специализированного оборудования.

Вообще нет течей все сухо, ездил в сервис каждые полгода.

Ремонт тройника системы охлаждения OPEL ASTRA H

Жидкости для омывателя стекла. В сервисе найти течь не нашли. Кто нибудь проверял соотношение воды и антифриза того что залит в авто, просто с завода мне кажется залили какую то бадягу.

Причем течет только на заведенной, кажется. Точно понять откуда течет сложно. Открыл капот и увидел,…

Но подтеки не сильно большие, причем только тогда когда машина заглушена и уровень антифриза в расширительном бачке уходит не сильно, за неделю набежало грамм , надпись на БК про низкий уровень ОЖ не появилась. Весной ездил к дилеру по отзывной и попутно озвучил проблему с подтеканием антифриза погода была не холодная.

Отечественные марки, Грузовики, Спецтехника. А так же уходил антифриз. У меня тоже такое было, но не сразу, через год эксплуатации началось.

Может конечно такая тема и есть и заранее извиняюсь, за это я не нашел. Началось с того, что в районе правого переднего лонжерона по ходу машины , там где юбка бампера район противотуманной фары обнаружил подтеки жидкости.

Сначала грешил, что после мойки загнал в гараж вода накапала и т.

Утечка антифриза opel astra h

Хотя в гараже -3 -4, на следующий день лужица еще больше, попробовал на язык пинать за это не надо всегда так делаю-антифриз. Я грешным делом вспомнил темы, где люди писали, про течь антифриза с помпы, либо через её прокладку.

Информация

Течь антифриза через прокладку датчика температуры. Антифриз через резиновый уплотнитель стекал на лонжерон, а оттуда на землю.

Найти то нашли, а вот сделать не сделали! Извините прокладок таких в наличии нет, закажем в GM. ОД пожимает плечами, как придет то позвоним.

Антифриз уходит

Долили антифриза и пнули под зад, пожелав счастливого пути! Теперь по утрам буду контролировать уровень в бачке и уровень на полу гаража!

На своей машине я встретил похожие симптомы ещё в зиму А так же уходил антифриз. В сервисе найти течь не нашли. Я уже даже не парюсь, доливаю на холодную и езжу спокойно??

Вообще нет течей все сухо, ездил в сервис каждые полгода. Сколько было машин не у одной столько не доливал.

Кто нибудь проверял соотношение воды и антифриза того что залит в авто, просто с завода мне кажется залили какую то бадягу. Был в декабре на ТО, пожаловался мастеру, что пришлось доливать антифриз — мастер ответил, что для 1.

Раз в год мл долить не проблема, я думаю. Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году.

Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей. Состав антифриза с допуском G Этиленгликоль и ингибиторы коррозии на основе органических карбоновых кислот. Этиленгликоль — спирт, который имеет свойство испаряться.

Кажись помпа `приехала`!

В течении года гр. Есть одна проблемка у термостатов на двигателях Ecotec в основном на Опелях зарубежной сборки Испания, Германия , так как европейский мягкий климат отличается от российских морозов, и в сильные холода корпус термостата дает настолько сильную усадку, что при нагреве антифриза на малом круге корпус термостата прогреваться не успевает и клапан своевременно не открывается либо открывается с запаздыванием , в результате чего может произойти перегрев с образованием газа в результате испарения и выплеск антифриза через сливной патрубок бачка-расширителя необходимо обратить внимание на наличие подтеков.

Для данной проблемы характерно появление ошибки и включение радиатора охлаждения вместе с запуском двигателя через несколько нормальных запусков двигателя ошибка снимается, но может остаться в памяти. У меня тоже такое было, но не сразу, через год эксплуатации началось. Тоже нигде течь не было видно, но на сервисе нашли под патрубком турбины со стороны аккумулятора.

Наверняка у много владельцев авто периодически падает уровень антифриза в расширительном бачке, причем ничего нигде не течет, все исправно (проверяли на СТО). Соответственно, приходится доливать антифриз до уровня. Возникает вопрос: это нормально или нет? Может ли он испаряться? Как это происходит? Ведь система вроде бы герметична. Это очень частые вопросы, которые вводят в ступор, особенно новичков, так как, если охлаждающая жидкость упадет ниже определенного уровня, можно перегреть мотор. Сегодня обсудим эти вопросы.

В самом начале хочется сказать, что мы будем говорить именно об испарении. Учитывайте, что система охлаждения автомобиля абсолютно исправна (проверена).

Состав антифриза (тосола)

Антифриз (тосол) состоит из дистиллированный воды, затем идет этиленгликоль или пропиленгликоль (в современных охлаждающих жидкостях может быть и глицерин) + присадки и красители (их меньше всего).

Получается, что основной компонент - это вода, а она, как мы знаем из школьного курса физики, испаряется. Так и из антифриза вода может испаряться, соответственно, уровень падает. Причем, чем жарче и суше погода, тем больше уходит уровень.

Закрытый расширительный бачок

Еще один вопрос: как антифриз испаряется, если расширительный бачок закрыт? К системе охлаждения есть доступ - предусмотрена специальная крышка, но мы же ее не откручиваем, когда ездим?!

Тут все достаточно просто. Зачастую крышка имеет два клапана: низкого и высокого давления.

Когда машина прогревается, температура охлаждающей жидкости также увеличивается, ее объем растет. Чтобы систему не разорвало, производители предусмотрели клапан высокого давления (встроен в крышку): при показателях, например, от 1,1 до 1,4 АТМ (у различных производителей по-разному) он открывается и сбрасывает лишнее давление. Система приходит в "норму".

Именно с этим открыванием выходит часть воды. Пусть небольшая, но крышка может открываться много раз.

Конечно, затем, скажем, ночью, когда мотор остынет, давление в системе падает - оно становится крайне низким, шланги начинают сужаться. Чтобы не повредить систему охлаждения, крышка-клапан открывается, только уже начинает подсасывать воздух из окружающей среды. Кстати, если он влажный, то уровень антифриза в охлаждающей системе может даже расти.

Разные двигатели

Расскажу про различные моторы - это важно. Не у всех автомобилей охлаждение одинаково, это зависит от некоторых параметров:

От материала блока. Где-то используется чугун, в других блоках - алюминий. Все это влияет на охлаждение мотора и испарения антифриза. Например, алюминиевый блок прогревается быстрее, давление в системе из-за этого может быть и 1,1, и 1,4 АТМ, чаще открывается клапан высокого давления. У чугунного блока прогрев медленнее, параметры варьируются от 0,9 до 1,0 АТМ, в идеале - жидкость не испаряется.

Система каналов. Также сильно зависит, как будет прогреваться мотор, сколько температуры он отводит.
Количество антифриза. У кого-то оно больше, у кого-то меньше. Чем меньше, тем больше прогрев, больше давление, чаще открывается клапан.
Радиаторы. Современные радиаторы небольшие, они не так эффективно рассеивают тепло.
Термостат. Есть так называемые "холодные" и "горячие". "Горячие" открываются позже, пока температура не прогреется до значительных показателей. "Холодные" открываются раньше. От этого также зависит испарение антифриза, хоть и косвенно.

Нельзя сравнивать различные автомобили, например, у одного испаряется больше, у другого вообще не падает уровень, нужно смотреть устройство охлаждения и ДВС конкретного автомобиля.

Разные жидкости

Технологии охлаждающей жидкости не стоят на месте, развиваются: от G11 до G13.

Есть информация, что более совершенные антифризы испаряются меньше, так как в них добавлены специальные присадки. Кстати, они и кипят при более высоких температурах.

Так что, если у вас залит G11 или наш тосол, то уходить они будут больше, чем фиолетовый G13.

Как правильно добавлять антифриз?

Если уровень у вас упал, то его нужно восполнить. И вроде бы все просто – купил такой же и налил по метке. Но многие начинают выдумывать и пишут, что нельзя добавлять антифриз, а нужно лить только дистиллированную воду! Так ли это?

Я бы лить дистиллированную воду не стал, вот почему:

Повышаете нижний порог. В принципе, если живете в жаркой стране, то разбавлять водой можно. Но, эксплуатируя авто в холодной стране, вы повышаете нижний порог - антифриз замерзнет в -20, -25 градусов, возможно, раньше. Если добавите такой же антифриз, то порог замерзания останется на прежнем уровне.
Понижаете верхний порог. Многие антифризы при атмосферном давлении закипают при +105, +110 градусах. Когда добавите воду, эти значения упадут.
Снижаете защитные свойства присадок. Будет быстрее разрушаться система охлаждения (включая помпу, термостат и т. д.).
Смазка. Антифриз маслянистый, таким образом, немного смазывает помпу, термостат и другие части системы охлаждение. Если разбавите водой, смазывающие свойства упадут.

Доливайте тот же антифриз, что указывает производитель, или который вы сами заливали при замене.

Удачи на дорогах!

Спасибо за прочтение статьи!

Если было интересно, предлагаю 👉подписаться👈 на канал и поставить лайк!

В соответствии с предписаниями предприятия-изготовителя охлаждающая жидкость для Опель Астра J должна меняться каждые 45000 километров или же каждые 2 года эксплуатации автомобиля.

Замена несложна и для этого не понадобится особых навыков и инструментов. Нам понадобится отвертка, плоскогубцы и емкость для слива отработанной ОЖ объемом 10 литров.

Как поменять ОЖ

Перед тем как заняться заменой необходимо усвоить несколько важных правил:

Для замены используйте только ОЖ в основе которого этиленгликоль, то есть антифриз.
Охлаждающую жидкость на Опель можно менять лишь на остывшем моторе.
Антифриз исключительно токсичен и может причинить вред всему живому. Сливать его нужно только посредством воронки.
При включении двигателя заглушка бачка для ОЖ обязательно должна быть завинчена, иначе из-под неё может потечь антифриз.

Как слить

Найдите ровную площадку и установите ваш автомобиль.
Открутите заглушку бачка для охладителя.

Как залить

В бачок для антифриза заливаем ОЖ, пока она не начнет течь из штуцера дроссельного узла и из шланга, который должен быть предварительно снят.

Когда мотор работает необходимо наблюдать за стрелочкой, показывающей температуру ОЖ. В случае если указатель находится в красной зоне, а электровентилятор так и не заработал, то включаем обогреватель и пробуем, температуру воздуха, идущего через него. Если воздух теплый то, возможно, проблема в электровентиляторе. А в случае если идет холодный, то, значит, скорее всего, в системе образовалась воздушная пробка. Для удаления ее нужно выключить мотор, подождать пока, он остынет и открутить заглушку бачка для антифриза. Включите мотор, на 4–6 минуты и закрутите заглушку бачка.

Рекомендации

Для того чтобы избежать воздушных пробок необходимо время от времени прижимать шланги, идущие от радиатора.
После замены ОЖ необходимо через 2-3 дня проконтролировать уровень жидкости. В случае потребности долить.
В случае если спустя некоторое время жидкость стала коричневатой или бесцветной, то, скорее всего, вам продали некачественную жидкость или подделку. Такая жидкость может повредить систему охлаждения и её немедленно нужно слить, систему промыть и залить новую. Цвет качественного антифриза или тосола исключительно устойчив и по истечении времени, может лишь немного потемнеть.

Из этого видео вы сможете узнать не только как проходит замена на Опель Астра, но и как заменить другие узлы автомобиля.

Если у вас есть вопросы или же вы хотите дополнить наши инструкции то оставьте свой комментарий.

Полный размер Очень удобная канистра После того, как все слилось, у меня получилось пять литров, закручиваем пробку затягивать отверткой необязательнозаливаем в систему баклашку воды и полбанки промывки. Полбанки хватает как раз на 5 литров, а остальное я решил оставить про запас.

Далее закручиваем крышку и заводим машину на 30 минут, как написано на ликвимоливской банке. Можно погазовать при желании, температуру можно отслеживать через тест-режим БК: Затем снова сливаем и снова уходит антифриз опель астра j воду, так как пока еще вода сильно пачкается и цепляет много остатков старого антифриза и промывочной жидкости.

Запускаем движок в третий. После этого раза вода идет уже вполне чистая, можно закругляться. При помощи простейших арифметических действий вычисляем, что раз в последние пару заходов из системы выливалось около 5,2 л жидкости, значит, уходит антифриз опель астра j литра воды там все-таки остается.

Поэтому я разбавил концентрат где-то на четыре его части три части воды, долил в общую канистру остатки из багажника. Но и этого показалось мало, поэтому в систему для начала плеснул поллитра чистого концентрата. Чтоб наверняка. Подозрений ГРМ не вызвал. Полный размер Со слов первого хозяина заменено у оф.

После заливки нового антифриза снова завел машину на полчаса, для усваивания. Полный размер Теперь бачок ОЖ выглядит так Полный размер Ну и напоследок вот что вылилось из системы охлаждения, в хронологическом порядке: С её помощью автомобиль поддерживает оптимальную температуру двигателя, что позволяет сохранить его срок службы. Охлаждающую жидкость необходимо менять каждые уходит антифриз опель астра j.

В целях безопасности и по указаниям завода-изготовителя. Если же автомобиль используется в сложных эксплуатационных условиях сильные морозы или сильная жарато необходимо производить замену антифриза каждые 15 тыс. Основным признаком скорой замены охлаждающей жидкости является перегрев двигателя. Когда индикатор на панели приборов начинает плавать и отталкиваться от стабильной температуры.

Чаще всего такое случается летом, когда хладагент не справляется с нагрузкой природной температуры и температуры двигателя. В таком случае необходимо срочно производить замену охлаждающей жидкости, предварительно очистив систему от старого уходит антифриз опель астра j. Залить промывающую смесь прямо в бачок охлаждающей жидкости. Запустить двигатель и оставить его в рабочем состоянии на холостых оборотах до 15 минут.

После уходит антифриз опель астра j автомобиль и подождать, пока он полностью не остынет 40 минут Открутить крышку бачка. Надеть шланг на сливное отверстие в радиаторе находится справа внизу. Выкрутив красную гайку отверткой с плоским лезвием. Выкручивать необходимо не полностью. Подождать, пока полностью не вытечет хладагент.

Теперь необходимо снять шланг подогрева дроссельного узла. Перед этим рекомендуется демонтировать защиту уходит антифриз опель астра j, так как вытекающее со шланга будет стекать именно на защиту.

После извлечения шланга, его необходимо опустить на уровень бачка и подождать, пока с него полностью не сольется уходит антифриз опель астра j. После подобной процедуры необходимо промыть двигательную систему обыкновенной дистиллированной водой.

Для начала закрутить ту красную гайку в радиатора снизу. Надеть обратно шланг подогрева дроссельного узла. Залить воду в бачок под самую крышку. Запустить двигатель и уходит антифриз опель астра j рабочим до момента включения вентилятора. Повторить процедуру такое количество раз, пока из трубки и сливного отверстия не начнет вытекать чистая вода как правило, хватает повторений. Залить новый антифриз. Тосол и антифриз — одно и то же?

Тосол — это одна из фирм охлаждающей жидкости. Обычно тосолом называют отечественную охлаждающую жидкость. То есть, исходя из названия, можно сказать, что разницы между тосолом и антифризом. Существует лишь разница в составе пакета присадок, характеристик и области применимости какой для каждого двигателя необходим.

Инструкция по заливке уходит антифриз опель астра j хладагента Подождать, пока двигатель полностью не остынет. Извлечь крышку бачка.

Запустить двигатель и оставить в рабочем состоянии до момента включения вентилятора не более 15 минут. Заглушить, посмотреть уровень жидкости. При необходимости — долить. Проверить количество жидкости после 50 и км пройденного пути и при необходимости долить.

Продай свое авто на CAR. По регламенту ТО нужно менять после пятнадцати тысяч километров пробега. Если вы видите, что жидкость уже успела поменять цвет координально, а также плотность, то нужно сразу его менять.

В нашем случае, красный цвет антифриза, должен превратиться в жёлтый. Статистика опроса водителей говорит о том, что жидкость предпочитают менять только после 45 тысяч километров пробега, не взирая на ТО, ничего страшного, главное меняйте её каждые два года и обращайте внимание на вышеперечисленные признаки.

Ниже предоставлена таблица, там показано, сколько жидкости нужно будет заливать. Также менять антифризную жидкость нужно будет тогда, когда произойдёт поломка двигателя.

Производите замену только на охлаждённый двигатель и не сразу после езды, подождите пару часов. Уходит антифриз опель астра j также не попадайте на ремни. Первым делом мы отключим кондиционер. С расширительного бачка уходит антифриз опель астра j верхнюю крышку. Обратите внимание на температуру двигателя, вы можете обжечься, поэтому снимайте крышку в перчатке или может быть даже в полотенце. Теперь автомобиль слегла поддомкратим. Под радиатор мы установим какую-нибудь ёмкость, куда и будет стекать антифризная жидкость.

Если вам не удобно сливать жидкость, воспользуйтесь помощью патрубка. Теперь возьмите шланг один его конечно опустите в жидкость, а другой протяните над ёмкостью. Теперь вы можете найти специальный вентель расположенный на радиаторе и открутите его, теперь жидкость начнёт спокойно сливаться. Вентель закрываем, а автомобиль опускаем. Перед тем как мы зальём новую жидкость, проверьте все шланги на исправность, нельзя допускать протекания.

Вернёмся к бачку, крышку снимем и начинаем заливать жидкость и воду до края.

Крышку устанавливаем на место, а двигатель запускаем для того, чтобы он прогрелся до нормальной температуры. Из системы охлаждения должен выйти весь воздух, пусть двигатель поработает около двух минут, число оборотов от двух тысяч до дву с половиной тысяч оборотом в минуту. Компоненты системы уходит антифриз опель астра j проверяем нет ли утечек.

Опель Астра 1.6 115 лс 2010-2015 (OPEL ASTRA J 1.6)

Теперь двигатель останавливаем и ждём пока он остынет. Проверьте позже ещё раз уровень охлжд. Крышку затяните. Сколько антифриза заливать Источник: И во время выбора очень важен цвет и тип такой жидкости. Также необходимо понимать, что антифриз для Opel Astra H должен соответствовать году выпуска модели.

Что такое ОЖ и куда это девать Нужно понимать, как часто требуется замена. Во-первых, такая смена необходима для оптимальной работы двигателя.

То есть это охлаждающая жидкость, которую нужно залить в систему охлаждения вашего авто. Она передвигается между радиатором и системой, выводя лишнее тепло и, как бы, следит, чтобы двигатель не перегрелся.

Также важным фактором является то, что она не замерзнет даже в лютый мороз. Выбрать ОЖ не сложно Для всех Опель Астра Н требуются антифриз красного цвета, в ходе долгой эксплуатации он будет светлеть до оранжевого или желтого. И ни в коем случае нельзя заливать антифриз зеленого цвета или G Из-за этого может полететь вся система.

В принципе, замена охлаждающей уходит антифриз опель астра j должна происходить не реже, чем раз в два — два с половиной года, или, как минимум, каждый 40 км пробега, это важно, потому что по истечению такого срока антифриз будет терять свои свойства и не сможет больше охлаждать. В чем заключаются основные свойства охлаждающей жидкости? Обладание антикоррозийными и уходит антифриз опель астра j свойствами. Состоит уходит антифриз опель астра j H2O и этиленгликоля — синтетическое химическое вещество.

Не замерзает при — 60 С. Охлаждающие жидкости также требуется для прогрева, чтобы наоборот нагреть, а не охлаждать двигатель. Нельзя забывать, что не допускается смешивание различные типы между собой и антифриз с Тосолом тосол — торговое название ОЖ на основе этиленгликоля, иногда к названию добавляются цифры. Помимо смены из-за потери уникальных охлаждающих свойств, она возможна в случае ремонта двигателя.

Ни в коем случае нельзя упускать из вида, что замена может быть произведена лишь на холодном двигателе. Как происходит смена ОЖ на Опель Астра?

Opel Astra Клуб

Вы поймете, что необходима замена, когда жидкость потускнеет или потеряет кранный цвет. Если собираетесь менять вид ОЖ, обязательно промойте радиатор простой водой. Двигатель должен быть холодным и убедитесь, что авто находится на ровной поверхности.

Необходимо открыть бачок и, надев шланг на сливной кран, опустошить систему охлаждения. В Опель Астра заливают антифриз до момента пока не покапает из патрубка. После требуется разогреть двигатель и проверить уровень в баке, если будет недостача — добавить. Замена антифриза на Опель Астра дело абсолютно не сложное, это может сделать как новоиспеченный автолюбитель, так и водитель со уходит антифриз опель астра j.

Сейчас Тосол и Антифриз есть в уходит антифриз опель астра j доступе в магазинах и в интернете. И где бы вы не находились, можете заказать доставку в любой уголок страны. Регламент подмены, аннотация по сливу и заливке, также полезные советы по охлаждающей системе Астры. Выбор антифриза для Opel Astra При выборе охлаждающей жидкости для Астры безупречным вариантом будет уникальный продукт от GM. Астра f. Как слить антифриз.

Ну а чтобы слить антифриз из блока, придётся открутить помпу. В качестве заменителя могут выступать любые другие воды красноватого цвета с маркировкой G Очень важно чтобы антифриз Опель Астра заливался одного вида, например, нельзя доливать красный в зеленый, или G11 в G Для подмены своими руками не будет нужно особых способностей и оборудования. Любые работы с охлаждающим средством можно проводить на остывшем движке. Замена батарейки на w e как поменять батарейку в ключе мерседес бортовой журнал е на drive2.

Автомобиль должен находиться на ровненькой поверхности. Поначалу необходимо открыть расширительный бачок Потом на трубку сливного крана на радиаторе нужно надеть шланг, воткнуть конец в тару для слива, и повернуть кран.

Чтоб стопроцентно опустошить систему остывания Опель Астра, нужно двинуть хомут, который держит патрубок подогрева дроссельного узла, и снять патрубок со штуцера промежной трубки. Заливать да того, пока не закапает из снятого патрубка. Меняем заднее стекло самостоятельно. Мотор появился в году и создали на базе движка серии Z16XER.

Турбомотор Z16LET не считая известной конструкции, получил те же препядствия, что и атмосферный собрат. Что касает С того периода и до нашего времени автомобиль захватил огромное количество поклонников посред Опель Астра J Замена уходит антифриз опель астра j Подмена антифриза. Автомобиль во уходит антифриз опель астра j процедуры должен находится на ровной поверхности. Алгоритм процесса таков: Первым делом надо открыть крышку расширительного бака.

К сливному отверстию подсоединить шланг, и конец опустить в тару для слива. Открыть кран. Заливать новое средство до тех пор, пока оно не польется из дроссельного штуцера, его нужно снять предварительно, ослабив хомут. Проверять уровень на уходит антифриз опель астра j моторе, долить при необходимости.

Почему уходит уходит антифриз опель астра j Таких причин у Opel Astra достаточно. Охлаждающее средство может подтекать из радиатора, помпы, или растрескавшегося шланга. Моторную смазку в двигателе Дэу Нексия, двигателе. Сколько масла 3,75 литров масла. Также причиной может быть воздушная пробка. Если течь не сильная, то ее помогут устранить специальные химической составы, которые заливаются в расширительный басок Опель Астра, и затыкают мелкие отверстия.

Но это временное решение. Замена фронтальных и тормозных колодок задних колес Лада Гранта Фронтальные и задние тормозные колодки конечно эксплуатироваться до толщины накладок двух или больше 1,5 мм, это их меньшая величина величина чем двух 1,5 мм схожа для фронтальных и задних тормозных колодок.

При наименьшем значении накладок на тормозных колодках Лада Гранта, вероятен В статье описывается, как провести диагностику и расшифровать коды ошибок на Опель Астра Н в штатном режиме.

Как начинающему опелеводу стать автодоктором: Серийно машина выпускалась с го по й год. Но, невзирая на прекращение производства в эти годы, эта машина еще встречается в автопарках большинства компаний. Также данный автомобиль Советы Чтобы избежать появления воздушных пробок уходит антифриз опель астра j системе, во время заливки средства надо периодически прожимать патрубки радиатора.

Если через несколько дней после замены антифриза он изменил цвет, значит это поддельный продукт, уходит антифриз опель астра j его необходимо немедленно слить. Если система охлаждения Опель Астра сильно загрязнена, или долгое время не производилась замена антифриза, то рекомендуется ее промывать.

Для этого есть специальные химические составы. После слива охлаждающей жидкости в системе заливается состав для промывки, и примерно на 30 минут на максимум включается обогрев. Сколько уходит антифриз опель астра j масла заливать в двигатель 1. Затем состав сливается, и заливается охлаждающая жидкость. Верно подобранное масло для мотора машины дозволит избежать многих заморочек, связанных с эксплуатацией ДВС.

Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонент агрегата, содействуя его правильной работе.

Читайте также: