Opel astra h дверь хрустит

Обновлено: 25.01.2025

Авто опель астра н хэтч 2008г, проблемы с цз, все двери закрыты и с кнопки в салоне никак не реагирует(щелчков никаких нет), не открывается автоматически ни одна дверь, в том числе и задняя и плюс крышка бензобака. Предохранитель целый, клеммы скидывал, результата ноль. Вручную все двери закрывал и открывал также не помогло, на панели индикатор горит закрытия всех дверей. С пульта давно не открывалась уже, поэтому закрывалась с помощью кнопки закрытия в салоне. Открывалась ключом со стороны водителя и все двери автом разблокировались, сейчас же нет

тож на такой астре при нажатии кнопки начинает свет в салоне гореть и аварийка моргает
приходится клему скидовать
может провод срезало в зад дверях ? там было что все их рвало-соединял -может что плохо сделал

Goloy - Краш надо скинуть

цитата: может провод срезало в зад дверях ? там было что все их рвало-соединял -может что плохо сделал

Хруст при открывании передних дверей или как от него избавиться)) ⇐ Boxer 3. Кузов, салон

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Это на время. Если начало хрустеть будет продолжаться.Хруст, болезнь у этих машин. Дилеры знают об этом и меняют ограничители по гарантии, на новых машинах.

Доброго дня форумчане!
Такого глюка раньше не было.
Подхожу к машине,нажимаю кнопку на ключе - открыть замки
открываю дверь багажника и . машина сама начинает опускаться
как завязана задняя дверь на пневму.
На заведённом двигателе такого нет

Доброго время суток.
Возникла такая проблема Toyota Emina при открывании бокового стекла со стороны водителя ужасный скрип, аж ухо закладывает, при подымании скрипа нет. ПОДСКАЖИТЕ КАК ОТ ЭТОГО ИЗБАВИТЬСЯ, А ТО ОГЛОХНУ НА ПРАВОЕ УХО.

Скрипеть так - же может песок, который попадает между уплотнительной резинкой и стеклом, который так - же царапает стекло.

Бесит штатное отключение стеклоподьемников(и ещё кучи всего) при открывании двери и выключенном зажигании( ну и просто через пару минут при выключенном зажигании).
Собственно что происходит. Вы сели в машину и чтобы опустить стекла, нужно включить зажигание.
Или приехали куда-то, заглушились. И пока собирались(или пассажир дверь открыл) все опять отключилось. Опять включай зажигание, на это.

А зачем.
Гораздо хуже когда пришел на следующий день,а машина не заводится , акум в ноль. :flag:
кстати на горячем моторе свечи не включаются.

Всем привет! Провисли двери и закрываются с трудом, в идеале нужно менять петли но где найти хорошие в наших палестинах :unknw: , выработка на самом штоке соединяющем две части петли. Кто и как боролся с этим или только замена петлей?

Вчера заменил пальцы в петлях передней двери на те что заказал с ебай вместе с втулками. результат замечательный, двери стали на место, люфт минимальный, провисания нет, замки закрываются четко. Втулки ставил как и в заводском исполнении только в ту часть петли что крепится к двери.Вся работа заняла меньше часа времени и стоила 15 баксов. Делал сам.

Аккуратно выдвигаем бардачок, отсоединяем разъем провода от плафона подсветки, вытаскиваем вещевой ящик. Учтите, что в верхней части находится пластмассовая защелка — тянем ровно на себя, слегка покачивая из стороны в сторону. Основной источник шума — винт крепления воздуховода к месту пассажира, показан красной стрелкой

Для жесткой фиксации рекомендуется использовать пружинный зажим для самореза или чем-то зафиксировать пластиковую заглушку, например, обычной изолентой.

Внутренний воздуховод от кондиционера не помешает закрепить изолентой (верхняя стрелка). В месте контакта бардачка с воздуховодом прокладываем кусок маделина (самоклеящегося уплотнительного материала).

Этот же материал используем для устранения потенциального источника шума в зоне соприкосновения накладки воздуховода и покрытия пола.

Декоративную накладку воздуховода обклеиваем маделином в месте контакта с резиной и по кромке (нижние стрелки).

Аналогичным образом обрабатываем бардачок по линии соприкосновения с пластиковым кожухом усилителя панели приборов.

ЛЕГКИМ ДВИЖЕНИЕМ РУКИ.

Первый, бюджетный, способ — использовать ручку от Opel Vectra B. Она прикручивается вместо верхнего левого (при поднятой крышке багажника) пистона обшивки. Нужно вытащить пистон из крепления и просверлить сквозное отверстие в обшивке. Для фиксации ручки используется крепеж, показанный на фото.

Более солидный и трудоемкий вариант — инсталляция ручки-кармана. Должна подойти деталь от Kia, номер 81754–3F000.

При хвате под правую руку в этом месте, как можно ближе к горизонтальному ребру обивки, будем врезать ручку (в каркасе крышки здесь как раз ничего не мешает).

Если нет желания возиться с дополнительным крепежом, изнанку обшивки по периметру ручки заливаем эпоксидкой

Обычно, повороты рулевого колеса не должны сопровождаться каким-либо шумом. Однако при вхождении в повороты, возникает высокая нагрузка на многие узлы системы рулевого управления и подвески. Скрипы, хруст либо другой необычный шум - это вероятный признак серьезной поломки.

Как работает система рулевого управления

Рулевая система очень сложна, и взаимосвязана с подвеской. Рейка соединяется с поворотным кулаком (подвеской) рулевой тягой с рулевым наконечником. Вращение руля приводит в действие рулевую рейку с гидроусилителем. Поэтому необходимо чтобы насос и ремень были в хорошем состоянии, а в самой системе рулевого управления было достаточно жидкости.

Причины возникновения хруста:

Износ амортизаторов
Если стали заметны подтеки на одном из передних амортизаторов, то его нужно поменять. Также можно заметить, что при движении по ухабам или неровностям стали возникать удары по корпусу автомобиля.

Втулка амортизатора
Втулка амортизатора расположена в верхней части передней стойки. Если она изношена то, это может вызывать скрипы или хруст во время поворотов. Если не отремонтировать, эта проблема может усугубиться.

Изношенные втулки подвески
Втулки со временем изнашиваются. В итоге они трескаются, приходят в негодность и подлежат замене. Это может вызывать хрусты во время поворота руля.

Износ шаровых опор
Шаровые опоры позволяют рычагам и поворотным кулакам приспосабливаться к движению. Чтобы они могли выполнять свою работу, они должны быть хорошо смазаны, но со временем смазка может закончиться, либо стать непригодной по причине попадания влаги и грязи через неисправный пыльник.

Поврежденные рулевые тяги с наконечниками
Рулевая тяга соединяет рулевую систему, помогая колесам перемещаться во время поворота рулевого колеса. Скрип или хруст при поворотах - вероятный признак повреждения рулевых тяг, но чаще всего слышен стук при крутых поворотах на низкой скорости.

Повреждение насоса, стойки или ремня гидроусилителя
Обычно проблема с рейкой, ремнем или насосом гидроусилителя вызывает воющий звук, более заметный во время поворотов на малой скорости. Однако это способно вызвать и хруст.

Изношенные опорные подшипники
Стук или хруст в районе передней подвески при поворотах, часто является признаком износа опорных подшипников. Езда по неровностям, вхождение в крутые повороты - в такие моменты опорные подшипники испытывают повышенную нагрузку, что влечет за собой их скорый износ. Также со временем, в подшипники попадает пыль, влага и грязь.

Хруст при повороте, может являться признаком и более серьезной поломки, включая повреждение рулевой тяги, повреждение рейки гидроусилителя или поломки стойки и амортизатора. Наши профессиональные механики продиагностируют автомобиль, чтобы определить и устранить причину данного симптома.

Шумоизоляция Opel Astra H в Сергиевом Посаде. Все начинается с того, что клиент созванивается с нашими менеджерами, чтобы обсудить предварительную запись. Не пытаемся казаться важными, у нас много рабочего пространства, поэтому готовы шумоизолировать сразу несколько транспортных средств. Это делается для того, чтобы наши мастера смогли корректно приготовиться к работе.

Нарезать необходимые демпферы, протереть оборудование, обзавестись несколькими комплектами чистых перчаток. Только таким образом можно обеспечить качественное выполнение поставленной задачи. Этот Опель Астра в кузове универсал (принципиально не отличается от хечбек и седан) уже стал любимчиком среди наших специалистов — множество подобных автомобилей отличаются отменными эксплуатационными характеристиками и полным отсутствием заводской виброизоляции.

Шумоизоляция капота Opel Astra H

Это единственное место, в котором производитель использовал заводские теплоизоляционные материалы. Мы оставляем этот небольшой кусок, но под него наносим на обезжиренную поверхность собственный вибродемпфер . А саму теплоизоляцию дополнительной покрываем своим звукоизоляционным материалом, чтобы обеспечить максимальную плотность.

Шумоизоляция дверей Astra H универсал

Все начинается с момента снятия обшивки. Следует действовать предельно аккуратно, чтобы избежать проблем с поврежденной акустикой или треснутой дверной картой.

Несмотря на достаточно сложную конструкцию, мы наносим на каждый доступный участок свой вибродемпфер . После этого, наступает черед звукоизоляционного материала. Он устойчив к влаге, прекрасно поглощает сторонние шумы. Дверную карту полностью закрываем шумопоглотителем в виде Волны , такой подход дает возможность улучшить акустические показатели.

Собираем обшивку, следует проверить аккуратность стыков и отсутствие сверчков — это будет свидетельствовать об эффективности выполнения задания.

Шумоизоляция крыши Opel Astra H

Достаточно объемная крыша является весьма внушительным источником шума. Следует качественно обработать ее шумоизоляционными материалами, чтобы устранить существующие проблемы. Снимаем с потолка обшивку - и видим абсолютно голый лист металла который издаёт огрмное количество шума и вибраций в движении автомобиля.

Его необходимо предварительно обезжирить, чтобы обеспечить хорошую адгезию. Покрываем полотно вибродемпфером , чтобы обеспечить отсутствие постоянных вибраций.

Звукоизоляция толщиной 10мм вторым слоем даст шанс остановить все звуковые волны, которые просачиваются в салон.

Шумоизоляция пола (днища) Opel Astra H

Наиболее сложный этап, который требует максимальной сосредоточенности и аккуратности. Необходимо полностью разобрать салон, чтобы получить доступ к металлическим деталям.

Большая площадь салона требует длительной обработки обезжиривателем . После этого, приступаем к нанесению вибродемпфера , используем исключительно премиальный вариант от наших постоянных поставщиков в Сергиевом Посаде.

Следующим слоем является двухслойный звукоизолятор Blockshot толщиной 7мм, позволяющий приглушить весь шум от дороги и подвески. Требуется использовать максимально плотные и качественные материалы, учитывая размеры днища.

Шумоизоляция багажника Opel Astra H

Колесные арки и багажник также обрабатываем премиальный вибродемпфером и покрываем звукоизоляционным слоем. Используем менее плотный материал, этого требуют конструкционные особенности автомобиля.

Крышку багажника так же обрабатываем шумоизоляционными материалами так как она является большим источником шума.

После того, как наши мастера полностью справляются с поставленной задачей, они приступают к пошаговой сборке салона. Мы обязаны удостовериться в том, что корректно выполнили работу. Проверяем наличие повреждений, качество фиксации всех уплотнителей. Только после тщательного осмотра возвращаем автомобиль владельцу.

Шумоизоляция арок и подкрылок Opel Astra H

Для максимального снижения шума от колес и резины рекомендуем воспользоваться нашей услугой по шумоизоляции подкрылок и арок снаружи. Теперь его автомобиль стал более комфортным и удобным, никакого постороннего шума, скрежета, потрескивания, наши шумоизоляционные материалы отличаются прекрасными характеристиками, что позволяет гарантировать максимальный эффект.

Читайте также: