Замена аккумулятора audi q7
Доброго всем времени суток. Возникла потребность поменять аккумулятор на моём бегемоту ))))) AUDI Q7 2007 4.2 ,бензин. Вопрос к знатокам: какой аккумулятор посоветуете приобрести. я так понимаю что выбор крайне мал по причине ограничений по прописке оного в мозги машины
Ауди клуб "Питер"
Скорее по габаритным размерам.
Так в принципе в акумуляторном магазине, смотрим каталоги и подбираем нужный
Ауди клуб Питер
о как, а мне сказали их прописывать как то в мозги нужно и перечень не так и велик )))
Ауди клуб Питер
ниче не прописывал.
старый снял новый поставил
Это не по феншуитски, ты че. Надо быть только свидетелем иеговым, т. е. ОД
И выучить как пишется слово Аккумулятор)))
Правильно сказали. Прописывается код от ближайшего по характеристикам.
Так не получится. Если не оригинал, то ни чего не пропишешь. Точнее, НИ КАКОГО СМЫСЛА ОТ ЭТОЙ ПРОДЦЕДУРЫ НЕ БУДЕТ.
Но можно на это и забить ..
Ауди клуб Питер
Насколько я понимаю, единственный смысл в этой процедуре - сообщить powermanager-у что у тебя новый аккумулятор с такими-то характеристиками, я не прав? Прописывая оригинал - разве не это делается?
Если так - то какая разница, если аккумы (оригинал и неоригинал того же, скорее всего, производителя) одинаковые по типу (Ca, AGM) и по емкости?
Если нет - то зачем эта процедура в принципе предусмотрена производителем?
Провели ликбез, плиз, вероятно мне тоже предстоит это.
Просто в кодировании акб предлагается вроде как два или три типа аккума и никаких больше, сам ты никаких характеристики туда не внесешь . Смысла этой процедуры нет, это изобретение вага для менеджерской наживы в том и ином случае.
Ауди клуб Питер
Это я разумеется знаю (про ограниченный перечень оригинальных аккумов - их не два, конечно, но список действительно ограничен), знаю как надо кодировсть, не знаю - зачем? Ну - по задумке производителя ;-)
Я полагал, для того, чтобы оптимизировать заряд аккумулятора в зависимости от его характеристик и степени деградации и тем самым, продлить срок его службы. Другое дело, что на практике, вероятно, эти "усилия" никак не оправдываются, ибо использование вебасты, к примеру, влияет на это в разы больше.
Для начала надо понимать что делает Power Manager. его задача перераспределять токи при заряде аккумулятора а также отключать потребителя при разряде. для того чтобы данные процедуры происходили корректно, производитель взял 5 аккумуляторов и провёл объёмные тесты. После этого каждый аккумулятор назвали: Дима, Вася, Петя, Коля, Саша. Установив любой другой аккумулятор, можно назвать его любым именем, но это не означает что его "поведение" будет такое же как у оригинального.
ЗЫ На всякий случай, тесты по работе с Повэр Менеджером - это не подтверждение емкости, стартерного тока, размера и других заводских характеристик. Это несколько иные параметры.
Аккумулятор – основной источник питания любого автомобиля. Без него машина не сможет ни завестись, ни подавать признаки жизни. Необходимо периодически проверять уровень заряда в АКБ.
Настоятельно не рекомендуется заряжать севший аккумулятор посредством второго авто и проводов прикуривания.
Для того чтобы произвести безопасную зарядку аккумулятора, рекомендуется его снять, но не оставлять вместе с зарядным устройством в автомобиле. Также не стоит снимать аккумулятор с запущенного автомобиля и продолжать эксплуатацию без АКБ, так как это может привести к глобальным повреждениям электропроводки и соответственно всего электрооборудования.
Замена аккумулятора на Ауди Q7
Замену аккумулятора Audi Q7 рекомендуется производить в специализированном автосервисе. Потому как у каждого автомобиля есть своя специфика размещения АКБ. Для некоторых марок это не составляет особого труда, у других АКБ находится в багажнике, а для того чтобы можно было прикурить выведены клеммы под капот, а замена АКБ на Ауди Q7 происходит из салона. Аккумулятор находится под водительским сиденьем.
Для того, чтобы заменить аккумулятор, необходимо сначала откинуть до упора вперед, а затем, открутив болты и сняв все заглушки, запрокинуть сиденье назад. Таким вот образом перед вами предстанет аккумуляторная батарея.
Необходимо помнить, что аккумулятор, как и любой другой прибор, имеет свой срок службы. Не забывайте контролировать уровень заряда. Большинство автовладельце не знают, что на холостом ходу даже на автоматической АКПП аккумулятор не будет заряжаться. Для полноценной зарядки ему требуется постоянное поддержание оборотов на отметке в 2500.
Чтобы повысить уровень заряда до возможности заглушить авто и повторно запустить, необходимо продолжать движение не менее 20-30 минут. При этом не рекомендуется использовать электрооборудование (не включать фары, печку, кондиционер или климат-контроль выключить радио и пр.)
В результате неправильной замены аккумулятора можно запросто сломать крепления сидения к полу или само сидение. Также можно повредить довольно хрупкие контакты и крепления самого аккумулятора.
Техцентр Ауди НИВЮС окажет ремонт любой сложности с предоставлением гарантии на проделанные работы.
Замена аккумулятора Ауди Q7 в профильном автосервисе — это уверенность в качестве выполненных работ.
Выполняем обслуживание и ремонт всех поколений Ауди Q7 (4L, 4M).
Вы можете записаться в ближайший к Вам сервис по телефонам, указанным контактах.
Указанные цены на работы ориентировочные и могут отличаться.
Узнать точную стоимость ремонта именно на Ваш автомобиль Вы можете по телефонам техцентров в контактах.
Порядок замены
Поколения Audi Q7
Все модификации Audi Q7: 3,0 TDI (CVMD/CUEA), 3,0 TDI V6 (CATA), 3,0 TFSI (CJTC/CJWC), 3,6 FSI (BHK), 4,2 FSI V8 (BAR), 4,2 TDI V8 (BTR), 6,0 TDI V12 (CCGA)
Используемые запчасти
Запись на СТО
Один из лучших способов получить больше за свои деньги – это обратиться в профильный автосервис VAG, в любом районе Москвы. Вам выполнят быструю и качественную замену аккумуляторной батареи. Квалифицированные специалисты смогут грамотно обслужить Ваш Audi Q7, и предварительно предоставят перечень проведенных работ, а после Вам будет выдана гарантия на выполненную услугу.
Все поломки, связанные с тем, что не заводится двигатель Ауди, можно разделить на две большие группы. Первая – стартер крутит, но мотор не заводится. Вторая – стартер не крутит. Сразу скажем, что перечень возможных неисправностей довольно обширный.
Была у меня нива я воткнул туда 90 ам.ч. Зимой я раз в месяц снимал его и заряжал дома. Пуск авто в морозы и короткие поездки просто не успевал заряжать АКБ. Даже проверял работу Генератора там все было ок. Так что могу не согласится с вашим рассуждением. Не все так просто как вам кажется.
Можете снять такоеже видео только с фучаем? Хотелось бы, чтобы подробнее по аккумулятору на q7 рассказал бы!
Задолбало слушать щенячий восторг, 'ребята' и приближение хозяина тачки. Аффтар-ты реально олень! Лучше что-то конкретное рассказал бы по аккумулятору.
Несколько замечаний: 1. Не проверили щеточный узел с регулятором напряжения 2. Не проверили статор (мнжвитковое 3. Не проверили ротор и коллектор(выработ ка) 4. Не очистили как следует генератор ps: можно упростить это говно - установить мост 2110 с доп.диодами и щеточный узел 2110 Да и вообще, всем настоятельно, рекомендую при дефектовке не хватать первую же версию неисправности, а производить полную разборку, дефектовку, ремонт неисправных частей, очистку, сборку и проверку на стенде. Это на приоре все так просто и весело снимается, а есть автомобили на которых только снятие генератора механиком с высокой квалификацией по заводским нормативам занимает порядка 2-х часов
Автор наверное удивится, но есть еще более простой способ! - ключом не пробовали? Свою 34-ку не раз закрывал и снимал с нее акб, она и без АКБ потом отлично открывается ключом! Передняя пассажирская дверь, попробуйте дергать ручку и поворачивать ключ одновременно, все получится. Постоянные проблемы с аккумулятором уже достали!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: