Обязанности водителя мусоровоза на линии
Должностная инструкция водителя – важный и полезный документ на предприятии. Она может быть полезна и для работника, и для работодателя.
Должностная инструкция водителя автомобиля
При наличии должностной инструкции водитель чётко понимает круг своих рабочих обязанностей, цепочку подчинения, свои права, как работника, и ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих трудовых обязанностей. Всё это должно содержаться в должностной инструкции. Должностная инструкция водителя на каждом предприятии своя, поскольку обязанности водителя могут отличаться в зависимости от того, есть ли на предприятии механик, начальник отдела транспорта и другие специалисты. Инструкция может понадобиться в случае возникновения трудового конфликта.
Инструкция водителя грузового автомобиля
Должностная инструкция водителя грузового автомобиля большей частью схожа с инструкцией водителя легкового авто. Водитель грузовика также имеет обязанности: содержать автомобиль в чистоте, следить за техническим состоянием и другие обязанности. Но, кроме этого, водитель грузовика должен следить за правильной укладкой груза, безопасной его перевозкой и другие особенности. Также водитель грузового автомобиля часто получает грузосопровождающие документы, расписывается в них по доверенности. Это тоже может быть упомянуто в инструкции.
Совет от Сравни.ру: в должностной инструкции стоит тщательно описать обязанности водителя по уходу за автомобилем и ответственность за его состояние.
Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_9_0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/32.0.1664.3 Safari/537.36
Подборка наиболее важных документов по запросу Инструкция водителя автомобиля (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы документов: Инструкция водителя автомобиля
Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Инструкция водителя автомобиля
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Путеводитель по кадровым вопросам. Образцы должностных инструкций Должностная инструкция водителя внедорожных автотранспортных средств категории "A II" (водителя снегоболотохода 3 разряда, водителя аэросаней 3 разряда) (с учетом профессионального стандарта) >>>
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
"Сложные вопросы удержаний из заработной платы"
(Шестакова Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2019) Установлено, что С.В.А. состоял в трудовых отношениях с МУП города Ангарска "Ангарский водоканал" на основании трудового договора "номер изъят" от "дата изъята" и приказа о приеме на работу на должность водителя автомобиля "номер изъят" разряда. "дата изъята" с истцом был заключен договор о полной индивидуальной материальной ответственности. За С.В.А. был закреплен автомобиль "данные изъяты". Согласно п. "номер изъят" должностной инструкции водителя автомобиля автотранспортного цеха "номер изъят" водитель автомобиля несет ответственность за перерасход горюче-смазочных материалов. С данной инструкцией С.В.А. ознакомлен "дата изъята". Кроме того, должностной инструкцией предусмотрена ответственность работника за перерасход топлива.
С 1 сентября 2021 года вводятся новые правила предрейсового и предсменного контроля. Что изменилось в процедуре проверки? Что нужно проверять перед выходом машины на линию? Какие проблемы могут поджидать перевозчиков? Со всеми этими вопросами разбираемся в статье!
Изменения вводятся Приказом Минтранса №9 “Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств” от 15 января 2021 года. Новые правила прохождения процедуры предрейсового и предсменного контроля вступят в силу уже с 1 сентября 2021 года.
Зачем нужен предрейсовый контроль?
Предрейсовый или предсменный контроль обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, занимающихся грузовыми и пассажирскими перевозки. Процедура необходима, чтобы регулярно проверять техническое состояние машины и не допустить выхода на рейс неисправного ТС.
КАК ПРОЙТИ ПРЕДРЕЙСОВЫЙ И ПРЕДСМЕННЫЙ КОНТРОЛЬ?
Когда необходимо выполнять проверку?
1. Перед отправкой водителя (или водителей) на один или нескольких рейсов в течение одного или нескольких рабочих дней с оформлением одного путевого листа.
2. Проверка проводится в любой момент в промежутке между возвращением машины в парк и ее выездом на рейс.
3. Если несколько водителей работают на одной машине посменно, проверка проводится до начала рейса или смены водителя, который первым выезжает с парковки.
Что необходимо проверять во время предрейсового контроля?
В законе прописан длинный перечень механизмов, которые необходимо проверять во время процедуры. Мы перечислим их кратко, а полный список можно найти по ссылке.
Во время проверки надо отметить исправность всех основных механизмов ТС: тормозной системы, рулевого управления, стеклоомывателей, колес, шин, звукового сигнала, фар, всех зеркал, замков, запоров бензобака, индикацию на приборной панели. Нужно проверить герметичность систем, узлов и агрегатов, наличие аптечки, огнетушителя и противооткатных упоров (для грузовиков и автобусов), страховочных тросов и запасного колеса.
Дополнительно, если они есть в конструкции машины, надо проверять: запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн, фиксаторы транспортного положения опор полуприцепов.
Проверка тахографа, ЭРА-ГЛОНАСС и АСН (оборудования мониторинга)
Основные изменения в законе коснулись перечня для проверки. С 1 сентября 2021 года перед выездом на рейс необходимо проверять наличие и исправность тахографа, системы ЭРА-ГЛОНАСС и оборудования мониторинга. Это необходимо делать для всех категорий ТС, которые должны быть оснащены оборудованием по закону.
С 1 сентября 2021 года работать и выпускать на линию машину без тахографа, ЭРА-ГЛОНАСС или оборудования слежения (если они должны быть по закону) запрещено и наказывается штрафом.
У вас еще не установлено оборудование? Не знаете, обязательно ли вам ставить тахограф, ЭРА-ГЛОНАСС или оборудование мониторинга? Мы поможем разобраться в этом!
КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ НУЖНЫ ДЛЯ ПРЕДРЕЙСОВОГО КОНТРОЛЯ?
Проводить проверку может сотрудник компании, сам владелец или водитель авто, сторонний представитель или организация. Любой контролер должен соответствовать “профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей”.
Необходимо вести учет всех проверок и заносить данные о каждом ТС в Журнале регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств. В Журнал нужно записывать данные о каждом осмотре машин:
1) наименование марки, модели машины;
2) государственный регистрационный номер ТС;
3) фамилию, имя, отчество (при наличии) контролера;
4) дату, время проведения контроля;
5) показания одометра (полные километры пробега);
6) отметку о прохождении контроля (пройден или не пройден);
7) подпись контролера.
Журнал можно вести в бумажном и электронном виде. Во втором случае его придется заверять электронной подписью организации.
После успешного прохождения предрейсового контроля, отметка о нем делается в путевом листе водителя.
Отсутствие путевого листа расценивается проверяющими как непрохождение предрейсового технического осмотра. Штраф за отсутствие путевого листа у водителя – 500 руб за каждый выявленный случай.
Читайте также: