Обозначения климат контроля митсубиси галант 8
Mitsubishi Galant 8 го поколения производился в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году и поставлялся по всему миру. В некоторых странах так же известен под названием Mitsubishi Legnum и Mitsubishi Aspire. В нашем материале мы покажем описание предохранителей и реле Митсубиси Галант 8 со схемами блоков, их фотографиями и местами расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков может отличатся и зависит от года выпуска и уровня оснащения региона поставки вашего Митсубиси Галант 8 американец, японец, европеец и т.д.
Не то поколение или не подходят схемы?
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в нижней части панели приборов за перчаточным ящиком.
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А Обогреватель заднего стекла и обогреватели боковых зеркал |
| 2 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 3 | 15А Блоки управления (ABS, ASC, АКПП, двигателем, AYC*, двигателем и АКПП*) |
| 4 | 10А Блок управления SRS; Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| 5 | 10А Блоки управления (АКПП,, ETACS, двигателем (4G93)); комбинация приборов; фонари заднего хода; навигационная система; генераторы импульсов (АКПП) |
| 6 | 10А Приемник системы дистанц. управления замками дверей; навигационная система**; Аудиосистема DS3**; Магнитола; CD-чейнджер; Дисплей системы MMCS; Система управления боковыми зеркалами заднего вида; Часы; Усилитель аудиосистемы. |
| 7 | 15А Прикуриватель |
| 8 | 20А Очиститель и омыватель ветрового стекла; Очиститель и омыватель заднего стекла; Блок управления системой ETACS. |
| 9 | 10А Блок управления ABS и реле контр, лампы ABS; Датчики систем AYC и ASC; Блок управления электроприводом люка; Реле эл. маг. клапанов ASC. |
| 10 | Резерв |
| 11 | 15А Блок управления системой ETACS; Часы; Комбинация приборов |
| 12 | 10А Навигационная система; Датчик систем AYC и ASC; Реле генератора; Фонари освещения при повороте** |
| 13 | 10А Блоки управления (ETACS; SRS); Датчик скорости автомобиля; Реостат; Комбинация приборов |
| 14 | 10А Звуковой сигнал |
| 15 | 10А Блок управления AYC |
| 16 | 10А Реле электродвигателя вентилятора отопителя; Блоки управления (компрессором кондиционера, кондиционером); Подогреватель щеток очистителя ветрового стекла; Обогреватель заднего стекла; Система кондиционирования с ручным управлением (сервопривод и выключатель). |
| 17 | 30А Запасной |
| 18 | 10А Запасной |
| 19 | 15А Запасной |
| 20 | 20А Запасной |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А
Назначение реле
В некоторых моделях Митсубиси Галант 8 возможно установка дополнительного отдел с предохранителями, рядом с основным.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| 13 | 20А Подогреватель щеток очистителя ветрового стекла |
| 14 | 10А Обогреватели боковых зеркал заднего вида |
| 15 | 20А Блок управления электроприводом люка |
| 16 | Резерв |
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,1,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Сверяйте обозначение и нумерацию со своей схемой на крышке.
Обозначение
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Освещение салона и багажного отделения |
| 2 | 15А Магнитола |
| 3 | 20А Электро вентилятор конденсора (LHD) |
| 4 | 20А Передние противотуманные фары |
| 5 | 10А Кондиционер |
| 6 | 15А Фара головного света (левая) — ближний свет |
| 7 | 15А Фара головного света (правая) — ближний свет |
| 8 | 10А Габариты (левая сторона) |
| 9 | 10А Габариты (правая сторона) |
| 10 | 10А Задние противотуманные фонари (LHD) |
| 11 | 20А Система управления двигателем |
| 12 | 10А Аварийная сигнализация |
| 13 | 30А Электропривод стеклоподъемников |
| 14 | 30А Замок зажигания |
| 15 | 50А Электро вентилятор радиатора |
| 16 | 60А Системы ABS |
| 17 | 60А Система AYC (модели 4WD-RHD) |
| 18 | 60А Предохранитель (+В) |
| 19 | 100А Генератор |
Отдельно, вне блока, может быть установлен блок реле системы ABS.
Всем привет.
Решил дополнить тему по установке климата и выложить кое какой нужный материал для тех кто соберется ставить климат себе.
Для установки климата нужно:
1. Блок управления климат контролем (сам климат в салоне: MR168690, MR 270676, MR360372 или MR910476)
2. Привод направления обдува (Сервомотор управления заслонкой для выбора способа циркуляции воздуха: MB813593, MR 268261, или MR268261)
3. Привод регулировки температуры (Сервомотор управления заслонкой смешивания холодного и горячего воздуха: MB813594, MR 268260, MR268260)
4. Привод рециркуляции (Сервомотор управления заслонкой выбора режима обдува: MR 283218, MR 270676, MR 958432))
5. Транзистор отопления: MR 283263, MR 460293, 7801A175, CSA555D009A
6. Трубка от блока управления: MR 218715, MB 897442
7. Датчик температуры охлаждающей жидкости: MR298771 (датчик на радиатор кондиционера в салоне)
8. Датчик температуры забортного воздуха, за бортом: MR283903, CSA551A007F
9. Датчик освещенности или фотодиод — MR500655, MR513034, 7825A041 или по другому фото сенсор MR270609 (стоит справа на дефлекторе у пассажира, дующему на лобовое стекло)
10. Пластиковая панель, которая в салоне стоит
11. Салонная коса климат контроля до блока управления
12. Радиатор печки
13. Всякая мелочь типа креплений
Пройдемся подробнее по элементам климат контроля:
Подробнее по приводам (моторчикам управления стоящих на блоках климата):
Сервомотор MR 270676
Outside / inside air selection damper control motor (Двигатель управления заслонкой для выбора способа циркуляции воздуха Снаружи / Внутри)
Мотор ставился как на праворульные, так и на леворульные автомобили, можно повернуть его зеркально, перевернув ротор в корпусе на другую сторону.
К сервомотору, если нет в комплекте, необходима клипса MB239132
Air mixing dumper control motor and potentiometer (Двигатель управления заслонкой смешивания холодного и горячего воздуха)
К сервомотору, если нет в комплекте, необходима клипса MB365999
Сервомотор MB813594
Mode selection dumper control motor and potentiometer (Двигатель управления заслонкой выбора режима обдува)
К сервомотору, если нет в комплекте, необходима клипса MB365999
А можно сделать проще, купить блоки от климат контроля сразу со всеми приводами (моторчиками) и датчиками (датчик температуры ож, силовой транзистор, датчик температуры кондиционера до и после), как на фото ниже:
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mitsubishi Legnum , система вентиляции Mitsubishi Legnum , система кондиционирования Mitsubishi Legnum , система отопления Mitsubishi Legnum , климат контроль Mitsubishi Aspire , система вентиляции Mitsubishi Aspire , система кондиционирования Mitsubishi Aspire , система отопления Mitsubishi Aspire , климат контроль Mitsubishi Galant , система вентиляции Mitsubishi Galant , система кондиционирования Mitsubishi Galant , система отопления Mitsubishi Galant
3. Панель управления отопителем
Панель управления отопителем в сборе, выключатель кондиционера и переключатель рециркуляции/вентиляции
Снятие и установка
- Соединение троса привода заслонки смешения потоков воздуха.
- Соединение троса привода заслонки подачи воздуха.
- Выключатель обогрева заднего стекла.
- Выключатель кондиционера.
- Переключатель рециркуляции/вентиляции.
- Панель управления отопителем.
1. Снимите панель центральной консоли, боковую крышку.
2. Снимите магнитолу.
3. Отсоедините трос привода заслонки смешения потоков воздуха (1) и трос привода заслонки подачи воздуха (2).
4. Снимите выключатель обогрева заднего стекла (3), выключатель кондиционера (4) и переключатель рециркуляции/вентиляции (5).
5. Отверните болты крепления и снимите панель управления отопителем (6).
6. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, с учетом следующих особенностей:
1) При подсоединении троса привода заслонки забора воздуха:
а) Установите рукоятку управления приводом заслонки забора воздуха в положение «Обогрев ветрового стекла» (DEF).
б) Установите рычаг привода заслонки забора воздуха блока отопителя в положение «Обогрев ветрового стекла» (DEF) (поворачивайте рычаг привода заслонки по часовой стрелке до упора) и затем подсоедините трос к рычагу.
Рычаг заслонки распределения выходного воздуха Положение «Обогрев ветрового стекла»
2) При подсоединении троса привода заслонки смешения воздуха:
а) Установите ручку управления температурным режимом отопителя в положение «Максимальный обогрев» (MAX HOT).
б) Установите рычаг привода заслонки смешения воздуха блока отопителя в положение «Максимальный обогрев» (MAX HOT) (поворачивайте рычаг привода заслонки по часовой стрелке до его остановки) и затем подсоедините трос к рычагу.
Рычаг заслонки смешения потоков воздуха Положение «Максимальный обогрев»
Проверка переключателя электровентилятора
*Положение выключателя Вывод № 1 2 3 4 5 6 7 8 OFF (ВЫКЛ.) (LO) (ML) (MH) (HI)*
*1 2 3 4 5 6 7 8*
Проверка переключателя рециркуляции/вентиляции
*Положение выключателя Вывод № 1 ILL 2 3 IND 4 5 6 RECIRC (Рециркуляция) FRESH (Вентиляция)*
*Положение FRESH (Вентиляция) Положение RECIRC (Рециркуляция) 1 2 3 4 5 6*
Проверка цепей выключателя кондиционера
*Положение выключателя Вывод № 1 ILL 2 IND 4 5 7 OFF (ВЫКЛ.) ON (ВКЛ.)*
*Положение OFF (ВЫКЛ.) Положение ON (ВКЛ.)*
Разборка и сборка панели управления отопителем
- Ручка в сборе.
- Жгут проводов лампы.
- Трос привода заслонки забора воздуха. 4. Трос привода заслонки смешения воздуха. 5. Панель управления отопителем. 6. Гайка. 7. Переключатель электровентилятора. 8. Основание панели управления в сборе.
1. Снимите ручки (1).
2. Отсоедините жгут (2) электропроводки лампы.
3. Отсоедините трос привода заслонки забора воздуха (3) и трос привода заслонки смешения воздуха (4), для чего вставьте отвертку с плоским жалом в зажим основания панели управления с внутренней стороны и извлеките трос, поднимая выступ зажима.
*Отвертка с плоским жалом Выступ*
4. Снимите панель управления отопителем (5).
5. Отверните гайку (6) и снимите переключатель (7) электровентилятора с основания панели управления в сборе (8).
6. Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Используйте автоматическую систему управления климат-контроля только при работе двигателя.
При работе системы в режиме AUTO, если температура воздуха в салоне уменьшается до требуемой температуры, компрессор кондиционера автоматически выключается. Для эффективного рассеивания конденсата с внутренней поверхности стекол в холодную погоду, включите режим "A/C".
Система Климат Контроля автоматически управляет температурой воздуха, скоростью вентилятора, распределением потока воздуха, и компрессором кондиционера. Температура может быть установлена с точностью 0,5° C в пределах 18–32° C.
Выключатель режима AUTO
Система Климат Контроля автоматически управляет температурой воздуха в салоне автомобиля в режиме AUTO. При нажатии кнопки AUTO, загорается контрольная лампа AUTO.
Ручная установка режима работы
Когда Система Климат Контроля работает в режиме AUTO, нажимая кнопки ,
, или выключите ручную установку режима, при этом загорается контрольная лампа MANUAL.
Когда кнопки , , или нажаты, соответствующие функции управляются независимо, в то время как поддерживается автоматическое управление других функций. Чтобы возвратить систему в автоматический режим, нажмите кнопку AUTO.
Выключатель OFF
Кнопкой OFF система Климат Контроля выключается (компрессор и вентилятор). Когда OFF нажат, внешняя заслонка вентиляционного отверстия автоматически закроется (система подачи воздуха будет работать в режиме рециркуляции воздуха .
Переключатель распределения потока воздуха
Переключатель регулировки температуры
1 – нажать для увеличения температуры
2 – выключатель регулировки температуры
3 – нажать для уменьшения температуры
Рекомендуется установка в течение года приблизительно 25° C.
Установка температуры остается даже после выключения зажигания. Однако, если отсоединены провода от аккумулятора, температура будет установлена автоматически на 25° C.
Желаема температура устанавливается нажатием выключатель регулирования температуры: для поднятия температуры нажмите верхний конец выключателя, и низкий конец выключателя, для уменьшения температуры
Одно нажатие выключателя изменяет температуру на 0,5° C. Температура может быть установлена в пределах 18–32° C.
Переключение скорости вентилятора
Переключатель скорости вентилятора имеет 5 положений: положение AUTO и 4 различный положения скорости вентилятора.
Для выбора желаемой скорости вентилятора, последовательно нажимайте кнопку. При этом происходит последовательное увеличение, а затем уменьшение скорости вентилятора, до режима AUTO.
Выбор режима вентиляции
Выбор режима вентиляции происходит при нажатии на кнопку
Происходит циркуляция воздуха внутри салона автомобиля, без поступления свежего воздуха. Этот режим используется для быстрого нагревания или охлаждения воздуха в салоне автомобиля. Индикация режима определяется по загоранию контрольной лампы .
Подача свежего внешнего воздуха в салон автомобиля. Когда система кондиционирования воздуха работает в режиме AUTO, автоматически включается режим подачи свежего воздуха. Индикация режима определяется по загоранию контрольной лампы .
Снимаем центральную панель как здесь, затем снимаем блок климата и несем домой.
Откручиваем болтики со всех сторон, где найдем.
Далее откручиваем болтики на крышке блока климата.
Затем тянем крышку вверх.
Снимаем все шлейфы и откручиваем болтики, чтобы подобраться к нижней плате. Чтобы снять шлейфы надо потянуть пластиковую окантовку вверх до щелчка и потом вынуть шлейф.
Далее нужно снять нижнюю плату. (Хотя она скорее средняя т.к. под ней еще плата дисплея, но это ладно.)
Тут отмечен пресловутый J380 - тот транзистор, который автор вот этого поста предлагает перепаять. Ему это помогло.
Вот список заменителей для этого транзистора.
Вот фото из поста того парня. Видимо платы могут отличаться между собой (она не похожа на мою), но транзистор такой у обеих плат.
Далее нужно открутить еще болтиков и затем вывести из зацепления эти ножки.
После чего надо аккуратно снять плату дисплея, предварительно сняв все шлейфы.
Я пропустил этап разборки дисплея. Вот он голенький. Вы сами разберетесь как его вскрыть, если выберите вариант с диодной лентой. Если же вы выберите вариант с блоком розжига или транзистором, то вам разбирать не нужно.
Вот такая трубка внутри осуществляет подсветку. Она газоразрядная, как CCFL ангельские глазки у линз, поэтому можно использовать блок розжига от них.
Вот такой блок - самый обычный китайский.
Вот так будет светиться - все ок.
Далее переходим к варианту чуть более сложному. Я пошел по нему т.к. блока розжига под рукой не было, а собирать надо было.
Загибаем ее вот так.
Монтируем по краям. Она будет чуток торчать вверх - это неизбежно.
Далее обратно собираем дисплей. Полностью и плотно вы его собрать не сможете с диодной лентой внутри, поэтому просто насколько сможете его сложите слой к слою, но прям сильно вдавливать и смысла нет т.к. места хватит. Получится малец толстенько. Я вот не смог одну ножку засунуть из-за этого. Но на функциональность не влияет.
Далее я все присобрал и вывел провода хвостиками к центру, чтобы потом вывести из отверстия.
Массу можно припаять к корпусу. Плюс я вывел отдельно для подключения к колодке. Рекомендую также установить резистор для понижения яркости, а то ночью слепить будет малец.
Читайте также: