Обманка на руль на киа
Добрый день .На Кашкае 08года сработали подушки в руле и панели.Ставить новые нехотят и нужны пути решения.Какое сопротивление поставить(Ом) есть ли нюансы, как скинуть ошибки ? Нет сканера что б залезть в аирбег нисана.Спасибо.
Fakir
мурзик
Fakir
мурзик
Fakir
Fakir
Расписку только с клиента не забудь взять, что мол владелец авто не имеет ко мне никаких имущественных претензий в случае несработки резисторов по 2.2 ома. Случись что, первым делом пойдут к тому кто резисторы тыкал, а у тебя уже докумэнт есть.
Расписку только с клиента не забудь взять, что мол владелец авто не имеет ко мне никаких имущественных претензий в случае несработки резисторов по 2.2 ома. Случись что, первым делом пойдут к тому кто резисторы тыкал, а у тебя уже докумэнт есть.
Fakir
Вложения:
ниссан срс.rar
Получается если после чистки ошибки останутся денег я незаработаюнечем ошибки скинуть в сканерах обд протоколы и усё.А Сканматику неоткликнется по руским подушкам?
Fakir
AleksDV
Fakir
PIRAT
Я,чтоб не искать схемы,запаивал резисторы прям в блок,соответственно чтоб вычислить нужную линию смотрю в сканер,паяю резистор и тру ошибки.
в двух словах:
в дампе есть область где записан crash, текущие неисправности, и сохраненные.
Это мы в дампе и чистим, получается чистый дамп.
ставим эмуляторы на пиропатроны,на ремни обязательно, если хлопнула подушка,
трем блок и берем с клиента $.
а на сканеры для просмотра airbag на все авто денег не хватит.
AleksDV
а если с первого раза не "угадал"? опять снимать блок аирбега и опять чистить область текущих и сохраненных неисправностей.
PIRAT
в двух словах:
в дампе есть область где записан crash, текущие неисправности, и сохраненные.
Это мы в дампе и чистим, получается чистый дамп.
ставим эмуляторы на пиропатроны,на ремни обязательно, если хлопнула подушка,
трем блок и берем с клиента $.
а на сканеры для просмотра airbag на все авто денег не хватит.
а если с первого раза не "угадал"? опять снимать блок аирбега и опять чистить область текущих и сохраненных неисправностей.
а зачем Вам проблемы клиентов на себя брать, хотят пускай купят себе сканер и смотрят сколько пожелают в свой авто, я к примеру тоже хочу что бы мне мозг не выносил каждый второй клиент с глупыми предложениями и с умными теориями начитавшись какой нибудь форум любителей vitz.
Если все желания клиентов выполнять, то надо было на доброго волшебника учиться.
надо у китайцев заказать сканер-эмулятор, подключил к любому авто а там, все как клиент хочет.
и все это бесплатно.
AleksDV
Саня если есть ПО-5 им можно дамп с чистым крашем залить и все ОК будет. Ты мне звонил Я не видел извини.Когда увидел было поздно.
VIKON
Саня если есть ПО-5 им можно дамп с чистым крашем залить и все ОК будет. Ты мне звонил Я не видел извини.Когда увидел было поздно.
Для устранения краша, программатором или специальной программой через диагностический разъём для данного автомобиля читается дамп с EEPROM. В данной прошивке по определённым адресам вноситься изменения, или считанная прошивка открывается специальной программой поддерживающей данный блок подушек и программа удаляет краш, т.е. вносит изменения в прошивку. Изменённую прошивку опять заливают в микросхему и устанавливают в блок. Так, что чистая прошивка туда не ставится, а корректированная.
Заменная крышка на сработавшую подушку безопасности для Kia rio 3 (Киа Рио).
Заменная крышка на сработавшую подушку безопасности для Kia rio 3 (Киа Рио).
Заглушка или крышка подушки безопасности это выход для тех, кому пока не по карману купить или отремонтировать подушки, но нужно привести в порядок внешний вид руля.
У нас Вы можете купить оригинальные заглушки на руль для любой марки авто. Все крышки аэрбегов имеются в наличии!
Мы осуществляем доставку заглушек по всей России.
что крышка подушки безопасности Kia rio 3 , это лишь обманка Airbag. Имитация Airbag заглушки не спасёт ВАМ жизнь!
В недавнем материале "Косметическое восстановление подушек безопасности: сколько стоит, почему опасно" мы рассказывали, сколько стоит восстановление панели после срабатывания подушек безопасности, а также о том, почему это опасно. Сегодня на примере KIA Venga, на днях пригнанной из Европы, выясняем, как определить, есть в вашей машине подушки в принципе или на их месте несколько резисторов. И главное - кто этим должен заниматься!
 |
После выхода материала о подушках безопасности нам позвонил один из читателей: "Пригнали мне на днях KIA Venga из Европы. Есть подозрение, что был удар в переднюю часть. Хочу проверить, стоят ли вообще подушки безопасности. Как это можно сделать?"
Нас упрашивать долго не пришлось. Позвонили официальному дилеру KIA и записались на диагностику - будем проверять.
 |
 |
Итак, с чего такие подозрения? По словам владельца, есть лишь косвенные признаки - все сигнальные лампы на панели приборов молчат. К примеру, установлено новое лобовое стекло, в районе корректора фар на пластике есть задиры, на торпеде перед водителем красуется небольшая царапина - такое ощущение, что панель демонтировали. Но со стороны пассажира все выглядит нетронутым. Кузовные элементы если и красились, то качественно - на первый взгляд следов малярных работ нет. В такой ситуации лучше подключить машину к компьютеру, чтобы знать, где "копать".
 |
 |
Предчувствие не обмануло - в системе SRS всплыло четыре ошибки: В1334 - ошибка связи с передним датчиком удара с пассажирской стороны; В1347 - низкое сопротивление подушки безопасности водителя; В1684 - неправильная конфигурация; В1361 - высокое напряжение преднатяжителя ремня безопасности водителя. Неужели был удар и перед нами настоящий "конструктор"? Мастер советует не спешить - предстоит осмотр всех внутренностей.
 |
 |
Сначала проверяем физическое наличие подушек: для водителя - в рулевом колесе, для пассажира - в торпеде над бардачком. Открутив два винта, которые крепят центральную часть "баранки", где как раз и должна стоять подушка, специалист отмечает, что кто-то ее уже демонтировал. К счастью, подушка в наличии имеется: пиропатрон цел, проводка на месте. Впрочем, то же можно сказать и о пассажирской стороне. Однако здесь следов снятия/установки мы не обнаружили. Теперь нужно проверить преднатяжители ремней безопасности.
 |
 |
Сняв пластиковые накладки с центральных стоек, получаем доступ к механизму ремней безопасности. С пассажирской стороны все в порядке - похоже, до нас сюда не заглядывали. А вот водителю стоит озадачиться: вместо подключенного пиропатрона - резистор на 2 ома. Кстати, странно, что проводка почти не имеет следов оплавления, ведь обычно после срабатывания пиропатрона картина там более удручающая.
Ситуацию комментирует Виталий Корчевский, электрик-диагност "Атлант-М Холпи":
- Можно наверняка сказать, что был удар слева, то есть со стороны водителя. Вероятно, не очень сильный. Новую подушку безопасности установили, а вот с ремнем безопасности пожадничали - обошлись элементарной "обманкой". По правой стороне все в порядке. Почему компьютер показал ошибки? Здесь два варианта: либо после установки просто забыли их стереть, либо технически не смогли этого сделать. Кстати, ошибка В1684 (неправильная конфигурация) говорит о том, что новый блок некорректно "прописали". Обычно такая ошибка выскакивает, когда блок не "знает", в машине какой комплектации он установлен. Все эти ошибки мы сейчас уберем и проверим, не появятся ли они снова.
После сброса ошибок они, к счастью, вновь не появились.
 |
Что же, владелец был рад, что подушки безопасности на месте. Заменить необходимо лишь ремень безопасности. Весь механизм в сборе обойдется в 4,5 млн руб., что, согласитесь, не такая большая плата за жизнь.
Кто должен заниматься проверкой подушек безопасности?
Надеяться, что у белорусского народа вдруг проснется чувство самосохранения, не приходится - статистика смертности на дорогах на это явно указывает. Это немцы каждый год добровольно ездят на вибростенд, чтобы проверить малейшие изменения в настройках подвески. Мы же доезжаем лысую резину, ездим на лопнувших пружинах и вытекших амортизаторах, не меняем резинки стеклоочистителей, пока те хоть немного трут.
Поэтому здесь вопрос к организациям, осуществляющим гостехосмотр, а точнее - к законодателям. Почему сваренные лонжероны, отсутствующие подушки безопасности, кривая геометрия кузова их не волнуют? Мне лично, как и многим другим автовладельцам, думаю, наплевать, что у соседней по потоку машины ржавчина на крыле или царапина на бампере, затонирована она или там висят запрещенные шторки, - меня куда больше волнует вопрос: за мной едет "конструктор" или автомобиль с целой силовой структурой и исправными системами пассивной безопасности? В деле безопасности мелочей не бывает.
Владелец же этой KIA Venga скорее исключение. Но еще неизвестно, станет он покупать новый ремень безопасности или продолжит ездить на свой страх и риск…
Алексей ХВОЩИНСКИЙ
Фото автора
ABW.BY
Выражаем благодарность автоцентру "Атлант-М Холпи", официальному дилеру KIA, за помощь в подготовке материала
На Алиэкспресс можно купить универсальный чехол на руль (оплетку) по хорошей цене.
В этой подборке вы увидите лучшие кожаные оплетки на руль по цене и качеству на 2021 и 2022 год.
ТОП-10 чехлов (оплеток) на руль с Алиэкспресс
1. Оплетка на руль из искусственной кожи LuckyBOBI.
2. Универсальная оплетка на руль Karlor.
3. Оплетка на руль из кожзама GKMHiR.
4. Кожаная оплетка на руль Gnupme.
5. Оплетка на руль из натуральной кожи O Shi Car.
6. Универсальный чехол на руль LiHu Car.
7. Оплетка на руль со шнуровкой Gnupme.
8. Кожаная оплетка на руль Auto Manager.
9. Оплетка на руль из ПУ кожи Vexverm.
10. Оплетка на руль из кожзама O Shi Car.
Вот мы и рассмотрели ТОП-10 чехлов (оплеток) на руль с Алиэкспресс. Кожаная оплетка защитит руль автомобиля от потёртостей и различных повреждений.
Приятным бонусом является внешнее преображение руля. Управлять автомобилем станет намного удобнее.
Установить и зашнуровать оплётку на руль не составит труда. На YouTube полно видеоуроков, как обшить руль оплеткой за 30 минут.
Читайте также: