Obd не подключается к эбу golf 4

Обновлено: 23.01.2025

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Привет привет!
Как я уже писал ранее, почти сразу после покупки выстрелил Check на приборке. При этом абсолютно никаких проблем при езде не было, что меня настораживало.
У знакомого нашёл прибор для диагностики, которым пользуются на СТОшках. Взял его и думал "ну всё, дело в шляпе". Подключил, начал диагностировать. Airbag — подключается, всё ок. Приборка — подключается, всё ок. А вот мотор ни в какую! Как только не пробовал — не сканирует и всё. Нет связи, либо обрыв, либо время вышло. Кинул эту затею и погнал домой гуглить.

Начал рыть инфу кто как и чем диагностирует свои VAGи. Хотел конечно для удобства ELM327, чтоб можно было в любой момент прочитать ошибки и устранить причину. На различных форумах люди писали разное:
— кто-то говорит, что работает елм только на гольфах с 2003 года выпуска
— другие говорят, что работает только с дизелем
— а у третьих всё норм работает (с авто после 2000 г.в.)
Далее начитался про елм версии v1.5 и v2.1 и что 2.1 не работает почти нигде (на более старых авто) и лучше взять v1.5 так как более универсален по протоколам. Ок, понятно. Какой же протокол у меня?! Нашёл уже не помню на каком форуме список Гольфов со всеми вариациями моторов и по какому протоколу общается каждый из них. Из списка нашёл свой мотор 1.4 16v 2001 г.в. и его протокол ISO9141, а также протоколы поддерживаемые ЕЛМом, где и был нужный мне в том числе.

Нахожу елм327 v1.5 за 4 Евро и заказал. Примерно через месяц получил свою посылочку, так же там был диск с программами для смартфона (OBD Scanner, TorquePro и ещё пара каких-то).

Установил на телефон сразу все и пошёл в тачан, полный уверенности что сейчас я его "размотаю". И какого было моё удивление, что после нескольких часов попыток ничего не вышло)))) Ушёл домой.
Тут же вечером узнаю, что ещё один знакомый также заказал себе елм только v2.1 и получил уже. У него на Форде С-Мах 2012 г.в. он не работает. Поехал до него, испытал свой елм на работоспособность и всё норм! У него конектится всё отлично, всё читает и удаляет! И отдал ему свой, а его забрал себе, чтобы можно было хоть тёщин Fiat тестить.
Начал гуглить дальше.
Следующий заказ был VAG COM kkl 409.1 китай.

К тому времени, когда он пришёл, я накачал уже всевозможного софта которых нашёл для диагностики с ноутбука (Вася диагност, VCDS всякие разные версии и т.д.). Так же установил ещё одну винду (Windiws XP SP2) на ноут, думал может с XP заработает, т.к. на Лауреле через такой же кабель работало только на XP. Всё установил и пошёл опять в тачку. Иииии… Н-И-Х-Р-Е-Н-А! Адаптер найден, подключения к эбу нет! Что я только не пробовал, что помогало другим, и скорость менял, и порты, и всё вообще что только менялось. Как итог — НИЧЕГО!
Забросил это дело на несколько месяцев…
И как то, от нечего делать, решил продолжить попытки!))))
Для начала решил посмотреть, есть ли в принципе у меня 7-ой контакт К-Линия. Есть! Идём дальше. Нашёл разные варианты присутствия контактов в OBD разъеме, по которым можно понять, какой протокол.

Всё как и думал — ISO9141. Ясно, идём дальше. Прозвонил мультиметром, приходят ли + и — на разъём, всё ОК. Нашёл на каком-то из форумов также инфу, что на 7-м контакте при включенном зажигании должно быть напряжение бортовой сети (+12В). Проверяю — всё ок, значит обрыва нет. Там же писали о проблемах на К-Линии из-за установки различного доп оборудования. Начал курить электросхемы — откуда куда и через что идёт К-Линия (серо-белый провод) к разъёму и где может теряться! Вспомнил, что были моменты, что вроде через какие-то из протоколов 1 раз из 100 смартфон соединялся (вроде), но не диагностировал и писал "timeout for waiting for OBD". Всё думал думал и вспомнил одну деталь, что пока сидел в машине и пытался продиагностировать, иногда выключал музыку и вроде бы в этот момент и соединялся (но не читал ошибки и не показывал ничего). Снимаю магнитолу и вижу серо-белый провод в фишке магнитолы. Не понятно для чего он там и какую роль выполняет, видимо для родной магнитолы либо какой-нибудь с наворотами он нужен. Вытащил этот пин из колодки проводов и заизолировал его (так как на нём +12В и может на массу коротнуть). Пробую подключиться иииииии ВУАЛЯ! Всё заработало! И при этом через ЕЛМ327 v2.1. Показывает всё что нужно, читает ошибки и удаляет без проблем. Пробую через шнур — всё тип топ! Вот же счастье было)) и прям какое-то облегчение почувствовал)))) наверное потому что победил))))

Ошибка висит по ЕГР Р0408 Потенциометр системы рециркуляции ОГ G212: слишком высокий уровень сигнала. При этом может пропасть и появиться снова через 3-4 дня. Авто едет отлично, не троит, заводится отлично, расход 6.5-7.5 литров. Если есть у кого мысли из-за чего это может быть, с радостью послушаю.
И иногда Р0116 (датчик температуры) выскакивает, но потом сама пропадает. Видимо контакт хреновый.
Что то много букв получается)) кто прочитал всё, тот красавчик)))

win: <a href="http://vin.auto.ru/check.html?3fcdb73d36d54f2cc22d0f68e6b6e182=1&vin=wvwzzz1jzww000894&bank=1&autochk=1&chkdig=1&decode=1" title="Проверить VIN">wvwzzz1jzww000894</a>
Проблема такова. двигатель запускается и работает , но работает как то не так.

А также горит ABS и пишет. STOP ABS STORUNG.

Решил подключиться VAG-COM 311. он так и не смог подключиться и к ЭБУ и к АБС.
попробовал подключиться через VAG-TOOL. кое что удалось прочитать у двигателя:

17978 (P1570) Aeie oi?aaeaiey aaeaaoaeai caaeiee?iaai
INTERMITTENT
625-- ------- Neaiae nei?inoe a?auaiey aaeaaoaey
Iai?aaeeuiue neaiae INTERMITTENT
1316- ----------Iaecaanoiue eia

По ABS пишет что ошибок нет. но ABS горит и не работает.

Помогите, как решить данную проблему.

> 625-- ------- Neaiae nei?inoe a?auaiey aaeaaoaey
> Iai?aaeeuiue neaiae
++++++00625 0271 Сигнал скорости

INTERMITTENT
> 1316- ----------Iaecaanoiue eia
++++++++ 01316 0524 Блок управления тормозов

>
>
> По ABS пишет что ошибок нет. но ABS горит и не работает.
>
> Помогите, как решить данную проблему.
+++++ первое - смотреть, не залит ли блок управления двигателем
второе- смотреть датчик скорости, проводку к нему
третье - бок АВS.
>

А вот где находится блок ABS??

ЭБУ мотора под пластиковой накладкой под щетками именно там, где вы сказали. на фото к нему подходит один кабель в гофре, второй - в "волосатой" ВАГовской изоленте :)

Блок АБС - под капотом крепится к левой колесной арке. к нему идут изогнутые мателлические трубки. если потянуть за рычаг вверх, разъем снимается сам (как разъем мотора стеклоподъемников ;) блок виден под кабель-каналом из моторного отсека в салон (изогнутый пластиковый кожух, квадратный в сечении, он на фотке слева от чашки аммо)

Итак, вопрос не дающий покоя — не могу подсоединиться к мозгам авто.
Имею ELM327 OBD блютузный адаптер, а так же проводок VAG-K+CAN. Обе вещицы из Китая.
ELM подсоединяется к Опелю Корса и читает ее. а к Боре не коннектится. Проводок установил на ноут. Драйвера поставил. Com порт настроил. Вася диагност его видит. Но к мозгам не подключается. Перепробовал разные VAG-комы и VAG-тулы. Результата ноль. Езжу к диагностам — те соединяются, читают. Заказывать ещё один шнурок не хочется.
Что может быть не так?

Volkswagen Bora 2001, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 17

Спасибо всем за советы. купил самый обычный синий vag kkl — подключился — прочёл контроллер! ура.

Привет!
Какой прогой ЭБУ двигателя читал? У меня Golf 4 с AVU. Купил синий шнурок, подключился, Вася (1.1 и 311.2-n) читает все блоки, лампочки на приборке моргают, а блок двигателя не видит и всё тут.
Может я какие-то настройки не выставил?

Привет. А блок комфорта, например видит?
Программа Вася.

Видит вроде. Сегодня скачал Васю 11.11， там можно в настройках соединения K-Line выставить, но теперь шнур не видит.

ELM327 OBD блютуз адаптер, бесполезная по большому счёту вещь. обычный ККЛ ОБД2 + ВАГ КОМ будут отлично работать и читать все блоки вашей боры

vag k+can comander? этот шнурок вроде как узкопрофильный, для правки одометра и работы с блоками подушек, дамп приборки читает.вроде так.
elm не для wag группы, своими прогами он вроде и подключается но толку от него ноль на наших машинах, ну разве что покажет показания работающего двигателя, но их и на приборке можно посмотреть)))
тебе скорее всего нужен самый простой wag kkl адаптер, 409.1 кажется, это если у тебя нету кан шины, если есть то wag nex+can.
тот который kkl примерно 300руб, второй около 1000 можно найти на али экспрессе.

VAG-K+CAN выкинул на продажу, машину не видит

просто вы что то делаете не верно, шнурок профильный, но с вашим автомобилем работает. сам пользуюсь таким

Если адаптер ELM327 не подключается к ЭБУ (электронному блоку управления) или модуль резко перестал определять устройство, нужно убедиться в качественном контакте. Если смартфон или другой прибор не может подключиться в результате программной или механической неисправности адаптера, то устройство придется менять.

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Основные причины, по которым пользователю не удается установить связь автосканера ELM327 Bluetooth Mini с авто (OBD2):

Для каких автомобилей подходит ELM327?

Работа автомобильных адаптеров ЕМЛ327 ЮСБ возможна на определенных моделях машин:

Шевроле Нива;
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Калина;
УАЗ Патриот;
Лада Гранта, Приора;
ТАГАЗ;
ГАЗ 31105, 2217;
Акура Интегра, RSX, 2.3 DCI;
Альфа Ромео 166, 147, Спайдер;
Ауди А4, А6, ТТ;
БМВ 316, 318, Е46, 325, 328, Е90, 520, 540, 740, 760, Х3, Х5, Z3, 320, 530, Х6;
Бьюик Лесабре, Рендезвуз;
BYD F3;
Шевроле Астро, Аваланс, Камаро, Кавальер, Каптива, Колорадо, Корсика, Импала, Лачетти, С10, Сильверадо, ТрейлБлейзер, Вентур, Старкрафт;
Чери Амулет, А13;
Крайслер Циррус, Крузер, Гранд Вояжер, Интерпид, Себринг;
Ситроен С2, С3, С5, Сксо, Ксара, Пикассо;
Дайхатцу;
Дэу Ланос, Матиз, Нексия;
Додж Караван, Дакота, Интерпид, Неон, Рам;
Фиат Добло, Пунто, Мареа, Стило;
Форд Кроун, Е350, Эскейп, Эскорт, Эксплорер, Фиеста, Фокус, Фьюжен, Маверик, Мондео, Мустанг, Проб, Ренджер, С-Мак, Скорпио, Таурус, Виндстар, Гэлакси, Т280, Транзит, Турнео;
GMC;
Хонда Аккорд, Цивик, CR-v, R-v, Фит, Элемент, Одиссей, Паспорт, Прелюд;
Хендай Акцент, Элантра, Гетз, Матрикс, I20, Тибурон, СОлярис, Санта-Фе, Гранд Старех;
Инфинити;
Исузу;
Ягуар;
Джип Чероки, Гранд Чероки, Вранглер;
Киа Церато, Рио, Спектра, Седона, Соренто, Соул, Карнивал, Бонго;
Лексус;
Мазда Демио, 3, 323, 6, СХ7, МХ-5, RX-8, Кседос;
Мерседес;
Митсубиси Монтеро Спорт, Каризма, Галант, Диамант, Кольт, Эклипс, Лансер, Аутлендер, Спейс, Паджеро;
Ниссан Альтима, Альмера, Жук, Максима, Мурано, Патфайндер, Примьера, Сентра, Вингроад, Тиида, Ноут, Наварра;
Опель Астра, Корса, Зафира, Вектра, Омега, Виваро;
Пежо 206, 307, 308, 406;
Понтиак;
Порше;
Рено Логан, Дастер, Меган, Сафран, Сандеро, Твинго, Клио, Эспейс, Лагуна, Сценик, Траффик, RX-4;
Сааб 9-5, 900;
Сатурн;
Сеат Толедо, Леон, Ибица, Кордоба, Толедо;
Шкода Фелиция, Октавиа, Фабия;
Смарт;
Ссанг Йонг;
Субару Форестер, Импреза, Легаси, Аутбек;
Сузуки Игниз, Витара, Вагон;
Тойота Аурис, Авенсис, Авалон, Камри, Карина, Корона, Королла, Матрикс, Ланд Крузер, Рав4, Виста;
Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Сантана, Раббит, Туарег, Кадди, Туаран, Тигуан, Транспортер;
Вольво 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, ХС70, ХС90.

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Для подключения через адаптер ELM327 можно устанавливать такие программы:

Алгоритм действий, в соответствии с инструкцией, при этом будет таков:

Для начала надо выполнить диагностику целостности контактов и произвести очистку разъема, после чего попробовать осуществить подключение по беспроводной связи. При необходимости нужно воспользоваться специальным переходником. Место расположения диагностического разъема рекомендуется уточнить в сервисном руководстве.
Если устройство успешно подключится к OBD, надо произвести запуск силового агрегата. После старта мотора блок управления либо определит адаптер, либо нет.
Затем надо произвести синхронизацию адаптера со смартфоном или компьютером. Мобильное устройство должно функционировать на платформе Андроид, поскольку с другими операционными системами прибор не работает. Синхронизация осуществляется с использованием беспроводного канала связи Блютуз. Для этого надо войти в настройки канала и включить его, выполнив поиск доступных устройств. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, используя определенный код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если соединение было выполнено успешно, нужно запустить на мобильном устройстве программу для диагностики. Настройка утилиты осуществляется с учетом особенностей и технических параметров автомобиля. На этом этапе важно следовать данным, указанным в инструкции.
Если все действия выполнены правильно, то утилита начинает процедуру диагностики. Программа выдаст информацию касательно работы силового агрегата и основных систем, расположенных в автомобиле, включая все контроллеры и регуляторы. В случае, если синхронизация не была успешной и ELM327 не подключается к ЭБУ, необходимо добавить строки инициализации.
Последние строго индивидуальны и могут применяться на определенных моделях транспортных средств, их нужно добавляться вручную. Все строки инициализации указываются в сервисном руководстве или в Сети.

Что делать, если подключиться не удается?

Действия по устранению проблемы:

В машине включается зажигание, если системы была отключена. Запускать двигатель на данном этапе не нужно.
Диагностическое устройство вставляется максимально плотно в разъем ОБД2. Надо учитывать, что контактные элементы питания на оборудовании более длинные по сравнению с остальными, поэтому светодиодная лампочка может гореть и при отключенных сигнальных пинах.
Затем нужно перебрать все протоколы, поддерживаемые диагностическим устройством. Для этого необходимо войти в подменю Опции/Коммуникации (Подключения) и изменить значение поля Протокол. Некоторые утилиты не могут работать с последовательными выходами КОМ16 или КОМ8. Поэтому пользователь может переназначить номер последовательного элемента в «Диспетчере устройств».
Если после всех действий, проблему устранить не получилось, то вероятнее всего, она заключается в самом оборудовании.

Видео: устранение проблемы по подключению адаптера

Игорь Белов в своем видеоролике рассказал о причинах, а также о том, как устранить проблему подключения с беспроводным адаптером.

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Руководство по решению проблемы:

Устройство нужно подключить к USB-выходу компьютера либо ноутбука.
На вкладке «Драйвер» нужно нажать на кнопку «Обновить», выбрав проблемный элемент (рядом с ним имеется восклицательный знак). После этого производится переустановка драйвера (необходимо войти в нужную папку).
Производится перезагрузка ноутбука либо компьютера.

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Действия по устранению ошибки:

Перед устранением проблемы необходимо уточнить, какой используется стек. Применять BlueSoleil не рекомендуется, лучше отдать предпочтение Widcomm.
Нужно удалить все настроенные соединения по беспроводной связи Блютуз, выполнить перезагрузку компьютера или ноутбука.
Затем выполняется повторное соединение с диагностическим прибором по беспроводному каналу связи. Нужно ввести код из инструкции к устройству.
Если данные действия не помогли устранить проблему, причину нужно искать в адаптере.

Видео: как устранить проблему невозможности подключения?

Андрей Канаев в своем видеоролике подробно рассказал о причинах, по которым адаптер не соединяется с блоком управления и сообщил, как действовать при такой проблеме.

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Подробнее о том, как самостоятельно пользоваться утилитой для диагностики:

После подключения адаптера выполняется включение системы зажигания.
На мобильном устройстве включается опция Блютуз (смартфон или планшет должны работать только на Android).
Пользователь входит в меню «Настройки». В подразделе с конфигурацией беспроводной связи надо найти и выполнить подключение устройства с мобильным гаджетом. При соединении необходимо ввести персональный код, указанный в сервисном руководстве.
Производится запуск диагностической утилиты на смартфоне.
Затем надо войти в меню настроек программного обеспечения.
В подменю найти раздел «Настройки адаптера OBD2». Далее необходимо выбрать свое устройство из открывшегося списка.
После этого нажимается кнопка «Adapter Status», выполняется повторная проверка соединения.
Пользователь может вручную выбрать необходимый протокол работы в подразделе «Профиль автомобиля».

Сколько стоит ELM 327?

Купить адаптеры ЕЛМ327 можно по таким ценам:

Наименование	Цена, руб.
ELM 327 Оригинал	900-1400
ELM 327 (китайское производство)	200-600
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео: какую версию адаптера выбрать?

Читайте также: