Нормы заправки автокондиционеров солярис
Норма заправки кондиционера Hyundai Solaris установлена производителем: ее превышение может привести к повреждению системы кондиционирования. Для моделей Solaris 2010 года выпуска и позже устанавливаются следующие нормативы:
- Количество фреона Hyundai Solaris - 425-475 г.
- Тип масла - Pag FD46Xg
- Количество масла – 160 г.
Соблюдение норм заправки кондиционера фреоном на Hyundai Solaris при дозаправке позволит восстановить работоспособность системы кондиционирования автомобиля и обеспечить ее достаточную эффективность.
Диагностика системы кондиционирования проводится минимум один раз в год, помимо дозаправки хладагентом, проводится специальная промывка. Ежегодное обслуживание требуется независимо от интенсивности использования кондиционера: даже если вы пользуетесь им редко, он нуждается в периодическом профессиональном техобслуживании.
Для соблюдения нормы заправки кондиционеров Hyundai Solaris и всех правил техобслуживания, установленных производителем, его необходимо проводить только в проверенных сервисных центрах. Своевременное обслуживание обеспечивает системе климат-контроля долгую безаварийную работу, достаточно нажать кнопку для обеспечения комфортной температуры в салоне.
Официальный дилер Hyundai "Автоцентр Сити Юг" : +7(495) 660-04-00 адрес: 142717, Москва, Внешняя сторона МКАД, 22 км; м. Домодедовская
Какие вакансии вас интересуют?
Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.
Данный веб-сайт использует cookie-файлы
Использование cookie
Настоящий Web-ресурс (далее Сайт) использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки персональных данных ООО «Хендэ Мотор СНГ».
Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «ЯНДЕКС», 119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16 и сервис веб-аналитики google.ru/analytics, предоставляемый компанией ООО «ГУГЛ».
Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас в порядке и целях, указанных выше.
С началом летнего сезона клиенты все чаще обращаются с просьбой: «заправьте кондиционер». На вопрос «Зачем?» они обычно отвечают: «Закончился фреон, машине уже пятый год», «Кондиционер стал плохо дуть», «Я заправляю каждый год» и т.д.
Действительно, заправка требуется в том случае, когда фреон «ушел» из системы. Но, как говорилось ранее, система кондиционера замкнутая и герметичная, поэтому фреон не является расходным материалом. Он всего лишь охлаждает испаритель, двигаясь внутри. Значит, заправка в данном случае не устраняет саму проблему – утечку. Разовые меры работают временно.
Лучшие фреоны для заправки кондиционера в авто
Какой же фреон лучше для вашего автокондиционера? И здесь речь уже не идет о типе хладагента. Выбирая оптимальный хладон стоит ориентироваться на бренд и свой бюджет. Среди неплохих вариантов, которые можно порекомендовать: EcoFrost, Refrigerant, XADO, Refco, Fotech International.
Чтобы кондиционер качественно выполнял свою функцию, необходимо соблюдать всего два простых правила:
- Поддерживать его в надлежащем состоянии (систематически проводить профилактику и дозаправку).
- Не допускать неквалифицированного вмешательства в работу устройства (обращаться к профессионалам и придерживаться инструкций производителя оборудования).
Доверьте обслуживание своего автокондиционера Genstar, и мы избавим вас от проблемы выбора нужного фреона!
Утечка фреона автомобильного кондиционера
Как определить, что фреон в кондиционере заканчивается?
- кондиционер плохо холодит воздух
- не охлаждает вовсе
- на трубках с хладагентом появилось масло
- или иней во внутреннем блоке.
«Если кондиционер перестает холодить, то это, скорее всего, говорит о том, что в системе есть утечка. Как правило, это сразу видно. Если заправил кондиционер, машина буквально минут десять постояла, а после включения кондиционер так и не стал дуть холодным воздухом, то в таком случае возможна утечка фреона, поэтому вся система проверяется на предмет герметичности. Если же кондиционер дует холодным воздухом, но недостаточно сильно, то в таком случае засорен фильтр салона», – говорит Стебаков.
Если утечки происходят регулярно и в значительных количествах, то дозаправлять кондиционер не имеет смысла. В таком случае необходимо устранить все проблемы в центре сервисного обслуживания.
Как часто нужна заправка?
В качестве хладагента в системе кондиционирования машины используется фреон. Во время эксплуатации происходит непроизвольная его утечка, которую невозможно остановить. В течение года потеря фреона составляет 15%!, это считается нормой. Для восстановления нужного количества хладагента заправку кондиционера следует делать через три года. Если оборудование не новое, то заправлять систему приходится часто. Технология заправки для всех кондиционеров одинаковая.
Если происходит большая потеря фреона, то необходимо сделать диагностику. Часто причиной утечек является нарушение герметичности соединений. Для диагностики системы кондиционирования и обнаружения утечек хладагента часто применяется специальное оборудование.
Специальное оборудование для обнаружения утечек
Рекомендуем: Антифриз или тосол, что лучше заливать и чем отличаются
Одним из таких приборов является течеискатель. Чувствительность современных приборов позволяет провести диагностику и определить точное место утечки.
Когда отсутствует оборудование для диагностики системы, можно воспользоваться другим способом: при заправке добавить ультрафиолетовый краситель. Для диагностики утечек, нужно несколько раз включить систему после полной заправки с красителем, а затем проверить наличие утечек с помощью ультрафиолетовой лампы. В местах течи будут видны подтеки желто-зеленого цвета.
Процедура заправки кондиционера автомобиля
Для заправки автомобильных кондиционеров используется автоматическое устройство. С помощью такого оборудования можно максимально исключить возможность человеческой ошибки при проведении процедуры. А наличие встроенного каталога автомобилей, позволяет проводить заправку кондиционера практически любого транспортного средства.
Принцип работы данного оборудования можно представить вот так:
- Она подключается с помощью шлангов к специальным разъемам системы охлаждения авто.
- Вакуумный мотор производит откачку фреона в специальную ёмкость внутри корпуса, попутно очищая его с помощью фильтров.
- Затем мотор осуществляет вакуумирование системы кондиционирования авто.
- После чего, если нет утечек, она заполняется прошедшим очистку хладагентом.
- При этом при необходимости докачивается новый фреон до требуемого количества. Если требуется, то добавляется компрессорное масло.
Весь цикл работ можно проводить как полностью автоматически, так и в ручном режиме.
Виды фреона для заправки автокондиционера
Несмотря на проблемы с безопасностью для окружающей среды, системы кондиционирования воздуха в автомобилях заправляют и R-12, и R-134а. Но есть и более усовершенствованное поколение фреонов, который пока не получил широкого распространения, однако, будет актуален уже в ближайшие годы.
Итак, рассмотрим все виды хладагентов:
R-12
Имеет отличные показатели холодопроизводительности, а также отличается невысоким энергопотреблением. Но процент содержащегося в его составе хлора, делает его опасным для озонового слоя ввиду повышенной парниковой активности.
R-134a
Обладает схожими с R-12 термодинамическими параметрами, однако практически не влияет на состояние атмосферы, так как не содержит хлора.
R-1234yf
Новый тип фреона, соответствующий нормативу EG/706/2007. Он полностью безопасен для окружающей среды. Однако считается, что этот хладагент для автомобильных кондиционеров является горючим. При этом, исследования показали, что R-1234yf не несёт значимого дополнительного риска воспламенения по сравнению с R-134a. Стоит отметить, что до 2021 года он редко применялся в авто, однако законодательство ряда стран уже назвало его приоритетным.
При выборе фреона для заправки кондиционеров автомобиля важно знать, под какой именно тип хладагента адаптирована система. Дело в том, что смешивать их нельзя. Это приводит к износу узлов устройства, ухудшению параметров холодопроизводительности, а также к созданию опасных смесей.
Но в чем же разница между этими веществами?
Цена на заправку кондиционера и сопутствующие услуги
- Базовая проверка автокондиционера на герметичность – 500 рублей
- Заправка кондиционера: 1000 – 3000 рублей
- Диагностика кондиционера: 899 – 1500 рублей
- Промывка радиатора охладителя и устранение неприятного запаха: 1299 – 2000 рублей
- Замена осушителя кондиционера – от 1500
- Замена трубки кондиционера – от 900
- Снятие/установка компрессора кондиционера – от 2250
- Замена испарителя кондиционера – от 4500
- Замена радиатора (конденсатора) – от 2250
- Ремонт компресора – от 1700
На услугу заправки кондиционера авто цена формируется с учетом нескольких параметров, в перечень которых входит объем хладагента, циркулирующего в системе, а также необходимость дополнительного обслуживания (Промывка радиатора охладителя и устранение неприятного запаха). Комплекс работ включает в себя диагностику кондиционера на автоматической станции на предмет крупных утечек с помощью ваккумирования системы, откачивание старого фреона и масла и далее заправку новым фреоном и маслом.
Различия между хладагентами для заправки кондиционера в авто
Эти отличия во многом проясняют, почему не стоит смешивать хладагенты, а также заправлять фреоном неадаптированную систему:
- Фреон R-12 обезвожен и практически нейтрален к любому металлу в системе. Тип R-134a содержит полиэфирные масла и агрессивен к меди. Им не стоит заправлять системы, содержащие этот металл.
- В отличие от R-12, фреоны R-1234yf и R-134a горючие. R-134a воспламеняется при попадании в систему воздуха и при дальнейшем сжатии смеси. R-1234yf по заявлению .
- Для R-12 и R-134a применяются разные варианты фильтров осушителей.
- R-134a занимает меньший (по сравнению с R-12) объём в газообразном состоянии.
- Считается, что R-134a более опасен для человеческого организма, чем его предшественник. Хотя, за все годы применения этого фреона для заправки автокондиционеров не задокументировано ни одного случая о нанесении реального вреда здоровью, вызванного фторидом водорода, образовавшимся при случайной утечке R-134a.
Уход в разное время года
Автомобильный кондиционер, как и любое другое устройство, требует специализированного ухода. Летом, когда кондиционер часто эксплуатируется, достаточно следить за уровнем хладагента и состоянием фреоновых магистралей. А вот в зимой требуется проведение профилактических мероприятий.
В холодное время года, когда автокондиционер не планируется включать, система кондиционирования нуждается в особом уходе.
Советы специалистов:
- Своевременно чистите радиатор от загрязнений, пыли и грибковых образований.
- Постоянно контролируйте уровень масла.
- Следите за состоянием соединительных трубок и резиновых прокладок, так как резкие перепады температурных режимов негативно воздействуют на их стенки.
Чаще всего в системе выходит со строя компрессор, а именно конденсатор, так как он установлен непосредственно рядом с радиатором двигателя. Конденсатор постоянно подвергается воздействию попадающей с дороги грязи и пыли, что приводит к засорению и появлению микротрещин, что в свою очередь способствует утечке хладагента. Поэтому необходимо следить за чистотой подкапотного пространства, чтобы продлить срок службы автокондиционера.
Для этого придерживайтесь простых правил:
- Следите за давлением в охладительной системе.
- Своевременно проверяйте фильтры и при необходимости меняйте их.
- Зимой, хотя бы раз в месяц, включайте автокондиционер, чтобы избежать застойных явлений. При этом включение должно происходить либо в отапливаемом боксе, либо когда температура на улице выше 0°C.
- Один раз в полгода очищайте испаритель.
Самостоятельная заправка автокондиционера – стоит ли?
Многие автовладельцы, стремясь сэкономить, выбирают вариант заправки кондиционера авто своими руками. Однако специалисты сервисного центра Колеса Даром не советуют производить самостоятельный ремонт автокондиционеров, а также их заправку.
Далеко не каждый автолюбитель знает, что существуют определенные нормы заправки автокондиционеров для разных марок авто. Например, минимальный рабочий уровень фреона для Лады Приоры не должен быть меньше 330 г., а в случае с автомобилем Hyundai Solaris этот показатель не должен опускаться ниже отметки 425 г. Кроме того, в сервисных центрах используют специальное оборудование, без которого невозможно добиться нужного результата. Да и в любом случае мастер с опытом проделает работу намного быстрее и аккуратнее.
Видео
Как функционирует агрегат
Чтобы понять, как осуществляется заправка кондиционера авто, нужно разобраться в принципе работы оборудования. В состав этой системы входит несколько компонентов. Потому можно говорить, что кондиционер в машине состоит из:
- компрессора;
- конденсатора;
- испарителя.
Это ключевые элементы, которые играют основную роль в работе оборудования. С практической точки зрения процесс работы кондиционера автомобиля выглядит следующим образом:
- Фреон, то есть специальный состав в виде газа, обеспечивающий охлаждение салона, циркулирует внутри замкнутого круга и проходит через все 3 элемента системы.
- Компрессор отвечает за сжатие газа, что способствует повышению его температуры.
- После этого хладагент, который стал горячим и находится под высоким давлением, переходит в конденсатор. Там он проходит процедуру охлаждения и конденсации, то есть приобретает жидкую форму.
- Далее фреон следует к контуру высокого давления и подходит к расширительному клапану. Здесь хладагент распыляется и проникает в испаритель.
- Как раз испаритель считается ключевым компонентом, поскольку здесь начинается процесс охлаждения. В испарителе фреон испаряется, что позволяет отводить из воздуха тепло, а хладагент охлаждать.
- Поскольку фреон находится в замкнутой системе, он опять оказывается внутри компрессора (в виде холодного газа) со стороны низкого давления. Затем весь процесс повторяется снова и снова.
Современная жизнь в мегаполисе уже немыслима без кондиционера в автомобиле. А между тем, это весьма капризный агрегат, любящий, особенно после первого включения весной, выходить из строя. Желательно не реже одного раза в год производить диагностику и очищать от налета соты радиатора кондиционера.
Специалисты сети автосервисов Хендай в Москве проводят все виды работ по диагностике, ремонту, заправке, а также чистке кондиционеров Хендай Солярис .
Основные неисправности автокондиционера
Наиболее частые проблемы с системой кондиционирования следующие:
- выход из строя компрессора кондиционера
- повреждение целостности герметичности системы кондиционирования
- обрыв клинового ремня компрессора, когда машина работает, но холодный воздух перестает нагнетаться в салон
- недостаточный уровень фреона в системе автомобиля
- шум подшипника муфты кондиционера
Заправка кондиционера
Прежде чем осуществлять работу по заправке кондиционера, наши квалифицированные мастера всегда проверяют, нет ли утечек из системы, а также оценивают состояние радиаторов и хладагента. В противном случае, после заправки фреона, через день клиент может обнаружить, что из кондиционера опять идет теплый воздух в салон.
Работы по заправке кондиционера на Хендае Солярисе необходимо осуществлять с соблюдением всех требований техники безопасности. Так как пар у хладагента и масла ядовит. При замене, к технологическому отверстию подсоединяется контейнер с хладагентом R-134 и заправляется таким же количеством масла, что и было удалено. При излишнем его количестве возможно повреждение компрессора кондиционера.
На все виды работ по ремонту и диагностике кондиционера в сети наших автосервисов, предоставляется гарантия. Отличное соотношение цена/качество.
Цены на диагностику и заправку кондиционера Хендай Солярис
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Что делать, если не работает кондиционер Хендай Солярис: заправка кондиционера и другое сервисное обслуживание
Заправка кондиционера – дело весьма ответственное и достаточно непростое. Чтобы быть уверенным в качестве последующей работы системы климат-контроля автомобиля, и саму заправку, равно как и дозаправку, если это необходимо, и выбор хладагента лучше доверить опытному мастеру автосервиса, нежели пытаться выполнить эту работу самостоятельно.
Наша СТО не один год занимается обслуживанием, диагностикой и ремонтом автомобильных кондиционеров – как простейших устройств, предназначенных исключительно для охлаждения воздуха в салоне, так и более сложных агрегатов, способных создавать и поддерживать в машине сразу несколько разных климатических зон, следи при этом не только за температурой воздуха, но и за его влажностью. В обслуживании таких систем наряду с механиком принимает участие и специалист по автомобильной электронике, ведь большинство многофункциональных кондиционеров имеют в своем составе и собственный электронный блок управления, и несколько датчиков, с помощью которых устройство следит за климатом в салоне машины.
Что же касается Хендай Солярис, автомобиля относительно недорогого, то они, как правило, комплектуются простейшими кондиционерами, большая часть из которых это агрегаты южнокорейского производства – Самсунг или LG.
Как работает кондиционер в автомобиле
Заметки на полях. Очень немногие автопроизводители занимаются разработкой и изготовлением собственных климатических систем, предпочитая ставить на свои машины устройства известных в этой области брендов.
Корейские производители автомобилей не являются в этом смысле исключением. Поэтому на разных авто, даже одной модели, зачастую можно встретить разные кондиционеры.
Но при этом все они, как правило, одной и той же мощности, а что касается принципа их работы, то у всех кондиционеров без исключения он одинаков.
Основан он на способности жидкостей при переходе в газообразное состояние охлаждаться, а при обратном переходе в жидкое состояние – нагреваться. Таким образом, кондиционер состоит из двух блоков, которые условно можно назвать холодным и горячим:
- к первому, расположенному в подкапотном пространстве, относятся компрессор (воздушный насос) с муфтой и ременным приводом и конденсатор, в котором жидкий хладагент под воздействием высокого давление преобразуется в газ;
- второй блок, состоящий из одного единственного агрегата – испарителя, – расположен непосредственно в салоне машины. В нем хладагент, обретая нормальное атмосферное давление, совершает обратную трансформацию и, превращаясь в газ, охлаждает подающийся с помощью вентилятора на внешнюю стенку испарителя салонный воздух.
Что такое фреон
Хладагент, роль которого в кондиционерах, как, впрочем, и в подавляющем большинстве любых морозильных установок, выполняет фреон.
Это не какой-то элемент таблицы Менделеева и даже не вещество, а группа веществ, основу которых составляют органические соединения с элементами фтора и хлора.
Изначально это название в середине прошлого века было запатентовано американской фирмой Дюпон, но очень скоро стало применяться в отношении всех жидкостей, заливаемых в холодильный установки, в том числе и кондиционеры.
Все без исключения фреоны представляют собой летучие (это их основное свойство) и весьма токсичные вещества, так что любой контакт с ними должен осуществляться в соответствии со строгими правилами безопасности. К тому же, как установили ученые, фреоны разрушительным образом воздействуют на озоновый слой земли, поэтому их утилизация тоже осуществляется по специальным правилам. Потому-то на Хендай Солярис заправку кондиционера правильнее будет доверить специалистам нашего автосервиса.
Есть тому и еще одна причина: все необходимые для этого компоненты – и сами фреоны, и жидкости, с помощью которых осуществляется промывка автомобильных систем климат-контроля, и запчасти, которые могут потребоваться для ремонта этих агрегатов, мы получаем напрямую от их официальных производителей. А это значит, что, во-первых, мы стопроцентно уверены в их надлежащем качестве, а во-вторых, стоимость их для наших клиентов ниже, чем в розничных магазинах. Так что, доверив нам перезаправку кондиционера своей машины, вы можете еще и существенно сэкономить.
Промывка и заправка кондиционера Хендай Солярис
Промывка кондиционера является одной из стандартных процедур технического обслуживания этого агрегата.
Дело в том, что в процессе работы системы климат-контроля на внутренней поверхности всех ее агрегатов и соединительных патрубков со временем образуется тонкая пленка из органических и неорганических загрязнений, которая чем дальше, тем больше снижает эффективность работы системы. Более того, если долгое время пренебрегать процедурой промывки описываемого нами устройства, оно может дать о себе знать появлением неприятного запаха в салоне.
Промывать кондиционер специалисты рекомендуют ежегодно, совмещая эту процедуру с полной перезаправкой системы. Если ваш кондиционер имеет зимний режим работы, то оптимально осуществлять его плановое обслуживание по весне, при подготовке его к летнему сезону эксплуатации.
Если ж зимнего режима у вашего кондиционера нет, то промывку его целесообразно производить по осени, перед тем, как тот будет законсервирован на зиму. При этом фреон из кондиционера полностью сливается, воздухозаборник закупоривается, а электромагнитная муфта, являющая для компрессора кондиционера своего рода механизмом сцепления, обесточивается.
Для того, чтобы кондиционер не снижал мощность мотора автомобиля (а это происходит даже тогда, когда устройство отключено) можно на зиму снять и его приводной ремень.
Почему не работает кондиционер Хендай Солярис и его ремонт
Наиболее распространенной поломкой любого кондиционера является его протечка. Но она не приводит к моментальной потере работоспособности устройства, а лишь к постепенному снижению его производительности.
Если не работает кондиционер Хендай Солярис, например, не включается, то причину тому, скорее, следует искать в трансформаторе или его муфте.
Первый формально ремонту не подлежит, но в нашем сервисе можно заменить отдельно и его изношенный подшипник, и деформированную крыльчатку, с помощью которой фреон нагнетается в конденсатор. В любом случае, ремонт трансформатора всегда будет дешевле его замены.
Ремонт муфты чаще всего заключается в ее настройке.
Диск этого устройства, входящий в зацепление со шкивом компрессора, в процессе работы истирается, что приводит к снижению качества работы муфты – кондиционер начинает включаться через раз, самопроизвольно выключаться, а то и вовсе отказывается работать.
Решить проблему можно, отрегулировав муфту. Правда, если ее диск сильно изношен, то в процессе ремонта его придется заменить на новый. Точно так же придется поступить и при появлении люфта в подшипнике муфты, благо, операция по его замене для опытного мастера не является сложной.
Что бы ни вызвало неисправность кондиционера Хендай Солярис, наши специалисты смогут восстановить работоспособность этого устройства, причем сделают это в кратчайшие сроки. Как правило, ремонт кондиционера в нашем сервисе не занимает более пары часов и выполняется в присутствии заказчика. Качество работ, равно как и долговременность его результата, мы гарантируем. Равно как и низкую стоимость и самого ремонта, и запчастей и расходных материалов, которые при этом окажутся востребованы.
С наступлением жаркой погоды большинство автолюбителей начинают активно пользоваться климатическими системами своих автомобилей, будь то простой кондиционер или климат-контроль. После долгого перерыва в работе, эти системы, не всегда начинают работать корректно. Причин некорректной работы климатических систем, много. В этой статье я решил подробно рассказать, в каких случаях необходима заправка системы кондиционирования.
Климатическая система автомобиля предназначена для создания оптимальных температурных условий для водителя и пассажиров. С наступлением летнего зноя, без притока холодного воздуха в современном автомобиле просто не обойтись. Можно, конечно, открыть окна автомобиля, но это существенно снизит динамику и увеличит шум в салоне. Поэтому, почти все современные автомобили оснащены климатическими системами. Однако, эти системы могут работать не эффективно , если уровень фреона в них, заметно снизился. Далее расскажу, как определить , что пришла пора заправлять кондиционер.
Если уровень фреона падает, то система испытывает повышенные нагрузки, из-за чего возможен перегрев. Специалисты рекомендуют пополнять запасы фреона, хотя бы, раз в год . Если Вы счастливый обладатель нового автомобиля , то интервал заправки кондиционера можно сократить до одного раза в 3 года, желательно перед летним сезоном . Делать эту процедуру лучше у проверенных специалистов, так как перед заправкой, необходимо проверить систему на герметичность. В противном случае, газ может быстро испариться из негерметичной системы и Вы потратите деньги зря. Кроме того, на хороших СТО, эту процедуру дополняют заменой фильтра рециркуляции воздуха и заодно меняют салонный фильтр. Также измеряют давление в системе, и по результатам проверки, принимают решение, заправлять или нет.
Диагностику и бслуживание климатической системы следует проводить по регламенту, указанному производителем. Чаще всего, эту процедуру проводят весной и осенью. Если в промежутке между этими интервалами возникли какие либо проблемы, то стоит обратиться на дополнительную диагностику в проверенный сервис. Если Вы заметили, что эффективность системы заметно упала, то это может говорить о низком уровне фреона или наличии поломок в системе.
Основные признаки низкого уровня фреона в системе:
- Кондиционер не охлаждает или плохо охлаждает воздух;
- Не включается компрессор;
- На трубках с газом хладогеном заметны масляные подтёки;
- На внутреннем блоке появился иней;
Если климатическая система резко перестала охлаждать воздух , это может сказать о наличии утечки газа хладогена из системы. Зачастую, при осмотре, это сразу заметно.
Сколько нужно раммов газа хладогена (фреона) на заправку?
Количество газа, а также его марка зависят от конкретной модели автомобиля. Для одних нужен целый килограмм, для других же, хватит грамм 300. Точную информацию о количестве и марки хладогена можно найти под капотом Вашего автомобиля, либо в "мануале".
Если статья была полезной, ставьте палец Вверх и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, ещё более интересные публикации! Удачи на дорогах! Ни гвоздя ни жезла!
Читайте также: