Nissan primera p10 sr20de 1995 года схема
Общая информация, касающаяся в первую очередь новичков форума:
1. Перед тем, как задать вопрос в разделе, заполните свой профиль и, желательно, подпись. Сделать это можно в личном кабинете. Участникам форума будет проще ответить на ваш вопрос, если они будут знать, какой именно у вас автомобиль, а также какие на нем установлены двигатель и трансмиссия. Если у вас возникли сложности с поиском запчастей, выбором автосервиса и т.д. -- укажите заодно и населенный пункт, в котором проживаете.
2. Не обижайтесь, если вас настойчиво отправляют "в поиск". Это значит, что вопрос ваш уже неоднократно обсуждался и участники форума не хотят в очередной раз отвечать на него.
3. Поэтому прежде чем создать новую тему, убедитесь, что ее не обсуждали ранее. Проявите терпение: грамотный подбор ключевых слов значительно повышает ваши шансы на успешный поиск.
5. Уважайте других участников форума, будьте корректны и вежливы и вам ответят тем же. Если вы еще не ознакомились с правилами поведения на форуме, сделайте это сейчас .
F.A.Q. периодически пополняется новой информацией. Вы можете поделиться своими предложениями/замечаниями по его содержанию и полезными ссылками здесь:
- Создаем F.A.Q.
В этой теме отписаться, если не можете найти малораспространенные, непопулярные запчасти:
- Ищу запчасти
А здесь предложить что-нибудь на обмен или отдать даром:
- Подарю/обменяю
Руководства по эксплуатации и ремонту мы обсуждаем здесь:
- Литература на Nissan Primera
Если вы недавно вступили в ряды владельцев Пример/Блюбердов, можете похвастаться своей покупкой или рассказать о себе в этой теме:
- Принимайте новичка
Немного похожая на предыдущую тема, основной целью которой является публикация фотографий своего автомобиля:
- Наши красавицы!
Ну, и наконец, наша болталка, изба-флудильня, в которой вы можете обсудить абсолютно любые вопросы или просто поболтать:
- Просто поговорить хочется.
Пожелание всем участникам: постарайтесь при обсуждении того или иного вопроса не отходить от темы, не обсуждать в одной теме несколько не связанных вопросов. Правилами форума это никак не регламентируется, просто уважайте труд модератора раздела и не забывайте о новичках.
Всем нам при поиске, например, темы про автомобильные масла будет неприятно обнаружить какую-либо полезную информацию о них в теме про выбор тормозных колодок :)
Объем двигателя: 1.6 / 2.0 / 2.0D л.
Мощность: 97 / 102 / 125 / 131 / 150 / 75 л.с.
В руководстве вы найдете
- Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов
- Инструкцию по самостоятельному уходу и обслуживанию
- Сведения о конструкции автомобиля и о том как предупредить неисправность
- Информацию для поездки на СТО, если самостоятельный ремонт невозможен
Небольшой фрагмент того, как выглядит электронная книга, можно посмотреть тут, а видео о том, как выглядит аналогичная книга в бумажном виде, здесь. "> Полное соответствие бумажным изданиям
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя SR20DE или Ниссан Примера 2.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый двигатель Ниссан SR20DE выпускался на заводах компании с 1989 по 2002 годы и ставился на многие популярные модели концерна, такие как Альмера, Примера или Сильвия. Этот же силовой агрегат, но в версии с моновпрыском, собирался под другим индексом SR20Di.
В семейство SR также входят двс: SR16VE, SR18DE, SR20DET, SR20VE и SR20VET.
Технические характеристики двигателя Nissan SR20DE 2.0 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 130 - 165 л.с. |
| Крутящий момент | 170 - 195 Нм |
| Степень сжатия | 9.5 - 10 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 2/3 |
Вес двигателя SR20DE составляет около 160 кг
Описание устройства мотора СР20ДЕ 2.0 литра
В октябре 1989 года в семействе бензиновых двигателей Nissan SR появился 2.0-литровый двс. Это был очень прогрессивный для того времени мотор с распределенным впрыском топлива, блоком цилиндров из алюминия, 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами и цепным грм. Этот агрегат имел множество модификаций, мощность которых варьировалась с 130 до 165 л.с.
Номер двигателя SR20DE расположен на стыке двс с коробкой
Первые версии агрегата предназначались для спортивных авто и заряженных версий моделей, поэтому отличались яркими клапанными крышками. В каталогах их называют Red или Blue Top. Примерно с 1994 года начался выпуск стандартных агрегатов, сильно задушенных по экологии, они имели меньший подъем распредвалов и крышки клапанов черного и серебристого цветов. В 2000 году появилась новая модификация мотора с облегченной шпг и роликовыми рокерами.
MANUAL
Русскоязычный мануал для SR20DE вы можете скачать тут
FORUM
При поиске неисправностей на любых двигателях необходимо знать рабочие показания датчиков. Здесь мы опишем рабочие параметры важных датчиков на GA16DE/SR20DE/CD20T от Nissan.
Рабочие показания двигателя GA16DE
MAF/Датчик массового расхода воздуха
На прогретом ДВС при ХХ: 1.2-1.8В.
При 2000 об/мин: 1.7-2.3В.
Кислородный датчик/ Лямбда-зонд / O2 Sensor
На прогретом ДВС при 2000 об/мин: изменения от 0-0.3В до 0.6-1.0В не менее 5 раз за 10 секунд.
Датчик положения дроссельной заслонки / Потенциометр дроссельной заслонки:
ДЗ полностью закрыта: 0.35-0.65В.
ДЗ полностью открыта: около 4В.
Время (длительность) впрыска форсунок:
На прогретом ДВС при ХХ: 2.4-3.2 мс.
При 2000 об/мин: 1.9-3.2 мс.
Угол опережения зажигания (УОЗ):
На прогретом ДВС при ХХ: 2-10 град.
При 2000 об/мин: более 20 град.
Уровень / процент открытия клапана (регулятора) холостого хода:
На прогретом ДВС при ХХ: 0-40%.
SR20DI/DE
MAF/Датчик массового расхода воздуха
На прогретом ДВС при ХХ: 0.7-1.2 В.
При 2000 об/мин: 1.2-1.7 В.
Кислородный датчик/ Лямбда-зонд / O2 Sensor
На прогретом ДВС при 2000 об/мин: изменения от 0-0.3В до 0.6-1.0В не менее 5 раз за 10 секунд.
Датчик положения дроссельной заслонки / Потенциометр дроссельной заслонки:
ДЗ полностью закрыта: 0.35-0.65В.
ДЗ полностью открыта: около 4В.
Время (длительность) впрыска форсунок:
На прогретом ДВС при ХХ: 2.0-3.0 мс.
При 2000 об/мин: 1.9-2.8 мс.
Угол опережения зажигания (УОЗ):
На прогретом ДВС при ХХ: 10-15 град.
При 2000 об/мин: более 25 град.
Уровень / процент открытия клапана (регулятора) холостого хода:
На прогретом ДВС при ХХ: 20-40%.
CD20T
Датчик температуры топлива:
На прогретом ДВС: более 40 град.
Датчик положения педали акселератора:
Педаль полностью отпущена: 0.4-0.6В.
Педаль полностью нажата: около 4В.
MAF/Датчик массового расхода воздуха
На прогретом ДВС при ХХ: 1.9-2.3В.
При 2000 об/мин: 2.5-2.9В.
Датчик положения дозирующего элемента :
На прогретом ДВС: 1.0-3.5В.
Фактическое время впрыска:
На прогретом ДВС при ХХ: от -6.5 до -9.0 град.
При 2000 об/мин: от -7.0 до -12.5 град.
Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?
Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.
Войти (регистрация) через:
Календарь
Друзья сайта
Nissan Primera (P11) 1995-2001гг. Руководство по ремонту и эксплуатации.
Год выпуска: 2008
Жанр: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту
Издательство: УП "Гуси-Лебеди"
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 298
Описание: Руководство по ремонту Nissan Primera P11, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Nissan Primera P11 1995-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.
Бензиновые двигатели:
GA16DE 1,6 л. / 73 кВт (99 л.с.) MFI,
QG18DE 1,8 л. / 84 кВт (114 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 90 кВт (122 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 110 кВт (150 л.с.) MFI.
Дизельный двигатель:
CD20T 2,0 л. / 66 кВт (90 л.с.) TD.
Отсутствует ссылка на скачивание? Увидели ошибку? Сообщите админу нажав кнопку ниже! В описание можете ничего не писать, новость будет проверена.
Наш сайт рекомендует:
Читайте также: