Nissan pathfinder стоит ли покупать бу
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Фильтр: Все года 2015 1 2013 3 2012 1 2011 4 2010 1 2008 9 2007 13 2006 12 2005 6 1999 1 1998 4 1997 2
23 сентября 2008
С седана - лучше не пересаживаться - не покатит Хочешь - хорошей ласковой отделки за сови немалые деньги - не покатит Хочешь - супер внедорожних, вылезающий из любой грязи - не покатит Хочешь - грубую спартанскую универсальную машинку - твердого четверышника - покатит И еще. отбросьте застарелые комплексы, не берите черный цвет! Этих машин на улицах - уже как жигулей. Очень неплохо выглядят серебристые и серые модели - они как то более воздушные и больше по размеру кажутся. Черные - очень топорные - особенно сзади.
Отзывы владельцев Ниссан Патфайндер (23 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Цена на ниссан Патфайндер вообще смешная. Сейчас собираюсь покупать его. Планирую купить машину примерно 1998 г. в. Примерно за 370 тыс р. можно купить в нормальном техническом состоянии его.
Купил Nissan Pathfinder в 2012 году новый в кредит за 1,5 миллиона. Покорил меня дизайн - мужской, грубый. Ходил в салоне вокруг Патфайндера и со всех сторон видел настоящего внедорожника. По надёжности пока ничего не скажу - машина пока на гарантии и ничего не ломалось. На СТО заезжал только по требованию сервисной книжки. Управляется такой "сарай.
Показать целиком
Ниссан Патфайндер я взял в прошлом году. Цена поначалу немного отпугивала, но, положительные отзывы владельцев этой машины взяли свое. Брал за полтора миллиона с рук. Пробег у нее был солидный, но, автомобиль в великолепном состоянии был и есть. Мощный внедорожник, с этим не поспоришь. Внешность благородная, салон просторный. Подвеска мягкая - не п.
Показать целиком
Не так давно случилось мне попробовать прокатиться за рулем этого коня (АКПП, 2,5 дизель, 2013 г. в) И по трассе и по полю, ночью в туман. До сих пор не отпускает ощущение эйфории и желания завести себе такого же! Езжу сейчас по городу и молча завидую владельцам, проезжающим мимо на "патефончиках". Вот думаю продать, что ли печень, почки на органы.
Мощнейший внедорожник, с отличной проходимостью и удобным салоном. Покупал еще в 2011 г. в. за 1,5 миллиона рублей. Тогда казалось что цена завышена, но теперь покатавшысь чуть больше 2-х лет - понимаю, автомобиль добротно отрабатывает свои деньги. Ведет себя на дороге Ниссан Патфаиндер очень спокойно, ход плавный, управление легкое. Не чувствителе.
Показать целиком
Недавно купил Nissan Pathfinder с двигателем 2.5 и полным фаршем - бортовой пк, кожаный салон и т. д. Удовольствие недешевое, но оно того стоит. Как пишут другие - действительно серьезный автомобиль для настоящих мужиков. Девочкам за рулем этой машины делать нечего. По эксплуатации - были проблемы с электроникой пару раз, в остальном все хорошо. По.
Показать целиком
Взял Патфайндер прошлым летом. С тех пор он меня не подводил. Раньше ездил на стареньком Додже, который то и дело ломался. Патфайндер по сравнению с ним - высшая лига. Отличный внедорожник, только немного громозкий и неповоротливый. В остальном - гроза плохих дорог. Проходимость великолепная. Цена немножко ударила по карману, но, я справился с этим.
Показать целиком
Nissan Pathfinder - мужской внедорожник. Купил 3 года назад. Все хорошо, жалоб нет. На ремонте еще не был. В салоне очень комфортно, большой багажник. Очень хорошо подходит для путешествий.
Отвечу теоретически: коллеги-мужчины на работе эксплуатируют подобных монстров,слышала в разговорах только жалобы на плохую тягу дизеля этой зимой.
Отвечу теоретически: коллеги-мужчины на работе эксплуатируют подобных монстров,слышала в разговорах только жалобы на плохую тягу дизеля этой зимой.
А вы кто такой собственно? Да, я в отличие от некоторых честно говорю,что слышала или на чём каталась. А ваш ответ в теме каков? Меня прокоментировать? На ибольшее ума не хватает?
А вы кто такой собственно? Да, я в отличие от некоторых честно говорю,что слышала или на чём каталась. А ваш ответ в теме каков? Меня прокоментировать? На ибольшее ума не хватает?
У меня есть желание купить Гранд Чирик. 3.6 бензин или 3.0 т. дизель . Разница в цене 200 штук. рублей. Разница в расходе 4 литра (салярки поменьше ест).
Расчёт: за год проезжаю 30 000 км. Разница в расходе = 300*4 = 1 200 литров. умножим на 30 руб = экономия по году на солярке = 36 000 руб (не берём даже то, что ТО у дизиля немного подороже). Так вот 200 000 руб / 36 000 руб = 5,5 лет.
Т.е. дизель может по разнице в цене сравняться только чере 5,5 лет, только потом пойдёт экономия.
Я столько на машинах не езжу.
Общеприянято. что дизель выгоднее только при пробеге не менее чем 100 000 км в год. (а это грузовики и коммерческие авто).
Для себя любимого - только бензин.
У меня есть желание купить Гранд Чирик. 3.6 бензин или 3.0 т. дизель . Разница в цене 200 штук. рублей. Разница в расходе 4 литра (салярки поменьше ест).
Расчёт: за год проезжаю 30 000 км. Разница в расходе = 300*4 = 1 200 литров. умножим на 30 руб = экономия по году на солярке = 36 000 руб (не берём даже то, что ТО у дизиля немного подороже). Так вот 200 000 руб / 36 000 руб = 5,5 лет.
Т.е. дизель может по разнице в цене сравняться только чере 5,5 лет, только потом пойдёт экономия.
Я столько на машинах не езжу.
Общеприянято. что дизель выгоднее только при пробеге не менее чем 100 000 км в год. (а это грузовики и коммерческие авто).
Для себя любимого - только бензин.
Вы всё правильно разложили- окупаемость в среднем не ранее трёх лет и при пробеге 60000 км(а у вас даже конкретные цифири).Я тоже пока за бензиновые двигатели- с ними как то спокойнее,ведь не надо залезать в непроходимые места даже на рамных вседорожниках? Конечно чероки более впечатляет,чем компас,но там и ценник другой. Я так поняла японцы вас не вдохновляют.
Сегодня я вам расскажу о нашей машине Nissan Pathfinder. Мы эту машину купили не новую в 2010 году. Модель 2005 года выпуска и с такой комплектацией она выпускалась до 2010 года. На сегодняшний день машине.
Мелкие грехи бывают, но в целом супер.
Брутальный красавец для настоящих мужчин
Приветствую всех читателей, а особенно автолюбителей. Хочу поделиться отзывом об автомобиле Nissan Pathfinder. Nissan Pathfinder- вне дорожник, двигатель дизельный, объемом 2500 куб/см, мощность 174 лошадок. Возможность подключения полного привода. Это одна из основных причин, по.
мой маленький дом
если у вас большая семья или приходится ездить по бездорожью - могу посоветовать то что опробовала наша семья. Данный вид джипов выпускается как в бензиновом варианте - 269 л. с, так и в дизельном -.
Отличный вариант при достаточном бюджете.
Этим летом довелось познакомиться с автомобилем Nissan Pathfinder 2015 - проехали около 400 км на разных пассажирских местах. Раньше на тех же дорогах ездили на Шкоде Октавия и Тойоте Ленкруизер. А сам я несколько лет.
Nissan Pathfinder III Рестайлинг – Абсолютная надежность, достойный комфорт и экономичность.
Этот автомобиль я брал новым в 2011 году. Возможно, именно поэтому впечатление об автомобиле дополнительно усиливает позитивный опыт общения с системой продаж и сервиса компании NISSAN. Задолго до Pathfinder у меня уже был опыт общения.
Pathfinder-супер внедорожник!
Доброе утро! Сегодня хочу рассказать наш опыт от использования авто Нисса Патфандер. Это 100% супер автомобиль. Удобный, мощный, надёжный. много, много всего.190 лошадиных сил! Машина как танк. Мы ездили нс нём отдыхать на дикую природу.
Наконец-то нашёл машину, которую не хочется поменять после 2-3 лет владения!
Огромный бакажник! На штатных поперечинах красиво устанавливается бокс на крышу - выглядит супер и залезать удобно. Внешний вид - очень красивый а/м!
Плохой свет (у меня штатные галогенки). Быстро изнашиваются колодки из-за того, что машина тяжёлая. Плохая штатная навигация.
Пожалуй, близкая к идеалу машина для рыбака. Пересаживался с X-Trail в 2013 году, брал новый автомобиль, в салоне - рестайлинговый в кузове R51. Думал, особенной разницы не почувствую - ошибался. На бензиновом икстрейле 2,5 (169.
Большой рамный проходимец. Их всё меньше.
Владею автомобилем 2 года. Пока впечатления очень хорошие, придраться по большому счету не к чему. В этом году моей машине 10 лет, эксплуатирую её не особо нежно, бывали и долгие марш-броски по бездорожью и многочасовые.
Хороший джип
O Пaтфaйндepe я мeчтaл дaвнo - уж oчeнь мнe нpaвилϲя eгo внeшний вид. Тpeбoвaния к ϶тoй мaшинe у мeня были тaкиe: oбъeм дoлжeн быть 4 литpa (ибo пoϲлe фopeϲтepa нe хoтeлoϲь пepeϲaживaть нa чтo-тo мeнee.
Автомобиль для настоящего мужчины
Этот автомобиль я приобрёл по-удаче с небольшим пробегом в 15000 км, и по-этому считаю себя первым его владельцем. До этого я владел тремя автомобилями, но этот мне нравится больше всех предыдущих. Тяговитый дизель. Очень внушительные.
Прекрасный автомобиль.Очень комфортный, проходимый, и не смотря на свой размеры- экономичный.
Здравствуйте. Хочу поделиться своими впечатлениями от обладания таким внедорожником как Nissan Pathfinder в кузове R51 2006 года выпуска. Необходим был вместительный автомобиль с очень хорошей проходимостью для поездок на дачу. Долго искала, сравнивала характеристики и.
Красивый Внедорожник!
Приветствую всех читателей данного ресурса. Хочу поделиться с вами мнением о огромном внедорожнике Ниссан Патфайдер 2008 года выпуска. Я не зря написал, что он огромен, это действительно так, но за счёт сглаженных форм кузова, его.
Ну очень хороший автомобиль
Очень красивый автомобиль, привлекает своим дизайном, как снаружи так и внутри. Салон очень вместительный, как и багажник. В салоне очень много различной электроники и полный комфорт для поездки на любое расстояние! Отличные ходовые качества. Настоящий.
Хорошая тачка
Очень красивый, мощный и современный автомобиль. Приятно на нем ездить и получать удовольствие от езды! Красивый дизайн, мощная подвеска, стильный интерьер. Хорош практически на любой дороге, Разработчики постарались на славу, езжу на нем второй.
Достойный авто, но в глухом бездорожье лучше другую машину
Владею уже вторым Пафиком с 4.0 бензин, писал отзывы на DROMе. Машиной доволен, хоть и старая уже. Особо рассусоливать не буду, вот плюсы: 1) за эти деньги лучше ничего не найдете. 2) оригинальные зап. части.
Нынешний монстр нашей семьи
Прекрасный внедорожник
Nissan Pathfinder - внедорожник для настоящего мужчины, который любит такие вещи как рыбалка, охота. На этой машине он проедет абсолютно везде. Не зря ведь Pathfinder переводится, искатель путей. Мой знакомый недавно приобрел данный автомобиль только.
Надёжный проходимец
Владею дизельным Pathfinder 2.5 л (174 л. с.) уже 12 лет. Машиной доволен на 100%. Очень надежная. За всё время ни разу не вызывал эвакуатор. Только штатное обслуживание, замена расходников. Масло меняю раз в 10.
Брутальный, надежный, проходимый внедорожник
Решил написать отзыв об автомобиле Nissan Pathfinder. Приходилось несколько раз ездить на этом автомобиле на дальние расстояния. У моего хорошего приятеля уже второй такой Nissan и пока достойную замену он ему не находит. В салоне.
Достоинства и преимущества Nissan Pathfinder R51:
- Привлекательный внешний вид;
- Хорошая шумоизоляция. Работа двигателя слышна после 1200 оборотов;
- Отличная обзорность, великолепные боковые зеркала;
- Водительское сиденье удобное, регулируется;
- Интересная трансформация салона. Если сложить сиденья, то получится ровная площадка;
- Вместительный багажник;
- Большой третий ряд сидений;
- Великолепная эргономика. На руле предложено много различных кнопок, которые позволяют увеличивать и уменьшать громкость магнитолы, отвечать на звонки, выбирать станцию радио, контролировать круиз и БК;
- Хорошие проходимость и ходовая;
- Экономичный расход топлива и обслуживание;
- Доступная цена – новый около 3 миллионов рублей, подержанный от 700 до 2милионнов рулей в зависимости от года выпуска и комплектации.
Слабые места Ниссан Патфайндер
У большинства японских автомобилей кузов слабое место. Внедорожник Ниссан Патфайндер R51 не стал исключением. Некачественное лакокрасочное покрытие не защищает его от царапин, сколов и прочего. Они появляются уже в первый год эксплуатации машины. Через несколько лет наблюдается вспучивание краски.
Устойчивость к коррозии неплохая, но и здесь не все идеально. Некоторые участки все-таки ржавеют: дверь багажного отделения, колесные арки, капот, область лобового стекла.
Качество отделочных материалов, которые применяются в салоне, низкое. Пластик жесткий, легко царапается. Со временем издает неприятные звуки. На руле пластиковые накладки серебристого цвета. Достаточно быстро это покрытие стирается, и устройство приобретает неопрятный вид.
Многие водители жалуются на влагу в салоне. Скапливается она в виде конденсата на потолке и стойках. Устранить проблему можно путем замены уплотнительных резинок, расположенных между крышей и рейками, или подтягивания их крепления. Иногда появляется вода внизу переднего пассажира. Причина в шланге омывателя стекла, расположенного сзади. Необходимо проверить состояние узла и при необходимости заменить.
Электрика имеет ряд недостатков. Проблемы возникают с работой кнопок, отвечающих за подъем и опускание кресел, регулирующих кресла и подогрев. Для решения проблемы необходимо обратиться к квалифицированному специалисту.
У автомобилей с механической коробкой передач сцепление выхаживает порядка 100-120 тыс.км. Но опять же важно учитывать стиль и манеру вождения. Особенность в том, что у большинства автомобилей выпуска 2011 года в среднем пробег около сотни, то и сцепление подходит к концу. Поэтому данный фактор необходимо учесть при выборе и убедиться в хорошей работоспособности сцепления. В противном случае замена обойдется не дешево. Признаками умирающего сцепления является пробуксовывание, т.е. при выжиме сцепления обороты увеличиваются, а скорости нет.
Не редко владельцы данных автомобилей сталкивались с выходом из строя датчика уровня топлива. Конечно на эксплуатацию автомобиля эта неисправность влияет не критично, но проверить при покупке машины это необходимо, так как сама замена датчика это тоже не крохотная сумма денег.
Шаровые опоры на Nissan Pathfinder являются одним из слабых мест подвески автомобиля. Безусловно, состояние шаровых опор можно проверить и самостоятельно на яме (предварительно вывесить колесо и при нажатой педали тормоза качать колесо в вертикальной плоскости, если есть люфт, то шаровая на замену), но лучше это предоставить специалистам автосервисов.
Многие владельцы Патфайндеров считают, что рулевые рейки это болячка, но важно отметить, что это не так. Действительно рулевая рейка может подстукивать, но это не означает, что она вышла из строя. Средний ресурс рулевых реек на Патфандере около сотни тысяч км.
Основные недостатки Nissan Pathfinder
Итог.
В заключение можно сказать, что не бывает недостатков и слабых мест у любого автомобиля и Ниссан Патфайндер по этим отрицательным нюансам далеко не в первых местах. Самое главное при покупке автомобиля со всей внимательностью и серьезностью отнестись к сомтру и проверке всех систем, узлов и агрегатов покупаемой машины. В идеальном варианте будет – это диагностика автомобиля в авторитетном автосервисе со всем необходимым для проверки оборудованием.
Слабые места, достоинства и недостатки Ниссан Патфайндер R51 was last modified: 13 ноября, 2018 by Administrator
Читайте также: