Ниссан ноут прошить ключ

Обновлено: 08.01.2025

Nissan Note 2007 года выпуска (АКПП, Правый руль, Intelligent Key). Имеется один рабочий ключ, нужно дописать чип для автозапуска.

Чем прописать ключ/чип в автомобиль Nissan Note?

Диагностический прибор ABRITES Vehicle Diagnostic Interface, при выборе (Nissan Note 2006+) требует ввода 12-ти значного ПИН-кода, который, предположительно считается по наклейке, расположенной за перчаточным ящиком (бардачком).

Но у автомобиля такой наклейки не было, поэтому прописывать чип будем прибором SBB Key Programmer.

Как посчитать пин-код для прописки ключа/чипа в автомобиль?

ПИН будем считать по наклейке BCM, с помощью программы AD600 Code Wizard Pro (Demo Version), скачать которую можно по этой ссылке. В демо-версии этой программы, такая функция открыта.

Для проведения данной процедуры, нам потребуется:

Чистый транспондер HITAG 2 - PCF7936.
Провода (перемычки), для подачи питания на контакты замка зажигания.

Как прописать ключ/чип в автомобиль Nissan Note при помощи SBB Key Programmer?

1. Вставляем разъем прибора SBB Key Programmer в OBDII автомобиля.

2. В приборе выбираем NISSAN JAPAN - MICRA MARCH 00- - Gasoline

3. Insert a key and turn on the console - Вставляем жало ключа в замок и включаем зажигание.

4. В приборе выбираем NATS 5 - PROG. NEW KEYS.

5. Without PIN CODE you cannot program new keys - Без ПИН-кода вы не сможете запрограммировать новые ключи.

6. Вводим 4-х значный ПИН-код, посчитанный по наклейке BCM.

7. Insert keys to be programmed in sequence and turn them on and off for 5 sec respectively. In the end start the engine for some sec. Press any key. - Вставляйте ключи, которые нужно запрограммировать, последовательно, друг за другом, включая и выключая зажигание в течение 5 сек. После окончания программирования заведите двигатель.

8. После того как нажали кнопку всё быстро, но без ошибок:

Светодиод штатной сигнализации, в правом углу у лобового стекла начнет моргать.
Выключаем зажигание, вытаскиваем жало из замка зажигания.
Вставляем жало в замок зажигания, включаем зажигание.
Выключаем зажигание, вытаскиваем жало из замка зажигания.
Размещаем транспондер на антенне замка зажигания.
Подаем +12В на провода KEY IN и KEY PUSH (красно-синий и красно-белый, соответственно).
Включаем зажигание, подачей питания +12В на соответствующие контакты замка зажигания.
Выключаем зажигание.
Заводим двигатель.

9. Чип для автозапуска запрограммирован. Проверяем работоспособность чипа и ключа.

Сегодня предстоит делать Енота 2007 года.Прошивки подходят ?

Серега159, вопрос решился дополнительным модулем обхода пришлось ключ прятать 2, далее по кану не смог настроить ЦЗ пришлось провода соединять, да и поворотники соединил по кану по очереди ото моргали. Машина 2010 года если что можно как бы проводами все по старинке сделать, а так ручник и педаль тормоза по кану.

Спасибо,делал вчера, 07 года машина, ЦЗ по минусам,ключ в обход,остальное по CAN.

прошивку последнию версию ставил она ключ не записала через кан, ошибку выдавала сигналка

Делал енота 2013 года, ключ автомат, в этой прошивке не работает обход иммо (даже не обучается), и ц.з. прошивка гадость куда смотрят инженеры перед публикацией, прошивка последняя скачена с сайта.

В место этой была залита от Nissan Tiida, 2007 - 2014, заработал ц.з. и обход по кану, но есть проблема авто не видит нейтраль по кану, а ключ на автомате достоятся на любом положении селектора, следовательно есть вероятность запуска авто на скорости, как написано на схема в блоке IPDM в месте где должен быть статус нейтрали там просто зажигание, рисковать не стал, неизвестно как может повести себя прошивка дальше, в мотал ключ, и отправил клиента, ездить безопасно.

Тоже не обучается ключ на note 2013 года с АКПП, сразу выдает 4 пилика сирены. Нейтраль не видит, цз нет, блокировки по кан нет. Залил тииду заработал обход и цз. Статус нейтрали в ipdm фиолетовый (+) в коричневом разъёме, 11пин.

Скажите пожалуйста не совсем разумному человеку, почему в разделе точка подключения машины с ключом схема не соответствует действительности автомобиля с ключом? Ниссан Ноте 1,6 2011 г/в Intelegentkey. Произвел установку ну просто офигенной по словам самих производителей сигнализации StarLine A39|93 с CAN модулем и ни как не поженятся ключ и просто новаторская система обхода штатного иммобилайзера. Машина закрывается и открывается со штатного ключа, но не встает и не снимается с охраны. С брелка сигнализации машина и закрывается и встает на охрану и обратно, но только с брелка сигналки. Подключка вся верная, за исключением блока ВСМ, так как на данном авто нет необходимости лезть в него, он не такой как на схеме https://can.starline.ru/data/scheme/56d1506597d65267b5c318a760e576afe1bf1f9c.pdf. Произведено обучение, но сигналка дает 4 коротких сигнала, что значит она не смогла обойти штатный иммобилайзер.

ВНИМАНИЕ ВОПРОС ЧТО БЛИН С ДАННОЙ СИСТЕМОЙ Я НЕ ТАК СДЕЛАЛ? И ЧТО ДЕЛАТЬ?

Такой год автомобиля не заявлен в установочных картах. Здесь необходима творческая работа установщика. Надо пробовать прошивки других похожих автомобилей к примеру TIIDA .

Читал об этом. Пробовал Тииду 07-14 Keyless, та же самая ситуация, обучаешь ключу и 4 коротких сигнала. Включается зажигание, насос отрабатывает и все тишина, а брелок говорит что машина завелась.)))) Мне сказали в службе поддержки что блок ВСМ у меня не той системы))))). Нужен обходчик с похоронами ключа в салоне.

А прошивку какую ставить? там их три по крайней мере в том числе и с названием "Все комплектации" И еще на схеме по ссылке есть провод статуса нейтрали, у меня АКПП, не уверен что на этом же месте паркинг будет)))))))

Еще раз приветствую. Спасибо за схему, стартер заработал. )))) Прошил сигналку как Тиида, прописал номер автомобиля, все начало работать как положено. Слейв режим так вообще порадовал, все четко, открывается с кнопок на ручках со снятием, закрывается с установкой и со стороны багажника все ОК. Но вот обучение ключу так и не прошло. Режим включается идут каждые три секунды пики сирены, а чарез минуту 4 коротких. Попытался поставить прошивку ЕНота 2011 Бета, так там вообще все печально. ))))) Не работает все. Прошил заново как Тиида и так и пришлось мне ставить обходчик и хоронить ключ, но и тут не все так просто, еще дополнительное реле пришлось ставить по схеме Нота 2013 на контакт "ключ в замке. Сейчас все работает, но без похорон ключа обойтись не смог. Огромный минус разработчикам, если они хотя бы читают это))))).

Я хотел бы обратиться к СПЕЦИАЛИСТАМ СТАРЛАЙНА с вопросом когда появится нормальная рабочая прошивка на Ниссан Ноте всех модификаций с обходом штатного иммо? Что это за фигня творится? Здесь столько людей пишут что прошивка не работает и ноль реакции. Сигналка не совсем бюджетная и покупая ее надеешься на адекватную работу, а ее нет и не предвидится похоже.

Я так думаю что никогда, автомобиль уже не новый, не такой популярный и давно не продаться на территории РФ, так же месяц назад установил сигнализацию (StarLine A93 2CAN+2LIN) сколько установщик не пытался настроить обход штатного иммо нечего не получилась, и так же пришлось «хоронить» второй ключ, как писали выше схема подключения BSM совершенно не та, и самое главное на горячей линии так и не смогли ответить на вопрос когда выйдет нормальная полноценная прошивка, хотя на сколько я понимаю доработать её не сложно так как по сути что Note что Tiida автомобили в плане электрики почти одинаковые и вроде как на Tiide у многих все работает(судя по обсуждениям на форуме).

Здравствуйте. Релизная версия выйдет после завершения тестирования beta версии ПО.

Это понятно что после тестирования beta выходит релизная версия, вопрос хотя бы в примерных сроках выхода (середина 20 года, конец 20 года, или вообще не когда). Просто есть вариант "эксгумировать" "похоронный" ключ, а вместо него изготовить чип ключа(вроде правильно написал) и "похоронить" его, вопрос только в том что это стоит почти 4 т.р. и не хотелось бы потратить деньги на ветер если после всех этих манипуляций выйдет рабочая прошивка с возможностью обход штатного иммо.

Всем доброго дня.
Появилось желание восстановить на моем еНОТЕ бесключевой доступ, т.к. при покупке машины был лишь один чипованный ключ и два просто для открывания.

Почитав информацию в нете не совсем разобрался какой нужен.
Единственное что наткнулся на АЛИ на этот ключ.
a.aliexpress.com/_Ab6NuA
Я так понял что он подходит ко всем еНОТАМ и может дистанционно открывать закрывать двери.
Но главный вопрос может ли он оформить бесключевой доступ( то есть, ключ в кармане, дверь открыл и без ключа повернул зажигание и поехал)
Просьба кто сталкивался помочь опытом.
Nissan note 2005 г. e11-052312 1,5 CVT.

---Дополнение---
В общем связался я с ключниками которые могут это сделать. По предварительным подсчетам обойдется это мне примерно в 9000 руб. Кароч легче сигналку с автозапуском поставить чем этим заниматься, так как я хотел вложится около 3 тыс. рублей.

Nissan Note 2005, engine Gasoline 1.5 liter., 109 h. p., Front drive, CVT — tuning

Comments 53

На Али есть ключи. Поищите. И прописать ключ не такая проблема и не за такие деньги!

Если есть то какие, если прописать то чем и как?

Киньте фрейм в личку. Посмотрим артикул ключа. Завтра позвоню другу. В Новороссийске ключами не занимался! В других городах ребятам из группы в Контакте как то удавалось найти и ключи и мастеров. Но с европейцами. С японкой будет интересно!

Если есть то какие, если прописать то чем и как?

Или вы хотите все сразу предварительно найти? Где ключ и где прописать?)))

Старик, сигнашка это то, на чем стоит экономить в последнюю очередь. Дешевые варианты могут так жизнь испортить, что сам не рад будешь. Например. Орать по ночам, терять брелок, открываться/закрываться без причин, неоткрываться/незакрываться, когда это необходимо. Плюс дешмань по уровню надежности чуть выше полицейской фуражки в салоне.

Ты прав, ну в общем буду думать.

Бери Старлайн средней руки, от А93 уже норм. Без CAN шины — нет ее. Если есть нужда греть машину, то нужен еще будет обходчик ключа. Режим слейв не взлетит. Так как привязан он к брелку иммо

Ни фига не понял, но очень интересно.
Думал это взять
www.mvideo.ru/products/10019952
С бонусами за 2700 обойдётся.
Имхо бюджет бомжовский.
Надо чтобы просто двери открывала и двигатель запускала.

Ну и да нужен будет обходчик иммобилайзера ещё брать

Короче, смотрю коллеги не разбираются в вопросе. Фокуссируйся сюда. На прулях с момента выпуска были овальные ikey, без всякого говна, которое лепили на леворучки. Посмотри, например, какой ключ у драйвовчанина на Ноте 2005 года www.drive2.ru/l/474143774709121246/
В китае болванку лучше не покупать. Поищи ikey на дроме, оригинальный. Прошить чип в ключе недостаточно. Для безключевого нужно также прописать брелок в иммо, иначе безключевого не будет. Это можно у официалов сделать или в норм сервисе. По бабкам неоправданно дорого. 2000 чип, 1000-1500 болванка ikey, около 3000 прошить брелок в иммо. Леворульщиков с их советами игнорь. Они не шарят, херни насоветуют))))

Обратился к местным ключникам, завтра скажут что почём

В общем связался я с ключниками которые могут это сделать. По предварительным подсчетам обойдется это мне примерно в 9000 руб. Кароч легче сигналку с автозапуском поставить чем этим заниматься, так как я хотел вложится около 3 тыс. рублей.

Ты прав был во всем)))))

у меня был енот с бесключевым доступом. это зависит от модели заводского иммо. "прикрутить" это к не тому иммо не получится. можно это компенсировать — купить систему запуска с кнопки и сигналку с работой по метке. сигналку прикрутить в машину и перевести в режим "слэйв" с открытием замков через допуск по "метке" — подошел к машине, метку сигналка опознала — замки открыла, запуск разрешила. заглушил авто, вышел, отошел на 3-5 метров — машина встала в охрану. у меня сейчас стоит Е96 старлайн с данным функционалом. правда авто у меня опять в комплектации с бесключевым доступом

Это я рассматривал, не плохо, но сигналку не хотел ставить, плюс цена вопроса больше 10000

замена иммо, проводки, установка ручек с кнопками, датчики бесключевого доступа, замок зажигания с функцией работы без вставленного жала…хз, может еще что забыл, плюс работа диагноста чтобы "подружить" это все — в какие деньги тебе это обойдется, не задумывался? навскидку — точно не меньше сигналки с кнопкой запуска

добрый день.
Заранее извиняюсь, похожие темы есть но не смог найти конкретные рецепты.
Есть интелектуальный ключ который с крышечкой. Он один. Есть ключ от праворукой микры. Свиду не очень похож, но думается что подойдет. Надо его заставить работать.

Если я правильно понял есть два варианта.
1. Привязка. Зайти в режим привязки и привязать оба ключа.
2. Копирование. Типа берем и копируем код из родного ключа в чужой.

Я находил гдето мануал по привязке, но во первых так и не смог зайти в режим привязки, а во вторых стрЕмно. Вдруг и родной ключ отвяжется . Тогда капец.

А про копирование это только тут гдето ктото упомнал, но без описания процедуры. А может этого вообще не бывает. Но мне както спокойнее было бы это сделать чем перепривязку

Поделитесь плиз проверенным мануалами для 1 и 2

С аппаратурой то каждый может 🙂
Но должен быть способ сделать это прямо средствами самого енота. Вот ман по привязке, но у меня пока не получилось.

ПРОПИСКА КЛЮЧА
1. Сесть в машину,закрыть двери,вставить ключ в замок зажигания.
2. Повернуть ключ из положения OFF в положение ON и назад, так сделать 6 раз (1 цикл

Делал кто то что то подобное? Просто тут все ключи перепривязывать, а мне нужно просто добавить левый ключ. Другими словами или что то типа прошить в левый ключ код от родного ключа или объяснить еноту что этот ключ тоже свой.

NOTE 1.6 AT (2007)

Другой автомобиль

Но у автомобиля такой наклейки не было, поэтому прописывать чип будем прибором SBB Key Programmer.

Для проведения данной процедуры, нам потребуется:

1. Вставляем разъем прибора SBB Key Programmer в OBDII автомобиля.

6. Вводим 4-х значный ПИН-код, посчитанный по наклейке BCM.

8. После того как нажали кнопку всё быстро, но без ошибок:

Светодиод штатной сигнализации, в правом углу у лобового стекла начнет моргать.
Выключаем зажигание, вытаскиваем жало из замка зажигания.
Вставляем жало в замок зажигания, включаем зажигание.
Выключаем зажигание, вытаскиваем жало из замка зажигания.
Размещаем транспондер на антенне замка зажигания.
Подаем +12В на провода KEY IN и KEY PUSH (красно-синий и красно-белый, соответственно).
Включаем зажигание, подачей питания +12В на соответствующие контакты замка зажигания.
Выключаем зажигание.
Заводим двигатель.

9. Чип для автозапуска запрограммирован. Проверяем работоспособность чипа и ключа.

Если возникли вопросы или есть уточнения к статье, вы всегда можете озвучить их в наших группах WhatsApp, Viber или Telegram.

Наш автосервис прошёл сертификацию и получил допуск к установке, ремонту и обслуживанию отопителей WEBASTO (Вебасто).

Всем доброго дня, нужна помощь. Машина пришла из Японии с одним ключом, кода к нему не было и сервисной книжки тоже, я долго не могла купит второй ключ. Наконец то я его купила во Владивостоке, болванку ключа, чип для него, ну и сам корпус где батарейка. Помогите как можно прописать этот чип-ключ. Может есть возможность с помощью открывания и закрывания дверей или только через программатор? Посоветуйте что же мне делать, куда обратиться. Но форумах клуба читала, но ничего конкретного не нашла. Всем кто ответит, за ранее спасибо.

Launch x431 регистрирует за 5 минуть

А нет ссылки где ключ купили ? Чем вся история то закончилась ? прописали ?

Ключ можно зарегистрировать в ЭБУ при помощи сервисного сканера Consult III.

…который обычно имеется у официального дилера, а у гаражных мастеров нет по причине его высокой стоимости.

Неправда 🙂
Есть универсальные сканеры, имеющие часть основных функций консульта, тот же Launch X431, это как пример.

Да, но не уверен, что он ключ пропишет. Пусть не заморачивается, едет к дилеру и за 1000р сделает.

Прошьет, скорее всего, это одна из самых востребованных функций.

Да, но не уверен, что он ключ пропишет. Пусть не заморачивается, едет к дилеру и за 1000р сделает.

Есть гаражные умельцы )))) Я на еноте мозги менял даже не гонял ни куда все на месте делали (на работе у меня)

Ну посоветуй ей тогда в Воронеже конкретных гаражных умельцев, а то большинство идиоты. Я свой вариант предложил, оф. дилер у них есть.

В Воронеже к сожалению не посоветую. А по поводу офицыалов.У нее машина праворукая не факт что возьмутся.

Соглашусь. Большинство максимум, что могут это ошибки скинуть. Еще может кто клон чипа с оригинального сделает. Но вот брелок прописать только хороший автоэлектрик сделает, а таких днем с огнем.

по поводу ключа ищите хорошего электрика с оборудованием в вашем городе Который занимается именно ! электроникой автомобилей

Скажите, а разьве так не получиться? Вот нашла на одном из форумах ниссана : Брелки прописываются так: Сесть в авто и закрыть двери и заблокировать кнопкой на двери. Потом вставить\вытащить ключ в замок зажигания 6 раз в течение десяти секунд. Поворотники должны моргнуть .После вставить ключ и повернуть в положение Асс. далее нажимать кнопку на брелке -поворотники моргнут.Далее разблокировать\заблокировать замки кнопкой на двери и жмакать следующий брелок(Максимум- пять брелков). Потом открыть дверь-это выход из режима программирования. Потом проверить работу. Сигналка есть- дудит клаксоном.

О таком первый раз слышу может такое и возможно но я в этом сомневаюсь

Это брелок. Пульт от центрального замка. А ключ от эмобилайзера так не прописать…

100% не выйдет, ибо сам иммобилайзер не даст ключ провернуть в замке. Только сканером пишется.

Наша компания специализируется на изготовлении, прописке и восстановлении автомобильных ключей. В том числе, мы может изготовить дубликат ключа с иммобилайзером для Nissan, прописать ключ с кнопками или адаптировать в систему автомобиля интеллектуальный ключ Nissan.

Общая информация по ключам Ниссан

Начиная с 1995г некоторые модели автомобилей Nissan, стали оснащаться штатной противоугонной системой - иммобилайзером. Одной из составных частей этой системы является ключ Ниссан. Это уже не просто механический ключ, а ключ, в рукоятке которого имеется транспондер или, как его называют в простонародье: чип. Система иммобилайзера Nissan, имеет собственное название: NATS (NISSAN AntiTheft System) и даже фирменный логотип, который часто можно увидеть на стеклах автомобилей NISSAN.

Разновидности ключей Nissan

Система NATS постоянно совершенствовалась с момента своего создания, и на сегодняшний день известно несколько её поколений: от NATS 1 до NATS 7. Существует и несколько разновидностей ключей зажигания NISSAN, каждый вид которых соответствует определённой эпохи системы иммобилайзера автомобилей Ниссан.

Самые простые ключи Ниссан выглядят, как обычный ключ с пластиковой рукояткой, внутри которой установлен чип иммобилазера.

Использование таких ключей простое: повернув его в замке двери, владелец попадает в салон авто. А для запуска двигателя, нужно просто повернуть чип ключ Ниссан в замке зажигания.

Интеллектуальный ключ Nissan

Следующая разновидность ключей Ниссан имеет в своем составе кнопки управления центральным замком автомобиля.

Основное отличие в использовании такого ключа от предыдущего состоит в том, что для отпирания или запирания автомобиля необязательно вставлять и поворачивать ключ в замке двери. Достаточно просто нажать кнопку на ключе и автомобиль будет открыт или закрыт дистанционно.

Следующая разновидность ключей Ниссан имеет собственное название, которое запатентовано компанией - INTELLIGENT KEY

Система иммобилайзера с ключом Nissan INTELLIGENT Key, работает по другому принципу. Для того чтобы открыть или закрыть автомобиль, достаточно иметь ключ Intelligent key в кармане, подойти к автомобилю и просто потянуть ручку на себя – дверь откроется. Автомобиль «видя» поблизости свой ключ Nissan, услужливо сам разблокирует замки. Так же открыть/закрыть ЦЗ можно нажатием кнопок на ключе.

Далее, ещё одно существенное отличие состоит в том, что на месте привычного замка зажигания находится пластиковая крутилка – вертушка.

Если ключ Nissan находится в салоне автомобиля, то для запуска двигателя достаточно просто повернуть эту вертушку. В своем обычном состоянии, когда поблизости нет ключа, поворот её невозможен – вертушка блокируется электроникой.

Всё это справедливо лишь тогда, когда в ключе Intelligent Key находится батарейка. Если она разряжена, то для того, чтобы попасть в авто, нужно снять крышку ключа Nissan Intelligent key, и разложить лезвие механического ключа.

Им можно, как обычным ключом открыть замок двери. Для запуска двигателя, если сели батарейки в ключе, так же предусмотрена вторая система. В ключе находится чип иммобилайзера. Нужно разложить лезвие ключа и вставить его в таком виде в пластиковую крутилку на замке зажигания.Электрическая защелка при этом разблокируется и позволит запустить двигатель повернув крутилку.

Инструкция по замене батарейки в ключе Nissan Intelligent Key

Смарт-ключ Ниссан

Ещё одна разновидность система иммобилайзера автомобилей Nissan отличается тем, что для запуска двигателя, вместо замка зажигания, имеется кнопка Старт/Стоп.

Смарт-ключ Ниссан имеет характерную узнаваемую овальную форму. Для отпирания/запирания дверей на нем расположены кнопки.А так же имеется съемное лезвие механического ключа для открывания дверного замка.

В смарт-ключе находится батарейка, и пока она исправна, то запуск автомобиля выполняется кнопкой, при этом смарт-ключ Ниссан можно не доставать из кармана. В случаях, когда батарейка в ключе разряжена, для запуска двигателя необходимо смарт-ключ Ниссан поместить в специальный слот. Дальше запуск происходит, как обычно кнопкой старт/стоп.

Читайте также: