Ниссан мурано подключить флешку
коллеги, кто подскажет, в чем глюк?
я про тот двд, который в подлокотнике.
собственно магазинные диски вроде читает, как что то запишешь на компе - подвисает. то на этапе меню, то вообще читать оказывается.
Может форматы видео не те??
а как узнать? ДВД формат я думал один. И основное меню он ведь видит.
а может туда можно как нибудь обычный компьютерный ДВДром приколхозить.
вчера добрался до меню. надпись: TV. это что означает. он есть, или так и как его активировать.
коллеги, выручайте:
что это за три чудных выхода?
TV это функция экрана или там есть телевизор
есть функция MP3, но что это там за каналы? может можно как то вывести на динамики машины.
1. Кстати это и есть выходы под тюльпан, так вот туда ты можешь подключать всякого рода девайся типа айпод
2. по ходу дела у тебя есть тюнер, но как и в каком формате он работе.
3. а пес его знает
тюльпаны это круто, но вся инфа только в наушники. хочу послушать музыку, как ехать в наушниках .
не могу найти описания в инете, а штатный мануал на DVD о трех листах.
в смысле у тебя потолочник стоит?
а видео куда выводится? на потолочный монитор?
да нет, вся система находится в подлокотнике, поымается верхняя крышка, там пульт и монитор. в самом подлокотнике дивидишник.
да нет, вся система находится в подлокотнике, поымается верхняя крышка, там пульт и монитор. в самом подлокотнике дивидишник.
круто, и это все в штате так шло?
просто у меня идет потолочник и к нему идут наушники, правда можно слушать и на общей акустике
вся система находится в подлокотнике
Круто, а у тебя дисплей в центральной консоле цветно. Может и туда мона все выводить, типа МР3 и ДВД!
Koc
мы по ходу дела оба сильно удивились на счет системы в подлокотнике
круто, и это все в штате так шло?
просто у меня идет потолочник и к нему идут наушники, правда можно слушать и на общей акустике
все штатно, по максималке для 2005 года. как вывести на общую?
Круто, а у тебя дисплей в центральной консоле цветно. Может и туда мона все выводить, типа МР3 и ДВД!
Ну это было бы просто прелесть! как сделать. никто не может посоветовать.
Koc
мы по ходу дела оба сильно удивились на счет системы в подлокотнике
все штатно, по максималке для 2005 года. как вывести на общую?
ну у меня решается это все просто отключением наушников и звук автоматически появляется, правда если на центральном дисплее тоже включить ДВД
а как ты их отключаешь, ведь они инфракрасные? я отключил и тишина. Но на дисплее кнопки нет ДВД, или она в меню зашита?
На новом Мурано к задним пасажирам тож тюльпаны выходят - это тоже вход под внешние источники?
У меня видео можно выводить сразу на 2 дисплея, есть кнопка на центральной панели СD/DVD, а наушниках есть кнопка вкл и выкл.
первой кнопки у меня нет, а наушники я здесь покупал, простые ик. там просто вкл\вкл.
По идее должно все работать, единственное, что может быть, так это блокировка вывода изображения на передний дисплей, что б во время езды не смотрел!
Попытаюсь вспомнить, где то подобное читал!
единственное, что может быть, так это блокировка вывода изображения на передний дисплей, что б во время езды не смотрел!
У меня так оно и есть, правда на теане офицалы за 6 касарей снимали эту самую блокировку, на мурано не делал, т.к. последние деньги на машину отдавал
Получайте быстрый и простой доступ к необходимой информации, развлечениям и интерактивным возможностям для вашего комфорта, удобства и безопасности с помощью интеллектуальных и удобных информационно-мультимедийных систем вашего автомобиля Nissan.
Получайте быстрый и простой доступ к необходимой информации, развлечениям и интерактивным возможностям для вашего комфорта, удобства и безопасности с помощью интеллектуальных и удобных информационно-мультимедийных систем вашего автомобиля Nissan.
Получайте быстрый и простой доступ к необходимой информации, развлечениям и интерактивным возможностям для вашего комфорта, удобства и безопасности с помощью интеллектуальных и удобных информационно-мультимедийных систем вашего автомобиля Nissan.
НОВЫЙ NISSAN CONNECT
Система NissanConnect — это доступ к самой разнообразной информации в вашем автомобиле. Сведения о местах, которые могут вас заинтересовать, о ситуации на дороге, парковке и топливе. NissanConnect используется в сочетании с вашим смартфоном, что позволяет вам использовать выбранные приложения на смартфоне непосредственно с помощью сенсорного экрана вашего автомобиля Nissan.
Благодаря новому интерфейсу ваш смартфон надежно и безопасно подключается к системе через Android AutoTM или Apple CarPlay®. Вы легко и быстро получаете полный доступ к своим контактам, музыке и приложениям прямо на мультимедийном экране.
Кроме того, вы сможете использовать привычный Яндекс.Авто. Управлять мультимедийной системой можно с помощью встроенных голосовых команд или через голосовых помощников на вашем смартфоне.
Благодаря новому интерфейсу ваш смартфон надежно и безопасно подключается к системе через Android AutoTM или Apple CarPlay®. Вы легко и быстро получаете полный доступ к своим контактам, музыке и приложениям прямо на мультимедийном экране.
Кроме того, вы сможете использовать привычный Яндекс.Авто. Управлять мультимедийной системой можно с помощью встроенных голосовых команд или через голосовых помощников на вашем смартфоне.
Благодаря новому интерфейсу ваш смартфон надежно и безопасно подключается к системе через Android AutoTM или Apple CarPlay®. Вы легко и быстро получаете полный доступ к своим контактам, музыке и приложениям прямо на мультимедийном экране.
Кроме того, вы сможете использовать привычный Яндекс.Авто. Управлять мультимедийной системой можно с помощью встроенных голосовых команд или через голосовых помощников на вашем смартфоне.
Подключайте до 2 смартфонов одновременно при помощи технологии Bluetooth® и получите доступ к списку ваших контактов, легко совершайте и отклоняйте вызовы, а также переключайтесь между музыкой и навигатором, и управляйте поездкой вместе с вашим спутником.
Подключайте до 2 смартфонов одновременно при помощи технологии Bluetooth® и получите доступ к списку ваших контактов, легко совершайте и отклоняйте вызовы, а также переключайтесь между музыкой и навигатором, и управляйте поездкой вместе с вашим спутником.
Подключайте до 2 смартфонов одновременно при помощи технологии Bluetooth® и получите доступ к списку ваших контактов, легко совершайте и отклоняйте вызовы, а также переключайтесь между музыкой и навигатором, и управляйте поездкой вместе с вашим спутником.
ПРОСТОЙ ДОСТУП К ЯНДЕКС.АВТО
Подключайте свой смартфон и запускайте Яндекс.Авто прямо на экране системы. Яндекс.Авто откроет доступ к популярным сервисам Яндекса, адаптированным специально для водителей: Навигатору и Музыке. А с помощью голосового ассистента Алисы вы сможете управлять всеми функциями Яндекс.Авто.
ПРОСТОЙ ДОСТУП К ЯНДЕКС.АВТО
Подключайте свой смартфон и запускайте Яндекс.Авто прямо на экране системы. Яндекс.Авто откроет доступ к популярным сервисам Яндекса, адаптированным специально для водителей: Навигатору и Музыке. А с помощью голосового ассистента Алисы вы сможете управлять всеми функциями Яндекс.Авто.
ПРОСТОЙ ДОСТУП К ЯНДЕКС.АВТО
Подключайте свой смартфон и запускайте Яндекс.Авто прямо на экране системы. Яндекс.Авто откроет доступ к популярным сервисам Яндекса, адаптированным специально для водителей: Навигатору и Музыке. А с помощью голосового ассистента Алисы вы сможете управлять всеми функциями Яндекс.Авто.
УЛУЧШЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ НАВИГАЦИИ
С новыми картами TomTom вы не заблудитесь, даже если останетесь без связи. Подробная и динамичная система навигации доступна в том числе и в оффлайн режиме и предоставит подробную информацию о том, где вы и что находится рядом с вами.
УЛУЧШЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ НАВИГАЦИИ
С новыми картами TomTom вы не заблудитесь, даже если останетесь без связи. Подробная и динамичная система навигации доступна в том числе и в оффлайн режиме и предоставит подробную информацию о том, где вы и что находится рядом с вами.
УЛУЧШЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ НАВИГАЦИИ
С новыми картами TomTom вы не заблудитесь, даже если останетесь без связи. Подробная и динамичная система навигации доступна в том числе и в оффлайн режиме и предоставит подробную информацию о том, где вы и что находится рядом с вами.
ANDROID AUTO TM ИЛИ APPLE CARPLAY®
Благодаря новому интерфейсу ваш смартфон надежно и безопасно подключается к системе через Android AutoTM или Apple CarPlay®. Без проблем переключайтесь между системами и пользуйтесь теми сервисами, которые привычны именно вам.
ANDROID AUTO TM ИЛИ APPLE CARPLAY®
Благодаря новому интерфейсу ваш смартфон надежно и безопасно подключается к системе через Android AutoTM или Apple CarPlay®. Без проблем переключайтесь между системами и пользуйтесь теми сервисами, которые привычны именно вам.
ANDROID AUTO TM ИЛИ APPLE CARPLAY®
Благодаря новому интерфейсу ваш смартфон надежно и безопасно подключается к системе через Android AutoTM или Apple CarPlay®. Без проблем переключайтесь между системами и пользуйтесь теми сервисами, которые привычны именно вам.
- ИНСТРУКЦИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ IOS
- ИНСТРУКЦИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ ANDROID
- РУКОВОДСТВО ПО ОБНОВЛЕНИЮ КАРТ
МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА ЯНДЕКС.АВТО C СИСТЕМОЙ КРУГОВОГО ОБЗОРА (AVM)
Мультимедийная система Яндекс.Авто делает управление автомобилем проще и интереснее. Подсказки на дороге от Навигатора, удобное управление любимыми треками в Музыке и голосовой помощник Алиса — эти и другие сервисы для водителей уже в вашем автомобиле.
НЕ НУЖНО ДУМАТЬ КАК ПРОЕХАТЬ
Яндекс.Навигатор строит оптимальные маршруты с учётом пробок, ежедневно обновляет карты, предупреждает о ремонтных работах, камерах и знаках. Если заранее загрузить карты, он будет работать даже без интернета.
МОЖНО УЗНАТЬ ПОГОДУ В ТОЧНОМ МЕСТЕ В НУЖНОЕ ВРЕМЯ
Яндекс.Погода показывает актуальную температуру, осадки, уровень атмосферного давления или влажности воздуха именно в том месте, где сейчас находится автомобиль.
НЕ НУЖНО ОТВЛЕКАТЬСЯ ОТ ДОРОГИ
В Яндекс.Авто «живёт» Алиса. Она помогает управлять сервисами без рук. Скажите «Слушай, Алиса» и попросите ввести адрес, заехать на заправку, найти парковку или поискать что-нибудь в интернете.
НЕ НУЖНО ДУМАТЬ КАК ПРОЕХАТЬ
Яндекс.Навигатор строит оптимальные маршруты с учётом пробок, ежедневно обновляет карты, предупреждает о ремонтных работах, камерах и знаках. Если заранее загрузить карты, он будет работать даже без интернета.
МОЖНО УЗНАТЬ ПОГОДУ В ТОЧНОМ МЕСТЕ В НУЖНОЕ ВРЕМЯ
Яндекс.Погода показывает актуальную температуру, осадки, уровень атмосферного давления или влажности воздуха именно в том месте, где сейчас находится автомобиль.
НЕ НУЖНО ОТВЛЕКАТЬСЯ ОТ ДОРОГИ
В Яндекс.Авто «живёт» Алиса. Она помогает управлять сервисами без рук. Скажите «Слушай, Алиса» и попросите ввести адрес, заехать на заправку, найти парковку или поискать что-нибудь в интернете.
НЕ НУЖНО ДУМАТЬ КАК ПРОЕХАТЬ
Яндекс.Навигатор строит оптимальные маршруты с учётом пробок, ежедневно обновляет карты, предупреждает о ремонтных работах, камерах и знаках. Если заранее загрузить карты, он будет работать даже без интернета.
МОЖНО УЗНАТЬ ПОГОДУ В ТОЧНОМ МЕСТЕ В НУЖНОЕ ВРЕМЯ
Яндекс.Погода показывает актуальную температуру, осадки, уровень атмосферного давления или влажности воздуха именно в том месте, где сейчас находится автомобиль.
НЕ НУЖНО ОТВЛЕКАТЬСЯ ОТ ДОРОГИ
В Яндекс.Авто «живёт» Алиса. Она помогает управлять сервисами без рук. Скажите «Слушай, Алиса» и попросите ввести адрес, заехать на заправку, найти парковку или поискать что-нибудь в интернете.
Группа: Бакалавр
Сообщений: 23
Из: г.Москва
В клубе с: 25.11.2010
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Авто: Murano/Accord 8 Type-S
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
Кто знает есть ли в новом Мурано выход сзади магнитолы под CD-чейнджер?? Нашёл переходник который непосредственно подключается к чейнджерному разъему магнитолы. Воспроизведение всех форматов музыки.В переходничке есть SD/USB и дополнительный Aux выход. вот есть ссылка на видео где наглядно показано как работает аналогичная приблуда .
Вот сайт где хочу заказать,но пока не узнаю есть ли выход заказывать не буду,хотя на страничке написано что устройство годно для 2005 - 2010 Murano, но я сомневаюсь,ибо если сама магнитола обладает чейнджером, думаю что вряд ли инженеры стали делать ещё один разъём под выносной.
http://www.alibaba.com/product-gs/37837818. for_Nissan.html
Ниже выложил фотографии устройстав и схему поделючения.Кто вообще сталкивался до этого с такими устройствами?
Группа: Бакалавр
Сообщений: 23
Из: г.Москва
В клубе с: 25.11.2010
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Авто: Murano/Accord 8 Type-S
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
matr1x
Группа: V.I.P.
Сообщений: 223
В клубе с: 19.5.2010
Откуда: Москва
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE+
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 56 раз
Whitesmoke
Группа: Бакалавр
Сообщений: 23
Из: г.Москва
В клубе с: 25.11.2010
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Авто: Murano/Accord 8 Type-S
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
andrew24
Группа: V.I.P.
Сообщений: 259
В клубе с: 4.1.2011
Имя: Андрей
Откуда: С-Пб
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 32 раза
Whitesmoke
Группа: Бакалавр
Сообщений: 23
Из: г.Москва
В клубе с: 25.11.2010
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Авто: Murano/Accord 8 Type-S
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
RoschinAM
Группа: Модераторы
Сообщений: 5567
Из: Москва
В клубе с: 7.5.2010
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R+
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 1256 раз
andrew24
Группа: V.I.P.
Сообщений: 259
В клубе с: 4.1.2011
Имя: Андрей
Откуда: С-Пб
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 32 раза
Whitesmoke
Группа: Бакалавр
Сообщений: 23
Из: г.Москва
В клубе с: 25.11.2010
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Авто: Murano/Accord 8 Type-S
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
andrew24
Группа: V.I.P.
Сообщений: 259
В клубе с: 4.1.2011
Имя: Андрей
Откуда: С-Пб
Авто: Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 32 раза
Whitesmoke
Группа: Бакалавр
Сообщений: 23
Из: г.Москва
В клубе с: 25.11.2010
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Авто: Murano/Accord 8 Type-S
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2010
Спасибо сказали: 3 раза
Цены объявят 1 августа, продажи — с начала сентября. На выбор будут два силовых агрегата, передний и полный привод, а также четыре комплектации, причём кожаная отделка салона, светодиодные фары и система бесключевого доступа в салон — уже «в базе».
С первого поколения кроссовер Nissan Murano обладал «космической» внешностью. Но под ней, как правило, скрывался простецкий автомобиль. Новая модель серии Z52 тоже выглядит, будто из неё вот-вот выйдут командир звездолёта Джеймс Кирк и глава научной службы капитан Спок. Идеальный дизайн для вселенной «Звёздного пути»! Похоже, за годы внедрения на дороги Джучков ниссановцы только укрепились во мнении: люди всё ещё мечтают стать космонавтами. Однако внутри кроссовера из «неземного» — только сиденья Zero Gravity, разработанные с помощью агентства NASA. Форма Murano по-прежнему не соответствует содержанию, но теперь это не кажется минусом.
Передок в фирменном стиле V-Motion, причудливая оптика, рельефный капот, выштамповки по бокам, парящая над задними стойками крыша… Хорошо видно, что новый Murano вылупился из концепта Resonance, который рисовал Сиро Накамура. Адаптацией же дизайна под серийное производство занимался 38-летний Кен Ли из североамериканской студии Ниссана. Свою карьеру он начал в отделении Mazda North American Operations как стажёр, спустя шесть месяцев попал на четыре года в австралийский Ford, а последние 11 лет творит для компании Nissan.
Интерьер с экстерьером не перекликается от слова «совсем». Если снаружи Murano футуристичен, то внутри время остановилось в недалёком прошлом. Общее впечатление, однако, приятнее, чем от прежней модели: архитектура элегантнее, материалы добротнее, посадка удобнее. Есть, конечно, огрехи сборки и ряд эргономических просчётов — например, кнопками на руле пользоваться неудобно, а центральный тоннель настолько широк, что рослые водители упираются в него коленом.
Под экстравагантными формами — модернизированный кузов из высокопрочных сталей. Не называя конкретных цифр, ниссановцы рассказывают о возросшей жёсткости на кручение и сниженной массе. Точки крепления подрамников, как и схемы подвесок, не изменились: McPherson спереди, многорычажка сзади. Колея стала на 30 мм шире. От прежнего шасси нового Murano отличается главным образом настройками. Пружины и амортизаторы, говорят, откалиброваны так, чтобы езда стала приятнее как водителю, так и пассажирам.
Испытания нового Murano на российских дорогах и полигоне НАМИ начались ещё прошлой весной. В итоге ездовые манеры исходной американской модификации пришлось пересматривать: слишком мягким оказался автомобиль, слишком валким. Тонкой доводкой наши занимались в том числе и на испанском полигоне IDIADA — подобрали иные характеристики стабилизаторов поперечной устойчивости, амортизаторов и задних пружин. Уверяют, что после этого крены сильно уменьшились, исчезла раскачка на волнах.
В Испании загорали не зря ― Murano едет благородно. В движении он воспринимается цельным, плавным и тихим. Подвеска информирует обо всём, что попадается под колёса, но делает это деликатно. Машина мягко идёт по мелким и среднекалиберным колдобинам, не боится железнодорожных переездов и старинной брусчатки. Лишь когда большие колёса проваливаются в глубокую яму с острыми краями, пассажиры ощущают грубый толчок. И то, это справедливо на скорости не выше 80 км/ч. Больше скорость — меньше ям.
Ездовая неурядица у Murano одна ― неважно настроенное рулевое управление. То, что с ним что-то не так, ощущаешь ещё на парковке: руль поворачивается с чрезмерным усилием. А если за ним девушка? Технари пояснили: повышенная тяжесть баранки в парковочных режимах ― плата за более насыщенную обратную связь в околонулевой зоне на ходу. Причём плата, как выяснилось, завышенная: руль в «нуле» получился зажатым и информативности ему всё равно не хватает. В итоге и мужикам не в кайф, и девчонкам мучаться.
Тандем двигателя V6 3.5 и нового цепного вариатора с гидротрансформатором (взамен клиноремённого) великолепен — так и подначивает нажать на акселератор. «Шестёрка» красиво звучит, неплохо тянет с низов и ярко раскрывается на высоких оборотах. Бесступенчатая трансмиссия с расширенным диапазоном передаточных чисел и семью псевдопередачами работает так, что лучшего и не пожелаешь. Отклик на газ близок к линейному, вариатор быстро и без рывков выводит двигатель на оптимальные обороты.
Прокатился я и на гибридном Murano, также адресованном нашему рынку. Силовая установка здесь как у бензоэлектрического кроссовера Pathfinder, то есть переусложнённая. Четырёхцилиндровый двигатель 2.5 с приводным нагнетателем (234 л.с., 330 Н•м) работает в паре с клиноцепным вариатором, в который встроен 20-сильный электромотор (160 Н•м). Батарея, спрятанная под центральным подлокотником, — литий-ионная, ёмкостью 0,63 кВт•ч. Установка работает в нескольких режимах, причём какой именно выбрать в данный момент, решает электроника, а не водитель.
В теории полноприводный Murano Hybrid умеет двигаться только на электротяге, но при мне этот режим не включался ни разу. Зато бензиновый мотор почти постоянно работал на два фронта ― передавал тягу на колёса и подзаряжал батарею. Даже при полной зарядке компрессорная «четвёрка» продолжала шелестеть на светофорах. Выигрыш в расходе топлива за время теста по сравнению с бензиновой машиной — 2 л/100 км: 10,8 л/100 км против 12,8.
При ускорениях с ходу бензоэлектрический Murano показался мне более бодрым, чем его шестицилиндровый собрат, но с места гибрид набирает скорость медленнее (8,3 с до сотни против 8,2, хотя по ощущениям дольше), а звучит «четвёрка» неприятно — даже несмотря на подвывания нагнетателя. Впрочем, на гибрид ставку в Ниссане не делают. Он наверняка окажется дороже бензиновой версии, и экономия топлива роли не сыграет. Судя по былому спросу на гибридный Pathfinder, на Murano Hybrid в лучшем случае придётся 4−5% продаж.
Ожидается, что чуть более популярными будут переднеприводные модификации с моторами V6, которые прежде на нашем рынке не продавались и на тесте представлены не были. А самым востребованным, согласно расчётам маркетологов, должен стать полноприводный Murano. На заводе в промзоне «Каменка» под Санкт-Петербургом кроссоверы нового поколения собирают с июня, цены объявят 1 августа, но оформить заказ можно будет только в сентябре. Эффектный, добротный, просторный. По-моему, в комфорте новый Murano не уступит и, скажем, Лексусу RX. Но на большие продажи в российском офисе не рассчитывают. Нынешняя экономическая ситуация — не киношный космос.
Паспортные данные
| Модель | Nissan Murano V6 | Nissan Murano Hybrid |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4898 | 4898 |
| Ширина, мм | 1915 | 1915 |
| Высота, мм | 1691 | 1691 |
| Колёсная база, мм | 2825 | 2825 |
| Колея передняя/задняя, мм | нет данных | нет данных |
| Снаряжённая масса, кг | 1818 (1737)* | 1912 |
| Полная масса, кг | нет данных | нет данных |
| Объём багажника, л | 454–1603 | 454–1603 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый с приводным нагнетателем |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 6, V-образно | 4, в ряд |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 3498 | 2488 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 249/6400 | 234/5600 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 325/4400 | 330/3600 |
| Электромотор | ||
| Тип | – | синхронный, на постоянных магнитах |
| Макс. мощность, л.с./кВт | – | 20/15 |
| Макс. крутящий момент, Н•м | – | 160 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | вариатор | вариатор |
| Привод | подключаемый полный (передний) | подключаемый полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Шины | 235/65 R18 | 235/65 R18 |
| Дорожный просвет, мм | 184 | 184 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 210 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 8,2 (7,9) | 8,3 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 13,8 (13,5) | 10,4 |
| — загородный цикл | 8,0 (7,7) | 7,0 |
| — смешанный цикл | 10,2 (9,9) | 8,3 |
| Норма токсичности | Евро-5 | Евро-5 |
| Ёмкость топливного бака, л | 72 | 72 |
| Топливо | АИ-95 | АИ-95 |
| * В скобках приведены данные для переднеприводной версии. | ||
Техника
История
Показ кроссовера Nissan Murano первого поколения серии Z50 состоялся в 2002 году на мотор-шоу в Нью-Йорке. Забавно, что нарисовал его человек по имени Тайдзи Тойота. В основе модели длиной 4770 мм (колёсная база — 2825 мм) лежала платформа FF-L со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, на которой базировались тогдашние седаны Altima, Teana и Maxima. На большинстве рынков машина оснащалась мотором V6 3.5 серии VQ35DE мощностью 234−249 сил, но в Японии была и версия со 190-сильной «четвёркой» 2.5 модели QR25DE. Коробка передач — исключительно вариатор, привод по выбору передний либо полный.
«Второй» Murano встал на конвейер в ноябре 2007 года. Платформу модернизировали, сменив её имя на Nissan D. При неизменной базе и схемах подвесок длина кроссовера выросла до 4788 мм. Интерьер стал богаче на вид и на ощупь, расширился список оснащения, а подвеска стала комфортнее. Двигатель V6 3.5 остался в строю, его отдача подскочила до 269 л.с. В Японии по-прежнему можно было купить модификацию 2.5. Оба бензиновых мотора сочетались только с вариатором. А вот для покупателей из Старого Света был предложен 190-сильный турбодизель 2.5 dCi в паре с шестиступенчатым «автоматом».
Самое неожиданное в истории с Murano второй генерации — это появление в линейке кабриолета с незамысловатым именем CrossCabriolet. То, что поначалу казалось шуткой, в 2010 году вылилось в серийное производство. Кабрио-Murano продавали только в США целых четыре года, после чего он был снят с конвейера из-за низкого спроса. Теперь по стопам Ниссана идёт Range Rover. В России CrossCabriolet не предлагали, а обычная пятидверка с конца 2009-го до середины 2016 года разошлась тиражом 25 тысяч штук.
Такие функции активируются также в Renault Sandero и LADA XRAY.
Фото: Nissan Qashqai, источник: Nissan
Многие автомобили японской марки «Ниссан» обладают интерфейсом Nissan Connect, позволяющим использовать мультимедийные «примочки». Ведущий YouTube-канала AutoSoviet показал два небольших лайфхака для машин бренда — скрытое меню и как проигрывать музыку по Bluetooth.
Музыка по Bluetooth
Для начала нужно соединить смартфон с головным устройством. Затем на телефоне надо выбрать аудиофайл, а после на «мультимедийке» дважды нажимаем кнопку AUX. Дальше можно наслаждаться музыкой в беспроводном режиме.
Как отметил блогер, после первого нажатия на кнопку AUX активируется только функция воспроизведения музыки со шнура.
Секретное меню
Для того, чтобы туда войти необходимо нажать и держать кнопку SETUP, а затем покрутить расположенную ниже «крутилку» вполоборота влево, вполоборота вправо, и потом еще раз влево. Далее откроется сервисное меню с шестью пунктами, позволяющими узнать версию ПО, промониторить радиостанции, откалибровать дисплей, узнать состояние и сервисную историю системы.
Перечисленные опции могут быть полезны тем, кто захочет обновить «прошивку» ГУ, провести самодиагностику автомобиля, проверить работоспособность монитора, настроить видеорегистратор, навигатор и круиз. Также можно отслеживать GPS и активировать подсветку мультимедийной установки.
Фото: салон Nissan Qashqai, источник: Nissan
Как видим, даже в недорогих и «народных» моделях Nissan есть множество возможностей персонализировать «мультимедийку», что по началу скрыто от глаз «простых смертных».
Читайте также: