Ниссан мурано не работает память сидений
Дачный сезон заканчивается и времени все меньше. Да и погода не особо радует.
Пришли запчасти для установки и надо быстрее все устанавливать.
Отключаем массу с аккумулятора, чтобы не сработала подушка сиденья.
Далее откручиваем 4 болта которые держут сиденье и снимаем разъемы сиденья и подушки. После чего достаем его из машины.
Далее снимаем пластик где переключатели, при этом делаем это аккуратно чтобы не повредить защелки.
Меняем привод отвечающий за перемещение сиденья вперед/назад
После этого меняем привод отвечающий за подъем/опускание задней части
Разница вних такая же
Самый для меня необычный. Это привод наклона передней части сиденья.
Держится с одной стороны на разборном креплении где идет вал.
А другой собственно фтулка которую пришлось выпресовывать. Места там очень мало, особо не разгуляешься.
После чего остался последний, находится в спинке сидения. Пришлось частично снять кожу и поролон.
Вал проходит от одной строны до другой сиденья. Его я аккуратно выбивал с ограничительных шайб находящихся с обоих сторон. Фото к сожелению не сделал, торопился закончить.
Но хоть сделал фото самих приводов
После чего приступаем к сборке проводки.
Далее перепиновываем проводку и стараемся разместить на свои места.
Подключение к кнопке двери, а также к блоку управления зеркалами и рулевой колонкой и конечно can шину, я протянул за ранее во время установки 08it, что сэкономило мне много времени.
Для блока управления пришлось переварить крепления и установить на свое место
После этого подключаем блок кнопок в двери
По блоку кнопок сделал шаблон с помощью провода
По нему пришлось резать дверную карту dremel-ем. После чего его же и установил.
Завел машину настроил положение и сохранил в памяти. Все работает отлично проблем не выявлено.
Так же очень сильно напрягала кнопка открывания бензобака, а точнее отсутствие ее подсветки. Самое интересное у американцев она есть.
Не понимаю логику японцев, а точнее такой эконимики.
Кнопка у меня уже была в наличии, заказывал с подрулевой накладкой полностью в сборе. Разница в пинах 2 и 4 шт. Взял питание с соседней кнопки омывателя фар. Выглядит гораздо лучше.
Жаль сезон заканчивается и дороботки уже делать не так легко. На улице снег и прохладно.
сейчас цена официально снижена до 1 670 000 р. (сказали что это уже сориентировано на российскую сборку, было от 1. 800 000 р, теперь это цены максимальных комплектаций), в базовой сразу есть все.. потом добавляется только запоминание настроек сидений и т.д., в следующем уровне ДВД.. то есть в минимальной есть все, даже навигация и камера заднего вида. я не говорю про ксенон и электрозакрывание двери багажника. в общем упакованы они славно, главное дизайн.. мне вот буйный перед нравится больше, чем спокойный зад))))
насчет патфандера. они только дизельные счас. 2.5 дизель не хочу. а вот новый 3 литровый пока не возят, когда будет не знают. А мне бензиновый беспроблемный двигатель нужен, так что смотрю преимущественно бензиновые до 250 л.с.
Главное салон у Мурано супер и едет мягко. и мощный. что то уже хочется для себя внутри удобства чем внешнего. )))) старею.. то есть зрелость . ))))
---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:08 ----------
действительно каждому свое. вам не нра мне нра и что. вы считаете это убожеством кто то считает это верхом дизайна . все слишком индивидуально. а если не поощерять хоть что то из ряда вон)))). тогда будет одна сплошная серость. я не защищаю дизайн мурано . я так. в общем и целом. мне ваша позиция не приемлема, так все стричь под одну гребенку( хм.
а насчет цены. паджеро с древним имотором 178 л.с. в коже с полным отсутствием того, что есть в мурано. стоит 1 600 000 р. . мурано с мотором 249 л.с. (мотор неплох, стоит ли спорить по этому поводу), с шикарным салоном, ксеноном, навигацией, электрозакрыванием багажника, камерой заднего вида и прочим - стоит 1 670 000 р. Извините, да за эти деньги ужасный дизайн Мурано становится . как бы это выразиться. "оригинальным". по моему вы полностью игнорируете соотношение "цена - качество". да не чемодан и не мыльница, каких масса на улицах. да необычный дизайн, не похож "классику" жанра аля ВАЗ 2106))))).
и вообще мне близки люди которые не как все. уж лучше Мурано, чем безликие имя им легион. все на одно лицо.
Вот уж попали пальцем в небо)))))) насчет причастности к реализации. )))))))))))
я не торгаш))). я реально смеялся.
просто он моей жене понравился. а это важно. она отвергала пока все что я ей предлагал. Она дизайнер по профессии в рекламном бизнесе, у нее на серость аллергия. и я с ней в чем то согласен. главное, что меня салон поразил и привлек. я ведь 99% времени провожу внутри машины)))).
у меня хороший знакомый в автобизнесе. он Митсу и Хундай держит, ну а теперь и Ниссан с недавнего времени))))). Во мне говорит практичность. иметь машину которая обслуживается с "особым вниманием")))) и к владельцу с таким же "особым" вниманием относились. скидки и все такое прочее))))) Кто этого не хочет?))))) Особенно зная, как "работают" у нас в этой сфере.
А едет она мягко и ускоряется знатно. И сидеть в ней приятно. Ну я прокатился на Паджеро дизельном 165 л.с. (едет примерно так же как новый-старый 178 сильный двс от старого спорта) . ((( ну не нравится, ну хоть убей. И жесткий и гремучий. И даже не спасает его буртальный дизайн. а денег 2 млн у меня нет на бензиновый 250 л.с. и извините, стоит ли он то этих 2 млн. Повторюсь пустой паджеро 4 с самыс слабым 178 лс двс стоит 1 600 тыс., такой же пустой 3.8 л. - уже 2 000 тыс. руб. и нафаршированный мурано стоит 1 670 тыс. здравый смысл он иногда исключает лирику насчет дизайна. для меня он приемлем, все остальное мне всеравно..
А еще мне все таки нравится, когда ты едешь на машине не такой как у всех. а спорить о том хорош дизайн или нет. согласитесь это неблагодарное занятие))))). Многие считают красавцем Хундай ах35)))). куда там до него Мурано)))))) все имхо. не хочу обидеть тех кто считает красавцем корейский кроссовер)))).
А теперь цитата от комрада Шпунта. да мне все равно, что вы думаете. )))))))
В памяти системы могут быть сохранены регулировки сиде-
нья водителя, рулевой колонки и наружных зеркал заднего
вида для двух различных водителей. Для запоминания регу-
лировок следуйте изложенной ниже процедуре.
Переведите рычаг селектора коробки передач в положе-
Нажмите выключатель зажигания в положение ON.
Отрегулируйте положение сиденья водителя, рулевой
колонки и наружных зеркал заднего вида при помощи
соответствующих регуляторов. Для подробной информа-
ции см. «Сиденья» в главе «1. Безопасность – сиденья,
ремни безопасности, дополнительные удерживающие
системы», «Наружные зеркала заднего вида» выше в
этой главе и «Рулевое колесо» выше в этой главе.
Нажмите на кнопку «SET», затем в течение последующих
5 секунд нажмите кнопку памяти (1 или 2).
Световой индикатор нажатой кнопки памяти загорится и
будет гореть в течение примерно 5 секунд после нажатия
кнопки.
При сохранении регулировок, ранее записанные для
данной кнопки памяти регулировки будут удалены.
Вызов запомненных регулировок при помощи
ключа Intelligent Key
Для того чтобы связать ключ «Intelligent Key» с запомненным
положением сиденья, выполните следующую процедуру.
1. После запоминания регулировок, нажмите выключатель
зажигания в положение «LOCK».
2. Нажмите на кнопку «SET» (Установка). Световой индика-
тор выбранной кнопки памяти загорится на 5 секунд.
3. Нажмите на выбранную кнопку памяти.
4. Не отпуская кнопку памяти, нажмите кнопку разблокиров-
на ключе Intelligent Key. Когда световой индикатор
погаснет, это означает, что ключ «Intelligent Key» связан с
выбранным набором регулировок.
Нажмите выключатель зажигания в положение OFF и нажми-
те кнопку «UNLOCK»
на ключе Intelligent Key. Сиденье
водителя, рулевое колесо и наружные зеркала заднего вида
примут запомненное положение или сдвинутся в положение
для высадки, если активирована функция «Удобная посадка/
высадка».
Подтверждение сохранения регулировок
в памяти
Нажмите выключатель зажигания в положение ON и
нажмите на кнопку SET. Если регулировки не были за-
помнены ранее, световой индикатор загорится примерно
на 0,5 секунды. Если регулировки сохранены в памяти,
световой индикатор загорится примерно на 5 секунд.
Если кабели аккумуляторной батареи отсоединены или
перегорел плавкий предохранитель, данные в памяти не
сохранятся. В этом случае нужно вновь запомнить регу-
лировки с помощью описанной выше процедуры.
Если вы приобретаете для своего автомобиля дополни-
тельные ключи Intelligent Key, необходимо выполнить
процедуру запоминания регулировок для кнопок памяти
1 и 2 и установить связь каждого ключа Intelligent Key с
соответствующей ячейкой памяти. Для дополнительной
информации см. «Ключи» выше в этой главе.
Выбор запомненного положения
1. Переведите рычаг селектора коробки передач в положе-
2. Используйте один из следующих способов для восста-
новления запомненного положения сиденья водителя,
наружных зеркал заднего вида и рулевого колеса.
Нажмите на выключатель зажигания в положение «ON»,
затем нажмите на кнопку памяти (1 или 2).
В течение 45 секунд после открывания двери водителя
включите зажигание в положение «OFF» инажмите на
кнопку памяти (1 или 2).
3. Сиденье водителя, рулевая колонка и наружные зеркала
заднего вида примут ранее запомненные положения или
положение для высадки, если активирована функция
«Удобная посадка/высадка». При этом световой инди-
катор будет мигать, а затем останется гореть в течение
примерно 5 секунд.
9. Память сидений. На Мурано езжу один и пользуюсь достаточно редко этой функцией. Конечно приятно иметь два пресета, один для города, один для трассы и довольно быстро подстраивать под необходимй стиль езды. Достаточно остановится и нажать на кнопочку и вуаля, всё готово для дальних поездок. Еще приятно отдавая машину на ТО, после её возвращения и вместо настраивания своего водительского места просто нажать на кнопочку. Но в реальности это достаточно редко бывает, что можно и потерпеть, особенно учитывая, что опция в общем-то не дешевая, т.к. туда обязательно входит оборудование кресел электроприводами.
10. Комфортная посадка в авто. Для тех кто не знает, это когда при высадке водительское кресло автоматически отодвигается до упора, а руль поднимается максимально вверх, так что тебе наиболее удобно выходить или садиться в автомобиль. Такая функция есть и это приятно. Но вот стоит ли платить за неё отдельно — это большой вопрос. Чувствуешь эту функцию не особо часто. Я руль стараюсь опускать довольно низко, а кресло поднимаю достаточно высоко, т.к. люблю джиперскую посадку, при этом мне комфортно руки деражить на подлокотниках при рулении. Соответсвенно, когда выходишь из заведенной машины и эта функция не работает, то при высадке трёшься правой ногой о руль. Реально она полезна в случае при парковке в ограниченном пространстве, когда дверь приоткрывается в лучшем случае на треть, тогда эти самые 10-15см на которые отодвигается кресло, весьма чувствительны при протискивании в полуоткрытую дверь. Но я стараюсь так не парковаться, чтобы не любоваться потом на метки от соседских дверей.
Ну и надо понимать, что эта функция будет довольно быстро приводить к износу салазок, особенно у полных или очень высоких людей с весом за 100кг, т.к. после того как сел, или перед тем как выйти кресло двигается с твоей не самой легкой тушкой. Её можно отключить, конечно, но я не стал — мелочь, а приятно. Тем более за нее уплочено 😉
11. Автоматическое закрытие дверей при начале движения. Не хватает этой функции на Мурано. На Кроссере, да и на Астре после начала движения двери автоматически блокируются и разблокируются, когда поставишь на паркинг. Здесь только с отдельной кнопки. Хорошо хоть кнопка эта не только у водителя, но еще и у пассажира. Мелочь, а не приятно.
12. Бесключевой доступ и завод с кнопки. Таких опций не было на Кроссере, но очень хотелось, учитывая что ради безопасности брелок сигнализации и ключ лежали в разных карманах и было совсем не уютно на морозе шарить по карманам в поисках ключа. Когда эти опции появились, то просто воспринял их как должное и просто не замечаю их. При этом когда сажусь в Астру, то завести с ключа мне не в лом, а вот когда выхожу и тянусь к кнопке на ручке, чтобы закрыть ее и не нахожу, то обламываюсь. ИМХО полезная функция, которая добавляет настоящего комфорта в пользовании автомобилем.
13. Электропривод задней двери. Честно скажу, раньше особо не задумывался об этой опции, т.к. не обламывало открыть дверь руками. Конечно, руки пачкаются, но они хоть и меньше, но пачкаются и сейчас. Т.к. бесключевой доступ расхолаживает, то ты никогда не шмонаешь по карманам в поисках ключа и проще подойти и нажать на кнопку.
Естественно, когда грязно, то палец испачкается, тут уж никуда не деться. Для того чтобы пользоваться этой функцией в полную силу явно не хватает ваговско-фордовского сенсора на махание ногой под багажником. Да и когда руки полностью заняты пакетами из супермаркета не известно, что удобнее — искать ключ по карманам или открыть вручную. Можно подготовить ключ заранее, но лично я об этом забываю. Единственное, когда я реально радовался этой опции — когда мне этой зимой приходилось ездить в организацию с серьезной охраной и досмотром авто. Вот тут класс — подъехал к КПП, не выходя из машины открыл багажник кнопкой, дождался, когда охранник махнул рукой и езжай.
14. Обогрев руля. На мой взгляд — мастхэв. Но по простой причине — я очень не люблю носить перчатки. Да и не ношу их. А попробуйте в мороз покрутить баранкой без перчаток. Вот-вот, крайне неприятно. Поэтому раньше приходилось одевать перчатки, а когда салон прогреется, снова их снимать. ИМХО очень не удобно. Да и вообще подогрев руля — это просто другой уровень комфорта.
Попозже напишу о:
Мультимедиа системы
Камера ЗХ
Парктроники
Блютус
Музыка
Автоматическое затемнение зеркала заднего вида
Откидной борт
Пороги
Охлаждаемый/подогреваемый бардачок
ДХО
Круиз контроль
Доводчики стекол
приятные мелочи
Nissan Murano 3.5 CVT High+ (249 л.с.)
Добавить к сравнению Сравнить: 0
- 3.5 CVT Mid
2 539 000 р уб. - 3.5 CVT 2WD Mid
2 299 000 р уб. - 3.5 CVT High
2 659 000 р уб. - 3.5 CVT High+
2 759 000 р уб. - 3.5 CVT Top
2 899 000 р уб. - 2.5 CVT Hybrid Top
2 899 000 р уб.
Объявления Nissan Murano
- Комплектация и опции
- Технические характеристики
Опции (выбрано: 0 ) Сбросить выбор
Ценник
«Заряженность» машины
При помощи символа аккумулятора сайт Quto.ru помогает посетителям сайта оценить степень "заряженности" автомобиля. Его заряд определяется по наличию в базе ключевых опций, отобранных нашими экспертами в четырех категориях:
Группа: Студент
Сообщений: 7
Из: Крым
В клубе с: 24.3.2019
Откуда: Крым
Авто: Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: USA
Год выпуска: 2007
Спасибо сказали: 0 раз
ilya1977
Группа: V.I.P.
Сообщений: 1629
Из: Москва
В клубе с: 29.1.2014
Откуда: Москва
Авто: Murano z51
Комплектация и откуда Ваше авто: rus
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 363 раза
propaned87
Группа: Студент
Сообщений: 7
Из: Крым
В клубе с: 24.3.2019
Откуда: Крым
Авто: Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: USA
Год выпуска: 2007
Спасибо сказали: 0 раз
Как я понял что её отключить возможно через эти кнопки на дверях (которые у меня не работают) может конечно ошибаюсь, подскажите как?
propaned87
Группа: Студент
Сообщений: 7
Из: Крым
В клубе с: 24.3.2019
Откуда: Крым
Авто: Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: USA
Год выпуска: 2007
Спасибо сказали: 0 раз
krufel
Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7670
Из: СПб
В клубе с: 9.11.2009
Имя: Крюфел
Откуда: СПб
Авто: Мурик синий
Комплектация и откуда Ваше авто: Z52 MID AWD RUS, были 3 з50 и один з51
Год выпуска: 2016
Спасибо сказали: 2686 раз
propaned87
Группа: Студент
Сообщений: 7
Из: Крым
В клубе с: 24.3.2019
Откуда: Крым
Авто: Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: USA
Год выпуска: 2007
Спасибо сказали: 0 раз
Как инструкция может помочь мне решить проблему с не работающим блок памяти сидений ?
P.S
Не слово тут не сказано о решение моей проблемы.
https://www.nissan-moscow.ru/upload/pdf/OM1. Z51E1E_1_ru.pdf
Группа: V.I.P.
Сообщений: 1026
В клубе с: 12.5.2015
Имя: Алексей
Откуда: Люберцы
Авто: Z51R
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R
Год выпуска: 2013
Спасибо сказали: 829 раз
maks pain
Группа: V.I.P.
Сообщений: 708
Из: Оренбург Южный р-н
В клубе с: 9.5.2018
Имя: Максим
Откуда: Оренбург
Авто: Murano z50
Комплектация и откуда Ваше авто: Se Canada
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 84 раза
Я на DRIVE2 https://www.drive2.ru/r/nissan/murano/511763290175569928/ propaned87
Группа: Студент
Сообщений: 7
Из: Крым
В клубе с: 24.3.2019
Откуда: Крым
Авто: Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: USA
Год выпуска: 2007
Спасибо сказали: 0 раз
До сиденье отъезжает , но не возвращается, жал кнопки сет как сказано по инструкции, на паркинги с включенным зажигание, цифры 1-2 не горят вообще .
Hexenmeister
Группа: V.I.P.
Сообщений: 1026
В клубе с: 12.5.2015
Имя: Алексей
Откуда: Люберцы
Авто: Z51R
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R
Год выпуска: 2013
Спасибо сказали: 829 раз
propaned87
Группа: Студент
Сообщений: 7
Из: Крым
В клубе с: 24.3.2019
Откуда: Крым
Авто: Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: USA
Год выпуска: 2007
Спасибо сказали: 0 раз
Держал минуты кнопку SET, при включенном зажигание и на P, реакции ноль. Аккумулятор снимал, но кресло по прежнему отъезжает назад при открытие водительской двери.
Hexenmeister
Группа: V.I.P.
Сообщений: 1026
В клубе с: 12.5.2015
Имя: Алексей
Откуда: Люберцы
Авто: Z51R
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R
Год выпуска: 2013
Спасибо сказали: 829 раз
Auto operation stop conditions.
When the vehicle speed becomes 7 km/h (4 MPH) or higher. (memory switch operation and entry operation)
When the setting switch, memory switch 1, or 2 are pressed.
When CVT selector lever is in any position other than P.
When the door mirror remote control switch is operated (when ignition switch or ACC switch turned to ON).
When power seat switch turned ON.
When pedal adjusting switch turned ON.
When driver seat sliding Entry/Exiting setting is OFF (entry/exiting operation).
теперь когда останавливаешься ( открываешь дверь ) сиденье отъезжает назад , руль тоже -
когда обратно садишься только руль становиться на место , сиденье обратно на место не уходит
галочки на приборной панели стоят ВКЛ
память сидений работает нормально , сиденья двигаются и вперед и назад
видел на Р51 подобное было - надо было нажать СЕТ , держать секунд 10 - показывает морганием включена эта функция или нет
пробывал - толку нет
серж 776
Well-Known Member
- HIGH
him20
Well-Known Member
- HIGH
Yasher
Well-Known Member
- HIGH
him20
Well-Known Member
- HIGH
да там просто галочки ВКЛ
him20
Well-Known Member
- HIGH
самое смешное все заработало само по себе / ничего не делал вообще
подержал только СЕТ подольше / ничего не моргало /
до этого звонил дилеру / думал они може в курсе как делать
у них как обычно = на диагностику
Yakudza
Administrator
- HIGH+
him20
Well-Known Member
- HIGH
Yasher
Well-Known Member
- HIGH
серж 776
Well-Known Member
- HIGH
Yakudza
Administrator
- HIGH+
him20
Well-Known Member
- HIGH
Yasher
Well-Known Member
- HIGH
him20
Well-Known Member
- HIGH
Yakudza
Administrator
- HIGH+
В памяти этой системы могут быть сохранены регулировки сиденья водителя, рулевой колонки и наружных зеркал заднего вида для двух различных водителей.
Для запоминания положения:
1. При включенном зажигании и рычаге селектора в положении P (Стоянка) отрегулируйте сиденье водителя, рулевую колонку и наружные зеркала заднего вида в соответствии со своими предпочтениями.
2. Нажмите выключатель SET и в течение 5 секунд нажмите и удерживайте кнопку памяти 1 или 2.
3. После правильного запоминания соответствующих положений прозвучит звуковой сигнал.
Кроме того, система автоматического восстановления запомненных регулировок обладает функцией входа/выхода, которая облегчает посадку
и выход из автомобиля, автоматически перемещая сиденье и рулевую колонку в положения для удобной посадки и выхода.
Полное описание данной системы приведено в Руководстве по эксплуатации. не благодарите.
Читайте также: