Неправильно показывает расход топлива бортовой компьютер калина

Обновлено: 23.01.2025

самого сильно интересует этот вопрос. причём средний расход привирать стал буквально месяц-два назад и _только_ при городском цикле, по трассе всё замечательно показывает. начал присматриваться к мгновенному расходу. наблюдения показали, что проблема в следующем: раньше показ среднего расхода прекращался при скорости в районе 5км/ч (могу и ошибаться насчёт конкретной цифры), сейчас - считается до 0км/ч. соответственно при движении машины накатом в пробке показания расхода сначала уменьшаются (при отпускании педали газа), затем увеличиваются (при снижении скорости) до совсем неприличных 15л/100 и только при полной остановке прекращается расчёт расхода.

и вот теперь пытаюсь придумать чего это может быть. в сервисе сказали, что все датчики в норме.

Меню пользователя moneag

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от moneag

Меню пользователя Русс 54

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Русс 54

Меню пользователя Sheldi

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Sheldi

Просмотр загрузок

Меню пользователя kafo056

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от kafo056

и вот теперь пытаюсь придумать чего это может быть. в сервисе сказали, что все датчики в норме.

Аналогичная ситуация, а вот сегодня после нескольких дней езды проверил средний расход-8,0л, путь проезжал тот же что и раньше, чудеса был 12 стал 8, другим бензом не заправлялся, решил -штатные показания вещь нестабильная, зависящая ,наверное, от настроения ЭБУ, новостей в мире, давления на улице />, автомобили то ведь отечественные тобишь с душой их умом не всегда поймешь />

Калина 2006 год 1.6 8кл расход поднялся до14.3 поменял проводку, свечи промыл заслонку дроссельную стало 12.1 . но меньше 12 не падает как бы тихо не ехал. диагностика показывает что все в норме. топливный насос и фильтр новые КТО ПОСОВЕТУЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ

Сообщений: 13

Сообщений: 252
Откуда: Республика Дагестан г.Хасавюрт

проверь компресию и наличия нагара коп на свечах. а этот экономайзер не правильно покажет .

1. регулировка клапанов

2. проверка ГРМ шпонка шкива.

3. подсос воздуха во впускном коллекторе

4. и датчик Воздухамер.

Сообщений: 13

Компрессия 14 во всех котлах свечи без нагара чистые (белые)не пробивают .воздух проверил дал давление заменил все чисто .воздухамер датчик диагностик проверил сказал живой .уже не знаю че делать. полный бак до горла залил проехал 60км долил повторно зашло 9 литров 200грам

Сообщений: 13

А должен был литров 5 залить на эти 60км проезженные

Сообщений: 13

Сообщений: 252
Откуда: Республика Дагестан г.Хасавюрт

шкив демпфера проверил ?на коленвале?

Сообщений: 252
Откуда: Республика Дагестан г.Хасавюрт

и колеса родные?

Сообщений: 252
Откуда: Республика Дагестан г.Хасавюрт

вообще принципе если свечи белые то расхода не должно быть .. если можешь скинь фотки свечей ..какого цвета кончик и зазоры.

Сообщений: 252
Откуда: Республика Дагестан г.Хасавюрт

и пробег какой. и комп прошитый?

Сообщений: 13

Комп непрошитый колёса родные. шкиф не проверил как провермть?

Сообщений: 13

Сообщений: 13

Сообщений: 13

Сообщений: 14105
ЗАЗ 965

Свечи прочь белые. Я бы начал проверять топливную систему, а именно проверил бы рдт. Похоже очень низкое давление в рампе. Чтоб машина хоть как то ехала тебе приходится больше давить на газ, отсюда и дикий расход.

Сообщений: 1169
ВАЗ 2109
Лада Гранта Седан

Сдаётся мне, что свечи подделка, надпись должна быть темнее, и боковой электрод коряво приварен. Насечка тоже мне не нравиться.

Кмтай сейчас подделывает "ЭЗ".

Поэтому есть пропуски искры, вот и расход. Пропуски практически не заметны, явного троения нет, мне уже попадались такие.

Сообщений: 1

Добрый день! являюсь владельцем калина 2 1,6 16 АКПП, (2014г) ездию не много пробег на данный момент 10000.

ищу причину высокого расхода топлива(заливаю 95)

Компьютерная диагностика ничего не показала, говорят все работает в штатном режиме (в трех разных был результат один).

Свечи лямбда волюметр фильтры , форсунки. все проверено все в норме.

Вот такой вопрос, на холостых оборотах (судя по компу) подскакивет потребление топлива, после того как начал движение расход уменьшается крайне медленно. Может ли быть дело в БК? может он как то коряво обрабатывает показания с датчиков?

Я сразу извиняюсь не профи в технике(( если коряво изложил суть проблемы извиняйте.

Если не в эту ветку форума написал, ткните носом куда отписать))

Спасибо! (Расход на данный момент 19 литров)

Сообщений: 178
Откуда: 48, Липецк
Лада Гранта Лада-219050

Сообщений: 13

Сообщений: 13

Мастер говорит все хорошо в пределах нормы дал распечатку

Сообщений: 548
Откуда: Курск
Лада 2115

ДМРВ 1,02В-умирает, должно быть 0,99-1,01В, можно попробовать промыть

Сообщений: 13

Мастер говорил что он у меня от 1.016 до 1.021 показывает и это сказал норма уже три диагностики сделал все деньги берут и нехрена не делают

Сообщений: 13

Чем промыть подскажите и как

Сообщений: 178
Откуда: 48, Липецк
Лада Гранта Лада-219050

Если у вас есть какие подозрения , договоритесь с кем нить , и подменяйте ваши ДАТЧИКИ , на его . Мытьём вы просто можете угробить ДМРВ .

Сообщений: 14105
ЗАЗ 965

Проблема может быть и в ДМРВ — неправильно считает воздух и из-за этого подается большее количество топлива! Дело точно не в прошивке… Если же, конечно, до тебя никто ее не менял…

У знакомого такая же история была. Он сразу понял что это ДМРВ, ну и решил удостовериться и заехать к диагносту, тот говорил, мол норм дмрв, всё круто. Но знакомый всё равно поехал и взял новый. Воткнули и всё ништяк. Расход 8-9.

Расход 13-15 для 8кл это далеко не норма.

Был у меня расход по городу 14-15 литров, бесило и раздражало ощущение как будто на шниве ездишь.

Замерил ДМРВ отклонения от нормы были. 1,04 вроде. Заменил почистил Дроссель, РХХ, заменил фильтр топливный, свечи были в норме с пробегом 3-4 тысячи.

И все, чудо случилось — расход 8,5-9 литров. Бензин лью 95 На Лук-ле. Прошивка заводская не надо ничего шить. Проверьте и замените расходники.

Нормальный диагност перед тем как шить машину делает диагностику (входит в стоимость пошивки) мало ли что там.

У нас в Казани дают две недели гарантии, если не понравится можно приехать и залить ту прошивку которая стояла и деньги возвращают в полном объеме.

Я прошивался за 1 500 р. Прошивки советую лить от «Ледокола» или «Паулюс». Я залил от последнего и ни капли не жалел. Расход меньше а динамика выше.

ДМРВ проверь при диагностики сразу видно будет.

А так в холода для этого мотора нормальный расход 12,5-13 литров с прогревами (может просто ты много грел).

А вообще сели хочешь снизить расход то поставь паку 4-2-1, дальше прямоток на 51 трубе, резонатор FOX, банку тоже (можно от хонды она чуть подороже будет), дросель побольше, фильтр нулевик в стандартный корпус и сделай онлайн прошивку. Думаю что расход снизишь 1,5-2 литра (вообще калиновский мотор сильно задушен).

Стал замечать что расход топлива сильно увеличился, на 5 скорости раньше ездил был от 6.8 до 8.5, а сейчас за 10ку переваливает педаль пытаюсь не давить, но и тогда скорость падает, средняя скорость 100км час по трассе, чуть нажму педаль на бортовике расход показывает 9.6 и выше.

Все работает стабильно, прогревку не считать, перед поездкой сбрасываю средний расход.

Лью по возможности 95, но в данным момент 92, разницы не замечал особой в расходе, заправляюсь на одной заправке.

Фильтр топливный менял в сентябре также и сетку насоса. Свечи менял в мае 13г NGK. Двиг 1.6 8кл.

У меня по трассе от 5,5 до 7 литров. А по городу от 8,5 до 13 литров а то и больше бывает.

Причем если начинаешь движение на не прогретом двигателе то средний расход выше. Эксперимент длился две недели, неделю прогревал двигатель где то до 60 градусов и ехал а потом неделю после пускаиждал секунд 30 и ехал. Пробег примерно 150 км. получился, а расход на прогретом 9л. На холодном 11.5л.

Так что даже от такого пустяка зависит вон на сколько!

Нет а что вы хотите? Мотор-то задушен катализатором.

Я когда купил свою ласточку просто ошалел от ее аппетита, по трассе меньше 7.5 литров не ела а по городу даже летом около 10 литров а зимой так все 12 доходило.

Ездил по сервисам просил что-нибуть сделать от меня только все отмахивались говорили смерись.

По том когда малость протюнил мотор расход остался прежний а лошадей прибавилось (и это на больших клапанах, на 52 распредвале и волга форсунках).

Думаю что если поставить паук 4-2-1 вал оставить родной и сделать онлайн прошивку то расход можно уменьшить…

Конечно повышенный расход топлива на Ладе Калине неприятное явление для владельца автомобиля. Это существенно бьёт по карману. Но, не каждый автолюбитель способен определить, почему, же увеличился расход топлива. И не все знают, как устранить эту неисправность!

Основные причины большого расхода топлива на Ладе Калине

Причин достаточно много, но в этой статье постараемся рассмотреть все. В первую очередь это связано с неправильной эксплуатацией автомобиля и несвоевременным обслуживанием. Итак, какие же причины большого расхода топлива на Лада Калина:

Этот воздушный фильтр уже пора менять

Состояние свечей на фото

На фото не сильно грязная БДЗ, бывает и хуже

Все эти причины могут стать последствием повышенного расхода горючего на Ладе Калине.

Как диагностировать неисправности

13.3 литра на сотню — это много даже для экономной Калины, даже для езды по пробкам

Для начала проверьте правильно ли указаны данные о расходе на экране бортового компьютера. Для этого сопоставьте его данные с вашими заправками! Заправьтесь до полного, запишите пробег до следующей завправки, и узнайте реальный расход топлива вашим автомобилем.

Диагностику неисправностей стоит проводить поэтапно, пока не определиться причина выхода со строя той или иной детали, которая повлияла на повышение расхода:

Проверяем воздушный фильтр. При наличии на нем коричневых отложений, его стоит заменить. Плановая замена проводится каждые 20 000 км.
Потеки топлива или запах говорит о не герметичности системы питания.
Проверку свечей зажигания стоит проводить на специальном стенде. Необходимо также очистить нагар и выставить зазор. Если нужно заменить свечи.
Диагностировать неисправность дросселя легко, стоит только нажать педаль газа при выключенном зажигании. Если есть заедание, то имеется неисправность системы.
Сигнал Check – значит неисправность в цепи холостого хода.
Стоит снять гофру дросселя и посветить в заслонку, на наличие щелей.
Стоит проверить форсунки.
Стоит проверить катушки зажигания.

Катушки зажигания отмечены кружком

В процессе проверки компрессии двигателя Калины

Методы устранения

Для устранения неисправностей необходимо заменить сломанные или вышедшие со строя детали. Если не получилось устранить неисправность, то следует обратиться к мастеру-топливщику, возможно нужно настроить впрыск.

Еще одним вариантом устранения неисправностей может послужить прошивка блока управления. Для Лады Калины – это нормальная практика, когда в ЭБУ возникают ошибки (4 ошибка довольно частое явление). Лечиться данная неисправность заливкой в блок нового программного обеспечения.

Выводы

Если бортовой компьютер показывает существенно больше 8.5 литров (а это средний расход в смешанном режиме), то это повод задуматься о правильной работе двигателя и его систем

При обнаружении повышения расхода топлива на Лада Калина следует немедленно диагностировать и устранить неисправность. Бывали случаи, когда расход достигал 20 литров и только после этого, автомобилисты начинали, что-то предпринимать. Если владелец Лада Калина сам не может обнаружить неисправность, то стоит обратиться на автосервис. Последствием повышения расхода может служить повышенный износ элементов силового блока, что может привести к незапланированному капитальному ремонту.

Основные причины большого расхода топлива на Ладе Калине

Этот воздушный фильтр уже пора менять

Состояние свечей на фото

На фото не сильно грязная БДЗ, бывает и хуже

Все эти причины могут стать последствием повышенного расхода горючего на Ладе Калине.

Как диагностировать неисправности

Для начала проверьте правильно ли указаны данные о расходе на экране бортового компьютера. Для этого сопоставьте его данные с вашими заправками! Заправьтесь до полного, запишите пробег до следующей завправки, и узнайте реальный расход топлива вашим автомобилем.

Проверяем воздушный фильтр. При наличии на нем коричневых отложений, его стоит заменить. Плановая замена проводится каждые 20 000 км.
Потеки топлива или запах говорит о не герметичности системы питания.
Проверку свечей зажигания стоит проводить на специальном стенде. Необходимо также очистить нагар и выставить зазор. Если нужно заменить свечи.
Диагностировать неисправность дросселя легко, стоит только нажать педаль газа при выключенном зажигании. Если есть заедание, то имеется неисправность системы.
Сигнал Check – значит неисправность в цепи холостого хода.
Стоит снять гофру дросселя и посветить в заслонку, на наличие щелей.
Стоит проверить форсунки.
Стоит проверить катушки зажигания.

Катушки зажигания отмечены кружком

В процессе проверки компрессии двигателя Калины

Методы устранения

Выводы

Можно ли верить показаниям компьютера в автомобиле

Первое, что приходит на ум, связано с неисправностями двигателя, ходовой частью машины или работой электронной системы управления двигателем. Из-за чего конкретно может вырасти расход, мы рассказывали в других материалах. В этих случаях необходимо загонять свой транспорт на специализированное СТО или лезть самому в яму гаража, чтобы докопаться до причин. Но, что делать, если видимых неисправностей обнаружить не удалось, а бк при этом дает нам не слишком утешительные данные?

Показаниям компьютера можно и нужно верить, но всегда с определенной поправкой. Дело в том, что он демонстрирует усредненный расход бензина или дизтоплива. Это значение напрямую зависит от того, в каком режиме приходилось двигаться за последний интервал времени. Поясним на примере: допустим, Вам пришлось проехать около 500 км по трассе, а потом 50 км в городском режиме. Доверяться полностью показателю расхода нельзя, ведь время, проведенное загородом, в 10 раз превышает отрезок, пройденный в городе.

Очень большой показатель потребления горючего обычно связан как раз с тем временем, когда нам приходится двигаться в городских пробках с минимальной скоростью. Для этого достаточно оценить среднюю скорость движения и, если она будет в пределах 20–30 км/час, то нетрудно догадаться, почему БК выдает такие показания.

Как произвести дополнительные замеры

Обнулите показания суточного счетчика пробега. На полном баке Вы ездите до того момента, пока не начнет мигать контрольный индикатор, свидетельствующий об уровне топлива. Операцию повторите еще раз, записав, сколько топлива Вы залили. Получив данные о пройденном километраже и объеме залитого топлива, Вы сможете посчитать средний показатель расхода.

Другие способы самоконтроля и перепроверки показаний бк

Конечно, на холостых оборотах мотора расход будет существенно меньше. Однако даже запуск и прогрев двигателя может забирать от 0,5 до литра горючего. До 20% общего сгоревшего бензина принимает на себя работающий в летнюю жару кондиционер. Да и зимой дело обстоит не лучше, учитывая, что приходится дольше ждать, пока мотор наберет необходимую рабочую температуру. А еще к этому можно добавить затрудненное передвижение, ямы, гололед и прочие моменты, ведь пробуксовка поневоле вызывает более полное открытие дроссельной заслонки.

Проблема может скрываться также в неверном положении поплавка в топливном баке. Но для этого придется обращаться за помощью к специалистам сервисного обслуживания. А для того, чтобы больше доверять показаниям своего бк, сначала попросту отсоедините минусовую клемму на аккумуляторной батарее, добиваясь, таким образом, обнуления питания всех электроприборов.

Если Вы не довольны показателями бортового компьютера, попробуйте проанализировать собственный стиль езды. Это значит, что нужно совершать как можно меньше резких ускорений и последующих торможений, которые очень сильно корректируют показатель расхода горючего. Желательно также не допускать повышения оборотов свыше 3000 в минуту.

Одним словом, друзья, мы постарались в рамках сегодняшнего материала, разобрать причины, почему компьютер подсказывает нам о том, что расход горючего превышает положенные нормы. Впереди Вас ожидает множество интересных публикаций. Подписывайтесь и оставайтесь с нами!

Еще давно заметил что бортовой компютер, а именно графа мгновенного расхода топлива показывает довольно странную информацию.

-Если ехать на передаче без акселерации, мгновенный расход топлива равен 0
В чем я очень сомневаюсь, топливо при включенном двигателе тратится однозначно.

-Если ехать на нейтралке без акселерации, мгновенный расход около 2-ух литров.
Передача не включена, машина катиться на набранной скорости, должна по идеи тратить меньше топлива, чем при врубленной скорости.

Почему так, у кого еще так и в чем прикол всего этого?

Если все таки у меня глючит БК и показывает не верную инфу, прошу сюда написать следующую информацию, для 8 клапанного двигателя 11183, с объемом 1.6
-Какой расход топлива на всех передачах без использования педали газа?
-Какой расход топлива на нейтральной передаче?

Всем заранее спасибо за удиленное внимание, исправлять эту проблему если есть таковая — не вижу, ибо глюк не критический!

Лада Калина Универсал 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2007

Лада Калина, 2009

Комментарии 29

Всегда на нейтрали при движении около 2 литров.
На ХХ — 1,1.- 1,3 литра.

Иногда "гонит" — на нейтрали от 2-х до 7-и литров.
До сих пор не вычислю кто тут вносит своё. Педаль, дроссель или концевик сигнала тормоза

Я раньше любил докатываться перед светофором на нейтралке. Сейчас сменил манеру и докатываюсь на передаче. Действительно расход топлива упал.
У меня есть БК на приборной панели, и есть автосканер ELM на OBDII с приложением Torque на смартфоне.
Показания этих приборов я много раз сверял с фактическим расходом по чекам и пройденным расстоянием.
Я в них уверен, это очень точные данные.
Расход топлива мгновенный на нейтралке показывает 0,7 л/час, соответственно литры на 100км при накате на нейтралке будут зависеть от скорости:
— при скорости 100 км/час: 0,7л/100км;
— при скорости 50 км/час: 1,4 л/100км;
— при скорости 25 км/час: 2,8 л/100км и т.д. при скорости 2 км/час: 35л/100км.
У меня тоже при накате на передаче расход показывает 0,0л/час и 0,0л/100км.
Не могу сказать действительно ноль или все-же очень маленький расход, стремящийся к нулю, например 0,04л, потому БК не может показать даже 0,1л… Но могу сказать точно, при накате на передаче расход ГОРАЗДО меньше.

Все пишут что блок управления двигателем отрубает форсунки при движении накатом на передаче. Не вырубает блок ни какие форсунки! Вы попробуйте на ходу вырубить зажигание и понаблюдать за манерой движения автомобиля с выключенными форсунками накатом на скорости и убедитесь в своей неправоте.

Вырубает. Подключали светодиоды прямо параллельно форсам. Не горят когда идешь накатом и обороты более 1500.

всё правильно показывает! на передаче когда отпущена педаль газа должно быть ноль, до определённого момента! почитай в инете, как работает инжектор! на всех машинах так, даже на иномарках, и даже на наших карбюраторных! учи мать часть или не парься и катайся!

да не заморачивайся! у меня также на скорости без педалирования показывает 0! при накате без скорости показывает около 2 л. а движок все равно молотит, не может такого быть чтобы топливо не подавалось во время наката со скоростью. просто мозги прошиты таким образом, что показания падают до 0.

понятно, спасибо за информацию!

aleinshtein

ну вообще так и должно быть, и это не глюк мозгов.
если ехать на передаче, обороты в районе 2 тыс., убрали ногу с газа полностью и катимся, БК и показывает 0, потому что на этих оборотах и выше, отключена топливоподача, когда обороты упадут тысячи на полторы (1500) топливоподача возобновится чтоб двигатель не заглох и БК снова начнет показывать расход, 0 уже не будет.

Правильно, до оборотов холостого хода, если катишься накатом на скорости, расход топлива 0. Идеальный вариант — это двиг. 1,4 литра (как у меня) — меньше сопротивления двигателя. Нужно научиться работать педалью газа. Немного разогнался — накат. Едешь с горки — высшую передачу для уменьшения сопротивления двиг. В принципе, если подъезжать к перекресткам, или спускаться с горки по зимнему варианту, то расход топлива снизиться. На практике оборотистый двиг. просит дать 4-5 тыс. оборотов при ускорениях (для самооценки), поэтому средний расход у меня 7,4 -7,6 летом (средний).

Все правильно расписал, так обычно и поступаю, спасибо за поделившуюся мысль

у меня когда стоиш на холостых показания постоянно скачут от 0,6 до 1,2 на нетралке не замечал кастати

спидометр у меня правильно показывает

ездил на диагностику в инжектор сервис, мне мастер сказал что на нейтралке мозг у машины не понимает что делать и поэтому подачу бензина подает в большом количестве.

Нифига подобного. Пусть не придумывает, чего не знает. Мозг не может чего-то понимать, он жестко работает по зашитой программе, в зависимости от показаний датчиков. Такой мгновенный расход идет при разгоне на низких передачах. При старте, на 1-й, может вообще за 60-70л/100км выскакивать (реально). Это на калине бортовик больше 19,9л/100км в принципе не показывает (программное ограничение максимального значения индикации), но контроллер в форсунки "дует" гораздо больше :)
У Вас, возможно, есть проблемы с настройкой ДПДЗ и РХХ, раз на нейтрали такой расход.

диагностику сделали все в порядке, датчики все в норме, показатели тоже все в норме

Все равно не может такого быть. Датчик оборотов коленвала работает, датчик скорости — тоже, ну и все остальные, тем более, проверенные. Соответственно и бензина должно подаваться столько, сколько нужно, а не сколько попало. Это на холостом ходу может под 18-19л/100км подаваться, на стоячей машинке. Но, в этом режиме БК расход не показывает, т.к. нет движения (с датчика скорости) — по формуле будет деление на 0 (средний, кстати, продолжает считать).
Возможно, есть проблемы с датчиком скорости.

если бы датчик скорости, то тогда бы скорость не правильно показывало.

На передаче при торможением двигателем должен быть ноль!это нормально а на нейтралке расчёт меняется в зависимости от скорости.на месте на хх должно быть 0.7-0.9.двиг 1.6.8кл

у меня на нейтральной может даже 18 19 показывать

Если медленно едешь, то может. Мгновенный расход то считается делением потребления на пройденный путь.

Читайте также: