Не закрывается багажник вольво
Положение крышки багажника можно регулировать в трех направлениях:
- в продольном направлении - с помощью петель на крышке багажника и заднем крыле;
- в вертикальном направлении - с помощью петель на заднем крыле и фиксатора замка;
- в поперечном направлении - с помощью петель на крышке багажника.
Регулировку положения крышки багажника производите следующим образом:
- затяните болты от руки;
- отрегулируйте положение крышки багажника;
- затяните болты моментом 21 Н·м.
Видео про "Регулировка положения крышки багажника" для Volvo S40
Замена амортизаторов крышки багажника на VOLVO XC70 V70. Замена и регулировка резиновых упоров двери Неисправность подъемника крышки багажника volvo xc 60 movie Некоторые нюансы эксплуатации Volvo о которых вы не знали.Не притягивается крышка (дверь) багажника доводчиком ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Кузов, салон
Модератор: Jhonny
Привет всем! Просмотрел все темы - вроде такая проблема не обсуждалась, может в силу того, что для остальных это не проблема. Вобщем, доводчиком не притягивается задняя крышка багажника, хотя доводчик работает (снимал и проверял аккум-ом), предохранители целые, реле тоже. Мож кто знает? Мож у кого схема электр. есть? Подсобите!
Estima Emina 93 г
Аналогичная проблема! Неужели никто не сталкивался? Только у меня одно но: концевик на багажнике приказал долго жить, и постоянно на панели горит лампочка открытой двери? Может ли это быть взаимосвязано?
С чего бы начать..
Было как-то у меня такое. Происходит это когда вы закрываете дверь при отсоединённом аккумуляторе. Я вот как понимаю - у замка на задней двери есть два положения: 1-е для закрывания доводчиком и 2-е просто захлопыванием. Если посмотреть на сам замок(на самой двери) увидите запирающий механизм, его можно защёлкнуть рукой и назад он возвращается легко, а чтоб начал работать доводчик защёлку эту нужно ещё назад вернуть(получается два раза), но второй раз она не идёт пока чем-нибудь вроде тонкой отвёртки не отжать фиксатор (справой стороны в самом замке). На словах не объяснить нормально, если получится завтра скину пару фоток. Вообщем когда вернёте защелку в нужное положение доводчик сам выдвинет скобу замка.
Как-то так
Нашёл фотку замка из моей темы о продаже
Защёлку нужно вернуть в исходное положение (на себя получается), зулённенькой(как писал один наш форумчанин) стрелкой показано направление в какую сторону возвращать защёлку, отжав фиксатор(на ощупь так сказать).
Всё делать не торопясь, дабы не навредить замку.
Успехов в этом не лёгком
Спасибо за информацию, поэкспериментирую завтра, но думаю, загвоздка в том, что концевик не работает, и постоянно горит значок открытой двери, может быть, поэтому до доводчика не доходит нужный сигнал притянуть дверь! соответственно дверь закрывается не полностью и люфтит слегка, особенно чувствуется при езде по неровностям! Хотя периодически, очень редко, доводчик компостирует мозги и сначала притягивает, а потом как бы выталкивает обратно дверь! И почему-то в самые неподходящие моменты такую подлянку делает! хотелось бы наверняка разобраться, из-за чего так?
До того, как приступать к вскрытию багажного отдела, вначале определите основную причину, в связи с которой возникла неприятность. Такое действие позволит без повреждений решить главную проблему.
Актуальными причинами можно считать следующее:
1. Попала грязь в механизм замочной скважины, что частенько происходит во время передвижения по дороге с некачественным покрытием, а возможно и из-за ненадлежащего ухода за авто.
2. Поломка в приводе. В данной ситуации механизм замка может оставаться исправным, а не функционировать лишь привод, работающий на поступающей электроэнергии.
3. Повреждение механизма замка. При данных повреждениях вскрыть систему снаружи, не повредив основной механизм, будет сложно.
4. Возможное окисление контактов, что приводит к перекрытию передачи электричества.
Если попытки открыть замок с внешней части ни к какому результату не приводят, тогда произведите вскрытие изнутри автомобиля. Тогда водителю потребуются:
1. отвертки;
2. шило;
3. ключ-трещотка;
4. фонарь.
Вскрытие из салона. Нужно сложить сиденья заднего участка, чтобы открыть доступ к замку - снять обшивку. После следует демонтировать крепежи замка. Два винтика расположены поверх замка, два - в ручке. Теперь можно надавить на рычаг и дополнительным усилием к ручке открыть замок. После чего можно заняться осмотром замка.
Взлом основного механизма. Данная методика используется лишь тогда, когда другие способы недоступны, а доступ к багажнику нужно получить срочно. На старых моделях транспортного средства еще есть шанс открыть багажное отделение, резко поддернув на себя крышку отсека. Если описанные способы не помогли, то следует отогнуть сам замок, воспользовавшись дополнительными инструментами. Следует понимать, что данное действие кроме ремонта замка приведет еще и к кузовным работам.
Вскрытие поврежденного замка с помощью простого шила и плоской отвертки. Поначалу следует отогнуть утеплитель. Следует проделать это по периметру проема, воспользовавшись шилом. Здесь появится люфт. После постарайтесь отогнуть замочный стержень.
Багажник все также не поддается? Тогда следует вооружиться отверткой. Данный инструмент вставляется в личинку замка и нужно его вбить как можно глубже внутрь механизма. Проверните строго по часовой стрелке. После данного действия останется лишь купить новый замок и установить его соответствующим образом.
Если же замок промерз в сильный мороз, то использование смазочного средства WD 40 решит данный вопрос за считанные секунды.
Кроме описанных вариантов можно демонтировать стекло. Но перед тем, как пользоваться кардинальными методами, обратитесь лучше в сервисный центр, где точно знают, как поступить в подобных ситуациях. Сотрудники сервиса аккуратно вскроют замок и заменят его.
Итог. Чтобы вскрыть замок багажного отделения, в случае его выхода из строя, рекомендуется обратиться за помощью на СТО. Но если Вы уверены, что способны сделать данную работу самостоятельно, следует действовать аккуратно не нанося вред автомобилю.
Не открывается багажник. Ни с кнопки на пульте, ни с кнопки в салоне, ни с кнопки на самой двери багажника. Предохранители привода и замка целы. Для доступа к приводу замка, надо снять обивку. Однако, последние 2 точки крепления - винты, доступные только с торца двери и в закрытом состоянии их не открутить. Доступ к замку очень затруднен, в щель между обивкой и крышкой багажника удается просунуть одну руку и фонарь. Вслепую, без детального чертежа замка открыть его не удается. Как открыть дверь с минимальными потерями для машины? - Вариант "ломать эти 2 точки на обивке ответом не является"
Это плохо, что привод замка шевелится, но не открывает замок. Это означает, что поломка внутри механизма, куда добраться непросто даже имея снятый замок в руках. Описания действий в таких случаях ни в одном мануале нет. Каждый раз арматурщик решает по месту, как ему действовать. Универсального ответа нет. Нам приходится решать такие задачи на практике, но, к сожалению, поломки не одинаковы и без понимания, в чём конкретно она заключается, решения не найти. Путь один- обеспечить визуальный доступ. Потери при этом неизбежны.
Здравствуйте, Иван!
Попробуйте еще отогреть автомобиль в теплом боксе, возможно замерз привод замка. Так же если отгибать обшивку двери багажника для доступа к замку, рекомендуется это делать в тепле, что бы пластик был мягче.
Читайте также: