Не закрывается багажник с кнопки мерседес
(C) Несмотря на закрытую дверь багажного отделения, в комбинации приборов появляется сообщение [Дверь багажного отделения открыта].
(D) Ошибочное реверсирование автоматической двери багажного отделения (дверь багажного отделения автоматически
закрывается наполовину и сразу снова открывается).
(A) Программное обеспечение SAM сзади имеет старую версию и/или выключатели в замке двери багажного отделения опознаются неправильно.
(B) Замок двери багажного отделения не может быть задействован электрически в результате выхода SAM сзади из строя.
(C) По причине перегнутого троса (аварийного открывания) в замке двери багажного отделения, может произойти так,
что выключатель будет опознаваться неправильно.
(D.1) Усадка винтового соединения на креплении газонаполненной пружины автоматической двери багажного отделения.
(D.2) Герметик шва на двери багажного отделения (RWT) справа (иллюстрация 2, A) в области над задним фонарём
может быть нанесён неровно, из-за этого датчик защиты от защемления (иллюстрация 2, B) может эпизодически деформироваться
(A) Проверить версию программного обеспечения SAM сзади, при необходимости, запрограммировать
и установить изменённый замок двери багажного отделения.
(B) Выполнить сброс (Reset) на SAM сзади (отсоединить штекер клеммы 30 на SAM сзади и снова
снова подсоединить через 30 сек.) и проверить программное обеспечение SAM сзади, при необходимости, запрограммировать.
(C) Проверить версию программного обеспечения SAM сзади, при необходимости, запрограммировать
и установить изменённый замок двери багажного отделения.
(D.1) Затянуть болты крепления газонаполненной пружины (справа) с моментом 42 +/-2 Нм (см. иллюстрацию 1).
(D.2) Отрегулировать буфер двери багажного отделения (RWT) в направлении наружу (иллюстрация 2, C) если имеется зазор к опорной поверхности в закрытом
состоянии. В противном случае необходимо удалить излишки герметика шва на двери багажного отделения.
Указание: SAM сзади программировать с помощью Stardiagnosis с DVD-диском версии начиная с 03/06.
Мусчини, помогите! Перестал закрываться багажник. Звуков никаких не издает при нажатии клавиши, концевик робочий судя по тому что подсветка включается. Насколько я понял принцип действия простой, блокируется нажатие кнопкой тяги( надеюсь доходчиво сказанул)))
Mercedes-Benz S-class 1999, engine Gasoline 5.0 liter., 306 h. p., Rear drive, Automatic — observation
Comments 23
попробуйте так
1. откройте машину
2. откройте багажник с кнопки
3. закройте багажник руками и придержите его
Ну попробую. А что происходит тогда?
Питание на замок приходит? Проверь жгут на крышку багажника.
Жгут пересмотрел при сборке после покраса, ну то такое, может быть всякое. Всё остальное работает. Питание на клавишу ещё не проверял.
Закрыватся или открыватся?
Не закрывается. Ну тоесть вся машина закрылась, а багажник нет.
Утечки воздуха не слышно при закрытии, замок вакумный.
Воще ничего не слышно, дотяжку слышу. Нажимаю на кнопку ничего не слышно, двери слышу что утопились.
Предохранитель под задним сидением не передёргивал?
Передернул, не помогло
avtotrailers
Утечки воздуха не слышно при закрытии, замок вакумный.
Насколько я помню там просто клавиша в холостую лазит( которая в рамке номера) тоесть не даёт нажать на тягу.
Тогда только снимать замок и смотреть!
Добавил фоток. Вакуумный клапан дотяжки снял для лучшего доступа. Думаю что не в замке проблема.
Не закрывается. Ну тоесть вся машина закрылась, а багажник нет.
А что происходит, если вообще отключить аккум, ну или хотя бы пред ПСЕ? Дело в том что открытие там электрическое, тяга на замок не задействована, только контакты в кнопке, чтоб механически открывалось нужно либо повернуть ключ перед нажатием, либо чтоб нажимная площадка стояла изначально повёрнутой на 45 градусов, но без разбора замка не представляю как такое может быть.
Замок я снимал когда красилась машина, но когда собрал всё работало. Попробую посмотреть питание в фишке на клавишу.
А что происходит, если вообще отключить аккум, ну или хотя бы пред ПСЕ? Дело в том что открытие там электрическое, тяга на замок не задействована, только контакты в кнопке, чтоб механически открывалось нужно либо повернуть ключ перед нажатием, либо чтоб нажимная площадка стояла изначально повёрнутой на 45 градусов, но без разбора замка не представляю как такое может быть.
Питание 4.8в пстояное, когда закрываю 5.4вольта. это нормально?
Без понятия, тут вопрос в том что на запертом сигнал с кнопки должен игнорироваться, а он проходит и открывает замок, если я правильно понял что у тебя проблема в открывании при запертой тачке.
Не закрывается, тоесть я машну закрыл а багажник открывается клавишей в рамке номера.
Не закрывается. Ну тоесть вся машина закрылась, а багажник нет.
Ну тада всё правильно, механически оно не должно открываться без ключа, а сигналы с кнопки тоже делать ничего не должны. Такими темпами там в заднем САМе может быть проблема. WIS про наличие/отсутствие питания на кнопке ничего не пишет, это DAS со старухой может напишет какие то данные для проверки проводки или принудительно по актвировать и понять что там не так. Это вообще что то странное, и не с обрывом проводов не связано и не пневматической частью, именно мозги что то чудят.
собственно замучался хлопать, как бы однажды стекла не высадить так =)
защелка туда-сюда ходит свободно, но вроде как не фиксируется - у меня не получилось пальцами её выставить так чтобы она не падала обратно в открытое положение
перед поездкой лазил в багажник, потом хлопал-хлопал - вроде принялась на место, потом при парковке заметил что багажник открыт, опять настучал им, вроде закрыл.
менять или чинить? как быть? ключ вероятнее всего к замку не подойдет
W124 E220 М111.960 1994 МКПП
- Город: Москва, Юго-Западная
- Автомобиль:
C124
Седан? На крышке багажника язычок прикручен двумя болтами. Болты ослабь, в этом случае положение язычка можно слегка изменить.
Я сделал так: ослабил болты, в этом положении закрыл багажник, язычок выставился в нужное ему положение. Открыл крышку и затянул болты )
//MY87 Mercedes-Benz W124CE 2.3 AT
//MY83 Volvo 245 2.3 AT - продан.
//MY00 Saab 9-5 Aero 2.3T MT - продан
//MY82 Mercedes-Benz W123 2.0 AT - продан.
защелка туда-сюда ходит свободно, но вроде как не фиксируется - у меня не получилось пальцами её выставить так чтобы она не падала обратно в открытое положение
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
- Город: Воронежская обл.
- Автомобиль:
E280, Е300.
У меня был такой случай, решилось все снятием и промывкой самого замка, грязи было до фига.
Но возможно нужна и регулировка как писалось выше.
- Город: Воронежская обл.
- Автомобиль:
E280, Е300.
внузу могла попасть грязь и кнопка какбудто всеремя нажата. у меня было хуже, пластик потерся желзкой, и железка не скользила по пласику и застревала в открытом положении, вылечить не придумал как.
но обычно, когда не захлопывается багажник, в 90% просто нужно отрегулировать замок чуть повыше
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Посмотрите, горит ли лампочка на кнопке открывания багажника в салоне. Если горит, вероятно залип концевик. Тогда один человек должен нажать на крышку багажника сверху, а другой -открыть багажник кнопкой.
Если не горит, снять\одеть клемму с компрессора ЦЗ, стоит под задним пассажирским сиденьем, справа.
Если ничего не получится, то высверливать замок.
На предыдущей моей машине(но это был не Мерседес),была похожая ситуация.
Проблема оказалась в "умершем" основном аккамуляторе,поменял АКБ-все ОК.
Попробуйте,может и Вам поможет.
Уважаемые . Ситуация идентичная была ! Открыл я багажник значит достал оттуда вещи и через 5 мин багажный отсек мне панадабился вновь . Но открыть его мои попытки неувенчялись успехом. Ни с ключа, не с кнопки из салона не с кнопки на самом багажнике . Как только я не извращался все попросту !! И клемму я с вакумника збрасывал и акум. я снимал . ничего непомогло ! Ну все подумал я ! Высверливание замка неизбежно . :( и тут на последней надежде я вспомни про коробку предохранителей под задним сидением . Быстренько нашёл предохранитель который отвечает за електронное открытие багажника !! Выдернул и тут мои надежды что он умер провалились !! Увы подумал я и поставил его на место ! И тут у меня случилось чудо он заработал .
Заключение: не контакт предохранителя чуть не довел до высверливания замка . Успехов вам на дорогах.
Тут все намного проще, это болезнь w210 на морозе.
Поднимаем заднее сиденье, окола аккумулятора находится блок управления (откр. закр дверей) (в паралоне завернут) в него подходят пластиковые шланги в 2 ряда, вынимаем тот шлангя. который находится в отдельном ряду. Потом берем большой шприц или насос и резко дуем в него, после этого вы услышате как откроется багажник.
У меня после мойки замерз мазок на крышке багажника. Из салона и с ключа багажник открывался исправно. Как я побрызгал размораживателем на зомак, багажник перестал открываться. Снял клему с аккумулятора на пару секунд и одел обратно. Багажник заработал отлично - открывается всеми способами (не горела лампа-индикатор открытия багажника и подсветка в багажнике). Однако когда я установил заднее сиденье обратно багажник опять перестал работать. Опять отключил аккумулятор - все заработало. Но опять лишь на пару минут. Че это за хрень такая? Че делать в такой ситуации? Постоянно отключать аккумулятор?
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Скорее всего ключ «потерялся» и его необходимо заново «привязать» или синхронизировать систему.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Если светодиод не загорается, скорее всего «батарейки сели» и необходимо заменить элементы питания. Если светодиод загорается вяло и /или через раз, то скорее всего проблема в брелке и он нуждается в небольшом ремонте. При этом с другим ключом проблем нет.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Если ничего из вышеперечисленного не помогло «оживить» ключ, то остался еще один путь: заказать новый ключ.
Новый ключ (ключи) можно заказать только в дилерском сервисе. Обычно это долгий дорогой и сложный процесс, но, как показывает практика обращение к «народным умельцам» обходится дешевле.
Читайте также: