Не включается кондиционер на фиат добло
Поскольку я так же отношусь к кондиционированным, а денег жалко, я задался вопросом: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины/прикатку её к клиенту. С пол часа можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. Это тоже время - с пол часа для знающих будет достаточно для добирания к испарителю и возвращения всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая.
Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?
Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.
Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий.
Чем это сделать и чем это могут делать сервисы? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС. ) 12 штук 250-ти граммовых банок. Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать · банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу:
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.
Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!
Всем удачи и чистого воздуха!
Всем советую вместо Лизола использовать Полидез.
Это его современный аналог с ароматическими добавками.
Раствор нужно делать в пропорции 1:1.
Когда вы включаете кондиционер, газ (который хранится в компрессоре) направляется в конденсатор. Это понижает температуру газа, в результате чего он становится жидкостью. Он поступает в осушитель, который очищает жидкость, готовую для расширительного клапана. Оказавшись там, жидкость быстро охлаждается и превращается в пар, попадая в салон автомобиля в виде прохладного освежающего воздуха. Затем газообразный хладагент возвращается к началу, и процесс начинается снова.
Обслуживание автомобильного кондиционера
Служба кондиционирования воздуха в автомобиле, или, как ее еще называют, система кондиционирования воздуха, представляет собой полную проверку системы вашего автомобиля, чтобы убедиться, что она не повреждена и не протекает. Сам процесс довольно непростой.
Осуществляется обслуживание автомобильного кондиционера со специальной системой кондиционирования воздуха, подключенной к системе двигателя.
Как выполняется обслуживание автомобильного кондиционера?
Во время проверки кондиционера механик удаляет старый бензин из вашего автомобиля с помощью специального вакуумного насоса. Это также помогает удалить все следы влаги из системы, снижая риск роста бактерий. Они измеряют текущий уровень по количеству газа, которое должно быть в системе. Если есть большая разница, обычно это связано с тем, что в вашей системе произошла утечка.
Прежде чем продолжить обслуживание, нужно будет разобраться с этим. Механик проконсультирует вас по поводу ремонта и предложит прозрачную предварительную смету работ.
Затем они добавляют новый газообразный хладагент в соответствии со спецификациями производителя для типа и объема. Вы можете сами проверить это в своем автомобильном справочнике. После завершения обновления механик включает систему, чтобы убедиться, что регенератор кондиционера устранил проблему.
Почему следует регулярно проверять и ремонтировать авто кондиционер?
Если вы не обслуживаете кондиционер, это будет стоить вам денег, пока вы будете ездить. Когда уровень газа низкий, ваша система должна усерднее работать, чтобы производить холодный воздух, используя больше топлива. И снижение топливной экономичности = больше денег, потраченных на насос.
Что наиболее важно, существуют серьезные риски, если вы чувствуете себя некомфортно или устали во время езды на большие расстояния из-за неисправности кондиционера. Обезвоживание, вызванное потоотделением, может снизить концентрацию внимания и повысить вероятность несчастного случая.
Что бы предотвратить эти нежелательные последствия, просто нужно регулярно обращаться в специализированные центры обслуживания авто, где вам предоставят качественный осмотр и ремонт кондиционеров.
Инверторный кондиционер - торговое название кондиционеров воздуха, у которых имеется возможность изменения частоты вращения двигателя компрессора. Блок управ.
Включите северное сияние
В школу-интернат порта "Красин" из далёкой Одессы прилетел Коля Чимбарцев, которого должен встречать отец-гидролог, но тот вовремя не вернулся с научной стан.
Отопление, вентиляция и кондиционирование
Отопление, вентиляция и кондиционирование, также HVAC - технологии поддержания в заданных пределах параметров воздуха: температуры, влажности и химического с.
Добль
Добромерка
Добромерка - село, Добромерковский сельский совет, Збаражский район, Тернопольская область, Украина. Код КОАТУУ - 6122482601. Население по переписи 2001 года.
Фианкеттирование
Фианкеттирование - фланговое развитие шахматного слона в дебюте. Идея фианкеттирования заключается в установлении фигурного контроля над центральными полями .
как включается, кондиционер в фиате добло, кондиционер, фиат добло, fiat doblo, fiat, кондиционера, как включить кондиционер в фиат добло, кондиционером фиат добло, как включить кондиционер, фиат, кондиционер фиат, включения кондиционера, фиат doblo, кондиционеры, кондиционера fiat doblo, кондиционера фиат добло, включения кондиционера fiat doblo, как включать кондиционер в фиате, кондиционера фиата, фиате, кондиционеров, кондиционер fiat doblo, кондиционером, включать, как включать кондиционер fiat, включение, включить кондиционер, включить, как включить, кондиционер в фиат добло, включать кондиционер, doblo фиат добло, кондиционера fiat, doblo, включения, включение кондиционера, как включать кондиционер
Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.
Примечание: чистку автокондиционера рекомендуется проводить для дезинфекции системы климат контроля, а также для устранения неприятных запахов в салоне. Процедура позволит восстановить производительность автокондиционера, а также сэкономить на его эксплуатации.
Описание:
1. Откройте правую переднюю дверь автомобиля.
2. Под бардачком найдите систему вентиляции и салонный фильтр.
Каркас салонного фильтра и системы климат контроля
3. Открутите болты крепления рамки салонного фильтра.
4. Демонтируйте старый салонный фильтр.
5. Установите крышку и закрутите обратно болты крепления рамки без фильтра.
Примечание: демонтаж салонного фильтра необходим для того, чтобы он не помешал при очистке испарителя и системы циркуляции воздуха.
6. Откройте капот и найдите гусак дренажной системы.
Примечание: в качестве ориентира, гусак дренажной системы находится в моторном отсеке, напротив испарителя.
7. Открутите болты и снимите гусак на дренажной системе.
8. Подсоедините трубку к дренажной системе в глубину на 150 мм.
Примечание: обмотайте изолирующей лентой конец дренажа, чтобы пена для чистки системы не выходила наружу.
9. Выключите кондиционер и запустите двигатель на холостых оборотах.
10. При помощи удлинительной трубки, распылите средство для очистки кондиционера в решетки забора воздуха и в дренажную трубку испарителя кондиционера.
11. Заглушите мотор, дать впитаться средству в течении 5 минут.
12. Снова запустите мотор на холостых оборотах и включить систему вентиляции на максимальных оборотах в течении 10 минут.
Важно: в процессе очистки и до полного испарения пены, необходимо держать окна и двери открытыми.
13. Дождаться пока жидкость не сольется через крышку фильтра.
14. Вновь открутить болты крепления решетки салонного фильтра и очистить от остатков средства, место установки салонного фильтра.
15. Установить новый салонный фильтр и закрутить крышку крепления.
Важно: перед установкой, проверьте указатель направления циркуляции воздуха на новом салонном фильтре.
Указатель направления циркуляции воздуха салонного фильтра 
Примечание: рекомендуется заменить и установить бескаркасный угольный фильтр для лучшей защиты от попадания пыли в салон и систему вентиляции. Однако, можно установить и обычный рамочный фильтр в рамку крепления на старое место.
>Трубку заварили и кондей заправили
После разгерметизации компрессор надо было в переборку.
Трубку не заваривать, однозначно менять.
>неисправен расширительный или перепускной клапан
Он там точно есть? Его может и не быть, http://www.auto504.r. r/conditioner4/
На моей стиле например его нет.
>Как определить место неисправности?
Замерить давление сначала при выкл. кондиционере, а затем при включенном до и после компрессора.
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 03 -1.2 80hp Красный
- Пол: Мужчина
- Город: Калужская область
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 1.6 Rosso
>Трубку заварили и кондей заправили
После разгерметизации компрессор надо было в переборку.
Трубку не заваривать, а однозначно менять.
>Как определить место неисправности?
Замерить давление в 2 ниппелях ("низкое", "высокое"), по их разнице оценить работу компрессора.
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 03 -1.2 80hp Красный
>если произошла разгерметизация, то все ? Всю систему менять ?
Менять поврежденные трубки/радиаторы. Систему можно промыть (попавшая туда пыль сама по себе никуда не денется), а компрессор перебрать (потому как не вымоешь из него все). Мне в свое время это стоило аж 4500р (включая заправку, не включая трубку). Проблем пока нет, тьфу-тьфу.
>Не, я лучше с открытым окном поезжу))))
Не айс, за окном от +32 с начала до конца лета.
- Пол: Мужчина
- Город: Калужская область
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 1.6 Rosso
привет, коллега по несчастью.
У меня тоже траблы с кондеем.
За 15 и даже 20 минут фреон испариться не мог.
- Пол: Мужчина
- Город: Калининград
- Ваш автомобиль:: Ниссан Навара, бодрый грузовичок! И Стилика 1,2 2002
- Пол: Мужчина
- Город: Калужская область
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 1.6 Rosso
- Город: Москва - Венёв
- Ваш автомобиль:: Ford Focus 5D 2009
- Пол: Мужчина
- Город: Калужская область
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 1.6 Rosso
ездил в мск в одну контору, так вот с заменой трубки, диагности и ремонта, надо отбашлять 6500
- Город: Москва - Венёв
- Ваш автомобиль:: Ford Focus 5D 2009
- Пол: Мужчина
- Город: Москва Чертаново
- Интересы: Итальянский автопром
- Ваш автомобиль:: Peugeot 308 1.6 акпп
- Пол: Мужчина
- Город: Калужская область
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 1.6 Rosso
Ситуация такая, подскажите пожалуйста. Был как то в сервисе делал ТО , мастер заметил что трубка кондиционера пробита мне ее заварили, кондюк заправили, проверили все работает. Машина 2 месяца стояла, потом я включаю кондей и он не работает, я в сервис, а они мне время вышло. Cделали диагностику, сказали что еще одна трубка пробита и еще с датчика травит, я что-то им не очень поверил и поехал в сервис по кондеям они заправили ,подул холодный воздух, несколько минут, потом теплый и вердикт замена компрессора он не качает, принесли сразу другой примерили и сказали 25000 за все вместе с промывкой. На одном манометре показывало 7 на другом 25 мастер сказал, что вместо 7 должно быть 2
Читайте также: