Не работают электрозеркала лансер 10
Многие автовладельцы могли сталкиваться с проблемой, когда механизм складывания зеркал заднего вида не срабатывает. Нажимаешь на кнопку, а в ответ никакой реакции. Казалось бы, проблема не такая существенная. В былые времена можно было прихлопнуть зеркало рукой, и оно закрывалось. Раньше об электронном складывании никто в России и не знал. Но даже такой аргумент не является весомым — все-таки автомобиль стоит своих денег не просто так, а все функции и опции в нем должны находиться в исправном состоянии.
Если за бортом мороз перешел уже за -20 градусов, даже не стоит предпринимать попыток открывания зеркал
Сама по себе функция тоже удобная — не нужно бегать вокруг автомобиля и складывать зеркала, чтобы сосед по парковке их не зацепил. Во время раскрытия, зеркала с электроприводом могут настраиваться автоматически, опираясь на датчики. Такие элементы можно сравнить со стеклоподъемниками. Ручкой поднимать и опускать тоже удобно, но все-таки электропривод вещь современная, поэтому первым делом нужно разбирать причины, из-за которых механизм складывания зеркал перестал работать.
Есть такие неисправности, которые можно починить самостоятельно в гараже. Однако, с некоторыми проблемами все же придется обратиться в сервис. Первый фактор, который может оказать отрицательное влияние на электроскладывание зеркал — температура и влажность. Простыми словами — внешние условия. Конечно, погода сказывается не на всех системах, но большинство точно попадает под ее влияние. К примеру, системы на автомобилях, которые входят в модельный ряд Saab, перестают работать при температуре -15 градусов. При -10 зеркала пытаются открыться, но не всегда это оборачивается успехом. Если за бортом мороз перешел уже за -20 градусов, даже не стоит предпринимать попыток в открывании зеркал. Особенно актуальна проблема, если перед морозом стояла влажная температура.
Точно такая же ситуация возникает, когда система намокает. Поэтому в сильный ливень не нужно пытаться складывать зеркала. Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой именно после мойки. Если для вас это актуально, перед процедурой не нужно складывать зеркала, так как потом система может показать сбой и придется открывать их вручную.
Наихудшая причина поломки механизма — неисправность моторчика в системе. У тех же Saab мотор вмонтирован в само зеркало. Поменять его отдельно не получится — придется покупать зеркало в сборе с моторчиком. Точно такая же ситуация наблюдается и у Ford Focus. Конечно, специалисты в этой среде могут попытаться поковыряться в моторчике — развальцевать трубку, а потом свальцевать ее обратно.
Если на улице стоит хорошая погода, а мотор точно в порядке, то нужно первым делом проверить провода, которые подходят к микросхеме
Но что делать, если в морозный день нужно помыть автомобиль? Не стоит при этом вообще затрагивать зеркала. Если это неотъемлемая часть процедуры, то зеркала следует обрабатывать незамерзайкой. Но такой вариант нужно применять только в крайнем случае. Многие автомобилисты обрабатывают механизм WD-40.
Если на улице стоит хорошая погода, а мотор точно в порядке, то нужно первым делом проверить провода, которые подходят к микросхеме. Очень частая причина отказа в работе — облом контакта. Если вышла из строя сама микросхема, нужно будет менять целый блок.
Итог. Если в автомобиле перестали складываться зеркала заднего вида, причина может заключаться не только в поломке. Очень часто это возникает из-за влияния температуры и влажности.
Всем привет!
В один прекрасный момент обратил внимание на то, что перестали работать обогрев зеркал и заднего стекла. Изначально подумал на предохранитель, но при проверке он оказался целым. Вооружившись схемой, стал дальше прослеживать цепочку. Остановился на реле в блоке предохранителей, который располагается справа от блока Etacs. При включении обогрева было отчетливо слышно срабатывание реле, но обогрев так и не работал. При первой попытке достать реле у меня ничего не получилось, и я даже не догадывался о том, что меня там может ожидать. На улице стало темнеть, я все собрал обратно и пошел домой. На следующий день по схеме нашел разъем, на котором должно появляться напряжение после срабатывания реле, но до него ничего не доходило. Сразу стало понятно, что проблема именно в реле. В итоге потратив кучу времени, я достал реле из колодки. И вот что я там увидел. От теплового воздействия тока оплавилась колодка, и часть реле со стороны контактов и поэтому я не мог его достать т.к. они между собой сплавились. На проводе, который идет на нагревательные элементы зеркал и заднего стекла (коричневого цвета) поплавилась изоляция, и было видно оголённую медную жилу. Так однозначно оставлять было нельзя, и я решил вынести это реле наружу. Контакты, которые не подверглись нагреванию я очень быстро достал, а вот оплавленый контакт так достать и не удалось даже после нагревания его паяльником. В итоге я его там и оставил, откусив провод. Судя по картинкам инета у меня еще не сильно поплавилось…оказывается бывает и хуже!
Вот что в итоге получилось. Теперь буду периодически его контролировать!
Почему так произошло? Однозначного ответа дать не могу. Скорее всего со временем (авто 2008 года) ослабло контактное соединение и поэтому оно стало больше греться что привело к оплавлению разъема. По хорошему бы еще измерить ток нагрузки, но, к сожалению нет в наличии токовых клещей, которые умеют измерять постоянный ток, если только с работы вынести!)))
Всем спасибо за внимание и следите за своими конями!)Они у нас надежные, но капризные!))
Доработка механизмов автоматического складывания зеркал на Лансер 10
Сами механизмы устанавливаются болт в болт, но вот из-за различия угла опор, складываться зеркала с праворульной машины будут неправильно, поэтому эти механизмы придется немного доработать.
Разбор зеркал на Лансер 10
Поддеваем аккуратно нижнюю часть зеркала и тянем на себя, после чего оно отщелкивается. Сильно не тянем, так как можете оборвать провода подогрева зеркала.
Делаем метки на проводах подогрева и самом зеркале, чтобы потом подключить как и было.
Запоминаем расположение проводов в фишке. Далее необходимо снять фишку с проводов, поддеваем фиксатор проводов отверткой и с помощью иголки вынимаем аккуратно каждый провод. У меня эта процедура отняла достаточно много времени. ))
Теперь снимаем накладку зеркала, она стоит на фиксаторах, поддеваем их, и накладка снимается.
Откручиваем кронштейн зеркала, он крепится на 3 винтах. Снимаем пластиковую защиту, она также сидит на 2 защелках.
Откручиваем механизм складывания, его держат 2 винта внутри зеркала, 1 винт снаружи зеркала и 1 винт в районе крепления к опоре и выхода проводов.
Доработка механизмов складывания зеркал
Левый механизм стачиваем 4 мм. с помощью напильника, бор машины или электрического точила.
Стачиваем вот этот выступ на левом механизме.
На правом механизме наращиваем 4 мм. с помощью суперклея и кусочка пластика по размеру.
Стачиваем вот этот выступ на правом механизме.
Наращивание недостающей проводки для электроскладывания зеркал на Лансер 10
Но это поправимо, всего надо будет нарастить 3 провода. Если кратко, то схема подключения будет выглядеть так.
Длина проводов для подключения кнопки
Длина проводов для подключения левого зеркала
Длина проводов для подключения правого зеркала
Установка и подключение кнопки складывания зеркал на Лансер 10
Тут все просто. С левой обшивки двери снимаем старый блок регулировки зеркал и устанавливаем новый с кнопкой для складывания зеркал.
Активация автоматического складывания зеркал на Лансер 10
В кастом кодинге находим вот этот пункт Auto fold mirror и активируем там 1 из 4 режимов на выбор:
Видео установки электроскладывания зеркал на Лансер 10
Данный сайт содержит обобщенный опыт владельцев Лансер 10 по установке различных штатных опций, дополнительного оборудования и тюнинге Лансер 10 ввиде текстовых и видео инструкций
Сгенерировано с "Оригинальные тексты" Yandex и "Авторство" Google.
Полное или частичное копирование статей разрешено со ссылкой на наш сайт-первоисточник!
На автомобиль устанавливают наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой положения или с электроприводом. Внутреннее зеркало также регулируется.
Со стороны водителя установлено наружное зеркало заднего вида переменной кривизны, а со стороны переднего пассажира - зеркало постоянной кривизны. Зеркало со стороны водителя имеет разную кривизну наружной и внутренней частей, разделенных линией.
Отражение, которое можно увидеть во внутренней части зеркала, такое же, как в обычном зеркале. Наружная часть зеркала обеспечивает более широкий угол обзора.
Положение наружных зеркал заднего вида с ручным управлением можно регулировать рукояткой, установленной непосредственно в опоре зеркала изнутри салона, перемещая ее в нужную сторону.
Наружными зеркалами заднего вида с электроприводом управляют с дистанционного пульта, установленного на левой части панели приборов, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» (включено) или «АСС» (дополнительное оборудование).
Переведите на пульте клавишу выбора зеркал в сторону зеркала, требующего регулировки (L - регулировка левого наружного зеркала заднего вида, R - регулировка правого наружного зеркала заднего вида).
Примечание
По окончании регулировки верните рычаг в среднее положение.
Для регулировки зеркала влево, вправо, вверх или вниз нажмите на соответствующую сторону кнопки переключателя, у которого предусмотрено четыре возможных положения зеркала:
1 - вверх;
2 - вниз;
3 - вправо;
4 - влево.
Примечание
Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув его на шарнире рукой.
Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют его поворотом в нужную сторону на шарнире кронштейна. Для предотвращения ослепления светом фар движущегося сзади транспорта поворотом рычага можно изменить положение оптического элемента на его опоре.
Предохранители и плавкие вставки в Mitsubishi 1 (с 2008 года выпуска) находятся в трех зонах:
- под приборкой;
- в подкпотном пространстве;
- на АКБ + клемма.
На крышках имеются пиктограммы и подписи предохранителей. Они могут быть выполнены на разных языках.
Замена неисправных предохранителей производится с помощью специального пинцета.
Салонные предохранители
Находятся под декоративной крышкой на торпеде. Она легко снимается без специального инструмента.
Рис.2
Доступ к предохранителям нормальный.
Расшифровка к рисунку 2
| Назначение | Номер позиции | Номинал |
| Двигатель печки | 1 | 30A |
| Стопы | 2 | 15A |
| Противотуманки сзади | 3 | 10A |
| Дворники | 4 | 30A |
| Доп.приборы | 5 | 10A |
| ЦЗ | 6 | 20A |
| Магнитола | 7 | 15A |
| Главное реле ECU | 8 | 7,5A |
| Освещение внутреннее | 9 | 15A |
| Аварийка | 10 | 15A |
| Дворники сзади | 11 | 15A |
| Приборная панель | 12 | 7,5A |
| Прикуриватель, дополнительный разъем | 13 | 15A |
| Ключ старта | 14 | 10A |
| Электролюк | 15 | 20A |
| Зеркала | 16 | 10A |
| Блокировка дифференциала | 17 | 10A |
| Задний ход свет | 18 | 7,5A |
| Доп.разъем | 19 | 15A |
| Управление стеклами | 20 | 30A |
| Обогрев заднего стекла | 21 | 30A |
| Подогрев зеркал | 22 | 7,5A |
| Дополнительное питание (усилитель антенны) | 23 | 15A |
| Привод сидений | 24 | 25A |
| Подогрев сидений | 25 | 30A |
Таблица потребителей
| Цепь питания потребителей | Классификация | Ток, А | Цвет | Цепь нагрузки | |
| 1 | Перемычка №37 | Плавкая вставка | 30 | Розовый | Отопитель |
| 2 | Перемычка №34 | Предохранитель | 15 | Голубой | Стоп-сигналы |
| 3 | Перемычка №37 | 10 | Красный | Задний противотуманный фонарь | |
| 4 | ETACS-ECU” | 30 | Зеленый | Очиститель ветрового стекла | |
| 5 | Перемычка №34 | 10 | Красный | Цепи дополнительного оборудования | |
| 6 | Перемычка №37 | 20 | Желтый | Электропривод замков дверей | |
| 7 | Перемычка №30 | 15 | Голубой | Аудиосистема | |
| 8 | 7,5 | Коричневый | Реле блока управления | ||
| 9 | 15 | Голубой | Лампы освещения салона (плафоны) | ||
| 10 | Перемычка №34 | 15 | Голубой | Аварийная световая сигнализация | |
| 11 | ETACS-ECU | 15 | Голубой | Очиститель заднего стекла | |
| 12 | ETACS-ECU | 7,5 | Коричневый | Контрольно-измерительные приборы | |
| 13 | ETACS-ECU | 15 | Голубой | предохранитель прикуривателя митсубиси лансер 10 розетка электропитания | |
| 14 | ETACS-ECU | 10 | Красный | Замок зажигания | |
| 15 | 20 | Желтый | Люк | ||
| 16 | ETACS-ECU | 10 | Красный | Наружные зеркала заднего вида | |
| 17 | Перемычка №34 | 10 | Красный | Система полного привода | |
| 18 | ETACS-ECU | 7,5 | Коричневый | Фонари света заднего кода | |
| 19 | Перемычка №37 | 15 | Голубой | Розетка электропитания | |
| 20 | Перемычка №34 | Плавкая вставка | 30 | Розовый | Электростеклоподъемники |
| 21 | Перемычка №37 | 30 | Розовый | Обогрев заднего стекла | |
| 22 | ETACS-ECU | Предохранитель | 7,5 | Коричневый | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 23 | Перемычка №34 | 15 | Голубой | Источник питания переменного тока | |
| 24 | 25(20) | Белый (желтый) | Электропривод сидений | ||
| 25 | 30 | Зеленый | None В моторном отсеке расположено два монтажных блока предохранителей, реле и плавких вставок. |
Общие рекомендации по поиску неисправностей, связанных с перегоранием предохранителей
- Если вышли из строя несколько систем электрооборудования Лансер 10, то, вероятнее всего, отказал один из предохранителей, установленных на положительной клемме аккумулятора, либо в блоке подкапотного пространства.
- В случае отказа запуска двигателя, следует проверить предохранители, обозначенные ECU.
- Проверку предохранителей следует производить мультиметром, включенным в режим «прозвонки» (зуммер). Предохранитель обязательно должен быть демонтированным из штатного места. Не следует доверять визуальному методу проверки. В крайнем случае, можно поменять местами предохранители одинакового цвета (номинала). Нельзя одновременно доставать несколько предохранителей для проверки.
Допускается увеличивать номинал предохранителя прикуривателя в случае питания автогаджетов до 25 Ампер.
Замена бензонасоса на Lancer 10
Бензонасос в автомобиле служит для подачи топлива к двигателю. Технологический регламент Mitsubishi Lancer 10 рекомендует производить замену топливного фильтра, частью которого является топливный насос, каждые 120 тыс. км пробега.
Если машина начала часто терять мощность или глохнуть на ходу, а также плохо заводиться на прогретом двигателе, это может означать, что в топливном насосе возникли неисправности и запчасть нуждается в срочной замене.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Если бензонасос не работает вовсе, машина попросту не заведется, поскольку топливо не будет поступать к двигателю. Бывают случаи, когда насос жужжит, но бензин не поступает — это означает, что какая-то из частей насоса сносилась и ему не хватает тяги, чтобы перекачивать топливо. Замена насоса производится достаточно быстро. Ремонту неисправные бензонасосы не подлежат.
Оригинальный бензонасос Митсубиси и аналоги
Насос является частью топливного фильтра. Заводская сборка Lancer 10 с двигателями 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0 комплектуется фильтром Mitsubishi артикула 1770A106. Цена нового оригинала — в районе 15 тыс. рублей. Оригинальный фильтр укомплектован электрическим бензонасосом модели DFP0106 от японского производителя Denso. Новый оригинальный насос Denso обойдется примерно в 3-4 тыс. рублей.
Существует и не менее качественный и надежный аналог — бензонасос модели 0580454001 от немецкого производителя Bosch. По своим техническим характеристикам он является практически идентичным насосу Denso и может стать полноценной заменой оригинальной запчасти. Стоят оба насоса примерно одинаково.
Замена бензонасоса на Mitsubishi Lancer X
Доступ к люку топливного модуля
Бензонасос вместе с топливным фильтром и вспомогательными элементами образуют топливный модуль, который расположен в бензобаке. Реле бензонасоса в десятом Лансере находится в блоке предохранителей. Добраться до реле можно, разобрав этот блок. Доступ к блоку предохранителей осуществляется через салон автомобиля. Доступ к топливному модулю Лансер 10 также осуществляется через салон автомобиля. Для начала нужно снять подушку заднего сидения. Делается это без помощи какого-либо специального инструмента — подушка закреплена на специальные посадочные крючки с двух сторон и без особых усилий снимается руками. Под подушкой находится люк топливного модуля.
Люк закрыт на пластиковую защелку, расположенную на резиновой косичке и посажен на слабый клей. Чтобы открыть его, сожмите защелку пассатижами, после чего аккуратно снимите крышку люка руками. Под ней будет расположен топливный модуль. Он герметичен, но верхняя его часть практически никак не защищена от попадания на нее грязи с дороги — в открытый люк топливного модуля можно увидеть просвет на улицу. Поэтому перед тем, как продолжить работу, рекомендуется очистить модуль от грязи.
Извлечение топливного модуля
Перед извлечением модуля необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого снимите колодку, расположенную рядом с посадочным местом шланга топливной магистрали и заведите машину, чтобы выработать бензин, который уже находится в системе. После того, как двигатель заглохнет из-за отсутствия поступающего к нему топлива, модуль готов к извлечению.
Сначала отсоедините топливопровод — он крепится к выходящей из топливного модуля трубке на пластиковую защелку. Далее открутите шесть болтов, на которые стопорное кольцо модуля крепится к топливному баку. Во время извлечения запчасти будьте аккуратны с тягой поплавка — с помощью этого элемента показания об объеме оставшегося бензина передаются на топливный датчик. На время работы с топливным модулем вход к бензобаку можно прикрыть плотно прилегающим куском плотного картона или пластика, чтобы салон автомобиля не наполнялся парами бензина.
Извлечение и замена бензонасоса
Разборка фильтра не должна вызвать никаких затруднений. Верхняя его часть крепится на несколько стопорных шайб. После их снятия фильтр небольшим усилием разбирается на две части.В сердцевине основания фильтра находится сам бензонасос.
Он крепится на несколько защелок, а на нижней части его основания можно увидеть сеточку бензонасоса — ее также рекомендуется проверить. Если сеточка цела, можно обойтись ее прочисткой; если же на ней видны разрывы и другие дефекты, ее следует заменить.
Крепление сеточки примыкает к насосу при помощи пяти пластиковых защелок. Бензонасос легким усилием сверху (где происходит соединение с проводкой) выдавливается из фильтрующего элемента.
Перед установкой нового насоса следует промыть и протереть все части топливного модуля, а также проверить состояние всех резиновых прокладок и при необходимости заменить их. После установки нового бензонасоса соберите топливный модуль и установите его в бензобаке.
Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее по ссылке.
- Абсолютно легально (статья 12.2.4).
- Скрывает от фото-видеофиксации.
- Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
- Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
- Гарантия 2 года,
Заказать со скидкой
Основные причины поломки прикуривателя и их решение
Если вам важна непосредственная первая функция этого устройства, попробуйте заменить головку прикуривателя. Это первое и самое простое действие, которое стоит выполнить в данной ситуации. При интенсивном использовании нагревающаяся спираль выгорает и перестает выполнять свои задачи. Но производить данный процесс следует осторожно — покупайте только ту головку, которая подходит к вашей модели автомобиля.
Если этот процесс не помог, стоит искать причину неполадки непосредственно в электросети, которая подключает прикуриватель. Для этого нужно проверить все соединения, убедиться в отсутствии перегораний проводов и подключений. Главные факторы, которые стоит проверить в данном аспекте, следующие:
- работоспособность предохранителя, который отвечает за работу прикуривателя;
- целостность всех электрических подключений самого оборудования, проводов на корпусе прикуривателя;
- отсутствие нагара и посторонних частиц в гнезде прикуривателя и на контактах;
- исправность вилки при подключении определенных устройств в прикуриватель;
- отсутствие перегрузок на данный узел при его эксплуатации.
Данные проверки помогут вам определить неисправный узел. Наиболее простая проверка связана с блоком предохранителей. Посмотрите в инструкции по эксплуатации автомобиля, какой предохранитель отвечает за работу прикуривателя. Затем замените его на заведомо рабочий элемент электрической системы и проверьте работоспособность устройства.
Чтобы проверить окисление контактов или наличие посторонних предметов в гнезде, достаточно визуально исследовать оборудование, а при наличии засорений убрать их с помощью неметаллических предметов. Во всех иных случаях придется демонтировать прикуриватель из его места установки и проверять электрические подключения.
Если проблема в самом прикуривателе
Если защитный элемент не имеет признаков повреждения, требуется ремонт или замена самого устройства.
Как снять прикуриватель
Демонтаж блока выполняют следующим образом:
- Получают доступ к моторному отсеку. Снимают минусовую клемму находящегося здесь аккумулятора. Это исключит выход электрической цепи из строя во время ремонта.
- Вынимают пепельницу, которая расположена на центральной консоли. Отсоединяют ручку коробки передачи, получая возможность снятия накладки.
- Приподнимают декоративную планку. Отключают контакты от прикуривателя. Переворачивают накладку. Затем нужно найти гайку, удерживающую 2 пластины. Ее вывинчивают, металлические элементы демонтируют.
- Отсоединяют провод, разгибают фиксаторы, вынимают автоприкуриватель из посадочного места.
Ремонт
После разборки устройства оценивают целостность проводки и других его элементов. Нередко повреждается или перегорает кабель, питающий конструкцию. При подозрении на такую поломку разбирают заднюю часть. Удаляют перегоревший провод, заводят в технологическое отверстие новый медный кабель. Собирают устройство, выполняя все действия в обратном порядке.
Замена детали на новую
При невозможности ремонта блок заменяют полностью. При этом необязательно использовать оригинальное устройство. Для Лансер предназначено несколько вариантов деталей, стоимость которых составляет 500-1000 руб.
От покупки слишком дешевой запасной части стоит отказаться.
При изготовлении применяют дешевые материалы, снижающие срок службы изделия. Деталь должна быть правильно упакована, что исключает возможность повреждения при транспортировке.
Схема подключения
Если сгорел предохранитель или возникла другая поломка, при разборке запоминают либо переносят на чертеж распиновку прибора. К прикуривателю идет 3 кабеля — 2 плюсовых, 1 минусовой.
Положительный провод красного цвета подключается к аккумулятору. Сила тока не должна превышать 15 А. Желтый плюсовой кабель соединяется с лампой подсветки, черный отрицательный — подключается к корпусу прикуривателя. Обратный конец подсоединяют к кузову автомобиля.
Читайте также: