Не работает тахометр сурф 185 1kz
Следите за языком! Согласно Кодексу об административных правонарушениях Российской Федерации, публичное употребление мата может расцениваться как мелкое хулиганство (статья 20.1), наказываемое штрафом или административным арестом.
Открыт приём заявок на участие в трофи-рейде "Шешкевич Трофи 2021".
В связи с растущим интересом со стороны джиперской общественности, собранием клубов решено возобновить с 2021 г проведение на территории Сахалинской области ЧЕМПИОНАТА ПО ВНЕДОРОЖНОМУ МНОГОБОРЬЮ (ЧО).
В текущем году ЧО будет состоять из 4 этапов:
Этап I - Джип-спринт "Кубок Залива Терпения", г Поронайск (13 июня)
Этап II - RFC Russia Sakhalin, г. Корсаков, аэродром Пушистый (23-24 июля)
Этап III - Кольцевая гонка "Глинка-2021", г. Углегорск (07-08 августа)
Этап IV - Трофи-рейд "Шешкевич Трофи", Корсаковский район (21-22 августа)
Соревнования проводятся при поддержке Сахалинской спортивно-технической федерации автомобильного спорта.
Multimod 4WD HiLux Surf моргает индикатор и не работает полный привод
Поступил к нам Сурф с моргающим индикатором 4WD, режимы не переключаются, очевидна ошибка в системе.
Прозваниваем датчики, на раздатке есть актуатор, это моторчик с червячным механизмом и рейкой включения режимов раздаточной коробки, на нём два датчика прикручены сверху. Ближний к коробке это датчик 4WD, дальний это датчик блокировки дифференциала. Принцип их работы такой:
- когда рейка полностью выдвинута из раздатки, это положение 2WD, оба датчика разомкнуты.
- рейка в среднем положении, это режим 4WD с блокировкой дифф. И в этом положении оба датчика замкнуты.
- рейка полностью задвинута в коробку, дальний датчик разомкнут, ближний датчик замкнут, это режим 4WD без блокировки.
Миниатюры
SUV Toyota Hilux Surf / 4Runner (Mark III, N180, SW4, Zhongxing Admiral) с бензиновыми двигателями: 3RZ-FE 2.7 л (2693 см³) 150-152 л.с./110-112 кВт 5VZ-FE 3.4 л (3378 см³) 175-186 л.с./129-136 кВт и дизельными 1KZ-TE 3.0 л (2982 см³) 132-140 л.с./97-103 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Технические характеристики, электросхемы, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика, особенности конструкции. Производственно-практическое издание легковой автомобиль повышенной проходимости J-класса Тойота ФоРаннер (Хайлюкс Сёрф Н180) среднеразмерный рамный внедорожник с цельнометаллическими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости задне- и полноприводные модели третьего поколения выпуска с августа 1995 по 2002 год
Видео Toyota Hilux Surf, 4Runner замена рулевой рейки (Тойота ФоРаннер, Хайлюкс Сёрф 95-02)
Toyota Hilux Surf, 4Runner Mark III общая информация (Тойота 4Раннер, Хайлюкс Серф 1995-2002)
Снятие
1. Установите передние колеса в направлении движения по прямой.
2. Поддомкратьте автомобиль и снимите передние колеса.
3. Снимите нижний кожух защиты двигателя.
4. Отсоедините наконечники рулевых
тяг от поворотных кулаков.
а) Снимите шплинт и отверните гайку.
б) Используя специнструмент, отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.
5. Отсоедините универсальный шарнир от червяка.
а) Нанесите метки на универсальный шарнир и вал червяка.
б) Отверните болт крепления универсального шарнира к червяку.
6. Отсоедините возвратный и нагнетательный трубопроводы от рулевого механизма.
7. Отверните болт и отсоедините возвратный и нагнетательный трубопровод от кронштейна крепления рулевого механизма.
8. Отверните болты и гайку и снимите кронштейн крепления рулевого механизма, втулку и кронштейн крепления трубопроводов.
9. Отверните два болта и снимите рулевой механизм в сборе, заказать на ebay amazon.
Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить трубопроводы системы усилителя рулевого управления.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Моменты затяжки болтов и гаек крепления деталей смотрите на сборочном рисунке.
3. Устанавливая рулевой механизм, совместите сделанные при снятии метки.
4. При установке шплинта на гайку крепления наконечников рулевых тяг к рычагам поворотного кулака возможен доворот гайки на угол не более 60°.
5. После установки рулевого механизма:
а) Стабилизируйте подвеску.
б) Долейте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
в) Прокачайте систему усилителя рулевого управления.
г) Убедитесь в отсутствии утечек в системе гидроусилителя рулевого управления.
д) Проверьте углы установки и углы поворота передних колес.
Не работает тахометр ⇐ Canter. Электрика
Модератор: Dimon80
не работает тахометр на кантере 95 г.в. , посоветуйте, что можно сделать (если вообще можно) или лучше его просто поменять на рабочий
@Сергей@: не работает тахометр на кантере 95 г.в. , посоветуйте, что можно сделать (если вообще можно) или лучше его просто поменять на рабочий
@Сергей@: не работает тахометр на кантере 95 г.в. , посоветуйте, что можно сделать (если вообще можно) или лучше его просто поменять на рабочий
скажи пожалуиста сделал или нет у меня такаяже проблема
Теме апп.. Давайте обсудим, у меня тоже тахометр не работает, когда перестал работать история умалчивает.
Привет всем. Вы неповерите, но несколько дней назад тахометр начал дергаться, т.е. когда ключ поварачиваешь но не стартуешь, вот он в этот момент чуть чуть подпрыгнет и опять на ноль падает. В чем же дело? кто сталкивался с этим, кто как решил?
Снимаете панель приборов. Несете в телемастерскую. Говорите - пропаяйте мне пожалуйста плату тахометра, что стоит внутри. =))
sa1971, дык а в этом ли дело то? вот в чем вопрос.
откуда у тебя такая уверенность.
Подскажите,кто сталкивался,почему не работает тахометр. После мойки двигателя заработал,но через два дня опять тишина.При включении зажигания стрелка тахометра немного подскакивает.
у меня привод идет с тнвд,с низу 2 проводка припаяны,вот они оторвались и тахом не работает,незнаю как подлесть припаять,а насос снимать не хочу.
подскажите плиз, у меня на 4д33 стоял роторный электронный ТНВД я его заменил на простой рядный так вот теперь не работает кнопка быстрого прогрева и тахометр,кто что знает об этом?как от чего подцепиться
У меня тоже не работает,но дёргается при включении зажигания.Думаю проблема в датчике на лобовине(как говорилось выше)т.к. после мойки двигателя тахометр работал ДВА дня.
У меня работает тахометр первые пять минут после заводки , потом тухнет и тишина. На втором Кантере поменяли датчик на лобовине и проблема ушла, но у него он сразу не работал. И как то странно свечи накала работают, выдираеш предохранитель на табло, срабатывает лампочка накала свечей, а если не выдернуть то не срабатывает. Горит постоянно лампа EGR(Система рецееркуляции)Короче сплошная головная боль!)))
Блин еще бы знать как он выглядит(это проводок)
У меня ТАК было из-за проводка с датчика на основную проводку.Висел на одной жилке.
т.е. почти оторванный.
Михалыч, например на корейском D4AL аналоге японского 4D31 смотри датчик на ФОТО это правая сторона двигателя.
Прихожу к такому мнению что всетки само табло, 1.Только заводиш первые пять минут работает,2Потом тухнет и с сзади трогаеш плату стрелка потихоньку подергивается.3 самое интересное в том что когда пред на табло выдергиваеш то появляется лампочка свечей(При заводке), а когда стоит не загорается.Да в добавок и сам спидометр не работает!Видно что до меня там свои ручки приложил.!((((
Антон 27, на Mitsubishi Canter и Hyundai HD-78 применяются одинаковые КПП т.е. M2S5, M3S5 и M035S5 - смотри ФОТО где на КПП находится датчик скорости (там немного не дотянули стрелку с надписью VEHICLE SPEED SENSOR - она указывает не на датчик а на его разъём). Бывают проблемы с проводом подходящим к датчику или разъёму, если там нарушена изоляция.
Не знаю устройства комбинации приборов на Mitsubishi Canter, но моих коллег по корейцу были похожие проблемы и они устранялись подтягиванием болтиков крепления тахометра и спидометра (если он электронный) с обратной стороны комбинации приборов на плате.
тот датчик который отвечает за работу тахометра стоит на топливной с той стороны в начале ТНВД и ближе к блоку на фото его видно.
смотри внимательней все фишки соединения там возможно пропадает контакт опрыскай ВДешкой в местах всех их соединения.
к примеру на ТНВД моего авто с 4м40 этих фишек соединений есть две, это от датчика и до общей массы проводов.
или где то в проводке есть разрыв вот и контакт бывает периодически Но вероятней всего это пиз. ц датчику.
думаю что на холодную он еще работает а когда нагревается тогда и глючит.
Читайте также: