Не работает тахометр хонда цивик
Модуль управления приборной панелью (тахометр) имеет показанную функцию самодиагностики и функцию перенастройки.
Проверка цепи включения звукового сигнализатора
Проверка цепи включения сигнализаторов и индикаторов
Проверка входных сигналов выключателя
Проверка сегментов жидкокристаллического дисплея (LCD)
Проверка приводной цепи приборов (тахометра, указателя уровня топлива, указателя температуры охлаждающей жидкости)
Проверка линий связи (линии связи салона (B-CAN) и линии связи быстрой сети (F-CAN) между элементами панели приборов)
ПРИМЕЧАНИЕ: Индикаторы также контролируются через линии связи.
Перед запуском функции самодиагностики, проверьте предохранитель № 10 (7,5 A) в блоке предохранителей и реле моторного отсека и предохранитель № 23 (10 A) в блоке предохранителей и реле моторного отсека.
1. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку SEL/RESET
2. Включите освещение
3. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II)
4. В течение 5 секунд, выключите фары (OFF), затем включите (ON) и снова выключите (OFF)
5. В течение 5 секунд отпустите кнопку SEL/RESET, затем нажмите и отпустите кнопку три раза подряд
После этого загораются все лампочки приборов идёт тест, описывать думаю не нужно какие индикаторы должны светить. Все индикаторы мигают 5 раз.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После того как звуковой сигнализатор выключится, а стрелки указателей вернутся в минимальное положение, нажатием на кнопку SEL/RESET осуществляется включение режима диагностики цепи звукового сигнализатора (один сигнал звукового сигнализатора) и возврат к режиму диагностики указателей и приборов.
Начало повторной проверки невозможно, пока стрелки приборов не возвратятся в минимальное положение.
В режиме самодиагностики проверка Communication Line Check (линий связи) начинается после провреки LCD Segments Check (сегментов дисплея).
Если все сегменты включаются, линия связи исправна. Если неисправна, появится сообщение ‘‘"Error'' (ошибка) на дисплее одометра, а за ним цифры.
Ошибка 1 — Передача сигналов F-CAN
Ошибка 2 — Передача сигналов B-CAN
Ошибка 3 — Передача сигналов UART
Ошибка 12 — Передача сигналов F-CAN и B-CAN
Ошибка 13 — Передача сигналов F-CAN и UART
Ошибка 23 — Передача сигналов В-CAN и UART
Ошибка 123 — Передача сигналов F-CAN, B-CAN и UART
Если на дисплее появляется сообщение ‘‘"Error 1" (ошибка 1), обнаружена неисправность в линии связи между модулем управления панелью приборов (тахометр) и быстрой мультиплексной сетью F-CAN. Проверьте коды DTC в блоке ECM/PCM и при их наличии осуществите поиск неисправностей. Если не обнаружены коды DTC, переходите к указанному поиску неисправностей.
Если на дисплее появляется сообщение ‘‘"Error 2" (ошибка 2), обнаружена неисправность в линии связи между модулем управления панелью приборов (тахометр) и мультиплексной сетью салона (В-CAN). Перейдите к указанному поиску неисправностей (с B1155 до B1160).
Если на дисплее появляется сообщение ‘‘"Error 3" (ошибка 3), обнаружена неисправность в линии связи UART между модулем управления панелью приборов (тахометр) и модулем управления панелью приборов (спидометр). Перейдите к входным сигналам модуля управления приборной панелью (тахометр) и проверьте клемму A20. Если жгут проводов исправен, замените на заведомо исправный модуль управления приборной панелью (спидометр) и перепроверьте.
Если обнаружены ошибки линии связи F-CAN или B-CAN, перейдите к проверке DTC при помощи HDS.
Глюки тахометра
Седня вечером буду снимать тогда трамблер (все равно там прокладку менять надо). Расберу а там и посмотрю что к чему, заодно все и почищу.
В общем разобрал я трамблер, все почистил, собсвенно чистить то особо и нечего было так как было все чисто. Проблема осталась ((((
Какие есть еще варианты.
В общем я решил свою проблему. Букав будет много, просто хочу рассказать все как было. Честно скажу гемора я хапнул караул сколько, вначале думал что вообще попал на бабосы. Было следующее:
Как я уже писал что трамблер я разобрал и оказалось что он чистый был более или менее. Были только небольшие подтеки в районе внутреннего сальника, но поскольку я все разобрал то естественно я все почистил и собрал обратно. Сальник внутренний был уже дубовый, но с виду живой. После того как все собрал, а дело было под ночь уже то соответственно утром уже поехал на работу. По приезду на работу оказалось что появились просто некислые подтеки в районе трамблера. А вышло следующее видимо когда я собирал его то соответственно снимал вал, а когда поставил то вал встал уже не по канавке где была маленькая выработка от сальника внутреннего. В результате когда я снял крышку трамблера я был просто в шоке, там вся оказалось *ля в масле
Пришлось быстро все разбирать и активно все вычищать очистителем карбюратора. Все основные элементы тут же положил на сушку. Дело встало за сальником. Так как он отдельно не поставляется, но предварительно было вычитано, что сальник отдельно в природе существует быстро принялся за его поиски. Благо есть у нас в Питере есть один магаз в котором реально чего только нет. Ценник у них просто аховый на все, но у меня не было выбора или трамблер за 9к брать целиком или сальник который они мне продали за 1к. Знают, что его нигде не купить и накрутку на него сделали аж 400% Благо он оказался оригинальный. Встал кстати как литой. Кому надо у меня теперь есть его номерок оригинальный. Он как мне пояснили подходит в принципе на большинство трамблеров Honda. Размеры его 22,5x5x12,5.
В общем все собрал, установил, теперь все в лучшем виду наконец то теперь больше нигде не сопливит.
Но тахометр по прежнему глючил. На одном из форумов вычитал, что глючить может приборка и что там нужно ковырять. В общем снял я ее. Открутил тахометр, прочистил все спиртягой в нем что смог и полностью почистил всю контактную плату что идет за приборкой куда подключаются разьемы. И о чудо ГЛЮКИ пропали. Катаюсь уже 3 день все в лучшем виду и ничего не глючит.
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.387
Имя: Евгений
Город: Томск
Машина: Partner '00,D16A,AT,4WD
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.659
Имя: Дмитрий
Город: Fryazino
Машина: RAV4 2.4
на зубилах коммутатор с рождения стоит, с 1985г
и до их пор не слышал? :)
Ветеран форума I-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.435
Имя: Сергей
Город: Железнодорожный, МО
Машина: CR-V RE5 R20A2 6MT
HONDA CR-V RE5 R20A2 MT6 hondata, Suzuki SV650S stock
Ветеран форума I-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.435
Имя: Сергей
Город: Железнодорожный, МО
Машина: CR-V RE5 R20A2 6MT
HONDA CR-V RE5 R20A2 MT6 hondata, Suzuki SV650S stock
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 137
Имя: Ilja
Город: Tallinn
Машина: Экс Civic 93'/ Toyota Corolla 06'
Была у друга такая проблема на такой же машине. Тахометр у него прыгал, после снятия/установки иногда работал некоторое время.
Подключил к фишке под капотом мультиметр (он у меня частоту мерит) и выяснил что сигнал оборотов плавный, без скачков.
После тотальной пропайки платки тахометра все заработало.
Если у него кривой сигнал на тахо бы шел, то ИМХО движек бы неровно работал, сигнальчик то с коммутатора снимается и косвенно его работу показывает.
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.099
Имя: Кирилл
Город: Нижневартовск, 86rus
Машина: Accord CF4
Faust, угу, но легче не стало
XPOH, пока еще внешнего тахометра не нашел. Оказалось редкость для наших краев.
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 137
Имя: Ilja
Город: Tallinn
Машина: Экс Civic 93'/ Toyota Corolla 06'
Ветеран форума I-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.435
Имя: Сергей
Город: Железнодорожный, МО
Машина: CR-V RE5 R20A2 6MT
Короче стоит микруха. Которая размером 2 мм. Достать ее в Воронеже почти не реально! Даже на заказ. Сам пробовал. Я ее заменяю схемой из более распространенных компонентов. Работа сложная и кропотливая.
Надеюсь больше глупых вопросов не будет. Цена за эту работу у меня ну очень низкая!
Меню пользователя goria |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от goria |
Меню пользователя EXIV |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от EXIV |
а паель как раз 1500 будет стоить, но не деревянных
Меню пользователя cedric |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от cedric |
Меню пользователя goria |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от goria |
Меню пользователя goria |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от goria |
Меню пользователя Николай Калгин |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Николай Калгин |
Меню пользователя Noname |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Noname |
единственный трабл с электрикой в хондах - это майн релей. лечица пропайкой контактов. вылазит 1 раз за всю жизнь машины.
в остальном согласен с Николай Калгин
зы. поиск по дром.ру и куче ресурсов по хондам ничего подобного не обнаружил.
Меню пользователя dema |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от dema |
Странно , вот два авторитетных форума по Хондам, ничего такого ни разу не встречал.. Сам с подобной проблемой так же не сталкивался.
Меню пользователя JoNick |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от JoNick |
Меню пользователя JoNick |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от JoNick |
Меню пользователя Шниперсон И.А. |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Шниперсон И.А. |
релюха, управляющая топливным насосом . находится около рулевой колонки.
признаки - на горячую если заглушить, то потом заводишь, а она трясется и глохнет . а по истечении 3-10 минут заводится как нивчем небывало
Меню пользователя dema |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от dema |
Меню пользователя OLEGATOR_VN81 |
Посмотреть профиль |
Посетить домашнюю страницу OLEGATOR_VN81 |
Найти ещё сообщения от OLEGATOR_VN81 |
а чем этот геморой от любого другого отличается?
воздушный фильтр в пластиковом кожухе - открутил болты - меняй в удовольствие
маслянный со стороны моторного щита. но пространство позволяет его открутить без проблем. у нму в защите картера для этого специальные окна оставлены)
Спидометр показывает скорость автомобиля при движении вперёд.
Счетчик суточного/ суммарного пробега
Можно выбрать режим счетчика суммарного пробега, счетчика суточного пробега А и счетчика суточного пробега В, нажав на кнопку выбора режима.
Счетчик суммарного пробега
Счетчик суммарного пробега показывает общий пробег автомобиля.
Счетчик суточного пробега
Тип A: Счетчик суточного пробега А
Тип В : Счетчик суточного пробега В
Счетчик суточного пробега показывает пробег с момента последнего сброса каждого из счетчиков суточного пробега. Счетчики суточного пробега А и В могут быть сброшены в ноль путем удержания нажатой кнопки.
Тахометр Предупреждение
Не позволяйте двигателю работать с частотой вращения коленчатого вала двигателя в красной зоне тахометра. Это может вызвать серьёзную поломку двигателя.
Тахометр показывает примерную частоту вращения коленчатого вала двигателя. Используйте тахометр для правильного переключения передач и предотвращения дёрганий двигателя и раскручивания его на недопустимо большую частоту вращения.
При неработающем двигателе и ключе зажигания в положении "АСС" (Принадлежности) или "ON" (Включено) стрелка тахометра может немного отклониться от нулевого положения. Это отклонение – нормальное явление и не оказывает влияние на показания прибора при работающем двигателе.
Указатель уровня топлива
Указатель уровня топлива указывает приблизительное количество топлива, оставшегося в топливном баке.
Объём топливного бака составляет 45 л. Указатель уровня топлива дополнен контрольной лампой резерва, находящейся в комбинации приборов.
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Этот прибор указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при включенном зажигании.
Переход стрелки прибора из допустимого диапазона по направлению к положению "Н" указывает на перегрев двигателя, который может его повредить.
Не продолжайте движение с перегретым двигателем.
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ
Контрольные лампы/ звуковая сигнализация
Проверка работоспособности всех контрольных ламп, кроме контрольной лампы тормозной системы, производится поворотом ключа зажигания в положение "ON" (при этом нет необходимости пускать двигатель). Если какая-либо из контрольных ламп не загорится, необходимо проверить автомобиль у авторизованного дилера Киа.
Если контрольная лампа тормозной системы не загорится при повороте ключа зажигания в положение "START", необходимо проверить систему у авторизованного дилера Киа.
После пуска двигателя все контрольные лампы должны погаснуть. Если какая-либо из ламп продолжает гореть, это сигнализирует о наличии ненормального состояния соответствующей системы автомобиля.
При выключении стояночного тормоза должна погаснуть контрольная лампа тормозной системы.
Контрольная лампа тормозной системы
Сигнализация включения стояночного тормоза
Контрольная лампа загорится, если включён стояночный тормоз, а ключ зажигания находится в положении "START" или "ON". Лампа должна погаснуть при выключении стояночного тормоза.
Сигнализация низкого уровня тормозной жидкости
Если контрольная лампа не погаснет при выключенном стояночном тормозе, это сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости.
Если лампа продолжает гореть:
Продолжать движение в автомобиле, у которого горит контрольная лампа тормозной системы – опасно. Если лампа продолжает гореть, немедленно проверьте и отремонтируйте тормоза. Чтобы проверить работоспособность ламп, поверните ключ зажигания в положение "ON".
Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)
Контрольная лампа загорается при пуске двигателя. Если система в порядке, контрольная лампа погаснет. Контрольная лампа системы ABS также загорится при повороте ключа зажигания в положение "ON". Если система работает правильно, по истечении 2-3 с лампа погаснет.
Если лампа горит во время движения, как можно быстрее проверьте автомобиль у авторизованного дилера Киа или другой компетентной авторемонтной мастерской.
Если во время движения автомобиля одновременно включаются две контрольные лампы, имеются проблемы с системами ABS и EBD. В этом случае система ABS и основная тормозная система вашего автомобиля могут быть неисправны. Выполните как можно скорее проверку автомобиля на станции техобслуживания уполномоченного дилера компании Киа или на другой квалифицированной станции техобслуживания. Предупреждение
Если обе контрольные лампы (системы ABS и тормозной системы) ВКЛЮЧИЛИСЬ и остаются ВКЛЮЧЕННЫМИ, тормозная система автомобиля не будет работать исправно. Поэтому резкое торможение может неожиданно привести к опасной ситуации. В этом случае избегайте движения с высокой скоростью и резких торможений. Выполните как можно скорее проверку автомобиля на станции техобслуживания уполномоченного дилера компании Kia или на другой квалифицированной станции техобслуживания.
Контрольная лампа ремня безопасности
Контрольная лампа подушек безопасности
Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
Если лампа продолжает гореть во время движения:
Не ездите в автомобиле со слабо натянутым или оборванным ремнём привода генератора. Двигатель может быть поврежден от перегрева, потому что этот ремень также приводит в действие насос охлаждающей жидкости.
Контрольная лампа давления масла
Если лампа продолжает гореть во время движения:
Если сразу не выключите двигатель, он может быть серьёзно повреждён.
Контрольная лампа резерва топлива
Индикаторная лампа IMMO (ИММОБИЛАЙЗЕР)
Контрольная лампа диагностической системы
Длительное движение со светящейся контрольной лампой неисправности автомобильной диагностической системы может вызвать повреждение этой системы и может оказать влияние на работу двигателя и расход топлива. Если контрольная лампа автомобильной диагностической системы мигает, это может означать наличие неисправности в каталитическом нейтрализаторе, что может снизить мощность двигателя. Как можно скорее проверьте диагностическую систему у авторизованного дилера Киа или другой компетентной авторемонтной организации.
Причиной горения контрольной лампы неисправности автомобильной диагностической системы может быть неплотное закрытие пробки топливного бака. Убедитесь в том, что пробка плотно закрыта.
Контрольная лампа выключения режима пониженной передачи "O/D" (у моделей с автоматической коробкой передач)
Контрольная лампа неплотно закрытых дверей
Контрольная лампа обогрева заднего стекла
Контрольная лампа задних противотуманных фонарей
Звуковой сигнал оставленного ключа зажигания
Если дверь водителя открыта, а ключ остался в замке зажигания, раздастся звуковой сигнал, напоминающий водителю, чтобы он достал ключ из замка зажигания перед закрытием автомобиля на замок.
Звуковой сигнал включенных фар
Звуковой сигнал включенных фар включится, если откроете дверь водителя, а рычаг переключения света фар будет в положении 1 или 2.
Читайте также: