Не работает стеклоподъемник asx
Сегодня утром выехал, открываю окно - ноль реакции.
Кнопки стеклоподъемника не реагируют.
Предохранитель у коленки внутри салона - целый.
Релюха в капоте в блоке предов - целая.
В двери жгут который на блок управления - присоединен, кнопка ЦЗ работает а стеклоподъемники нихрена.
В чем может быть засада ?
Причем в субботу когда парковал машину - все пахало, окна открывались а сегодня - нет.
Куда еще покопать ? к Электрику - это понятно, но что могу я сам еще сделать ?
ты можешь продать авто , и вообще на улице слякость, дождь, нехер открывать, машине это не нравится , заболеет еще
Зы: у меня было как-то на задней двери, клемма соскочила ( в месте подключения колодки) у тебя это возможно под правой ногой газа, на месте выхода пучка проводов, прозвони их.
Power Window Type (Задержка отключения питания стеклоподъемников)
Начиная с 2011-го года выпуска (как перестали устанавливать доводчики на боковые стекла) владельцы Mitsubishi Outlander XL, Outlander 2013 MY, Lancer X, EVO, SportBack или ASX лишились возможности настроить время, в течении которого работают стеклоподъемники и люк, после выключения зажигания.
На более страших вресиях автомобилей, настройка Power window key off timer доступна для изменения в Customization Functions, но чтобы она стала доступна на более новых версиях автомобилей, необходимо в Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU внести следующее изменение:
После внесенных изменений можно будет настроить таймаут отключения питания электроприводов боковых стекол и люка, как и на более старших версиях автомобилей.
* В зависимости от блока ETACS может интерпретироваться как "P/W type".
Отдельное спасибо kurylev, который поэкспериментировал со всеми настройками и предоставил следующий результат их работы:
- Type P1 - кнопки работают после выключения зажигания 30 секунд, на пассажирских дверях стекла опускаются/подымаются своими кнопками и на блоке кнопок на водительской двери все кнопки опускают/подымают свои стекла.
- Type P2 - кнопки работают после выключения зажигания 30 секунд, на пассажирских дверях стекла опускаются/подымаются своими кнопками на дверях, на блоке кнопок на водительской двери кнопка водительского стекла работает штатно, а кнопки пассажирских дверей работают только на подъем в автоматическом режиме, можно стекло остановить нажав еще раз кнопку на подъем.
- Type P3 - кнопки не работают после выключения зажигания.
- Type P4 - кнопки не работают после выключения зажигания.
- Type P3 MMAL - кнопки не работают после выключения зажигания.
- Type P4 MMAL - кнопки работают после выключения зажигания 30 минут точно, после истечения 30 минут, стеклоподъемники как бы работают, но в режиме таймера в течении 6 минут, если любую из кнопок нажать в этот период, то таймер обнуляется и пошли следующие 6 минут, если в течении этих 6 минут кнопки не трогать, то стеклоподъемники отключаются. В итоге временной период работы составляет 36 минут. Режим работы на пассажирских дверях стекла опускаются/подымаются своими кнопками на дверях, на блоке кнопок на водительской двери кнопка водительского стекла работает штатно, а кнопки пассажирских дверей работают только на подъем в автоматическом режиме, можно стекло остановить нажав еще раз кнопку на подъем.
ASX 2014 (2015 м.г.), стеклоподъемники штатно стояли в режиме P3 и работали 30 сек. P1 и Р3 устанавливал на 600 сек -
не настраиваются, слетают на 30 сек.
Настроил P4MMAL в итоге вот что получилось (может кому пригодится):
1. положение ключа АСС - все стеклоподъёмники работают до 20 мин (дальше не проверял);
2. при этом же положении ключа и открытой двери водителя-всё работает;
3. положение ключа LOCK - все стеклоподъёмники работают до 20 мин;
4. положение ключа LOCK и открытой двери водителя - все стеклоподъёмники работают 30 секунд.
Добрый день! Есть шнурок J2534. Lancer X 2.0 intense 2007г.в. ETACS 465. Никак не получается увеличить время работы стеклоподъемников. В Variant ставлю Power Window Type -->Type P4 MMAL, ничего не изменилось. Потом пробовал ставить Power Window Type -->Type P1 и в Custom Power window key off timer выставлял 600 секунд, тоже ничего не изменилось :[Изображение: sad.jpg]Подскажите, что не так делаю?
ASX 2013 (2014м.г.) блок стелоподъемников только с автоматической кнопкой водителя, внутри кнопки водителя резиновые контакты. С моим блоком штатно стоял режим P4. P1 работает и настраивается. Нужно для доводчиков установить P4 MMAL - выставил МУТом, результат - кнопки не работают вообще сразу после поворота ключа!
Всем привет.
Сегодня ковырялся на своем Outlander XL, 2.2 Di-D, DCS, ETACS 643, (стеклоподъемники травмобезопасные) с кодировкой стеклоподъемников и получил следующий результат:
Type P1 - кнопки работают после выключения зажигания 30 секунд, на пассажирских дверях стекла опускаются/подымаются своими кнопками и на блоке кнопок на водительской двери все кнопки опускают/подымают свои стекла.
Type P2 - кнопки работают после выключения зажигания 30 секунд, на пассажирских дверях стекла опускаются/подымаются своими кнопками на дверях, на блоке кнопок на водительской двери кнопка водительского стекла работает штатно, а кнопки пассажирских дверей работают только на подъем в автоматическом режиме, можно стекло остановить нажав еще раз кнопку на подъем.
Type P3 - кнопки не работают после выключения зажигания.
Type P4 - кнопки не работают после выключения зажигания.
Type P3 MMAL - кнопки не работают после выключения зажигания.
Type P4 MMAL - кнопки работают после выключения зажигания 30 минут точно, после истечения 30 минут, стеклоподъемники как бы работают, но в режиме таймера в течении 6 минут, если любую из кнопок нажать в этот период, то таймер обнуляется и пошли следующие 6 минут, если в течении этих 6 минут кнопки не трогать, то стеклоподъемники отключаются. В итоге временной период работы составляет 36 минут.
Режим работы на пассажирских дверях стекла опускаются/подымаются своими кнопками на дверях, на блоке кнопок на водительской двери кнопка водительского стекла работает штатно, а кнопки пассажирских дверей работают только на подъем в автоматическом режиме, можно стекло остановить нажав еще раз кнопку на подъем.
Неужели ни кто не знает значений Type 5 и
Type 5 NAFTA,или никого нет в этом разделе? Ответьте пожалуйста
Добрый день.
Подскажите пожалуйста что означают настройки Type 5 и
Type 5 NAFTA, в описании выше их нет ,а в блоке 881
они доступны для изменения.
I tested this function on my Outlander 3 (2013 MY) and I can confirm that this function works well.
After change Variant-Coding from P5-NAFTA to P1 I am able to set the timer for power-windows on my MMCS. There is a new point: power-windows. Here you can change the timer. There are also some points for lock-switch customization (like on pre-facelift Outlander 2), but changes there are without function, because the wiring is different.
Всем привет.
Хочу сделать дополнение к своему посту по режимам работы стеклоподъемников, это относится к травмобезопасным стеклоподьемникам (с штатными доводчиками).
Сегодня случайно обнаружил, что после закрытия машины и повторного удержания кнопки "закрыть", стеклоподьемники не закрылись. Повторный попытки закрыть с кнопки были не удачными. Почитал про "Multi mode RKE", проверил кастомайзинг функции на машине и обнаружил, что там только два режима "Disable" и "D/M; O&C", других нет. В Coding файле был включен режим Type P4 MMAL, переделал Coding файл на режим Type P1 и все нормализовалось, все режимы вернулись. Получается, что в режиме Type P4 MMAL доводчики стекол не работают, и переключить их во кастомайзинге в другой режим уже нельзя.
Someone tested the timer funktion on outlander 3? Original type is P5-NAFTA.
Всем привет.
Сегодня ковырялся на своем Outlander XL, 2.2 Di-D, DCS, ETACS 643, (стеклоподъемники травмобезопасные) с кодировкой стеклоподъемников и получил следующий результат:
Type P1 - кнопки работают после выключения зажигания 30 секунд, на пассажирских дверях стекла опускаются/подымаются своими кнопками и на блоке кнопок на водительской двери все кнопки опускают/подымают свои стекла.
Type P2 - кнопки работают после выключения зажигания 30 секунд, на пассажирских дверях стекла опускаются/подымаются своими кнопками на дверях, на блоке кнопок на водительской двери кнопка водительского стекла работает штатно, а кнопки пассажирских дверей работают только на подъем в автоматическом режиме, можно стекло остановить нажав еще раз кнопку на подъем.
Type P3 - кнопки не работают после выключения зажигания.
Type P4 - кнопки не работают после выключения зажигания.
Type P3 MMAL - кнопки не работают после выключения зажигания.
Type P4 MMAL - кнопки работают после выключения зажигания 30 минут точно, после истечения 30 минут, стеклоподъемники как бы работают, но в режиме таймера в течении 6 минут, если любую из кнопок нажать в этот период, то таймер обнуляется и пошли следующие 6 минут, если в течении этих 6 минут кнопки не трогать, то стеклоподъемники отключаются. В итоге временной период работы составляет 36 минут.
Режим работы на пассажирских дверях стекла опускаются/подымаются своими кнопками на дверях, на блоке кнопок на водительской двери кнопка водительского стекла работает штатно, а кнопки пассажирских дверей работают только на подъем в автоматическом режиме, можно стекло остановить нажав еще раз кнопку на подъем.
Можно добавить, что на автомобилях, оборудованных коммуникационной системой Mitsubishi (MMCS), настройки времени отключения можно менять непосредственно на дисплее.
Можно добавить, что на автомобилях, оборудованных коммуникационной системой Mitsubishi (MMCS), настройки времени отключения можно менять непосредственно на дисплее.
Здравствуйте!
Хотелось бы увеличить время до 180 сек.
Что такое Type1. Type2. Type3. Type4. &
У меня по умолчанию стоит Type4.
Зранее спасибо.
ASX 2010. S09 1.8
Олег, приветствую! На БК Пежо 408 загорелась предупреждающая надпись о неисправном двигателе, с помощью ЕЛМ проверил ошибки, показало 2 - не работают обе скорости вентилятора, в пробках машина начала греться до 105 гр., по загородной дороге держала в норме около 80 гр. (двиг. дизель). Возникает вопрос, неисправность реле вентилятора и в частности термодатчика на обе скорости или причина в чем то другом? Какие могут быть варианты с отключением обоих скоростей?
Скажите мне пожалуйста,у меня стоит сигнализация СтарЛайн ни и соответственно я пользуюсь теми брелоками,но недавно нашёл родной хондовский брелок! Вот теперь вопрос: МОГУ ЛИ Я ПРИВЯЗАТЬ РОДНОЙ БРЕЛОК И КАК ОН БУДЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ СО СТАРЛАЙНОВСКИМ.
Hi AutoShaman, you know, if the Voyager 2.5 CRD carries interior fuse box. Because when opening with the remote control, it does not give opening signal with the flashing lights. The motor housing is already checked and all fuses are fine. Sorry for my translation and thank you for your videos.
I couldn't understand a word of your video, but I am glad you made it! There are far to few videos online showing how to change BOTH transmission filters on a Mitsubishi Lancer. Till someone told me, I wasn't even aware of the 2nd filter, only knew about the one inside the fluid pan. Now I will post a terrible online translation of what I said below haha. Я не мог понять ни слова из вашего видео, но я рад, что вы сделали это! В Интернете очень мало видео, показывающих, как заменить ОБА фильтры передачи на Mitsubishi Lancer. Пока кто-то не сказал мне, я даже не знал о втором фильтре, только знал о фильтре внутри поддона для жидкости. Это мой скорее всего ужасный перевод с гугла.
Твоя панель как была грязной, так и осталась,ты просто смыл пыль,она была у тебя пыльной!зачем ты говоришь то что средства стоит 10 руб. А самом деле стоит она стоит 200,ты чё людей то обманываешь? .
Точно такое было скрутил. Но сигналка закрывает а обратно не открывает просто блымает что открыл а замки не поднялись. Что Ето может быть? Сама сигнал ка или проводка? С дверей сам Центральный замок работает весь. И сключа работает.Релёшка на сигналке клацает.
Сегодня утром выехал, открываю окно - ноль реакции.
Кнопки стеклоподъемника не реагируют.
Предохранитель у коленки внутри салона - целый.
Релюха в капоте в блоке предов - целая.
В двери жгут который на блок управления - присоединен, кнопка ЦЗ работает а стеклоподъемники нихрена.
В чем может быть засада ?
Причем в субботу когда парковал машину - все пахало, окна открывались а сегодня - нет.
Куда еще покопать ? к Электрику - это понятно, но что могу я сам еще сделать ?
ты можешь продать авто , и вообще на улице слякость, дождь, нехер открывать, машине это не нравится , заболеет еще
Зы: у меня было как-то на задней двери, клемма соскочила ( в месте подключения колодки) у тебя это возможно под правой ногой газа, на месте выхода пучка проводов, прозвони их.
Читайте также: