Замена тормозного цилиндра киа пиканто
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Пиканто по цене от 600 до 3800 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Picanto [1, 1 [2-й р.], 1 [3-й р.], 1 [р.], 2, 2 [р.], 3] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
Вероятно практически каждый автолюбитель в своей жизни хоть один раз, но пробовал заменить колодки своего автомобиля собственными силами. И правильно, вперед кулибины!
Рекомендуется заменять тормозные колодки только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок уровень поднимется.
Процедура замены передних тормозных колодок на Kia Picanto, наверно, схожа с другими автомобилями, но все же эта статья именно о Kia Picanto.
1. Снимаем колесо
2. Откручиваем нижний болт ключом на 14
3. Вынимаем болт и поднимаем суппорт наверх
4. Убираем старые колодки
5. Устанавливаем новые тормозные колодки
6. Для того чтобы суппорт встал на свое рабочее место обратно, необходимо отодвинуть тормозной цилиндр. Для этого берем старую колодку, устанавливаем ее в паз суппорта и монтажкой плавно задвигаем тормозной цилиндр в изначальное положение.
7. Закручиваем нижний болт ключом на 14 и одеваем колесо.
Проведите данную операцию с обеими передними колесами автомобиля. Колодки меняются всегда с двух сторон, даже если износ как выяснилось был не равномерным.
Если у вашего автомобиля сзади стоят также дисковые тормоза, то эта последовательность для вас применима и при замене задних тормозных колодок.
Спасибо, пригодится). Сегодня как раз сменил сцепление, первая не включается, обнаружил, когда выехал с сервиса. А возвращаться поздно, итак под закрытие уезжал. Завтра подрегулирую.
Чувак у меня топ рио по трассе ест 9 литров по городу 11! не ной 9 литров это хорошо. Хотя стиль езды оказывает свои коррективы.
One note, not Illigal in Australia. There is one with full registration used as an advertising sign carrier in the city of Devonport. The terms and conditions of said registration however. i don't know.
Лёха добрый день! Спасибо за видео, можешь подсказать какой размер щупа на двигателье для регулировки клапанов и как это сделать по схеме? Заранее благодарю Каризма 95
Уж если и подпирать палкой, то надо бы её подпружинить как-то (после откручивания штуцера педаль проваливается).
Отличное видео. С удовольствием посмотрели с сыном. Лайк. Посмотрите моё новое видео, про День Рождение.
ненадо откручивать последний болт, мне на СТО меняли иасло в МКП, вот как только чуть появилось выделение масла с того где расположен второй болт это и есть контрольная метка значит все зашебись и сделано правильно, а последний болт непонятка какая та и вводит в заблуждение, походу мастер чуть чуть перестарался, а само видео неплохое.
Сеть специализированных техцентров в Москве осуществляет качественную замену тормозных колодок, дисков Киа Пиканто по приемлемым ценам с последующей гарантией.
Замена тормозных колодок и тормозных дисков выполняется при их износе ниже предельно допустимых к эксплуатации. При неравномерном износе колодок необходимо проверить работу суппорта и произвести его обслуживание или ремонт.
Колодки также подлежат замене при их отслоении накладки от основания или, когда поверхность накладок замаслена.
Предельная толщина накладки колодки – 2 мм.
Замена тормозных колодок, как и дисков должна выполняться попарно на одной оси.
Замена тормозных колодок
Модели Пиканто 2007 первого поколения оснащались впереди вентилируемыми дисковыми тормозами и барабанными сзади.
Второе поколение модели 2011 впереди и сзади оснащено дисковыми тормозными механизмами.
Колодки подлежат замене при их износе более 80% или при срабатывании сигнализаторов износа.
Замена тормозных дисков
Замена передних и задних тормозных дисков производится при их износе ниже допустимого.
Тормозные диски необходимо заменить и при обнаружении на их рабочей поверхности трещин, глубоких задиров и прочих дефектов, способствующих быстрому износу колодок. Диски также подлежат замене при появлении бокового биения из-за коробления в следствии перегрева диска.
Размеры дисков на Пиканто:
- Передние стандарт– 18 мм (допустимый размер на износ -16мм)
- Задние стандарт --- 10 мм (8,4мм)
После установки новых тормозных дисков и колодок не рекомендуется резкое торможение в течении 100 -200 км пробега, пока элементы не притрутся к друг другу. На все установленные детали и саму услугу в автосервисах Киа дается обязательная гарантия качества.
Цены на замену передних и задних тормозных колодок и дисков Киа Пиканто
Ремонт тормозной системы, суппортов, замена тормозной жидкости Киа Пиканто
Сеть специализированных техцентров в Москве выполняет ремонт тормозной системы Киа Пиканто по приемлемым ценам с последующей гарантией.
Ремонт тормозной системы
Тормоза относятся к системам жизнеобеспечения авто и по умолчанию должны всегда находиться только в технически исправном состоянии. При любом отклонении в работе тормозов рекомендуется, не откладывая на спасительное завтра, обратиться в автосервисы Киа, так как при эксплуатации авто с неисправными тормозами, завтра может и не наступить…
Для поддержания вашего автомобиля всегда в рабочем состоянии необходимо периодически проходить диагностику тормозов и при обнаружении неисправности сразу же в сервисе выполнить ремонт тормозной системы.
Почему именно в фирменных автосервисах Киа?
Работу выполняют профессиональные механики, прошедшие дополнительную подготовку в подразделении Киа. При этом используются либо оригинальные запасные части и технические жидкости, либо их аналоги, разрешенные к установке заводом-изготовителем.
На все установленные детали и саму услугу дается обязательная гарантия качества.
Ремонт тормозной системы Пиканто включает следующие операции:
- Диагностика;
- Замена тормозной жидкости;
- Замена тормозных колодок, тормозных дисков;
- Замена тормозных шлангов, трубопроводов;
- Обслуживание, ремонт и замена суппортов;
- Проверка работы датчиков и их замена при необходимости;
- Обслуживание ручного тормоза.
Замена тормозной жидкости
Согласно регламента ТО замена тормозной жидкости Пиканто должна производиться каждые 30 тыс. км пробега.
В фирменных автосервисах Киа замена выполняется с использованием специального оборудования, исключающего наличие воздуха в системе тормозов, что гарантирует надежное торможение в любых условиях движения. Для замены применяется тормозная жидкость, предписанная заводом-изготовителем. По окончании работ дается обязательная гарантия качества.
Ремонт и обслуживание суппортов
Тормозные суппорта являются главными исполнительными механизмами тормозов и при обслуживании им уделяется повышенное внимание. Они работают в агрессивной среде, так как ничем не защищены от дорожной грязи и воды, плюс постоянно подвержены термическим нагрузкам.
Слабым местом суппортов является их неэффективная система крепления, что ведет к отпусканию крепежа и неравномерному износу колодок. Плюс при потере герметичности защитных чехлов направляющих пальцев, они покрываются ржавчиной и закисают, что отрицательно сказывается на эффективности торможения и безопасности движения.
Обслуживание суппортов заключается в проверке их работы, надежности крепежа, замене изношенных чехлов, очистке и смазке направляющих пальцев специальной смазкой, проверке состояния колодок на предмет неравномерного износа.
При ремонте суппорта он полностью разбирается, промывается и продувается сжатым воздухом. Далее заменяются все детали имеющие предельный износ. Обычно это поршень/поршня, направляющие пальцы, пыльники. Для работы используется фирменные ремкомплекты, имеющие все необходимые детали для замены.
Читайте также: