Не работает моторчик печки опель корса д
Даже на абсолютно новом автомобиле происходят поломки различного вида. Не является исключением и Опель Корса D. Многие владельцы жалуются на периодический отказ в работе системы отопления салона. Если автомобиль находится на гарантии, следует обратиться к ближайшему дилеру, а если гарантия уже закончилась, можно попытаться устранить неисправность самостоятельно. Следует учесть тот факт, что придётся работать с электрическими цепями, а в таком случае, нужны знания в области электротехники.
Что может быть
Нельзя исключать из виновников радиатор системы отопления, кран, заслонки, термостат. Чаще всего последний прибор является источником проблем, особенно в том случае, когда он заклинивает в открытом положении. Забитый радиатор или заклинивший термостат, лучше всего заменить.
Где ещё искать неисправность
Плохой обогрев салона может быть следствием отказа электродвигателя в системе отопления. Это устройство работает в нескольких режимах. Отдельные модели машин могут иметь до 7 скоростей работы вентилятора. Если он не работает ни в одном режиме, следует проверить предохранитель F13 на 7,5 Ампер. В том случае, когда не включается одна или несколько скоростей его работы, проверяют блок добавочных резисторов. Иногда, особенно когда сильно загрязнён салонный фильтр, резистор может перегореть. Его можно заменить другим, или поставить проволочную перемычку.
В последнем положении переключателя электродвигатель подключен напрямую, поэтому отказ в работе может быть в самом двигателе. Разберите его и проверьте состояние щёток и коллектора. Когда при движении по ухабистой дороге происходит периодическое включение и отключение вентилятора, осмотрите разъём подключения на электродвигателе. Если он греется, попробуйте его разобрать, очистить и снова подключить. Некоторые водители подключают провода напрямую, исключая разъём из схемы.
Настал и мой черед описать свой опыт с февральскими танцами у моторчика печки:) Честно гвооря, давно хотела туда залезть по причине свиста печки да и просто из любопытства, ведь мы с корсой особо не были знакомы, и хотелось узнать ее получше, но пришла зима, и я отложила это дело до весны, однако печка сама дала о себе знать и позвала меня своим тихим молчанием. После данного мероприятия я понимаю что к чему:)
Итак проблема- свист печки на первых трех скоростях, изредка запах горелой проводкми.
Теперь…Задумайтесь, почему иногда ваша печка словно живет своей жизнью? То включается и работает, то не работает совсем …почему имеет характерный запах гари и свистит на первых трех скоростях?)
Немного моей предистории, ниже теория и практика в фото :)
Снега навалило, и уборка улиц проблема, ясное дело, корса низкая машина, еле вьехала на свое любмимое место. Правда перед этим довела движок "до истерики" с 86 температуры резко скаскнула на 95 и 105. Я как увидела 105, испугалась и даже был запах гари немного(утром проверила, все ок но немного ушел антфриз, долила) . Запах гари (я знала что это не масло а что -то иное) иногда был, примерно раз в два три месяца, и мне казалось, что это глюк. Смотрела под капот, все в норме.))) Откуда запах?))))Угадаете?)))))
На след день, из раскопанного мной кармана я выехала норм, как обычно долгий прогрев, да-да я стартую от т=30-40 градусов, если холодно, то 50-60. !:) и вам советую.))) хотя многие спорят, что смысла нет))но я упертая, мне так спокойнее.:) Времени не жаль.
Так вот, печка работала исправно, после замены термостата дует хорошо, жарит не по- детски… Ну думаю, все ок)) днем температура в пятницу поднялась до -1, с -11 утром))) и села я значит ехать домой, завела, прогрела до 30, втыкнула печку на 4 режим, смотрю тишина… покрутила на 7, опять…ну думаю все, приехали… сразу истерика, ведь стекла потеть могут и как ехать?! ну позвонила мужу, пожаловалась, сказала о предстоящих планах на завтра и поехала, мне повезло, стекла в пятницу не потели, пронесло…))))
Сегодня мы поехали на крытую парковку, взяли волшебный чемодан с ключами (спасибо Вованычу-соседу) и полезли смотреть что где наеб…ось___))) Опытные люди наверно сразу уже поняли, что произошло, я думала резистор, все …попала(( Но когда залезли, все оказалось иначе.
Обошлось все малой кровью, у меня фишка прогорела, точнее отошел контакт, когда провода дергали, идущие от фишки, печка крутила, а стоило бросить, серая фишка отходила (контакт терялся) и вентилятор не работал. Хорошо, что так, а то этот резистор очень дорогой. В группе корс написала, что нужен экстренный совет по поводу фишки, дали ответ, что фишек не найдем мы, и что… можно сделать иначе, подобрать оконцеватели, (подошли 6,4мм не менее!) и сверху термоусадку приделать))) СОВЕТ ОТЛИЧНЫЙ, на драйве такого я не нашла)))) а искала много, но по теме мало инфы, мало кто пишет подробно и с фотками, чтобы было ясно, твой это случай или нет. Потратили на все про все 200 рублей, сами клеммы (мамка) по 10 р штучка, мы взяли 6, и термоусадка(трубки) комплект 140р. Осталось еще, на случай других неисправных фишек))) поняла, что подобные мелочи должны быть в запасе всегда с собой))))) А теперь теория, которую я подготовила, стараясь собрать всю инфу в целом по данному вопросу:)
А то "недопост" без полезной инфы и артикулов не очень мне нравится)))))
итак ремонт печки — дело затратное в каком плане, например ценник на цепь обойдется на детали 8000 тысяч комплект или отдельно, плюс работа от 5 до 12 смотря где у кого менять, сервис или гараж. так вот в сравнение только сам моторчик в оригинале на 2018 год стоит 9900, аналоги дешевле но аналоги служат поменьше якобы, да, но на ваш срок может и хватит.
ценник на работы по замене моторчика печки, подшипника, замене щеток якорей или же просто почистить я не знаю какие услуги предоставляют в сервисах на эту тему, не подскажу.
скажу одно сложного там ничего нет, можно самому все снять почистить посмотреть, и устранить причину если такая найдеся
для старых авто, как это, оторму лет 10, резистор печки — этоболезнь… как и все остальное, машина начинает сыпаться потихоньку как муж сказал))))купили геморрой ахах
так вот, что могло сломаться и что нужно смотреть :
1. реле посмотреть и предохранители, возможно перегролеи, отошли, примерзли, и тд. нужно постучать, как у одного мужика в виждео, постучал и все заработало
2. контакты на фишках питания которые идут к отопителю, перегорели, подгорели и тд…нужно будет менять их, или паять, потому что на первых трех скоростях сопротивление самое высокое на реостате и контакты могут легко подгореть, потому советуют на прогретый двигатель включать сразу 5,6,7 скорость, работать легче, у меня был свист на первых трех скоростях, но свист это другое (ред.)
3. проверить провода, которые идут к двигателю. возможно там контакты отошли. это может помочь в том случае, как мой, когда печка совсем не крутит
эти провода находятся спереди
со стороны пассажира
4. износились щетки и якоря. якоря не развивают обороты, тоесть круитит, печка работает но слабо дует, тоесть проблема решается как, замена щеток и якорей или резистора в целом, некоторые щентки подбирают от других авто и подгоняют по размсеру под корсовские
5. если печка издает свист, как в моем случае, это скорее всего подшипник . который нужно смазать маслом, или силиковоновй смазкой, предварительно сняв моторчик. но в целях профилактики многие корсаводы смазывают там все, и проблема решается, у кого на год, у кого на пару дней. поэтому данный вопрос нельзя откладывать в долгий ящик, если свист остался, тут скорее всего моторчику хана
6. если моторчику хана, сгорел, перегорел, и тд… то тут поможет только замена, а моторчик сам в оригинале стоит 9900 на сеголня в автодоке, мотор отопителя салона с крыльчаткой 90 вотль артикул :1845152 от генерал моторс цена 9860, аналоги : Nippon за 3640(dea09047) рублей и Dello за 4000 рублей. Однако, на климат корса д подходит как ни странно моторчик от авто фиат пунто гранде пунто, эти машины одного поколения и многие ставят моторчик фирмы денсо для фиат, альфа, ланча за 3.300 артикул :77364953, не знаю откуда такая была инфа по цене, я зашла сегодня, 3 февраля 2018 и цена по артикулу огого аж 18500, зато аналооги магнети(069412529010) от 4200 и магнети от 6000.на мотор печки и мотор вентилятора. есть еще артикул имеено для фиат пунто, dea 09047 — вентилятор обдува салона, цена — 3378 и выше, фирма нипон денсо, такой бы моторчик я и заказала по рекомендациям других, как ток пронюхали, как и пыльник ручки ручного тормоза за 200 р от другого авто я брала по рекомендации драйва, и он подошел, но цвет черный а не серый, так и моторчик полдходит и многие именно его и ставят. говорят ничем не отличается, такой бы я и взяла.
7. машина может глючить, печка в том числе, иногда сама выключается, потом включается, у меня так уже было, и у других было тоже, но тогда это было, когда я совсем машины не знала, и там ковырялись мужики, когда заправили фрион, печка дула, но выключалась сама, или не дула вовсе, они били ковыряли, и тогда помогло, все заработало, каак только я села и поехала, в чем дело, непонятно. можно свалить на моторчик, который надо менять)))
8. иногда ломается шток — переклбчатель с холодного на горячий воздух, будет дуть только холодный, он же штуцер, его замена очень дорогое и затратное мероприятие, там вроде как все надо снимать и полностью менять.
9. термопредохранитель — если он неисправен, сгорел, разрывает цепь. так же можно прозвонить его мультиметром на целостность, если не работают первые три скорости, то это термопредохранитель… *ответ одного парня на мой вопрос — как понять что термопроедохр неисправен*
поэтому при покупке все крутите и смотрите, тчтоб не лишнего звука, глюка, запаха и тд… не было
то, что может сломаться, я описала, теперь как все это дело проверить, можно опять же самому, а можно в сервисе, мы будем смотреть сами. (ред.)
1. проверим реле и предохранители(нам нужны 28:30 по мануалу), провода, полезем под бардачок и снимем вентилятор, осмотрим, почистим, смажем, и поставим на место, посмотрим, насколько полезна данная процедура, я давно хотела ее сделать, но пришла зима и я отложила это дело на весну, а теперь обстоятельства заставляют лезть туда именно в холода
есть оборудование для теста, с помощью которого можно не снимая опреедить что где неиправно, в сервисе так и смотрят, но как называется оборудование не подскажу, можно подключить провода к аккумулятору и посомтреть как что работает…
можно дорставть все и внешне осмотреть
снимать легко: понадобится болт под головку 5,5 и торкс на 20.
резко печка сломаться не может, как в моем случае, работала утром а днем перестала работать, перед поломкой моторчика печки должен быть характерный звук, а у меня периодички пахло горелым, что тоже было намеком на вентилятор печки. чтоб залезть туда и смазать . поэтому данная процедура лишней не будет
*******************
Не знаю, насколько поможет данная процедура (замена фишки ) по времени, надеюсь, надолго!
И после работ печка работает (буду краем глаза следить за ней дальше) без свиста!))
Смазали все маслом))Так как смазка силиконовая закончилась))))
Спасибо за инфу драйву, где я нашла куда как залезть, как чего смазать)))))Спасибо Александру, который помогал советами.
У меня стоял резистор фирмы Денсо, что это значит?))) Что кто-то в каком-то году все это дело менял :)
Кстати, раз моторчик скоростя крутит, то менять резистор не нужно!))) приятная новость)))) но, можно купить, пусть лежит на будущее…))
Если не звониться — значит дело в. Визуально на моем резисторе изоляция нигде не нарушена.
Старый предохранитель я откусил от выводов резистора и немного зачистил надфилем. Когда ротор болтается так, что начинает задевать крыльчаткой все. Ну а теперь ремонтируем.
Можно поиграться с номиналами, если интересно. Я ставил также на градуса и 10 ампер не было, что нужночаще менять приходится.
На фото резистор уже подготовлен, откушен старый предохранитель. Снимаем вещевой ящик, находится перед пассажиром.
Не работает вентилятор печки на Opel Corsa D, в чем причина?
Заглядываем слева от блока предохранителей. Откручиваем звездочкой два шурупа. Кроме того отпаявшийся предохранитель куда упадет?
Установить отремонтированный резистор в машину в обратном снятию порядке. Первый отремонтированный резистор стоял у меня в машине около года, пока не стал барахлить сам вентилятор.
Не работает печка на Опель Корса D
Запах гари я знала что это не масло а что -то иное иногда был, примерно не работает вентилятор печки в опель корса в два три месяца, и мне казалось, что это глюк. Смотрела под капот, все в норме. Откуда запах? Времени не жаль. Так вот, печка работала исправно, после замены термостата дует хорошо, жарит не по- детски… Ну думаю, все ок днем температура в пятницу поднялась до -1, с утром и села я значит ехать домой, завела, прогрела до 30, втыкнула печку на 4 режим, смотрю тишина… покрутила на 7,опять…ну думаю все, приехали… сразу истерика, ведь стекла потеть могут и как ехать?!
Login Не работает вентилятор печки опель корса d.
Блог, факты, фотографии Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Проблема — не дует печка, в сервисе приговорили: Резистор вентилятора отопителя Опель Корса-Д климат контроль.
В группе корс написала, что нужен экстренный совет по поводу фишки, дали ответ, что фишек не найдем мы, и что… можно сделать иначе, подобрать оконцеватели, подошли 6,4мм не менее!
Потратили на все про все рублей, сами клеммы мамка по 10 р штучка, мы взяли 6, и термоусадка трубки комплект р.
Осталось еще, на случай других неисправных фишек поняла, что подобные мелочи должны быть в запасе всегда с собой А теперь теория, которую я подготовила, стараясь собрать всю инфу в целом по данному вопросу: А то "недопост" без полезной инфы и артикулов не очень мне нравится итак ремонт печки — дело затратное в каком плане, например ценник не работает вентилятор печки в опель корса цепь обойдется на детали тысяч комплект или отдельно, плюс работа от 5 до 12 смотря где у кого менять, сервис или гараж.
Nippon за dea рублей и Dello за рублей.
Фото как я сделал — нет, выложу в выхи, телефон разрядился из-за того что я все подсвечивал его фонариком. Price tag: DIY repair Если в фильтр соснули влагу на мойке, писали тут где-то, тоже риск.
Не работает вентилятор печки на Opel Corsa D, в чем причина?
Неисправен, изношен сам вентилятор. Когда ротор болтается так, что начинает задевать крыльчаткой все.
Ну а теперь ремонтируем. Можно поиграться с номиналами, если интересно.
Я ставил также на градуса и 10 ампер не было, что нужночаще менять приходится. На фото резистор уже подготовлен, откушен старый предохранитель.
Не работает печка на Опель Корса D
Из коммутационной колодки извлекаем металлические сердцевины, пластмассу убираем, чтоб не мешала. Оставлять не надо все равно сгорит, а вонять. Откусываем бокорезами испорченный термопредохранитель так, чтоб сохранить ножки идущие из самого резистора.
Надфилем сточить недооткушенное так чтоб не мешало ножкам заходить в соединитель. Согнуть выводы нового термопредохранителя.
Собрать конструкцию. Откусить лишнее.
Следует учесть тот факт, что придётся работать с электрическими цепями, а в таком случае, нужны знания в области электротехники. Что может быть Чтобы правильно ответить на этот вопрос, следует выяснить какой комплектации неисправный автомобиль. В машине может быть установлен климат контроль, кондиционер, простой отопитель.
Поэтому поиск неисправностей будет несколько отличаться. Если автомобиль эксплуатируется довольно длительное время, проблему может создать недостаток охлаждающей жидкости в системе.
Двигатель вентилятора имеет четыре скорости, которые устанавливаются поворотом регулятора «Доступ воздуха и вентилятор» на приборной панели. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением (либо путем их включения одного за другим). Сопротивления подключены к проводу, ведущему на корпус («массу»), к двигателю вентилятора. Подача тока (через предохранитель), таким образом, остается постоянной – «улучшается» либо «ухудшается» только контакт на «массу».
Поиск неисправностей двигателя вентилятора
- Если вентилятор не работает при любом положении выключателя, сначала вам следует проверить соответствующий предохранитель (таблицы в главе Кузовная электросистема).
- Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема).
- Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик.
- Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод.
- Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить.
- Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений.
- Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.
- Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели – полностью заменить привод отопления.
Снятие двигателя вентилятора салона
Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.
Читайте также: