Не работает моторчик печки киа спектра

Обновлено: 07.06.2026

Всем привет! у меня моторчик работал, через раз а сейчас умер вообще! резистор в порядке. не могу понять в чем дело(((
но при включенной 1-ой скорости кондей включается! Хотя в книге написано, что если переключатель не работает то кондей не включится.

Помогите кто чем может.

Appolon

Член КИА клуба

Помогите кто чем может.

sasha 53rus

Новичок

vitaliy777rus

Новичок

Помогите кто чем может.

Дмитрий 59

Новичок

msmsilich

Партнер клуба

Это правильно. Сначала проверять надо самые примитивные причины, а потом уже переходить к электрике. Воздух должен дуть через весь тракт, на пути его может быть листва, грязный фильтр, отпавшая заслонка, забытая тряпка и т.д.

Ситуации неисправности отопителя, с которой началась тема, когда сгорел дополнительный резистор и отсутствуют "промежуточные" скорости обдува, вообще-то стандартные. Значит можно предложить довольно стандартную методику поиска неисправности. Обычно, конечно, отправляют в поиск по форуму.

После осмотра салонного фильтра (это всегда в первую очередь! Для начала его можно просто вытащить. ) проверку печки можно было бы вести в таком порядке:
1. Кинуть на мотор прямой провод с "плюса", мотор крутится - значит целый, идем дальше.
2. Если на крайнем положении переключателя скоростей обдува (прямой плюc без резистора) не крутится, значит нет контакта в сторону либо аккумулятора, либо в сторону мотора.
2.1. В сторону мотора проверяется, если в выдернутую фишку (вот она ниже на рисунке, выглядеть может по-разному) переключателя скоростей в центральный контакт (сюда подсоединен аккумулятор после предохранителя) вставить провод к мотору так же, как и в п.1. Понятно, что предохранитель надо проверять в первую очередь.

4. Однако, если цена дополнительного резистора высока или хочется большего функционала, то можно выдернуть переключатель, вставить в фишку контроллер отопителя, регулятор этого контроллера прикрутить вместо штатного переключателя.

Тогда:
- не нужно заменять дополнительный резистор,
- исчезнет греющийся элемент,
- будет небольшая экономия электричества,
- будет плавное управление скоростью,
- отопитель будет автоматически включаться от кондиционера и с задержкой от автозапуска.

Почему-то об этой проблеме становиться известно с наступлением холодов. На улице холодно, а согреться в машине невозможно. Попробуем вместе выяснить возможные причины неисправностей этого узла.

Меньше всего проблем в этом агрегате можно ожидать от электрооборудования. Если перестаёт работать вентилятор отопителя, проверяют предохранитель F8. Он пропускает ток до 20 А, при его исправном состоянии проверке подлежит переключатель и электродвигатель. Для этого нужно иметь измерительный прибор, хорошо подходит для таких целей тестер или мультиметр. При неработающем вентиляторе обогрев осуществляется от потока встречного воздуха.

Когда сталкиваются с такой проблемой, что двигатель вентилятора печки работает только в одном положении, следует проверить добавочный резистор электродвигателя. Вышедший из строя мотор ремонту не подлежит, его меняют новым изделием.

Почему печка не греет

Вариантов такой неисправности может быть довольно много. В первую очередь следует обратить внимание на уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Её недостаточный уровень обеспечить охлаждение силового агрегата, а для обогрева будет недостаточно. Доливка небольшого количества тосола закрывает проблему.

Гораздо хуже, когда уровень тосола в системе на должном уровне, а тепло отсутствует. Причиной такого явления является недостаточная циркуляция жидкости в радиаторе печки. Следует разобраться с таким явлением. Препятствием на её пути может стать неработающий кран печки или засорение радиатора отопителя. Заменить кран печки не очень сложно, а вот удалить пробки в радиаторе будет проблематично.

Засорение радиатора печки может произойти по нескольким причинам:

Использование в системе охлаждения жидкостей, не предусмотренных инструкцией по эксплуатации автомобиля;
Доливка в систему «грязной жидкости»;
Использование для заделки протечек в системе охлаждения порошковых герметиков.

Использование воды в системе охлаждения, особенно в том случае, когда радиаторы изготовлены из алюминиевых сплавов, недопустимо. Материал радиатора корродирует от воды, разбухает и перекрывает путь охлаждающей жидкости. Поэтому, если вдруг пришлось небольшой отрезок времени проехать с водой в системе охлаждения, замените её тосолом в ближайшее время.

Большой вред радиаторам печки и системы охлаждения иногда наносят герметизирующие составы в виде порошков. Неумелое их применение в большинстве случаев создаёт проблемы для владельцев. В продаже имеются химические средства для промывки. В некоторых случаях с их помощью удаётся наладить нормальную работу системы.

Иногда виновником «холода» в салоне может оказаться заклинивший в открытом положении термостат. В этом случае жидкость перемещается по большому кругу и не успевает прогреваться до рабочей температуры. Его замена возобновит подачу тёплого воздуха в салон.

Товарищи, ни с того, ни с чего перестал включается вентилятор печки, соответственно нет ни воздуха ни тепла ни кондиционера в салоне. До этого ни каких признаков не наблюдал, моторчик вентилятора не свистел.
Проверил предохранители, 10 и 11 целые. Куда копать подскажите?
ЗЫ: Предстоит поездка в тёплые края, там без кондиционера ни как.

KIA Spectra 2008, 101 л. с. — поломка

Машины в продаже

Kia Spectra, 2007

Kia Spectra, 2008

Kia Spectra, 2007

Комментарии 17

В моём случае подвело реле 61 под капотом. Почистил контакты и подогнул ножку контакта. Новое реле у нас в магазине 700р.

Вариантов много, в блоке управления печкой резистор оплавился, если он оплавился то 100 процентов мотор снимай и перебирай . Приезжала спектра на ремонт, у нее мотор работал в 4 положении только . Меняю резистор, все хорошо, уехала . Звонит через час обратно говорит таже хрень . Снимаю резистор он отпаян . Снимаю мотор, там мало того что все засрано так еще и крыльчатка еле крутится, хоте не скрипит . Разбираю мотор а там одна коррозия внутри . Чистить задолбался, все смазал, резистор спаял . Ездит уже месяца 4 все хорошо

Залезь под бардачек, переткни фишку на моторчике. Слегка п****здани молотком по корпусу моторчика несколько раз. 90% что заработает.
Если нет, то разбирай все, чисти мотор.

Спасибо, друг. Молотка под рукой не было. Пизданул ногой и заработало.

Спасибо тебе, человек! В минус 30, перестала работать, рукой пошевелил фишку, и легко постучал, заработало. Хрен знает, что там залипает.

Спасибо, реально помогло. У сестры спектра, полдня ковырялся. Преды все целые, всё прозванивается. Но пока не пизданул, не заработала! 😂😂😂

Я в ахуе! Реально работает! Фишку подергал. Вроде не Жигули, а проблемы похожие )) Спасибо за смекалку друган!

Вариант первый и правильный проверить все предохранители

вариант посмотреть крутилку, которая над пепельницей. У меня она выскочила из пазов. Поставил на место + клеем сверху, для надежности. И все ОК

У меня недавно так же было, достал моторчик, кучу черной пыли высыпалось из него+листья. Подключил напрямую к акуме — работает. Поставил обратно и всё заработало. Читал тут что скорее всего в моторчике дело, так и было. Только доставать жесть не удобно, и материал там мешает выходить ему, подрезал

Разъем ручки регулятора скорости обдува посмотреть, моторчик сам снять (снимается легко)

Буду пробовать, смотреть разъемы. Где искать моторчик? Там я ещё не лазил.

Под бордачек загляни, сразу ясно станет) он там на 3 саморезах держится, но подлазить очень неудобно)

Так и оказалось, разобрал панель, увидел отключенный разъем от крутилки вентилятора. Поставил на место, все работает.
Всем спасибо, узнал новое для себя.

4 скорость работает?

Нет не работает.

Когда перегорает резистор, пропадают первые три скорости, а четвёртая есть!

Читайте также: