Не работает магнитола в положении асс
У данной машины отсутствует как таковой режим ACC, т.е. на проводе АСС после выключения зажигания пропадает плюс.
На оригинальном ГУ есть режим отложенного отключения - 15 мин ( если я правильно его назвал).
Приобрели новое ГУ с монитором без этой функции, и соответственно теперь сразу после выключения зажигания - ГУ выключается. Хочется, чтоб оно играло, хотя бы 15 минут и при этом не было включено зажигание.
Нашел схему с запиткой через 2 диода от провода REM. Но нужно доработать, чтобы не отключать кнопкой.
1) отключение при постановке на сигнализацию разрывом провода REM
2) отключение при открытии водительской двери разрывом провода REM
Первый вариант: не нравится тем, что машину часто не ставим на сигнализацию, когда машина стоит на своей территории дома или в гараже, соответственно магнитола не выключится никогда.
Второй вариант: нравится. Как разрывать питание от провода REM? откуда взять сигнал об открытии двери? какого он рода? Оригинальное ГУ откуда то узнает об открытии водительской двери и выключается. Если хочется его послушать, его можно включить кнопкой на нем. Хватит на 15 мин. Повторюсь, что на проводе ACC плюс пропадает после отключения зажигания. не открывания двери.
Не рассматриваю: подключить провод ACC магнитолы от прикуривателя, потому что питаться от прикуривателя неправильно. Плюс магнитола играет 15 минут вне зависимости от открытия двери, постановки на сигналку. и отрубается только когда машина перестает подавать плюс на прикуриватель.
У данной машины отсутствует как таковой режим ACC, т.е. на проводе АСС после выключения зажигания пропадает плюс.
На оригинальном ГУ есть режим отложенного отключения - 15 мин ( если я правильно его назвал).
Приобрели новое ГУ с монитором без этой функции, и соответственно теперь сразу после выключения зажигания - ГУ выключается. Хочется, чтоб оно играло, хотя бы 15 минут и при этом не было включено зажигание.
Нашел схему с запиткой через 2 диода от провода REM. Но нужно доработать, чтобы не отключать кнопкой.
Варианта 2:
1) отключение при постановке на сигнализацию разрывом провода REM
2) отключение при открытии водительской двери разрывом провода REM
Первый вариант: не нравится тем, что машину часто не ставим на сигнализацию, когда машина стоит на своей территории дома или в гараже, соответственно магнитола не выключится никогда.
Второй вариант: нравится. Как разрывать питание от провода REM? откуда взять сигнал об открытии двери? какого он рода? Оригинальное ГУ откуда то узнает об открытии водительской двери и выключается. Если хочется его послушать, его можно включить кнопкой на нем. Хватит на 15 мин. Повторюсь, что на проводе ACC плюс пропадает после отключения зажигания. не открывания двери.
Не рассматриваю: подключить провод ACC магнитолы от прикуривателя, потому что питаться от прикуривателя неправильно. Плюс магнитола играет 15 минут вне зависимости от открытия двери, постановки на сигналку. и отрубается только когда машина перестает подавать плюс на прикуриватель.
Оригинальное ГУ общается с машиной по CAN. Посмотри can процессор или can снифер. Есть такие программируемые.
Ребят всем привет! Вообщем ситуация такая , полез подключать датчик дождя, изначально не было, купил датчик и проводок от него, проложил проводку и начал подсоединять эти три проволочках, в какой то момент замкнул их ( там чёрный коричневый и фиолетовый). При подключении забыл отсоединить аккумулятор . В момент замыкания горел плафон освещения и когда провода замкнулись освещение пропало. Теперь с выключенным зажиганием свет в салоне не зажигается при открытии двери и если нажать на плафон тоже тишина. Не работает центральный замок. Если повернуть ключ на один щелчек в режим acc , то тоже ничего не происходит , магнитола не включается. Все начинает работать только если включить зажигание. Вот как то так! Outlander xl Рестайл 2010. Помогите разобраться !
Вячеслав Александрович ![]()
запись закреплена
Как включить магнитолу "УАЗ Патриот 2021" без зажигания через системные настройки андроид 7.1.1. (отключить режим АСС)?
Пароль 666666 не подходит.
Никак. В разрыв ставишь кнопку АСС от десятого замка зажигания на свой замок, ключ вставляешь и магнитола начинает работать не вкючая зажигания.
Алексей Алексеев
Кнопочку вкл нажимаешь)) в настройках ACC надо таймаут выставить. Максимально 45 минут, чтобы дольше надо зажигание вкл/выкл.
Алексей Алексеев ответил Олегу
Вячеслав Александрович ответил Алексею
Алексей, нету такого меню. Уже много раз говорилось. Но есть заводские настройки, вход в которые запаролен. Пароль 666666 не подходит. Кто-нибудь знает пароль от заводского режима именно новой магнитолы?
Алексей Алексеев ответил Вячеславу
Вячеслав Александрович ответил Алексею
Алексей Алексеев ответил Вячеславу
Алексей, НЕТ настройки АСС . Уже 100500 раз оговорено. Март 2021 года , комплектация "люкс".Нет такой функции как режим " АСС ", майфун запоролен и предполагаемые 1234 или 0000 и уж тем более 666666 не подходят !
Алексей Алексеев ответил Олегу
Алексей Алексеев ответил Олегу
Алексей, Нет такого пункта. И поверьте я не один такой , раз уж люди по сто раз этот вопрос задают! Я забил на это и купил другую магнитолу!
Алексей Алексеев ответил Олегу
Алексей, В чем и суть проблемы ! Эти мудаки решили что слишком хорошо будет совсем не хорошо и подкинули мозгоебку для новоиспеченных владельцев . Вопрос ; чем так была плоха магнитола 19- го года на андроиде 4.4.4. Чё они там курят.
Алексей Алексеев ответил Олегу
Алексей, В том и дело что дилеры не в курсе чё там и как ?!Для меня это сейчас никаким боком не интересно , это вам топик- стартеру надо объяснять ! Себе я магнитолу поменял на 19-й год , приложения какие мне надо работают (особенно мультитроникс мрс 800) , режим АСС в 30 минут меня вполне устраивает! Ну а инженерам - менеджерам уаз -а пламенный привет!
Вячеслав Александрович ответил Алексею
Вячеслав Александрович ответил Алексею
Вячеслав Александрович ответил Олегу
Вячеслав Александрович ответил Алексею
Алексей Алексеев ответил Вячеславу
Выключи зажигание секунд на 10-15, снова включи до того момента когда включится экран магнитоллы и выключай зажигание. Все. Магнитолла будет работать при выключенном зажигании. Правда это цикл нужно повторять после каждой остановки двигателя. Машина 2021 года выпуска (как на остальных не знаю). Не благодари.
Вячеслав Александрович
Вячеслав Александрович
Вячеслав, у меня один раз так получилось, но потом я через режим АСС стал включать. Выставил в настройках режим АСС 45 минут, выключаю зажигание, нажимаю на кнопку включения ГУ и держу пару секунд, головное устройство включается. Если режима АСС нет, то без переделки не включить. У меня машина куплена в сентябре этого года. Смотрел у приятеля на Патриоте 2020 года, там такого режима нет, поэтому не включить.
Поменял Проложди на Пионер, разьемы у них разные и пришлось все перепаять. (перескрутить провода). Все скручивал сверяясь со схема распиновки обоих магнитол. Получилось согласно этих схем что желтый соединяется с красным и наоборот. Предыдущая магнитола работала и сохраняла все хорошо.
Новая хорошо работает и сохраняет, но только до того как вытащиш ключ из зажигания. (в положении офф магнитола выключается и если потом снова (без доставания ключа) вернуть в положение АСС то настройки отсаються сохраненными)
Что порекомендуете? Может действительно попробовать желтый-желтый, красный-красный? не замкну ли чего?
НЕт не замкнешь! ну перепутал ты желтый с красным чО тут сложного то. Меняй местами. напрямую не вздумай подключать. иначе она у тебя отключаться вапще не будет. ДЛЯ ИВАНА)))) _читайте свою схему ИСЧО))))))))))) у самой пионер стоит и все прекрасно работает. никакую кнопку жать не надо))))
нахрена было провода путать?
пусти ее минуя ключ зажигания, напрямую .
для Марины: как это она не будет отключаться?? ? а кнопка включения-выключения на панели магнитоллы на что?? ?
магнитоллы Пионер не сохраняют настройки при прекращении подачи питания. Поэтому она постоянно подключена к сети.
значит у тебя всё питание идёт через замок. а надо чтобы один плюс был постоянно. я вообще рекомендую цеплять на прямую с акб через доп. предохранитель. меньше потерь и помех.
ACC - это положение ключа, при котором вытащить его нельзя, но при этом работает магнитола, например, но лампочки на приборке не загораются. В Гранте такого нет.
Но. есть сигнал наличия ключа в замке, вот это можно использовать вместо ACC. Т.е. тебе нужно найти провод, на котором появляется +12 или +5 при просто вставленном ключе.
Тогда:
1. Ключ вставил - система запустилась
2. На парковке - двигатель заглушил, ключ оставил в замке - система работает
3. Аналогично 2.
ACC - это положение ключа, при котором вытащить его нельзя, но при этом работает магнитола, например, но лампочки на приборке не загораются. В Гранте такого нет.
Но. есть сигнал наличия ключа в замке, вот это можно использовать вместо ACC. Т.е. тебе нужно найти провод, на котором появляется +12 или +5 при просто вставленном ключе.
Тогда:
1. Ключ вставил - система запустилась
2. На парковке - двигатель заглушил, ключ оставил в замке - система работает
3. Аналогично 2.
Ненайдете в замке такого провода, машина знает что ключ РЯДОМ только по сигналу с чипа, принимаемой антенной намотанной вокуг замка зажигания. Обыскался у себя в приоре это самое АСС. Думал как в десяках, через микропереключатель в замке зажигания, но нету такового. Варианты- либо через кнопку обычную механическую( как я и сделал), либо менять замок.
__________________
DNS AIRTAB E73,Usb-Audio SABRE, USB-Wifi Edup EP-N8508, Bluetooth NoName,Bluetooth ELM327, 3G Huawei, GPS Locosys LS-23090
Приора
Читайте также: