Сколько получает автоэлектрик в германии
На протяжении многих лет работа автомеханика остается в Германии одной из самых популярных. В прошлом году более 20 тыс. выпускников выбрали именно эту профессию. И не удивительно – каждый автовладелец старается следить за исправностью своей машины. Какой же доход приносит автомеханику его работа?
Зарплата автомехаников отличается в зависимости от региона. Например, молодые специалисты, даже еще не завершившие учебу, получают в Западной Германии в среднем €681-€797 (брутто) в месяц, в Восточной – €589-€661. Самые высокие зарплаты в Баден-Вюртемберге – €796-€956, Бремене – €605-€761, Саксонии – €620-€700 в месяц.
Квалифицированные работники получают, согласно данным Федерального ведомства по трудоустройству, в среднем €2810 в месяц. Хотя на западе средняя зарплата составляет €2962, а на востоке – €2144.
С опытом и возрастом сумма зарплаты растет. Так, например если в 25 лет механик получает в среднем €2231 в месяц, то в 55 лет – уже €3100.
Уровень доходов зависит также от предприятия. Например, если на фирме работают около 20 человек, то зарплата в среднем составляет €2363. На крупном предприятии, где трудятся, к примеру, 500 человек, можно рассчитывать на €2896 в месяц. Хотя онлайн-опрос показал, что 55% автомехаников работают именно на небольших предприятиях.
По результатам опроса, 36% механиков предпочитают работать только по тарифицированному трудовому договору, по которому они зарабатывают в среднем на €500 больше, чем работники без тарифицированной оплаты.
Какая заработная плата машиниста в Германии? Какие надбавки к зарплате? Что с переработками?
- Большинство фирм предоставляющие услуги грузовых и пассажирских перевозок на железных дорогах Германии - работают согласно GDL Arbeitsvertrag (Рабочий договор). Согласно этому документу, который можно найти в Интернете, зарплата на сегодняшний день у машиниста поезда составляет 2974 Евро брутто (Стаж работы 0-5 лет). До вычета налогов. Со следующего года 1 января с опытом работы 0-5 лет заработная плата будет уже составлять 3144 Евро брутто. (До вычета налогов)
Дополнительно к заработной плате приплюсовывается:
- Оплата питания. В среднем в день 24-28 евро за полный день отсутствия дома (с 00:00 до 00:00), и 12-14 евро за неполный день отсутствия.
- Надбавка за ночные часы. За каждый ночной час (с 21:00 до 6:00) по 3 Евро 33 Цента (не облагается налогом)
- Гостевые поездки оплачиваются в размере 50%. К примеру вы ехали 3 часа из одного города в другой, где должна начаться следующая смена. 3 Часа умножаем на часовую ставку (в данном случае 17,60 евро) и делим на 2. Такая надбавка за гостевые поездки. (Облагается налогом)
- Первый и последний день - оплачиваются примерно как и за гостевые поездки, но у всех фирм по разному. Если вы работаете 10 дней и 5 отдыхаете, то первый из 10ти оплачивается как Anreise (Прибытие) и последний из 10 как Abreise (отбытие).
- Надбавка за работу по воскресеньям составляет ориентировочно 5 евро в час. 8 часов отработать - 40 Евро дополнительно получить (Не облагается налогом).
- Работа в праздничные дни - надбавка примерно 6 евро в час. 8 Часов в праздник отработать, получить 48 Евро сверху (Не облагается налогом)
Переработки - это отдельная тема, так аде зависит от фирмы. Как правило нужно накопить на своем часовом счету 50 часов. Они остаются неприкосновенными и на них вы так же получаете каждый месяц по 14% к зарплате. Всё, что выше 50 часов идет на полную выплату.
Какая норма часов за месяц? По сколько часов работаете? По сколько можете отдыхать? Есть ли график?
- Согласно моему договору - я должен работать 169 часов в месяц.
- Работаем всегда по разному. Иногда я работаю всего 1-2 часа, иногда и по 13-14 часов. Разница заключается лишь в том, что если я отработал всего 2 часа, то к выплате идут минимум 8 часов. Работодатель не может мне записывать эти 2 часа, поэтому им приходится плюсовать еще 6 часов к смене.
- Между сменами должен быть перерыв 11 часов. По личному желанию могу этот перерыв сократить до 9 часов. Во время смены мы можем отдыхать сколько угодно раз и сколько хотим по времени. Согласно закону мы обязаны сделать минимум 1 перерыв длинной 30 минут, если же рабочая смена длится более 9 часов, то минимальный перерыв 45 минут.
- График? Конечно же. Но опять же зависит от фирмы. Мой коллега получает график только на 2 дня, через 2 дня получает еще на 2 дня и так далее. Я получаю на целую неделю. В пассажирских перевозках примерно на 6 недель сразу.
Насколько требовательная медкомиссия? Сколько раз проходите в год или она ежегодная?
- Конечно же необходимы быть здоровым и крепким, но супер-способностей не требуют. Пожалуй из основного - это зрение (можно и в очках) и психологический тест.
Так же проверяется давление, ЭКГ, слух, кровь на наркотики и алкоголь.
- Такая комиссия проходит раз в 3 года, если ты здоров и нет никаких проблем. Но срок могут сократить до 2х лет или же даже до одного года. По причине подозрений на ухудшение здоровья и тд.
Существует ли у вас талоны по безопасности движения и охраны труда? Если да, то как их забирают?
- Нет, даже понятия не имею, что это такое и для чего оно нужно.
Какие присутствуют льготы?
- Льгот у нас никаких нет. Единственное, машинистам дают скиданную карту в размере 100% на общественный транспорт по всей Германии (на поезда, автобусы, трамваи и тп). Её можно и в личных целях использовать.
- Зарплата у машинистов значительно выше среднестатистической, поэтому никаких льгот не дается. Машинисты могут позволить купить себе всё, что нужно (имеется ввиду тур куда-то, отдых на море итд)
Представим, трудоустройство, как оно проходило у Вас? Какие экзамены нужно сдать при трудоустройстве? Сложно ли?
- Я работаю в фирме, в которой проходил обучение, поэтому самого процесса трудоустройства у меня не было. Сдал все экзамены в школе, получил права, сдал практические экзамены. Центральный офис у нас в Берлине - поэтому я поехал туда, сдал все свои документы, получил одежду, телефон рабочий, планшет, ключи от локомотивов, ЖД переездов и т.д. и поехал домой. Через пару дней получил график - начал работать.
И наболевший вопрос (это у нас) - работает ли профсоюз в полном объеме на стороне работников, в случае нарушения трудовых прав?
- Профсоюз не является частью какой-либо фирмы перевозчика. Это отдельная группа людей, часть которых юристы и машинисты с опытом работы. Они стоят полностью на стороне работников. Они устраивают забастовки, которые возможно часто показывают в России в новостях, когда всё движение в Германии встает. И в итоге добиваются своего. Но тема эта не бесплатная, за это приходится платить около 40 Евро в месяц. Сам я там не состою, но рано или поздно хочу вступить, на всякий случай.
Какие налоги вычитаются с зп и сколько?
Ну и вообще, как работники относятся к DB, много ли довольных работой, зп, коллективом и самое главное - руководством?
- Я не работаю в DB. В Германии тысячи частных фирм, как грузовых так и пассажирских. Если интересует именно мнение о DB, то не рекомендую туда идти. Зарплата не большая, учиться 3 года, требования большие, попасть туда очень сложно.
Рабочие конвейера автоконцерна Volkswagen с 35-часовой рабочей неделей зарабатывают как минимум 3542 евро в месяц до вычета налогов, как сообщает издание Manager Magazin. И это только стартовый заработок молодых людей, которые недавно завершили трехлетнее профильное обучение.
Несмотря на недавний скандал с выхлопными газами, дела у Volkswagen во всем мире идут в гору. Новый коллективный договор автопроизводителя составлен таким образом, что ежемесячные доходы сотрудников вырастут на 4,3 процента и уже в мае минимальная планка поднимется до 3694 евро. Кроме того, все 120 тыс. работников концерна получат разовую выплату в размере 100 евро, а также будут улучшены условия их пенсионного обеспечения, пишет издание Standard. И это не считая обязательного ежегодного бонуса, который составит 2,3 процента от годового оклада.
Между тем выпускники многих университетов не могут рассчитывать на такое будущее.
Читайте также: