Не работает дисплей мазда 6 gg

Обновлено: 08.01.2025

il_ Чт, 26 ноя 2015, 00:13

Всем добрый день, на днях стал счастливым)) обладателем mazda 6 GG 2005 гв Акпп рестайлинг,

началось всё с ерунды не работала лампочка подсветки коробки, решил заменить, когда достал лампочку весь колпачок на лампе был оплавлен, продавец в магазине сказал лампы есть колпачков нет, но есть диод красного цвета. решил взять, при установке этого китайского диода чтот коротнуло (может проводки перехлеснулись на нём когда вставлял) и сгорел предохранитель, перестала работать подсветка приборов, нашёл сгоревший пред, но блин стал менять его на заведёной машине, заменил его, подсветка вновь ожила, но потух дисплей информационный.

проверил все уже предохранители и под капотом и в салоне, всё норм, скидывал клемму с аккума. дисплей не оживает. на нём даже подсветка не светит только кнопки горят но не пикают, мафон перестал работать, кнопки обогрева стекла, кондёра , циркуляции воздуха внутри - работатют но на них не горят лампочки зелёная и красная.

пробовал переставлять дисплей на другую мазду, всё работает, дело не в нём.

может кто подсказать что дальше смотреть?? как проблему решить?

не мог же от этого какой то блок сгореть?

буду очень благодарен за информацию, поездку к электрику оставляю на крайний вариант, тк с такой проблемой думаю мало денег не спросят.

Серега3188 Пт, 27 ноя 2015, 19:35

il_ Сб, 28 ноя 2015, 00:11

Playaer Пн, 30 ноя 2015, 11:07

il_ Пн, 30 ноя 2015, 20:25

Napalmdeath Пн, 11 янв 2016, 18:12

zeuscrimea Пн, 11 янв 2016, 18:29

Микела Вс, 01 май 2016, 06:06

vorobey-ru Вс, 01 май 2016, 11:32

plohoi 52 Вс, 01 май 2016, 19:04

Микела Пн, 02 май 2016, 00:28

[quote="vorobey-ru"]снимать, разбирать, пропаивать ноги "сороконожки" и все что вызывает подозрения .. Известная болячка дорестайловых дисплеев. Некачественная заводская пайка .[/

Сам по себе восстановился и работает опять как положено. Странно

vorobey-ru Пн, 02 май 2016, 00:58

Микела Пн, 02 май 2016, 01:16

Ninja Пн, 02 май 2016, 11:16

KapAnd Сб, 30 июл 2016, 18:19

BDV Сб, 30 июл 2016, 21:16

KapAnd Пн, 01 авг 2016, 08:37

Angels Сб, 27 авг 2016, 21:34

RuFFIan Ср, 31 авг 2016, 08:04

Angels Вт, 29 ноя 2016, 19:42

Уже писал выше о проблемме,вот фото сего проклятия)))

Видимых повреждений ненашел, все ок, но… Может кто знает и подскажет?

Mazda 6 2006, engine Gasoline 1.8 liter., 120 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 13

Как именно не работает?
Если та часть, где температура и климат отображается, то контакт нужно искать не на самом дисплее, а между главным блоком (где усилок, сидюк) и фронтальный панелью (где кнопки).
Ели нажать сильно в область между крутилками климата (между 1-2, и 2-3) одновременно, то контакт появляется. У меня так. Лень делать

Он вообще никак не работает, ни подсветка и медитация, а когда прогреется включается, но часы сбиваются

ясно, тогда да, в нём самом проблема похоже.

какая-то микросхема или реле глючит при низких температурах .
меняй, если нет электронщика, который смог бы разобраться.

Я заказал уже монитор и дисплей от атензы, просто свой разбирал и так ненашел в нем неисправность, думал может у кого-то точно такая же фигня была

Знаю, что при низких температурах светодиоды подсветки могут глючить — не включаться или моргать ( у меня такое на планшете наблюдалось), но что за это отвечает я не интересовался.

У меня такая же фигня. Проблему не решил!

Тема изжевана давно. Каждые несколько страниц есть отчеты на эту тему.
Коротко — распаивать и запаивать обратно или тупо менять.
Странно, если это рестайл, обычно проблема дорестайла.

Ты имеешь ввиду под дисплеем схему или 88 ног?

под дисплей забраться — по-любому его отпаивать.
а обычным паяльником это почти нереально, поэтому народ режет и потом спаивает.
нагугли отчеты, есть вся инфа.
у меня станция с демонтажным паяльником, но это не частый зверь у обычных "спецов".

Сейчас придет от атензы, а потом свой разберу, может и найду проблему.

контроллер там с дефектом флюса/припоя.
просто перепаять.

Спасибо за помощь!
Отдам кенту микропайщику чтоб доделал заводской брак

Возникла проблема:
Перестал работать левый сектор дисплея,который оповещает о режиме работы ШГУ.
После его снятия и извлечения печатной платы с дисплеем,предварительно вынув из пластмассового кожуха,выявилось следующее:
-при нажатии на плату,сигменты появляются в хаотическом порядке.Вот собственно и пациент:

После просмотра и анализа предстоящего разбора(хотелось обойтись малой кровью,не отпаивая дисплей и возможных попыток осуществления этого вопроса,оказалось тщетным).Решение принято было в этом вопросе:кроме выпаивания дисплея для доступа к основной плате не избежать(ножек много и как-ведь это муторно и долго?!).Следующий этап рассуждений,а что же делать для сохранения хрупкой части дисплея при возможном наклоне для доступа?!-ответ был найден мгновенно:-при помощи отсоса припоя с нагревом,да,- это действительно осуществилось легко и просто:

Предварительно освободив металлическое обрамление(при помощи паяльника и простого отсоса припоя) было снято и все ножки дисплея, выше указанным способом были очищены от припоя:

После снятия пластмассового кожуха,который является ещё и определённым световодом:

Перед глазами возникла плата со светодиодами,которую тоже нужно было отпаять при помощи тех же приспособлений,которые ранее были указаны:

После извлечения этой платы открылась такая картинка:

В этой визуальной картине,микросхема покрыта защитным слоем(возможно силикон,ну не знаю-я не химик).Удалил его с легкостью известными методами,а далее обнаружил:26 нога МС просто кривая,да и не припаянная вовсе,ну и пришлось её поставить на место и на всякий случай пропаять все выводы МС.Далее покрытие лаком, проверенные пайки под микроскопом,ну и в печку для сушки его.После сбора в обратном порядке,после проведённых действий конечный результат на лицо:

Итог этого небольшого ремонта:
-Никогда не надо искать новое ,не убедившись в работе старого,которое есть уже.Попытка не пытка,а попробовать и осуществить никогда не поздно!
Всем хочется пожелать удачи при таких маленьких и не значимых проблемах,которые можно сделать на столе.Пример может помочь и в других машинах,с этим сталкивался не один раз(имеется ввиду не пропайка ножек МС,резисторов и т.д.),но этот вариант решил опубликовать для надежды,которая никогда не умирает,а живёт с нами в этой жизни.

Они еще и не такое переживают. Ищите нормального диагноста с осцилом и головой. По интернету у вас одно ,а полезь,там вообще в другом месте,провода все трясите по моторке и блокам,на предмет синезеленых контактов, отгнивших/оторванных проводов.

Откуда: Евпатория
Всего сообщений: 36
Ссылка

Откуда: Краснодар
Всего сообщений: 4795
Ссылка

Откуда: Евпатория
Всего сообщений: 36
Ссылка

Откуда: Ханты Мансийск
Всего сообщений: 504
Ссылка

Откуда: ХМАО-Югра
Всего сообщений: 1239
Ссылка

Да, да! Например, на Jaguar X-Type (одна платформа с Mondeo) это будет такой же код P1000. Сервисная документация гласит - "If DTC P1000 is flagged after DTCs have been cleared, all engine management OBD diagnostic monitor drive cycles HAVE NOT BEEN COMPLETED". Что можно перевести так: "Если появляется код неисправности P1000 после удаления ошибок, то не все диагностические мониторы, запускаемые во время тестовых поездок завершены".
Мониторов самодиагностики согласно сервисной документации шесть:
"The six diagnostic monitors are as follows:
– Heated Oxygen Sensors Monitor
– Adaptive Fuel Monitor
– Misfire Monitor
– Catalyst Efficiency Monitor
– Purge System Monitor
– Comprehensive Component Monitor (Engine Management / Transmission)"

А вот с кодом U0100 скорее проблему в АКПП нужно искать.

Откуда: ХМАО Сургут
Всего сообщений: 41
Ссылка

Откуда: Евпатория
Всего сообщений: 36
Ссылка

Откуда: Краснодар
Всего сообщений: 4795
Ссылка

Откуда: Евпатория
Всего сообщений: 36
Ссылка

Я то найду эбу, но как его не угробить?)) Как убедиться в том что подключив новый эбу на его приходящих-отходящих линиях нет кз или перенапряжения и т.п.? И как прописать ключи, просто перепаять микруху иммо со старого блока на новый?

Откуда: Амурская обл.
Всего сообщений: 167
Ссылка

Откуда: Евпатория
Всего сообщений: 36
Ссылка

ну тут однозначно не скажешь где причинно-следственная связь. Это ж электроника и хрен его знает в какой именно момент что произошло и в результате чего и т.п. - Тонкие материи))

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Мазда 6 в Москве с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп 6, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп 6 GH GG GY (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Мазда 6 по приемлимой цене.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Мазда 6 3 2 1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

96 Comments

Здравствуйте!
Подскажите, можно ли на Mazda 6 2018 года отключить адаптивность АКПП? То есть, что бы коробка не подстраивалась под стиль вождения, а всегда работала в одном и том же режиме.
Если да, то сколько такая процедура будет стоить?