Как снять центральный замок на бмв е36

Обновлено: 07.06.2026

Сегодня расскажу Вам про решение проблемы с которой сталкиваются многие владельцы BMW E36, а именно ремонт центрального замка.

С момента покупки на "Стрекозе" был установлен китайский блок, который открывал-закрывал машину. Работала вся эта система, мягко говоря, отвратительно, что меня никак не устраивала. И вот в славном городе Караганде был найден мастер который уверенным голосом сказал приезжай разберемся…

Итак рассказываю порядок ремонта по-порядку:
1)Снимаем "бардачок"
2)Разбираем водительскую и пассажирскую дверь проверяем питание — красно зеленый провод — это постоянный плюс
3)У меня его не было, поэтому идем дальше. Снимаем водительское сидение, под которым находится колодка красных проводов питания. У меня она была сильно окислившаяся! Это была одна из причин не работы Ц.З.
4)Проверяем питание — у меня оно появилось, но Ц.З. не работал, поэтому идем далее…
5)Разбираем замок водительской двери(описание тут) и проверяем работу блока. Мой не работал — заменил купленным на разборе. Ц.З заработал! Ура, но … работал неуверенно и как-то странно. Свет в салоне при открытых дверях не работал…
6)Проверил блок с пассажирской стороны — работает… Поэтому
7)Блок Ц.З. держит защелка снизу… вынимаем его и выкидываем все постороннее.

8)Свой, для интереса я вскрыл и…

Это полный пи***ц! Под замену
9)Все стало работать так, как и должно! но…

…освещение салона при закрытой двери не отключалось — причина концевики…

Итак:
Полазив в интернете нашел несколько примеров их ремонта от изоленты до вкручивания и подгонки подходящих винтиков…
Решил идти другим путем:
1)Взял огрызок широкого пластикового хомута и откусил подходящий кусочек
2)Зачистил надфилем концевик
3)Аккуратно капнул клея 201 на концевик и приклеил заготовку.
4)Даем высохнуть, после чего на месте все подтачиваем (кому неудобно работать на месте может замок снять… вот только поставить его обратно — проблематично)
5)Проверяем… у меня все заработало!

Ну вот, как-то так. Очень надеюсь что мои каракули будут не только понятны но и полезны…

Замок зажигания BMW (БМВ) e36-e39

Post author: admin
Запись опубликована: 13 марта, 2018
Post category: BMW / Автомобильные замки
Post comments: 0 комментариев

Как снять замок зажигания BMW

Демонтаж замка может понадобится в случае необходимости его ремонта или замены.

Снимаем аэрбег руля, для этого необходимо выкрутить с обратной стороны два винта под звездочку. После чего можно вынуть подушку безопасности и отключить ее контакт.
Выкручиваем болт крепления руля и снимаем его.
Снимаем кожух и подрулевые переключатели.
Откручиваем два винта и отсоединяем контактную группу.
После того как мы освободили доступ к креплению замка, осталось выкрутить два винта с отрывными головками. Можно использовать зубило или крестовую отвертку.
Стаскиваем замок с рулевого вала.

Как снять личинку замка зажигания БМВ

Если вы хотите снять личинку замка зажигания бмв, то для этого вам не понадобится снимать весь замок и разбирать пол торпеды. Для этого вам понадобится лишь ключ от замка и скрепка или проволока.

Снимаем кольцо иммобилайзера.
Поворачиваем ключ на 45 градусов и просовываем предварительно подготовленную скрепку в отверстие до упора.
Тянем за ключ потихоньку раскачивая и вынимаем его вместе с личинкой.

Как снять личинку заклинившего замка зажигания bmw

Как вы уже поняли если нет возможности повернуть личинку замка в первое положение, по причине заклинивания или у вас вовсе нет ключа то делаем следующее.

Сверлим отверстие в районе лапки которая держит личинку замка в корпусе. Просовываем тонкую отвертку и нажимаем на лапку. Также тянем за личинку и вытягиваем.
Можно сделать пропил нажовочным полотном, тогда не придется снимать весь замок.

История автомобильных замков и систем защиты.

14 июля, 2015

Как снять личинку замка зажигания AUDI A4B6

17 февраля, 2017

Locked 08 окт 2013, 17:54

Fitcher 09 окт 2013, 09:29

Снимай карту и смотри по проводам - обрыв, перетерлось, коротит.. У меня на цз к каждой двери идут 3 провода: белый синий и черный. Обсмотрел, тестером вызванивал - все гуд, а цз все равно не работает . Снял активатор с замка и выяснилось что механизм подносился и кнопочка, которая дает бк понять состояние "открыто" "закрыто" "центральный арест" не дожимается и обрывает цепь. Перепаял ее по-выше - уже месяц полет нормальный

Demanstar 09 окт 2013, 09:52

Она в основном козлит .
Я себе так же её мусолил .

Locked 09 окт 2013, 10:46

Казий 09 окт 2013, 11:46

Я снимал не снимая замка,неудобно конечно,но возможно.

Fitcher 09 окт 2013, 11:53

она на пластиковой защелке, но я пока не открутил замок - не снял. Хотя у тебя на купе двери большие, мож и так достанешь. Проследи по проводам где он (активатор). Выглядит - пластиковый параллелепипед, размером как половинка пачки от сигарет. Защелка сбоку со стороны улицы

1 - собственно замок в двери
2 - Это и есть активатор
3 - разьем с белым синим и черным проводом
4 - как раз та хитрая защелка, которую плоской отверточкой отгибаешь (аккуратно, но отгибать надо милиметров 5, она, сука, глубоко сидит) и вытаскиваешь вверх относительно замка этот активатор.

ПыСы: я замок полностью не вытаскивал из двери, просто открутил 3 болта, которыми он крепится, и в двери вертел его туда-сюда, чтоб удобно было подезть отверткой
ПыСы: не знаю как в купе, но в седане вытащить этот замок целая эпопея

Locked 09 окт 2013, 13:10

Fitcher писал(а): она на пластиковой защелке, но я пока не открутил замок - не снял. Хотя у тебя на купе двери большие, мож и так достанешь. Проследи по проводам где он (активатор). Выглядит - пластиковый параллелепипед, размером как половинка пачки от сигарет. Защелка сбоку со стороны улицы

Все двери, крышка багажника и крышка топливного бака, а также замок в крышке багажника открываются и закрываются поворотом ключа в замке двери водителя или в замке двери пассажира рядом с водителем. Основным звеном системы является так называемый двойной нагнетательный насос, который приводится электродвигателем. При повороте ключа в положение «открыто» насос создает повышенное давление, в результате чего различные коммутирующие элементы в автомобиле снимают действующую блокировку.

С двойным нагнетательным насосом скомбинирован блок управления центрального замка, а также блок управления притивоугонной системы, если она установлена в автомобиле.

Далее описывается серийный центральный замок. Функции более дорогостоящих систем с противоугонными установками, охраной салона, инфракрасным дистанционным управлением (см. также главу Электротехническое оборудование) в своей основной функции также базируются на этой системе, как и «центральный замок безопасности».

Проверка центрального замка

Дверь водителя и пассажира рядом с водителем или крышку багажника закройте и откройте ключом.
Центральный замок должен активизироваться от всех трех замков.
Примерно через две секунды должны быть заблокированы все замки.
Если насос работает дольше пяти секунд, система негерметична – в этом случае двойной нагнетательный насос может работать максимум 35 с, после этого он должен отключиться.

Поиск неисправностей в электрике

Приведенное ниже описание также относится к автомобилям со стандартным центральным замком. Электрическая проверка осуществляется на 6- и 12-полюсном штекерном разъеме на двойном нагнетательном насосе. В автомобилях с противоугонной системой есть еще один 16-полюсный разъем на насосе, который при проверке остается без внимания.

Если насос не работает ни при повороте ключа в замке двери водителя и пассажира рядом с водителем, ни в замке багажника, то:

Проверьте предохранитель.
Демонтируйте облицовку багажника сзади и с правой стороны; двойной нагнетательный насос находится справа внизу рядом с дном багажника и упакован в пенопласт.
«Распакуйте» двойной нагнетательный насос.

Ранней весной отказал блок ZKE. Симптомы следующие: не включался свет в салоне при открывании дверей, не работал центральный замок, не работали стеклоподъемники.

Проверка неисправности в такой последовательности

сначала предохранители – целы;
потом я проверял выключатели на дверях (зря, надо было сразу перейти к п. 3 – работают;
проверил напряжения на контактах блока ZKE (стоит за бардачком справа, подходят 3 разъема - 4-х, 5-ти и 25(26)-контактный). Оказалось, что силовые 12 вольт через предохранитель приходят, а питания логики через 7 предохранитель - нет.

Диагностика неисправности блока ZKE который отвечает в том числе за свет в салоне

Обсуждения на БМВ Форуме

Посмотреть еще на тему Одновременно отказали: свет в салоне при открывании дверей, центральный на Е36

Диагностика неисправности блока ZKE который отвечает в том числе за свет в салоне

Гамма моделей MINI расширится одновременно с приходом нового поколения

Гамма моделей MINI расширится одновременно с приходом нового поколения Смена генерации ожидается в 2013 году.

Не срабатывает центральный замок BMW

Не срабатывает центральный замок BMW Как бороться с отщелкиванием центрального замка на BMW

BMW Z4 награжден Гран-при «За рулем»

BMW Z4 награжден Гран-при «За рулем» BMW Group получили статуэтку «Золотой Пегас», символизирующую победу автомобиля BMW Z4 в классе «спорт-купе»

microNavigation - поиск мест на парковке при помощи навигации

microNavigation - поиск мест на парковке при помощи навигации Инженеры BMW ищут места для парковки при помощи новых возможностей навигации

Замена топливного фильтра на Е36

Замена топливного фильтра на Е36 Меняем топливный фильтр

Читайте также: