Не работает абс на чери фора
На днях Чери Фора, жалоба вентиляторы радиатора, то работают, то неработают оба, то один только, после прогрева отказывают оба.
Первая попытка. Включаю кондиционер вентиляторы молчат, отключаю от реле силовой разъем и разъем управления, соловое питание есть, прозваниваю цепи от реле до вентляторов, от вентиляторов до кузова, всё есть, в упралении все о.к., и дежурный (+) и минус с ЭБУ. Замыкаю силу - вентиляторы работают и в полсилы и на полную. Собираю все - все работает и от кондиционера и с прогревом. После пары срабатываний развожу руками: - надо ждать когда проявится. Клиент уехал, но я ему пообещал, что он вернется.
И он вернулся, на следующий день с тем же самым. Проверил как в первый раз, и опять все работает. Предложил оставить. Дал машине остыть, отключил вениляторы от жгутов, проверил состояние щеточного узла обоих вевтиляторов осциллографом, все о.к. это первое фото. Прогрел двигатель почти до закипания, проверил еще раз осциллографом - о.к. Подключил вентиляторы напрямую и завел двигатель. Оба работают, через пару минут отключил вентиляторы, опять включил. Опа, один не заработал, пальцем крутанул крыльчатку - пошел, опять выключил/включил оба не заработали, крутанул один, второй - пошли крутиться, Еще через некоторое время всё, даже подкрутка рукой не заводила. Контакт щеток с ламелями ротора электродвигателей пропал напрочь. Заглушил, подключил осциллограф к вентилятору, вначале чистый обрыв, потом по мере остывания пошла борода как на втором фото, позанимался другими машинками и через часок вентиляторы опять как новые.
Причем надо заметить, какая повторяемость качества изготовления. Машине полтора года, отказ обоих вентиляторов, практически в одно время, и с одинаковыми симптомами.
Да, осциллограмма снималась с подкруткой крыльчатки пальцем и дальнейшим вращением по иннерции до остановки.
Датчик АБС Чери Бонус нужен для того, чтобы давать нужную информацию системе АБС (антиблокировочная система тормозов). Главная ее задача — в нужные моменты исключать блокировку колес даже в случае, когда педаль тормоза выжата до упора. Нужно это для того, чтобы сохранить управляемость машины на скользкой дороге, а также сокращения пути торможения. Датчики передают информацию о скорости вращения колес.
Но скользкой дороге АБС незаменима, а вот при движении по сухом асфальту летом ее лучше отключать, так как спрогнозировать тормозной путь будет крайне сложно, водитель не будет полностью владеть ситуацией.
Где находится датчик АБС на Чери Бонус А13 и его замена?
Первое, что вам нужно сделать — отсоединить провод минусовой клеммы аккумулятора. Затем снимаем колесо со стороны неисправного датчика (самостоятельно определить какой датчик вышел из строя сложно, рекомендуем заменять все одновременно, стоят они не дорого). После того, как сняли колесо, нужно отсоединить колодку, идущую к датчику, а затем вывернуть болт его крепления.
После того, как открутите болт, появится возможность извлечь сам датчик. Устанавливать все нужно в обратном порядке. Все датчики заменяются таким же образом.
Теперь вы сможете самостоятельно заменить датчик АБС на Чери Бонус А13. Удачи в ремонте автомобиля! Но бывает и такое. что виной неисправности является не датчик, а сам блок управления АБС. Его также можно поменять своими руками. Как это сделать? Вот виде-инструкция:
Что такое лампочка ABS и для чего она нужна
Система ABS управляет торможением колес без их блокировки. Причем автомашина довольно быстро останавливается. Если автовладелец вынужден резко затормозить, благодаря действию антиблокировочной системы потери управления автомобилем не произойдет.
Антиблокировочная тормозная система состоит из следующих элементов:
- датчиков вращения (ими оборудованы все колеса авто);
- гидравлического управляющего блока;
- специального механизма для контроля функций гидравлического блока;
- лампочки ABS, находящейся на приборном табло.
Объективные предпосылки, по которым может гореть лампочка ABS, – ошибки на табло приборов:
- При запуске автодвигателя на приборном табло горят все лампочки, это говорит о том, что системы автомобиля находятся в рабочем режиме. Если автоматика полностью исправна, то в течение нескольких минут все значки на табло погаснут. Но когда при запуске мотора индикатор ABS не горит, вероятнее всего, не работает лампочка.
- О возникшем сбое в антиблокировочной системе сигнализирует долго горящая лампочка ABS. Неполадки устанавливает бортовой компьютер, который распознает и сохраняет шифр неисправности, после этого включает сигнальный указатель.
Далее более подробно расскажем о ситуации, при которой лампочка сигнализирует о неисправности и (или) ошибке в функционировании ABS.
Почему горит лампочка ABS: основные причины
Основные причины, по которым горит лампочка ABS на панели приборов:
- нет контакта в подключенном разъеме;
- отсутствует связь с каким-либо датчиком, вполне вероятно, что оборвался провод;
- неисправен датчик ABS, поэтому его необходимо проверить и, если потребуется, заменить на новый;
- не действует венец на ступице;
- неисправен блок управления антиблокировочной тормозной системой.
После тщательного осмотра, установления и устранения вероятного источника поломки необходимо проверить работу ABS. Для этого разгоняете автомобиль до скорости 40 км\ч. Затем резко нажимаете на тормоза. Если педаль будет вибрировать, а лампочка, указывающая на ошибку, не загорится, значит, все элементы работают.
Если после визуального первичного осмотра датчиков, проводов, блока управления неисправность не выявлена и лампочка продолжает гореть, нужно провести компьютерную диагностику. С помощью этой процедуры обнаруживают конкретный код ошибки, выдаваемой системой.
Рекомендуем
Бортовой компьютер, установленный в автомобилях, значительно упрощает диагностику. Достаточно лишь разобраться с тем, что именно обозначает код, и установить, в каком месте неисправность.
Почему горит лампочка ABS и что следует сразу проверить
Во-первых, в данных обстоятельствах нужно поехать на мойку и тщательно вымыть диски на колесах. Очень часто бывает, что после завершения промывки сильным напором датчики ABS, которые размещаются возле тормозных дисков, очищаются. Пока вы двигаетесь к мойке, протестируйте тормозную систему еще раз. Наберите скорость 80 км/ч, закройте в салоне окна, выключите звук магнитофона. Если колеса (передние или задние) будут издавать едва слышное либо назойливое гудение во время езды, то, вероятнее всего, лампочка сигнализирует о поломке ступичного подшипника.
Кроме этого, можно провести дополнительные мероприятия:
- обследовать блок с предохранителями, поменять модуль, отвечающий за функционирование антиблокировочной системы;
- если имеется возможность, распознать шифр ошибки и поинтересоваться им на интернет-форумах;
- обратиться к специалисту, которому нужно подробно описать ситуацию, после чего попытаться самому устранить ошибку;
- поднять автомашину на домкрат, открутить колеса и посмотреть, не загрязнены ли датчики ABS;
- изучить электронный блок управления, размещенный под капотом (нет ли на нем или внутри влаги);
- все же лучший выход из создавшейся ситуации – сделать диагностику антиблокировочной и электрической систем автомобиля на СТО.
Вне всякого сомнения, последний вариант наиболее разумный, так как вы сможете получить конкретную информацию о причинах поломки (почему горит лампочка ABS), выяснить, серьезные ли неполадки, а также определиться со стоимостью ремонта. Только таким образом вы избавитесь от проблемы, связанной с горящей лампочкой ABS, и другими неприятностями в работе транспортного средства.
Будет достаточно подключения оборудования компьютерной диагностики с новейшей программой для наиболее полного и точного тестирования автомобиля и выявления ошибок. Уделите этому всего несколько минут, и вам предоставят необходимую информацию для самостоятельного или профессионального устранения неисправности.
Рекомендуем
Самостоятельное исправление загорания лампочки ABS
Рассмотрим, какие мероприятия необходимо провести для устранения неполадки без обращения в автомастерскую:
- Поднимите крышку капота, отсоедините провода, ведущие к аккумулятору.
- Прямо под крышкой капота находится электронный управляющий блок ABS. Как правило, он расположен совместно с гидромодулятором, который распределяет тормозные усилия. Данный элемент можно распознать по большому количеству тормозных трубочек, подведенных к блоку, и связке автопроводов с разъемом.
- Далее нужно отсоединить разъем и внимательно рассмотреть, нет ли на его поверхности повреждений или жидкости. При необходимости нужно продуть разъем и хорошенько просушить.
- Продиагностируйте предохранители. Это лучше сделать в первую очередь, но ничего страшного, если вы осуществите такие действия на данной стадии.
За антиблокировочную тормозную систему отвечают несколько предохранителей. Они чаще всего располагаются в монтажном блоке, находящемся под капотом.
Дальше все немного сложнее:
Выше мы описали действия для самостоятельного обнаружения неисправности, при которой горит лампочка ABS, и ее устранения. Специалисты автосервиса подсоединят ваше авто к компьютерному диагностическому оборудованию, и с его помощью определят причину поломки. Периодически попадаются довольно серьезные случаи, предполагающие незамедлительную помощь профессионалов.
Почему горит и хаотично мигает лампочка ABS
Одна из достаточно сложных неисправностей – беспрерывное мигание лампочки антиблокировочной тормозной системы. Это свидетельствует о том, что от датчиков ABS в бортовой компьютер автомобиля поступают ошибочные оповестительные сигналы. Впоследствии компьютер направляет неправильные посылы другим автомобильным модулям и системам. Большинство автомобилистов сразу же отключают ABS, чтобы избежать неприятностей. Например, если автомашина со включенной ABS двигается со скоростью 90 км/ч и начинает немножко тормозить, это может привести к потере контроля над управлением и выходу из строя ходовой.
Что надо предпринять:
- обратиться за помощью к специалистам-диагностам в автосервис для установления причин беспорядочной работы систем и выяснить, почему горит лампочка ABS;
- как правило, автомобили отечественного производства оборудованы достаточно примитивными антиблокировочными средствами, поэтому лучшим выходом является моментальное отключение системы;
Рекомендуем
Нередко в результате простой диагностики по поводу горящей лампочки ABS выясняется, что значимые части автомобиля нуждаются в ремонте, который обойдется в кругленькую сумму. Однако в основном затраты на устранение проблемы не слишком большие. Цена ремонта будет зависеть от марки и модели автомобиля и от того, сколько стоят запчасти. К примеру, за датчик ABS для машины отечественного производства придется заплатить около 600 рублей, тогда как на замену запчасти японского внедорожника нужно будет потратить 10 000 рублей и больше.
Кому интересно, брату нужно было определить, где находится блок управления абс Chery Фора в автомобиле. Не сложно было отыскать, благодаря видео сразу становится понятно где расположен блок управления абс Chery Фора.
Комментарии и уточнения где находится блок управления абс Chery Fora
Не совсем понял. На прогретой давление в системе 1 бар (от закипания),поэтому и перчатка надувается. У мня уходит ож через прокладку наружу. Заметил случайно надавив в систему на холодную. По монуалу через 1000 км надо гбц подтягивать, этого я не стал делать. Теперь подтянул, а результата нет. Что посоветуешь? Бежит авто прекрасно, а ож уходит.
Палыч устал заниматься мелкими поломками. Какая-то напасть. Все как-то навалилось сразу. Теперь еще в правой дверки еще нужно будет убрать какой-то треск при автоматическом закрывании двери.
у меня Ауди а4 иногда бывает что педаль сцепления после нажатия с трудностью возвращается в предыдущее положение может воздух. подскажете?
Я легкую коррозию на цилиндре аккуратно полернул микронкой, но если есть отслоение хрома, по уму нужно менять. Намазал цилиндр и уплотнительное кольцо с пыльником СПЕЦ -смазкой ATE 03.9902-0511.2, толстым слоем не пихайте. Туды - сюды аккуратно погонял поршень и усе. И направляшки не забываем (если система требует) смазать, жижей от TRW PFG 110. Резинки желательно оригинал, или фирмы KOS, что обычно у меня для Nexia в оригинале лежит, только дешевле.
Дело не в реле, а в самом редукторе двориков, там стоят контакты, они либо загрязнены либо подгорели, так как их рабочая поверхность находиться в смазке, снимите редуктор отверните крышку контактов и удалите загрязнения, мне помогло была такая же проблема на приоре
Читайте также: