Не открывается багажник с кнопки опель вектра с
Opel Vectra 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Opel Vectra, 2002
Opel Vectra, 2003
Opel Vectra, 2006
Opel Vectra, 2007
Комментарии 20
столкнулся тоже с неоткрыванием багажника ))) вскрытие показало — сгнил контакт микрика…
Я уже, если честно, разочаровываюсь в опелях (вектра С)!
плох тот опелевод, который ни разу не открывал багажник изнутри)
pavlusha333
плох тот опелевод, который ни разу не открывал багажник изнутри)
Херовый я опелевод
радуйся своему надежному опелю, эти мелкие проблемки никому не нужны) я в своей бывшей астре тоже как-то колупался в темноте)
Вот что что, а мой опелек очень надежный. За 1,5 года 68000 накатал. Заменил ДПКВ, ДПРВ ( в сумме за оба 50$), колодки, прокладку клапанной крышки, все фильтра в срок. Больше ничего. Видел много опелей ( в плане ремонтировал). Внешне красавцы. Арки, двери, пороги — относительно живые, а у меня уже в концы проржавела. Зато по днищу у меня ни дырочки. Красота. В общем мне повезло с омежкой
pavlusha333
плох тот опелевод, который ни разу не открывал багажник изнутри)
Изнутри не открывал, но кнопку разбирал и чистил, т.к. заклинивала в нажатом положении.
Идеальный вариант взять после рестайла 05 года. Меньше глюков и с электроникой и с подвеской и со всем прочим. Советую посетить профильные автоклубы, там инфы на 2-3 дня подробного изучения.
Думаю вот покупать/не покупать. Интересует 02-04 год, бензин, механика.
Совсем ли слаб двигатель 1.8, и так ли хорош распространенный 2.2?
Какие слабые места у этой машины?
Очень интересуют отзывы владельцев.
Катаюсь на такой машине 2-ой год. У меня 2.0 DTI, немного слабоват (ведь машина тяжелая) если едешь один или вдвоем то ничего, но если полный салон и еще кое-что в багажнике, то машина тухнет. На счет бензина не скажу. Сам проехал 44 тысячи, за это время заменил передние стойки и втулки стабилизатора, плавающие саленты в задней подвеске и после этого сделал развал на обе оси. И все! Если что-то конкретно интересует пиши в личку, мот че подскажу!
Написано, что задняя повеска - независимая, многорычажная. Вспоминаются разговоры про рычаги в Ауди и БМВ..
Рычаги в Вектре не алюминиевые, надеюсь?
много ли плавающих сайлентов в задней подвеске, и вообще дорога ли она в ремонте?
Меньше глюков и с электроникой
неужели глюки с электроникой - распространенная проблема для данной модели?
есть опыт общения с Рено-19 и Ситроен-Ксантия. мне кажется, что в Вектре получше должно быть!
Тоже интересуюсь данной моделью только год 2003-2004. Хотелось бы услышать мнение владельцев.
Рычаги в Вектре не алюминиевые, надеюсь?
как раз-таки алюминиевые. товарищ мой так месяц ездил на согнутом-разболтаном рычаге- в любой момент колесо могло в сторону уйти. страшно подумать. новый стоит около 500 тыс. двигатель 2.2 дизель, коней хватает- по его рассказам.
всё что я знаю про эту модель
YellowVinni,
неужели глюки с электроникой - распространенная проблема для данной модели?
Еще какая (( Один сим модуль чего стоит.
Написано, что задняя повеска - независимая, многорычажная. Вспоминаются разговоры про рычаги в Ауди и БМВ..
Рычаги в Вектре не алюминиевые, надеюсь?
много ли плавающих сайлентов в задней подвеске, и вообще дорога ли она в ремонте?
Рычаги в задней подвеске алюминевые не все, а точнее только один нижний, в котором нет никаких шарниров и плавающих салентов, а жестко запресованные саленблоки! Плавающих салентов по одному с каждой стороны. Рычаги с плавающими саленблоками (бумеранги) сделаны из металла, как и все остальные рычаги задней подвески! Передняя подвеска: один рычаг и стойка Макферсона. Но вот только, этот нижний рычаг алюминевый, но даже это ерунда! Беда в том, что шаровая опора не съемная, сделана заодно с рычагом, а замена всего рычага, дорого! Но у Опеля очень внушительный запас прочности у своих шарниров и быстро они изнашиваться не могут! Но рано или поздно всему приходит конец!
неужели глюки с электроникой - распространенная проблема для данной модели?
По поводу глюков в электрике. Электрооборудование в этой машине работает по немного интересной схеме, много приятных мелочей (о некоторых Я узнал только после нескольких месяцев эксплуатации). К некоторым вещам, пересев с другой машины, нужно привыкать, но это происходит очень быстро!
Единственное что меня иногда достает, это ибиммолайзер. Поворачиваешь ключ, а машина не заводится, в диагностическом окошке высвечивается замок (машина заблокирована). Достаю ключ, постучу по коленке и снова пробую, бывает срабатывает с первого раза, а бывает и с 5-го! Остальная электрика работает без проблем. В электропроводку Я не вмешивался, никакого дополнительного оборудования не ставил, все родное! Даже сигналку не ставил, т.к толком установить на эту машину сигнализацию мало кто сможет. Во первых это занимает много времени, и во вторых довольно дорого. И почитав форумы, пришел к выводу что основные глюки в электрооборудовании этой машины именно от безграмотно установленной сигналки!
Загнал на диагностику подвески (после зимы). Приговор: передняя стойка (одна, но поменяю обе) и втулки стабилизатора (Я это все менял как купил машину, на 40 тыс. хватило). Сломанная задняя пружина (отломался нижний виток), как сказал мастер, можно поездить, но лучше заменить и больше ничего! Пробег, на сегодня 48 тысяч!
Самое главное — иметь внутренний доступ к замку.
Ремонт замка опель вектра ц 2008. Opel Vectra C 2008
Теперь остается все почистить, смазать и собрать .
Почему может не открываться багажник?Как устранить блокирование багажника.
Для демонтажа винтов используется ключ Т25 с воротком. Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать обшивку и заняться осмотром замка.
Просто не нужно прилагать чрезмерную силу при повороте ключа в замке, а также аккуратно действовать с обшивкой крышки. Самое главное — иметь внутренний доступ к замку.
Важно следить за их действиями и вовремя давать ценные указания.
В первую очередь следует открыть заднюю левую дверь. Теперь необходимо откинуть двухместное сиденье и сложить спинку. Из багажного отсека следует убрать все вещи, которые могут быть повреждены при работе и перемещении человека по багажнику.
Чтобы добраться до механизма открывания крышки багажника, необходимо отодвинуть обшивку от кузовного элемента. Полностью снять ее при запертой двери не получится. Обшивка крепится к металлическому основанию при помощи защелок и нескольких винтов. Два винта расположены в верхних углах декоративной панели, а еще два крепежных элемента находятся в ручке, которая расположена на обшивке.
Для демонтажа винтов используется ключ Т25 с воротком. Чтобы аккуратно отсоединить декоративную панель от крышки багажника, можно воспользоваться отверткой. Сначала отщелкиваются верхние защелки, постепенно смещаясь вниз. Когда удастся отодвинуть обшивку крышки багажника, то можно будет увидеть проволочный рычаг, который позволяет открыть замок. Он установлен вертикально непосредственно под электроприводом стеклоочистителя. Для открытия замка остается нажать сверху вниз на рычажок и толкнуть от себя крышку багажника.
Это сделать можно рукой или деревянной ручкой молотка. Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать обшивку и заняться осмотром замка. После того как удалось открыть дверь, можно заняться выяснением причины поломки. Возможно, отремонтировать механизм получится своими руками.
Ремонт замка багажника opel vectra c
В первую очередь следует отсоединить рычаг, связывающий механизм крышки с электроприводом центрального замка. Для этого необходимо повернуть пластмассовый стопор против часовой стрелки и вынуть изогнутую часть рычага. Сам замок крепится к крышке при помощи двух гаек.
Воспользовавшись ключом-головкой 8 мм, удастся легко открутить эти крепежные детали. Вынимая узел из крышки, следует отсоединить рычажок, связывающий замок с механизмом запирания. После внешнего осмотра замка можно снять стопорное кольцо и аккуратно демонтировать поворотный элемент. Важно не потерять маленькую шпонку, которая установлена рядом с личинкой замка. Теперь остается все почистить, смазать и собрать снова.
При этом ключом следует повернуть замок по часовой стрелке и обратно. При тугом вращении можно обработать личинку жидкостью WD Установка замка осуществляется в обратной последовательности. Сложную на первый взгляд проблему с блокировкой крышки багажника в автомобиле Opel Vectra B можно решить в течение минут.
Просто не нужно прилагать чрезмерную силу при повороте ключа в замке, а также аккуратно действовать с обшивкой крышки. Тогда будет обеспечена целостность и исправность всех остальных деталей, а крышка после нескольких манипуляций с легкостью откроется.
Вам также может быть интересно
Другие неисправности багажника Багажник автомобиля состоит из некоего пространства, двери и замка, который входит в состав центрального. Система закрывания, конечно, надежная, но проблемы бывают. Например, заело замок и невозможно открыть дверь. Какие дальнейшие действия в таком случае? Самое главное — иметь внутренний доступ к замку. Важно следить за их действиями и вовремя давать ценные указания.
В первую очередь следует открыть заднюю левую дверь. Теперь необходимо откинуть двухместное сиденье и сложить спинку. Из багажного отсека следует убрать все вещи, которые могут быть повреждены при работе и перемещении человека по багажнику.
Чтобы добраться до механизма открывания крышки багажника, необходимо отодвинуть обшивку от кузовного элемента. Полностью снять ее при запертой двери не получится. Обшивка крепится к металлическому основанию при помощи защелок и нескольких винтов. Два винта расположены в верхних углах декоративной панели, а еще два крепежных элемента находятся в ручке, которая расположена на обшивке.
Для демонтажа винтов используется ключ Т25 с воротком. Чтобы аккуратно отсоединить декоративную панель от крышки багажника, можно воспользоваться отверткой. Сначала отщелкиваются верхние защелки, постепенно смещаясь вниз. Когда удастся отодвинуть обшивку крышки багажника, то можно будет увидеть проволочный рычаг, который позволяет открыть замок.
Он установлен вертикально непосредственно под электроприводом стеклоочистителя.
Для открытия замка остается нажать сверху вниз на рычажок и толкнуть от себя крышку багажника. Это сделать можно рукой или деревянной ручкой молотка. Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать обшивку и заняться осмотром замка.
Снятие замка После того как удалось открыть дверь, можно заняться выяснением причины поломки. Возможно, отремонтировать механизм получится своими руками.
В первую очередь следует отсоединить рычаг, связывающий механизм крышки с электроприводом центрального замка. Для этого необходимо повернуть пластмассовый стопор против часовой стрелки и вынуть изогнутую часть рычага.
Вчера не смог открыть багажник (Вектра С ) при нажатии на кнопочку оно жужжит, но ничего не происходит, лампочка на панели приборов светится, при езде попискивает, может кто сталкивался с этим, как открыть багажник и что это вообще за хрен, ни изнутри нет веревочек ни снаружи нет возможности надавить на клавишу, как у ланосов и т.д.
Открыть багажник можно изнутри, залезть из салона, там где пластиковая ручка, рядом есть круглая заглушка, типа резина-пластик, снять ее, там будет прорезь, в которую можно вставить ключ зажигания, повернуть и багажник откроется. Причиной может быть глюк, который после механического открывания пройдет сам, а может потребуется снятие замка, разбор и чистка червяка. Процедура не сложная.
Ок, сегодня попробую вечером "залезть". Пока спасибо!
Так вот, коллеги,
разобрал коробочку черную - привод замка, там где двигло стоит, а у меня на шестерне, которая подвигает бегунок, в который рычаг замка входит, скгмент зубов выломан и когда попадает он на шестерню двигателька - буксует.
может кто подскажет как восстановить шестерню или какой другой вариант есть, а то так не хочется покупать все в сборе.
IMAG01422.jpg 92,12К 215 раз скачано IMAG01431.jpg 64,32К 245 раз скачано IMAG01442.jpg 104,53К 192 раз скачано вот так эта деталюха выглядит.Буду пробовать восстанавливать.
А был рождён, чтобы бежать
Era_Canadian, набери завтра, вроде валяется привод замка, но смотреть надо на целостность.
Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . http://www.opel-club. alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Во-первых, респект и уважуха Rek!
За деталюху, которую он мне просто отдал, бесплатно!
если у кого будет подобная поломка, нашел в на просторах инета один способ, я его испытаю на своей детальке, чтоб проверить, но народ пишет работает.
Берете шестерню, обезжириваете ее насыпаете простой соды туда, где нет зубьев, потом наливаете супер клей.
Для начала немного теории из википедии: Для работы с цианоакрилатом в толстых слоях известен любительский способ с последовательным заполнением шва пищевой содой, смачиваемой суперклеем и играющей в данном случае роль не только наполнителя, но и щелочного полимеризующего агента. Смесь твердеет почти мгновенно, образуя акрилоподобный наполненный пластик.
Надеюсь потраченные три дня в инете кому-то пригодятся!
Era_Canadian, молодец, что отписался!
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
А был рождён, чтобы бежать
Era_Canadian, клеить без толку. Проверено.
Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . http://www.opel-club. alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Era_Canadian, , а Rek-у как всегда респект
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661
Era_Canadian, клеить без толку. Проверено.
Так не клеить, а нарастить и потом выпилить надфильком зубы по новой, ну когда безысходное положение, то думаю оно стоит того чтоб попробовать).
Таки спасибо, а в дорестайле тоже через отверстие ключем можно открыть? А то тоже перестал жужжать.
А был рождён, чтобы бежать
PULYA, только лучше широкой отверткой. Ключ пожалей.
Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . http://www.opel-club. alkino-zdorove/
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Таки спасибо, а в дорестайле тоже через отверстие ключем можно открыть? А то тоже перестал жужжать.
PULYA, только лучше широкой отверткой. Ключ пожалей.
А вот с этим как раз вопрос! На дорестайле нет той пластиковой заглушки и лючка для ключа, и блок замка там другой. Как открывать в аварийных случаях?
PULYA, отпиши, как получится
Та не высаживай меня, я только завтра вскрывать собрался. Если нет, то пох, я снесу нафиг багажник со всем окружающим. Я когда выхожу из себя меня остановить не может даже дочь.
Топор творит чудеса.
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661
Я прошлый раз в омеге двери выбил кувалдой. Мне сказали как открыть, а не получилось. Так я открыл.
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661
Я когда в бешенстве, то ко мне даже жена не подходит. Шкаф, форточки, стены - малый список пострадавших
А с виду такой спокойный.
Жене привет передавай
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661
Андрюха, так есть там дырочка или нет?
нету там дырочки.
Надо залезть в багажник, вытащить все пистоны обшивки они легко вытаскиваются. Под шляпкой есть прорезь, в нее засунуть тонкую отвертку или ножик, поднять шляпу со стержнем и вытянуть его. они сделаны по принципу дюбеля. Но можно и просто бокорезами повыдергивать, правда я так поуродовал пистоны. Потом на скобах крепления аварийного знака вытянуть по два фиксатора, они просто вытаскиваются, поддеть отверткой скобы и они снимутся. Снять обшивку и будет доступ к замку, можно залезть рукой и прокрутить, что бы тросом разблокировать замок.
Проблема, так было у меня, стерся микропереключатель, который установлен на кнопке 
т.е. кнопка багажника, при нажатии, не дожимала его до срабатывания.
Видимо лючек есть только на ресталйле, так как там нельзя ключ вставить.
Я еще так и не лазил. Нет времени и бокс занят.
Проблема с замком капота.Открываеться хорошо,закрывается после пятикратного нажатия (жужжит) на кнопку,но не ,всегда.Лампочка на панели не гаснет.Помогите советом.Спасибо.
Изменено: PULYA, 19 Январь 2014 - 18:00
Крышка багажника многих современных автомобилей ( Фольксваген Пассат, Шевроле Круз и др.) оснащена специальной кнопкой, нажав на которую эта самая крышка открывается.
В процессе активной эксплуатации авто и частой перевозке вещей в багажном отсеке данная функция оказывается очень полезной, поскольку нет необходимости постоянно втыкать ключ в замок или открывать водительскую дверь, чтобы дотянуться до аналогичной кнопки в салоне.
Однако как и любые другие электроустройства, работающие в условиях постоянного воздействия перепадов температур и влажности, кнопка может работать с перебоями или вовсе сломаться.
Как правило, происходит все именно из-за попадания воды внутрь механизма по причине его недостаточной герметичности.
Если у вас сломалась кнопка открытия багажника, не спешите обращаться к автоэлектрику — данную проблему можно устранить своими руками без труда и больших финансовых затрат.
Для начала нужно разобраться, как устроена сама кнопка и каков принцип ее работы. А тут все предельно просто: при нажатии на кнопку срабатывает активатор, который снимает защелку, открывая багажник. Сама кнопка представляет собой обычный переключатель в пластиково-силиконовом корпусе.
Ремонт кнопки открытия багажника — на примере Шевроле Круз
Чтобы установить причину поломки кнопки открытия багажника Шевроле Cruze, нужно ее снять, осмотреть и прозвонить.
- Чтобы снять панель (саблю) с кнопкой и лампами подсветки номера, придется снять обшивку на внутренней части крышки багажника.
- Под ней будет 4 гайки на 10 и 2 пластиковые клипсы желтого цвета.
- Гайки откручиваются, а клипсы аккуратно выдавливаются внутрь и отщелкиваются.
- После этого достаточно отсоединить разъем, соединяющий провода, идущие на кнопку и подсветку, чтобы полностью снять саблю.
При визуальном осмотре кнопки со внутренней стороны под прозрачной силиконовой заливкой-герметиком обычно будут видны следы влаги.
Она попадает туда во время дождя через небольшие щели между клавишей кнопки и корпусом, либо в месте подключения проводов (там тоже имеется небольшой зазор). Попытки просушить кнопку феном, не разбирая ее, ни к чему не приведут.
В данном случае возможно только два варианта решения проблемы:
- Покупка новой кнопки и полная ее замена.
- Полный разбор корпуса кнопки и ее прочистка/просушка и герметизация.
Для ремонта понадобится минимум инструментов и материалов:
- мультиметр (тестер);
- отвертка;
- острый нож;
- фен;
- герметик или термоклеевой пистолет;
- наждачка-нулевка.
Если мультиметр покажет наличие сопротивления, значит цепь кнопки цела. Отсутствие сопротивления свидетельствует о нарушении целостности цепи.
Порядок проведения восстановительного ремонта:
- Извлекаем кнопку из посадочного места. Для этого придется удалить термоклей, на который она крепится. Сделать это можно при помощи ножа;
- Снимаем резиновую крышку с корпуса кнопки, разбираем саму кнопку;;
- Очищаем контакты (при необходимости можно воспользоваться мелкой наждачной бумагой), сушим внутренности феном;
- Собираем все в обратной последовательности, проклеиваем-герметизируем все стыки герметиком или горячим клеем;
- Промазываем герметиком посадочное место по всему периметру;
- Устанавливаем кнопку, даем герметику высохнуть;
- Возвращаем саблю на место.
Если приведенный выше способ ремонта результата не дал, придется покупать и менять весь комплект (кнопка+подсветка номера).
Читайте также: