Не глохнет двигатель после выключения зажигания киа сид
Всем привет
Daewoo Nexia 2008 год 8 клапаннов
Не глохнет двигатель после выключения зажигания
Если вынуть предохранитель f13, то при выключении зажигания двигатель глохнет. Прозвонил контакты на массу куда вставляется этот пред, один контакт замкнут на массу. Отсоединил провод который шел на этот пред ( он идет от генератора на стартер, от стартера на аккумулятор, от аккумулятора на f13), прозвонил на обрыв, обрыва нету, прозвонил с двух концов на массу, с обоих концов прозваниваются на массу. Пролазил все не нашел чтобы этот провод замкнуло где либо на массу, может в стартере замкнуло, может быть такое или нет?
Всем привет
Daewoo Nexia 2008 год 8 клапаннов
Не глохнет двигатель после выключения зажигания
Если вынуть предохранитель f13, то при выключении зажигания двигатель глохнет. Прозвонил контакты на массу куда вставляется этот пред, один контакт замкнут на массу. Отсоединил провод который шел на этот пред ( он идет от генератора на стартер, от стартера на аккумулятор, от аккумулятора на f13), прозвонил на обрыв, обрыва нету, прозвонил с двух концов на массу, с обоих концов прозваниваются на массу. Пролазил все не нашел чтобы этот провод замкнуло где либо на массу, может в стартере замкнуло, может быть такое или нет?
Цепи на стартер и зажигание разные. Очень возможно,что у тебя контактная группа замеа зажигания накрылась.У моей Ксюхи хозяин сделал зажигание на кнопку включения света рт классики(через реле),стартер на кнопку стеклоподьемников от 10,также через реле. Система колхозная,но ключ был нужен,чтоб руль разблокировать.
Почему после отключения питания не отключается мотор
Для начала разберемся, почему не глохнет машина при выключении зажигании Старлайн. Этому может быть несколько причин:
- Подключение сигнализации к педали тормоза, а не ручнику.
- Проблемы в технической части — свечи зажигания, датчик холостого хода и другие.
- Ошибки в монтаже.
- Неправильная работа автозапуска и другое.
В любой из рассмотренных ситуаций бывает, что Старлайн А91 не глохнет после автозапуска и выключения зажигания. Ниже рассмотрим, какие действия совершать при возникновении проблемы.
Что делать
Теперь рассмотрим главный вопрос — что делать, если не глохнет двигатель на авто с сигнализацией Старлайн после выключения. Алгоритм действий зависит от наличия / применения автоматического запуска на автомобиле. А также от подключенных доп опций. Например, если у вас включен Extra Run, тачка еще какое-то время будет работать после выключения зажигания.
Без автозапуска
В ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн А93 не глохнет после выключения двигателя, следуйте приведенной ниже инструкции.
Нажмите педаль тормоза
Во время выключения питания жмите на педаль тормоза. Рекомендация связана с тем, что в некоторых СТО установщики могут при подключении контактов ручного и ножного тормоза использовать другой контакт.
Проверьте замок зажигания
В случае, когда в авто со Starline A93 не глохнет двигатель, открутите рулевую колонку и снимите самый большой разъем. Поочередно вытаскивайте разъемы главного блока, чтобы понять, после какого действия машина заглохнет. Таким способом проще всего определить неисправность.
Проверьте проблемные элементы
Часто бывает, что машина с Starline не глохнет после выключения зажигания из-за неисправностей автомобиля. При этом Старлайн в этом случае не причем. Сделайте следующие шаги:
- Проверьте исправность реле мощности и датчика холостого хода.
- Убедитесь в нормальной работе зажигания и осмотрите свечи.
- Попробуйте использовать другое топливо (более высокого качества, возможно даже брендовое премиальное).
- Внимательно осмотрите скрутки в местах подключения проводки сигнализации. Известные случаи, когда острые части проводов прорезали изоляции и приводили к появлению обходных целей. Как результат, в машине со Старлайн А93 или другой модели не глохнет двигатель.
- Попробуйте использовать добавки для очистки двигателя. Они позволяют убрать нагар и устраняют проблему, если машина не глохнет после выключения мотора. Некоторые специалисты советуют также провести водородинг. Но польза его не доказана, так что не рискуйте.
В большинстве случаев для решения проблем с зажиганием поочередно вытаскивайте разъемы из монтажного блока. Таким способом можно понять, в чем именно проблема — в Старлайн или в самом автомобиле. Здесь желательно иметь под рукой схему.
С автозапуском
Бывают ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн не глохнет после выключения двигателя при наличии автозапуска. Причиной может быть неправильная настройка системы.
Учтите, что с автозапуском и программной нейтралью связаны следующие провода:
- Оранжево-фиолетовый. Отвечает за положение ручного тормоза (поднят или опущен). При правильном подключении и исправности концевика все должно работать. В случае опущенного ручного тормоза оранжево-фиолетовый провод находится в подвешенном состоянии, и машина глохнет. Если этого не происходит при отключении зажигания, возможно два варианта — выход из строя сигнализации или замыкание в проводке машины.
- Серо-черный — контроль работы двигателя.
- Желтый — поддержка зажигания.
- Сине-черный — провод контроля дверей.
Как и в прошлом случае, если со Starline машина не глохнет после выключения, проверьте целостность проводки, попробуйте сработать ручной или ножной тормоз при повороте ключа.
В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться, и как их удалось решить.
Свечи в порядке. Остальные симптомы неисправности: совсем плохо (никак) тянет ниже 2300 об/мин, но не всегда, иногда более-менее, но тоже плоховато.
Я пока подозреваю прогар прокладки входного коллектора, как куплю прокладку - погляжу.
Может ещё какие мысли есть у кого-нибудь?
_________________
Подпись
По логике: выключил зажигание - выключился бензонасос, максимум на чём может работать - на остаточном давлении в топливной магистрали. Это понятно. Но, блин, откуда же он искру-то берёт? Ну понимаю, если бы свечи были засраны и на них горел нагар, было бы калильное зажигание. Но свечи чистенькие и признаков перегрева на них тоже не наблюдается (перегрев - раскалённая свеча - калильное зажигание).
_________________
Подпись
Современные моторы транспортных средств предоставляют собой – механизм, состоящий из множества деталей и механизмов, каждый из который нуждается в правильной настройке, а также регулировке.
Чтобы понять, почему так происходит, разберём в этой статье.
Причины детонации мотора после выключения зажигания
Продолжительность работы мотора ещё несколько секунд после выключения зажигания говорит о том, что в авто явно есть проблема. Как правило, длительность детонации составляет 2-3, в некоторых случаях может длиться до 15 секунд.
Итак, если не глохнет двигатель после выключения зажигания, причины:
Дизелинг и калильное зажигание
Как КЗ, так и дизелинг – они схожи между собой – как и в первом, так и во втором случаях, мотор не глохнет сразу же после выключения зажигания.
Тем не менее дизелинг бензинового двигателя отличается от КЗ и может возникнуть в следствии:
- При увеличенной степени сжатия мотора;
- При применении низкооктанового топлива.
Калильное зажигание – воздушно-топливная система продолжает самостоятельно работать, что вызывается контактом со свечами накала или иными раскалёнными элементами топливной системы. Дизелинг — это также самостоятельное воспламенение бензина. Но в данном случае на работу мотора после его полного выключения и изъятия ключей из зажигания, влияет уровень сжатия, а уже после этого – раскалённые поверхности.
Отметим, что по сравнению с детонацией, калильное зажигание несёт меньше вреда. Но, как уже упоминалось выше, может воспламеняться в недопустимых местах, что приводит к оплавлению свеч, перегреву поршней и так далее.
В случае с дизелингом двигатель будет сильно дергаться и работать неровно.
Стоит сказать, что дизелинг – это проблема, которая чаще встречается в авто, в которых установлены моторы, обладающие высоким уровнем сжатия. Также эта проблема может встречаться при неисправности системы охлаждения.
Важно! Более старые силовые агрегаты, обладающие несколько низкой степенью сжатия и компрессии, как правило не подвергаются дизелингу.
Как устранить детонацию
При транспортировке автомобиля с минимальным нагрузками и в максимально щадящих условиях или же при длительной работе двигателя в холостую в камерах сгорания образовывается нагар, что увеличивает уровень сжатия и тем самым повышает риск появления детонации.
Чтобы избежать подобных проблем, необходимо позаботиться об профилактике, а именно: нагружать мотор – работа в тяжёлых условиях и при больших нагрузках – динамичные разгоны, высокие обороты, давление педали газ в пол. Также рекомендовано ездить на пониженных скоростях.
Детонация дизельных моторов часто сопровождается зеленоватым или полностью чёрным выхлопом. Почему так? Значит, вышли из строя поршни, а к выхлопным газам попадают частички алюминия. В данном случае выходом из ситуации послужит полная замена поршневой группы.
Читайте также: