Тюнинг двигателя ford mondeo
Основные отличия тюнинговых прошивок от заводских заключаются:
1) улучшен отклик мотора на педаль газа
2) повышена эластичность на низких оборотах
3) легче происходит момент начала движения
4) уменьшены потери мощности при работе кондиционера
5) плавное переключение передач при движении на малом газе (чип тюнинг для Форд Мондео 4)
6) Более четкое переключение передач при режиме "педаль в пол" ( чип тюнинг для Форд Мондео 4 )
7) расширение "полки момента" во всем диапазоне оборотов
8) увеличение мощности в диапазоне средних и высоких оборотов.
9) сдвиг отсечки по максимальным оборотам двигателя ( только для МКПП / в зависимости от типа автомобиля )
Информация по техническим характеристикам автомобилей форд, указанная на данной странице, является исключительно справочной. Точные цифры л.с/н.м зависят от массы автомобиля, количества пассажиров, груза, качества бензина, погодных условий и наличия воздуха в запасном колесе)) Все прошивки на сайте проверены на реальных автомобилях, все что вы делаете с автомобилем-вы делаете на свой страх и риск!
Спасибо за обращение!
В ближайшее время мы с вами свяжемся.
Экономьте до 1,5 литра на 100 километров
Чип-тюнинг Mondeo
Ford Mondeo – автомобиль, разработанный Ford для европейского рынка, разрабатывался в основном немецким филиалом Ford. В России особо популярно третье поколение Mondeo. Автомобиль хорош как в качестве повседневного автомобиля, так и для дальних поездок. Прошивка Форд Мондео прибавит дополнительные лошадиные силы, тем самым улучшив характеристики Вашего Mondeo.
Ford Mondeo имеет большую линейку двигателей, но все они имеют ограничения по мощности, прописанные в ЭБУ, чтобы автомобиль соответствовал нормам выброса СО2 . Чип тюнинг Форд Мондео от GAN добавит 30 % к мощности двигателя (относительно мощности до чип тюнинга), также чиптюнинг снизит расход топлива на 15% . На чипы GAN дают 5 лет гарантии. Также производитель предоставляет 50 дней на проверку чипа.
Чип тюнинг Ford Mondeo с GAN как в Москве, так и по всей России возможен без привлечения дополнительных специалистов или дорогостоящего инструмента. Вы сами установите и настроите чип за 5-10 минут, там нет ничего сложного. Монтаж и настройка чипа производится в несколько шагов: установка приложения (нужен смартфон с iOS или Android), монтаж чипа GAN (в разъем OBD-II (для авто с атмосферными двигателями), либо к датчикам на двигателе авто (модификация чипа для турбированных двигателей)), настройка чипа через приложение в смартфоне (по Bluetooth).
Чип GAN работает в нескольких режимах, всего их 4, переключать их Вы можете через приложение в смартфоне:
SPORT – чип обеспечивает максимальную прибавку мощности двигателя Mondeo (на 30% больше мощности), следовательно время разгона уменьшается, авто быстрее набирает скорость;
DYNAMIC чип увеличивает мощность двигателя и снижает расхода топлива Вашего Mondeo, что логично, ведь сокращается время набора скорости, соответственно тратится меньше топлива;
ЕСО – чип обеспечит максимальную экономию топлива (на 15% каждые 100 км);
STOCK – режим используется для отсоединения чипа, либо когда нужно вернуть заводские настройки.
Чип тюнинг Ford Mondeo безопасен для двигателя и других узлов и агрегатов, чип не ускоряет износа деталей. GAN одинаково хорошо работает и на бензиновых двигателях, и на дизельных (разница только в прошивке). С чипом GAN автомобиль не теряет гарантию, т.к. изменений в прошивку ЭБУ не вносится, а перед осмотром чип легко отсоединить. Чип GAN позволит не только повысить мощность двигателя Вашего Mondeo, но и прибавит уверенности на дороге.
Способы тюнинга Форд Мондео 4
Современный рынок автотюнинга насчитывает большое количество аксессуаров, способных воплотить мечту любого водителя.
Тюнинг данной модели можно разделить на несколько видов:
- работа над внешним обликом автомобиля;
- внесение изменений в салон машины;
- усовершенствование технической стороны.
По какому пути следовать зависит от пожеланий и вкуса водителя. При выборе комплексного решения по переустройству автомобиля, необходимо четко понимать, какие цели преследуются и сколько сил и средств придется потратить, прежде чем планы реализуются. Что имеется в виду? Большинство владельцев авто желают улучшить работу двигателя и потом постепенно реализовывать все свои идеи. Второй вариант заключается в полномасштабной переделке Мондео, когда автомобиль отправляется в автосервис на продолжительное время. Первый способ считается наиболее практичным.
Поскольку внешний и внутренний дизайн машины еще не устарел и выглядит вполне достойно среди конкурентов, то с изменениями экстерьера и салона можно пока повременить.
Технические усовершенствования автомашины
Четвертая серия Мондео насчитывает несколько видов силовых агрегатов: бензиновые атмосферные и надувные, дизельные. Каждый имеет свои плюсы и минусы, исправлять которые приходится автовладельцам. Существует ряд мероприятий, позволяющих повысить мощность двигателя:
- корректировка параметров ЭБУ (чип-тюнинг);
- демонтаж распредвала и установка нового с увеличенными размерами кулачков;
- установка компрессора (для атмосферных);
- устройство выхлопной системы из нержавейки;
- снятие сажевого фильтра.
Наиболее быстрым и доступным вариантом изменения работы двигателя в лучшую сторону является чип-тюнинг. Что это такое? Перенастройка проводится на компьютере, подключившись по специальной электронной программе к блоку управления работой мотора. В результате перепрошивки можно вручную изменить заводские настройки движка. В результате можно добиться повышения мощности и экономии расхода горюче-смазочных материалов.
При выполнении чип-тюнинга следует учитывать некоторые особенности, например, при работе с бензиновым атмосферным двигателем необходимо:
- удалить сажевый фильтр и рециркуляционный клапан отработанных газов;
- монтаж дросселя размером 60мм.
Без этого добиться хорошего результата не получится. Если все сделать правильно, то мощность двигателя должна увеличиться на 30 л.с. Более трудоемкая работа предстоит при замене распределительного вала или установке турбонадува.
Изменение салона
Внутреннюю переделку салона можно осуществить двумя способами:
- изрядно потратившись, например, с перетяжкой салона на кожу, установкой неоновой подсветки приборной панели;
- демократический вариант – с заменой дверных ручек, установкой накладок на педали, выполнение шумоизоляционных мероприятий.
Модернизация кузова
В отличии от технических корректировок в работе двигателя, внесение изменений во внешнем и внутреннем дизайне автомобиля происходят не по определенной схеме, а в соответствии с пожеланиями заказчика. Модель Мондео 4 в версии рестайлинг выглядит вполне прилично, но и ее можно дополнить. В качестве элементов декора используются бамперы, модные зеркала, колеса, а также различная современная оптика.
| Наименование | Цена , руб. |
|---|---|
| Фары передние линзовые под галоген (компл.) | 23000 |
| Накладка заднего бампера | 15000 |
| Решетка радиатора (хром) | 6000 |
| Спойлер на багажник | 10000 |
| Накладки на дверные ручки (4 шт.) | 1000 |
Для усовершенствования задней части авто применяются спойлер крышки багажника, хромированные накладки бампера и стильная подсветка номерного знака.
Внесение изменений в экстерьер кузова не требует никаких ограничений. Все зависит от хозяина авто — насколько хватит фантазии. Конечно, стоимость тюнинга в итоге может оказаться немалой, главное, чтобы автомобиль выглядел стильно и индивидуально. Примеров этому достаточно, только посмотрите фото в интернете. А, если замечаешь восторженные взгляды прохожих на своего четырехколесного красавца, значит, цель достигнута.
Несколько недель назад побывал в гостях у Евгения (он же evgen2115i), который поколдовал над моим автомобилем. Изначально планировал установить только круизконтроль, но…=).
Первое впечатление о Жене было скомканным…я ожидал, что все работы будут производиться в теплом и светлом боксе, ведь по моим представлениям, все операции должны были занять минимум 1,5 — 2 часа. Первые мысли: "Вечер, за бортом -12, темный двор…и ты собрался вот тут, с отключенным аккумулятором (читай "с выключенной печкой"), в кромешной темноте, морозить меня столько времени?" А дальше началась магия =). Как вы думаете, сколько нужно времени чтобы скинуть клемму, достать из кучки кнопок на разные комплектации нужный комплект, скинуть подушку, перевязать перебитый проводок, все подключить, защелкнуть подушку, одеть клемму и прописать cruise? 20 минут! Жене понадобилось 20 минут, чтобы все заработало! Делал он все на ощупь, и в действиях ощущалась рука мастера! Не зря он пол жизни занимается Fordами.
По завершению вышеописанной процедуры зашел разговор по поводу чип-тюнинга, и…"почему бы и нет" подумал я. Ведь работая в RPM я не раз сталкивался с этим полезным процессом, слыша только положительные отзывы от клиентов. "Давай!". Еще 10 минут, и новая прошивка была залита Форду в мозги.
Скажу сразу: Я прекрасно знал и понимал, что данная операция не сделает унылый пакет сока пушкой — гонкой, у него не вырастет турбина или пара лишних цилиндров =).
Развею классические страхи перед этой процедурой:
№1. Изменение заводских характеристик автомобиля влечет за собой возможную поломку узлов и агрегатов, так как это не оригинальные настройки блока управления двигателем".
НЕТ. Первая стадия изменения настроек работы мотора несет исключительно заводской характер, так как открывает реальный потенциал двигателя, задушенного для соответствия нормам токсичности, налоговым ставкам и прихотям маркетологов!
№2. Повышение крутящего момента пагубно отразится на долговечности коробки передач, двигателе"
Читай ответ на пункт №1
№3. Изменение настроек мозгов автомобиля и программное увеличение крутящего момента/количества лошадиных сил приведет к повышенном расходу топлива.
НЕТ. Одного бака 95 от Shell мне хватило чтобы съездить в Нижний и обратно (800 км.), учитывая среднюю скорость 90 (да, были небольшие пробки =) ). Режим движения 20 — 160 (Слава чудесной программке Hud speed).
Откатавшись на этом конфиге несколько недель в режимах трасса/город/дачная целина, а так же учитывая свой опыт и знания в автомобильной тематике, могу утверждать, что данная прошивка двигателю необходима!
И вот почему:
1) Изменение динамики.
Да, автомобиль стал резвее. Охотнее крутится и веселее едет. И дело не только в дополнительных силах и моменте. Самым важным плюсом стало смещение подросшего крутящего момента, приблизительно, на 500 оборотов вниз (графика, увы, нет. Ориентируюсь на свои ощущения). Что это дало? При повседневной эксплуатации мы редко крутим мотор выше 4000 — 4500 оборотов, и переключаем передачи, в среднем, теряя около 1000 об/мин. Если раньше мотор вываливался из зоны подхвата на 3000, и приходилось ждать 3500 для активного ускорения (да-да, пик на 4500, знаю), то теперь с 3000 машина начала бодро (конечно, в рамках бешеных 2-х атмо литров) ускоряться.
На трассе удивил разгон 100 — 150. Стало в разы быстрее!
При разгоне "в пол" по скользкому покрытию, и работе антипробуксовочной системы, значительно уменьшился провал при переключении с первой на вторую передачу, что так же сказалось на ощущениях динамики.
2) Информативность педали газа.
Дозировать газ при старте и в снежных ловушках стало в разы комфортней. Удивительно, но с информативностью пришла и резкость (быстрый отклик)
3) Старт со второй передачи.
Теперь этот процесс не вызывает желания поднять обороты до 2000. Все происходит мягко и плавно.
4) Лень =)
Чисто городской плюс. Там, где раньше приходилось переключать передачу с 3-ей на 2-ую, или со 2-ой на 1-ую, теперь можно смело катиться на повышенной, не боясь заглохнуть.
Говоря о сухих цифрах, на выходе мы имеем увеличение крутящего момента и количества л.с. на 10%: из 145 кобылок мы получаем 159 л.с., а из 185 ньютонометров получаем 204 Нм.
Итог:
Без круиза жизнь мне была не мила…наслаждаюсь)
К чипу адаптировался за пару недель, поэтому так остро теперь это не ощущается…к хорошему быстро привыкаешь)
Читайте также: