Навигатор навител т737 pro есть ли на нем пленка
Все началось с того, что в один обычный день позвонил мне менеджер компании — провайдера интернета, услугами которой я пользуюсь дома, и предложил мне более выгодные условия. К домашнему интернету за небольшую дополнительную плату "шло" кабельное ТВ а так же 3 SIM карты. Я, обдумав все, через некоторое время все таки согласился.
2 SIM карты сразу пошли в ход, а вот для 3-ей не нашлось свободного устройства.
Так как мой ребенок уже интересуется гаджетами, на семейном совете было решено купить бюджетный планшет. Да, я понимаю, что гаджеты и дети — это плохо, но время видать пошло такое. Как говорится "Я в это время землю жрал!", но что поделаешь. Дети — краски жизни. Дети наши намного умнее нас.
Выбирал долго. В итоге захотел не просто обычный планшет, а чтобы был 2 в 1 — планшет+навигация. Чтобы можно было бы не только смотреть на нем видео, играть, но и в дальней поездке использовать как навигатор.
PS/ Предвижу вопрос: "А как же навигация твоя на 2 DIN магнитоле? Ты же ее настроил?
Отвечу сразу. Я ее настроил, она есть, но во-первых она слабо-информативна по карте, да и все равно планшет покупает, так пусть будет с навигацией.
Вначале и вправду были "хотелки" взять обычный планшет Lenovo. Который уже на протяжении 5 лет наверное отлично служит у матери в руках (правда другой модели, побольше диагональю, не столь важно). Но изучив данный гаджет, почитав отзывы что и с яндекс навигатором с трудом справляется, решили что не стоит овчина выделки. Ибо навигатор для меня был в приоритете.
Проштудировав интернет, наткнулся я на планшет-навигатор NAVITEL T737 PRO.
PS// Я думаю все знают NAVITEL. Это компания, которая определенно занимается разработкой навигационного ПО и навигационных карт.
А через несколько дней поехал я в DNS, где и ознакомился с 737, а так же с другими моделями планшетов.
В итоге выбрал все таки NAVITEL T737 PRO. Да, он не так стильно выглядит как например Lenovo, но по начинке он лучше:
1) 2 SIM карты. Если плохо будет ловить одна, то вторая подхватит. Но если обе недоступны будут, то можно раздать интернет по WiFi через телефон;
2) За счет технологий IPS обеспечивается широкий угол обзора при навигации и просмотре видеофайлов. Это актуально хоть при навигации, хоть при просмотре обычного видео;
3) А самое главное на планшете предустановлены подробные карты 43 стран Европы, России, Беларуси, Казахстана и Украины, которые включают подробную жилую и промышленную инфраструктуру населенных пунктов. Так же включена самая актуальная информация по дорожно-транспортным сетям, камерам контроля скорости и дорожным ограничениям.
Основные характеристики:
— Диагональ экрана (дюйм) — 7";
— Навигационное ПО — NAVITEL;
— Карты в комплекте — есть;
— Загрузка пробок — есть;
— Модуль сотовой связи — 3G;
— Процессор — MTK8321;
— Частота процессора — 1300 МГц;
— Размер встроенной памяти — 16384 МБ;
— Объем оперативной памяти — 1024 МБ;
— Операционная система — Android 9;
— Звуковые оповещения — есть;
— Источник питания — сетевой адаптер 220В, аккумулятор, авто-адаптер 12 — 24В;
— Емкость аккумулятора — 2800 мА*ч;
— Беспроводные интерфейсы — Wi-Fi, Bluetooth, 3G;
— Гарантия — 12 мес.
В 2020 году планшет с экраном 7" за 7к не удивит никого. Или всё же нет? К нам в руки попал NAVITEL T737 PRO от знаменитого разработчика навигационного ПО и навигационных карт. И знаете, он может очень удивить и порадовать при скромных характеристиках.
Комплект поставки
Начиная с этого пункта уже можно начать удивляться. Что мы ожидаем от планшета за 7000 рублей? Сам таблет, провод зарядки и, дай б-г, блок питания. Но не тут-то было, друзья! В небольшой коробке вы найдёте:
- Планшетный навигатор NAVITEL T737 PRO
- Пластиковый кейс-держатель
- Крепление на лобовое стекло для кейса
- Автомобильное зарядное устройство
- Сетевое зарядное устройство 220В
- Кабель micro-USB
- Руководство пользователя и гарантийный талон
И это не считая фирменного ПО, которое уже загружено и гарантирует вам постоянные обновления и улучшения.
Дизайн и габариты
Внешний вид минималистичен — качелька громкости, кнопка включения и микрофон на правой грани, порт зарядки micro-USB и мини-джек 3.5 мм сверху, а снизу второй микрофон.
Формфактор — моноблок, выполненный из матового рифлёного пластика. Рамки экрана широкие. Есть две простеньких камеры на всякий случай.
Комплектный кейс вы можете сразу смело надеть на планшет, закрепить на нём присоску и зафиксировать конструкцию на лобовом стекле. Держится всё качественно, нигде ничего не люфтит и не болтается.
Крышка аккумулятора несъёмная, но вот верхнюю небольшую крышку можно снять — там находятся лотки для двух SIM-карт и карточки памяти.
Экран
IPS-матрица на 7" разрешением 1024х600 пикселей. Яркость 280 кд/см2. Хорошее компромиссное решение, такому устройству больше и не надо. Мультитач на 5 пальцев, не тупит и не тормозит, что важно.
Программное обеспечение и интерфейс
Работает таблет под управлением Androd 9 Go, что обусловлено 1 Гб оперативной памяти. Выглядит как стандартный «чистый андроид», никаких дополнительных финтифлюшек здесь нет, всё знакомо и понятно.
А вот фирменное ПО представлено очень круто и широко. Здесь установлено приложение «Навител Навигатор», которое по дефолту охватывает 47 стран мира. На минуточку, 47 стран! Если покупать все карты отдельно, то уйдёт не одна тысяча рублей. Не верите? Зайдите, проверьте сами.
А список стран обширен: Россия, Беларусь, Казахстан, Украина, Австрия, Албания, Андорра, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Ватикан, Великобритания, Венгрия, Германия, Гибралтар, Греция, Дания, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Северная, Македония, Мальта, Молдова, Монако, Нидерланды, Норвегия, Остров, Мэн, Польша, Португалия, Румыния, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Швеция, Швейцария и Эстония.
Пользоваться приложением легко и удобно (не забудь установить все обновления перед первым запуском), можно не просто назначать какой-то конкретный адрес, но и прописать в настройках особенности граничений скорости и прочих предупреждений, блеклист определённых стран или маршрутов (дальнобои, привет!), настроить карту в 2D или 3D с реальным отображением зданий в виде моделек на экране, а не просто данных со спутника. На самом деле, настроек великое множество, многие из которых раскроются во всей красе только во время долгих поездок (а мы все помним, что внутренний туризм в России сейчас переживает небывалый подъём со времён СССР).
Железо, автономность и камера
Внутри стоит связка из бюджетного процессора MediaTek MT8321 ( 4 x Cortex-A7 1300 МГц) и зарекомендовавшего себя Mali-400.
Оперативки 1 Гб, внутренней памяти 16, причём, 14,5 из них уже заняты под систему и карты (одна Россия весит 950 Мб), так что, если вы планируете закачать на планшет ещё что-то, то лучше сразу воткните карточку памяти гигабайтов на 16.
Батарейка здесь не очень большая, но и не микроскопическая — 2800 мАч. В принципе, планшет предполагает, что вы будете использовать его в основном в автомобиле с постоянным доступом к зарядке, так что должно хватить за глаза.
4G не завезли для общей экономии, есть только 3G, но карты прекрасно работают даже в связке GPRS+GPS (даже в режиме только GPS себя прекрасно чувствуют, но многих данных о событиях, конечно, не показывают). Зато можно воткнуть две «симки» и переключаться между ними.
В планшет установлена передняя камера на 1,9 Мп (f/2.8) и фронталка на 0,3 Мп (f/2.8). Видимо, просто на всякий случай, чтоб были.
Объективно навигаторы как отдельное устройство не просто устарели, а практически исчезли из автомобилей. Смартфоны с навигационными приложениями уже давно вытеснили громоздкие коробочки с лобовых стекол. Однако профильные производители до сих пор не сдаются. Во-первых, многим телефон в машине нужен по прямому назначению, во-вторых, профильные разработчики карт гораздо больше внимание уделяют дорогам и тропинкам за пределами мегаполисов и зачастую знают «дикую» местность в разы лучше приложений. А у нашего сегодняшнего подопечного есть еще один козырь - большой экран, который в условиях городского нагромождения различных объектов выглядит предпочтительнее дисплеев персональных смартфонов. Посмотрим, что может предложить современному автолюбителю флагман линейки планшетов-навигаторов от Navitel - модель T737 Pro.
Подробно останавливаться над описанием внешности устройства смысла нет - абсолютно стандартный форм-фактор планшета: кнопки управления расположены на правом ребре, динамик звуковых оповещений на задней панели из рифленого пластика. Она, кстати, несъемная — есть только маленькая полоска в верхней части для установки двух симкарт и карточки памяти.
В целом сборка устройства не вызывает нареканий: никаких скрипов и хрустов под давлением не наблюдается, да и пару случайных «тестовых» падений планшет выдержал без последствий.
В качестве крепления к стеклу выступает стандартная присоска, которая соединяется с главным крепежным элементом посредством шарнирного механизма с регулировочной гайкой. Сам элемент идеально подогнан под размеры устройства, просто и легко монтируется и демонтируется. Благодаря регулировочной гайке и шарниру экран можно быстро выставить под нужным углом в достаточно большом диапазоне.
В устройство встроена фирменная картография «Навител Навигатор», которая предлагает возможность установить карты 43 стран Европы, а также Белоруссии, Казахстана, Украины и России.
Заходя в настройки отображения карт, сразу становится понятно, что является основообразующей деятельностью бренда Navitel. Количество настроек отображения даст фору любому мобильному приложению, да и количество подменю в пункте «Навигация» очень обширное, сразу дает понять, что картография рассчитана на любителей путешествовать на действительно дальние расстояния. Об этом отчетливо и неожиданно свидетельствует пункт «Избегаемые страны» - в наше непростое время актуально.
Выбрать можно отображение в «2D» или «3D»-режиме. Однако в трехмерном отображении особых преимуществ найти не удалось. Более того, если дороги в этом режиме видны «сквозь дома» (они подсвечиваются цветом плотности трафика), то въезды во дворы просто скрываются за объемным изображением домов.
Маршрут навигатор ведет хорошо: отображение позиции автомобиля практически не запаздывает, скорость отображается корректно, знание камер и «ловушек» на уровне онлайн-приложений из смартфонов
Если рассматривать Navitel T737 Pro сугубо как планшет, то он не удивит выдающимися техническими характеристиками: процессор MT8321 ARM-A7 Quad Core с частотой 1.3 ГГц и оперативной памятью в 1 ГБ уже точно не считается даже средним набором характеристик. Этого достаточно для стандартного быстродействия профильных навигаторов. Холодный запуск Android 9.0 занимает секунд сорок, еще полминуты планшет возьмет на запуск систем навигации и столько же на поиск спутников. Внутренняя память всего 16 ГБ, но наличие слота для карты памяти решает эту проблему.
В комплектацию входит зарядное устройство и дополнительный провод для подключения к ПК. Литий-полимерного аккумулятора емкостью 2800 мА/ч хватает для сопровождения весьма долгого маршрута без подзарядки — до 6 часов.
Удивление вызвал 7-дюймовый экран. Почему-то яркость дисплея установлена на очень маленьких значениях. В реальности планшет можно использовать только на 100% яркости, причем в солнечный день и этого будет не хватать. Если же выставить яркость на 50%, то изображение станет уже максимально тусклым и практически непригодным к работе с ним.
Однако же перейдем к самой главной задаче Navitel T737 Pro – построению маршрута. Мы несколько недель инспектировали навигацию устройства, сравнивая ее как с популярными приложениями, так и с собственным знаниями маршрутов, по которым ездим уже с десяток лет.
И здесь хотелось бы отметить оптимизм «Навитела», который почему-то наотрез отказывался называть пробки пробками. Практически недвижимые заторы навигатор упорно красил в желтый цвет, показывая, что скоро прорвемся
Практически всегда в момент первоначального построения маршрута данные гаджета почти всегда совпадали с предложениями приложений. Три маршрута на выбор у двух карт практически полностью совпадали. Вот только почти всегда приложение в смартфоне предлагало чуть более длинный маршрут в объезд как самый быстрый, в то время как Navitel с упорством предлагал ехать через самый центр мегаполиса. Такая смелость шла вразрез как с субъективным представлением испытателей «Движка», основного на многолетнем опыте, так с мнением популярных мобильных приложений.
Учитывая, что в половине случаев дорожная обстановка менялась на худшую, некий алгоритм расчета этого самого ухудшения ситуация в зависимости от времени все-таки хотелось бы видеть.
Каков итог?
В целом Navitel T737 Pro подтвердил тенденцию, что в городских условиях «стационарный» навигатор уже выглядит архаизмом. Однако в длительных путешествиях, особенно когда интернет является роскошью, подобные устройства все еще незаменимы. Ну а самое главное то, что за 7 990 рублей помимо навигатора, можно получить еще и полноценный Android-планшет, хотя уже и немного устаревший.
Navitel представила новый планшет, предназначенный специально для навигации. Модель T 737 Pro имеет предустановленные детализированные карты 43 стран. При этом лицензия на использование карт не имеет срока действия, т.е. пользователь планшета получает навсегда бесплатный доступ к картографическим сервисам.
На устройство установлен «чистый» Android 9-ой версии. Из предустановленного софта только картографический сервис от Navitel , все остальное – стандартный пакет приложений от Google . Встроенный объем памяти составляет 16 Гб, при этом пользователю доступно для установки программного обеспечения и хранения файлов чуть более 3 Гб. Соответственно, расширить объем памяти можно с помощью карточки памяти стандартного формата. Примечательно, что при подключении к сети мне не нужно было устанавливать какие-либо обновления – все ПО представлено в актуальной версии, в том числе и фирменные карты.
Планшет имеет базовые технические характеристики: четырёхъядерный процессор Mediatek MT8321, выполненный по старому техпроцессу 28 нм, графическое ядро PowerVR SGX544, 1 Гб оперативной памяти DDR3. Устройство поддерживает однодиапозонный 2,4 ГГц Wi-Fi, Bluetooth 4.0, FM Radio и GNSS-датчики (GPS, Glonass, BeiDou, Galileo). Планшет поддерживает попеременную работу двух сим-карт, одна из которых работает в режиме 3 G и может использоваться для интернета. К качеству связи вопросов никаких нет, устройство уверенно ловит и держит сигнал.
Экран выполнен по технологии IPS . Его размер составляет 7 дюймов при разрешении 1024*600 пикселей. Дисплей имеет максимальные углы обзора, однако уровень яркости средний, на солнце подсветки может быть недостаточно. Олеофобное покрытие на дисплее отсутствует, экран прикрыт пластиком. Полагаю, что этот материал вполне устойчив к появлению царапин и технических (случайных) повреждений.
Фирменный интерфейс работает относительно быстро. Аналогичное можно сказать о картографическом сервисе. Безусловно, планшет не является производительным решением. На него можно устанавливать другие приложения, но вопрос стабильности их работы будет актуальным из-за бюджетного железа.
Идея создания специализированного планшета для навигации интересна. Пользователь получает не только достаточно большой экран с навигацией, но и устройство с рядом дополнительных возможностей. Например, на такой девайс можно установить сторонние приложения, скачать музыку или фильмы. Обычный навигатор с такими задачами не справится.
Такой планшет будет удобен тем, кто постоянно путешествует и длительное время находится в пути. Пригодится подобное решение дальнобойщикам или перевозчикам грузов, потому что карты не только позволяют строить маршруты, но и предупреждают о камерах и дорожных событиях, помогают найти инфраструктурные объекты и получить дополнительную информацию в дороге.
Всем привет!
В современном, быстро изменчивом мире, с его интенсивным движением, даже в родном городе легко потеряться. Поэтому навигация в автомобиле становится неотъемлемой его частью. Можно использовать смартфон с онлайн приложениями, но это не всегда удобно - в самый ответственный момент, перед сложной развязкой, обязательно кто-нибудь, да позвонит. А про удаленные от цивилизации места и говорить не приходится - то связь не устойчивая, то интернета вовсе нет.
По этим простым, но знакомым многим причинам, остановился на навигационном планшете с поддержкой офлайн навигации - Navitel T737 Pro.
Упаковка с информацией о технических характеристиках, комплектации, и списком стран, имеющим детализированные карты с информацией о транспортных развязках, городской инфраструктуре и камера контроля скорости:
Комплект поставки включает:
- Планшетный навигатор Navitel T737 Pro;
- Предустановленные на навигатор карты 43 стран;
- Крепление на лобовое стекло;
- Зарядное устройство в прикуриватель (12/24В);
- Сетевое зарядное устройство;
- Кабель USB-MicroUSB;
- Руководство пользователя и гарантийный талон;
Пробежимся по комплектации подробно:
- USB-MicroUSB кабель длиной около 80 см, и сетевое зарядное устройство - 5 В/1,5А:
-автомобильное зарядное устройство, с кабелем длиной около 110 см, и ферритовым фильтром для снижении помех на нём:
- разборное крепление на лобовое стекло, с широкими углами регулировки (два подвижных соединения), и возможностью использования в роли настольной подставки:
Планшет размером 108х188х9,2 мм и весом 280 г.:
Над экраном находится разговорный динамик, прикрытый защитной сеточкой и глазок фронтальной камеры с сенсором 0,3 Мп. На верхней грани расположились - аудиоразъем (MiniJack 3,5 мм), и MicroUSB разъем зарядки и передачи данных. На правой грани - качелька регулировки громкости, клавиша питания и разблокировки, а также кнопка перезагрузки. Микрофон находится на нижней грани устройства.
Обратная сторона из нескользкого, текстурного пластика. В верхней части находится объектив основной камеры на 2,0 Мп, и светодиодная вспышка-фонарик. Динамик же расположен в нижней части.
Слот для карты памяти MicroSD объемом до 32Gb, и двух SIM-карт - спрятаны под съемной крышкой:
Включаем планшет и переходим к программной части:
- для увеличения быстродействия производитель установил облеченную версию операционной системы - Android Go\, также предустановленно навигационное ПО и гугл-сервисы:
- управление и настройки просты и интуитивно понятны:
- через Play Market можно обновить или установить приложения:
- и скоротать свободное время\, просматривая YouTube:
- отвлечь ребенка простенькими играми\, всё таки 1 Gb оперативной памяти\, и облеченная ОС накладывают определенные ограничения на возможности используемого ПО. Хотя приложения могут устанавливаться на внешнюю память (MicroSD карту):
- также можно занять его внимание мультфильмами (заранее скаченными или онлайн, через 3G-интернет или Wi-Fi раздачу со смартфона):
Посмотрим в Aida64 информацию об устройстве:
- 4-х ядерный процессор MT8321 ARM-A7 (4х1,3Ghz) и графический сопроцессор Mali-400MP;
- 1Gb оперативной памяти;
- 16Gb встроенной памяти\, и поддержка карт-памяти MicroSD объемом до 32Gb;
- экран разрешением 1024х600 точек;
- Li-Pol аккумулятор емкостью 2800 mAh;
- ОС Android 9.0 (Pie);
- интерфейсы - Bluetooth (версии 4.0) и Wi-Fi (802.11 b/g/n);
- модуль связи 2G/3G с поддержкой двух попеременно работающих SIM-карт:
Заглянем за обновлениями, и обновим навигационное ПО на самую свежую версию, так же обновим и карты:
Пробежимся по огромному количеству настроек. Настраивается, наверное всё, что только можно - от онлайн сервисов, отображений на карте, оповещений о нарушениях:
- до размеров и типа транспортного средства\, которые будут учитываться при прокладке маршрута:
Возвращаемся к тому, ради чего мы собрались - к навигации:
Устанавливаем планшет в автомобиль - запас яркости у 7 IPS экрана средний\, но достаточный для восприятия информации беглым взглядом в солнечный день (как на фото), с углами обзора - тоже порядок:
Navitel всегда предлагает три варианта маршрута, среди которых можно выбрать оптимальный:
Детализация карт отличная, многоуровневые развязки воспринимаются легко, данные о пробках оперативно подгружается, есть возможность просмотреть информацию о необходимых поворотах на всем пути следования:
Переключения между дневным и ночным режимами происходят автоматически, экран в темноте от дороги не отвлекает:
Всё что требовалось от устройства - получил!
А на этом всем спасибо и до скорых встреч!
Читайте также: