Можно ли в беларуси пользоваться антирадаром
Может кто собрался или проездом там будет.
-Движение правостороннее.
-Ограничение скорости 60 км/ч в населенных пунктах и 90 км/ч вне населенных пунктов. Некоторые загородные дороги имеют ограничение 60-80 км/ч, несколько автомагистралей - 100-120 км/ч, необходимо следить за знаками. Распространен радарный контроль скорости. Запрещено использование антирадаров.
-Вождение в состоянии алкогольного опьянения строго запрещено.
-Детям до 12 лет запрещена езда на переднем сиденье транспортного средства.
-В темное время суток вне населенных пунктов транспортное средство обязано остановиться лишь в том случае, если инспектор находится около машины ГАИ (ДАI) со специальными опознавательными знаками. На всех автоинспекторах страны в любое время суток одеты светоотражающие жилеты с надписью "ДПС".
-Всегда пропускайте пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах!
-Будьте внимательны при повороте направо на разрешающий сигнал светофора: у пешеходов в это время тоже горит зеленый свет и вы обязаны их пропустить.
-Водите автомобиль аккуратно, не создавая помех другим шоферам - при остановке у ближайшего светофора обиженный вами водитель может подойти и отругать вас.
-На улицах и площадях в центре Минска и других крупных городов, строго запрещена парковка. Оставленную под запрещающим знаком машину, особенно на ночь или в выходные и праздничные дни, обязательно эвакуируют. Штраф - около 30 USD плюс оплата стоянки - 8 USD в сутки.
-В случае нарушения вами правил движения взятки автоинспекторам лучше не предлагать, попробуйте отделаться внушением.
-Сотрудники автоинспекции иногда проводят совместные контрольные мероприятия с другими службами, поэтому всегда нужно иметь исправный и годный автомобильный огнетушитель и медицинскую аптечку.
-При движении в тёмное время суток по шоссе в населенных пунктах и, особенно, между ними, будьте очень внимательны: по проезжей части могут двигаться не оснащенные светоотражателями гужевые повозки, велосипедисты и пешеходы, хотя последние обязаны иметь на рукаве светоотражающие полоски.
Превышение скорости:
-более чем на 10 км/ч стоит 0,5 - 1 МЗП (30 - 60 рублей);
-от 20 до 30 км/ч - в два раза больше;
-более 30 - в три раза больше.
Серьезные суммы берут только за пьянство:
-если водитель уклоняется от того, чтобы "подуть в трубочку", или передал управление автомобилем пьяному, штраф составит 300 - 1500 руб;
-езда в пьяном виде без прав еще дороже - 25 МЗП (2700 руб.). Также необходимо помнить, что если мимо проезжает машина со спецсигналом, то надо принять вправо и остановиться.
Мелкие нарушения ПДД:
-от 20 до 120 росс. руб;
-пешеходам за несоблюдение правил грозит штраф 7 - 30 росс. руб.
Основная цель ГАИ — не допустить трагедии. Если водитель едет безопасно, соблюдая Правила дорожного движения, значит, эта цель достигнута.
Об этом сообщил старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД Станислав Соловей в эфире телеканала СТВ. Кроме того, в эфире телевидения представитель ГАИ признался, что он и его коллеги приветствуют использование водителями радар-детекторов.
«ПДД не запрещают использование радар-детекторов. Мы как сотрудники ГАИ приветствуем использование таких приборов. Человек едет по трассе, на протяжении 10 км у него работает его предупреждающее устройство — значит, он соблюдает ПДД. Поэтому и такие приборы, и когда кто-то моргает другому фарами — мы это, в принципе, только приветствуем», — подчеркнул он.
Видео о том, как водители предупреждают друг друга на трассе М6,
было снято полтора года назад и набрало более 100 000 просмотров:
«Работа радаров сделана для автомобилистов, чтобы они сдерживались, не попадали в неприятную ситуации. На протяжении нескольких десятков лет инспекторы ГАИ используют радары. Раньше это были стационарно выставляемые радары „Барьер“, „Сокол“, „Искра“ и другие. Все автомобилисты знают о том, что они могут встретить радар. Начиная с 2012 года активно используется система фотофиксации нарушения скоростных режимов, которые установлены как стационарные приборы, так и передвижные», — сказал представитель ГАИ.
Он также подтвердил, что у каждого радара есть своя степень погрешности. У некоторых моделей это 1 км/ч, у других — 2 км/ч. При работе на трассе это учитывается. «На трассе, где можно ехать 90 км/ч, радар выставляется (в том случае если погрешность — 2) — 103 км/час. За 10 км/ч не предусмотрено ответственности плюс погрешность прибора. В свою очередь радары постоянно проходят проверку. Каждые полгода специалисты проверяют, правильно ли работает прибор», — рассказал Станислав Соловей.
А вот то, что в туман радар не работает — это заблуждение. «Никаких аномальных погрешностей в туман радар не дает», — подчеркнул старший инспектор по особым поручениям.
Скорее всего не найдётся водитель, которого бы обрадовало общение с сотрудником ГИБДД. Поэтому различные антирадары и радар-детекторы пользовались и до сих пор пользуются огромным спросом.
Радар-детектор – это устройство, которое оповещает своего владельца о приближении к камерам или посту. В последнее время автолюбители часто опасаются использовать такие автогаджеты, так как боятся штрафов при их обнаружении. Но есть ли на самом деле веская причина отказываться от покупки детектора?
Законно ли использовать радар-детектор в РФ
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
В то же время примите во внимание, что пункт 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям), не допускает установку дополнительных предметов, ограничивающих обзорность с места водителя.
Санкция за нарушение предусмотрена частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ: предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Поскольку большинство указанных устройств крепится на ветровое стекло или переднюю панель автомобиля, во избежание наказания следует размещать их так, чтобы они не попадали в поле зрения водителя, смотрящего через переднее и боковые окна кабины. (источник)
Важно! Если расположить прибор на заднем стекле, либо со стороны пассажирского места, никаких претензий со стороны сотрудников ГИБДД не будет.
Обязательно посмотрите:
Разрешен ли в Белоруссии и других государствах СНГ
В России пользоваться детекторами радаров не запрещено, а вот если вы планируете поездку в другие страны, необходимо знать правила, актуальные именно для них. Не везде закон так же лоялен к данному типу устройств, как на родине.
В государствах СНГ власти лояльно относятся к использованию водителями радар-детекторов. Такие устройства официально разрешены, поэтому вы можете взять с собой в путешествие свой обычный детектор. Никто не станет его изымать или выписывать вам штраф как нарушителю.
Можно ли пользоваться в Европе
Планируя автопробег по станам ЕС, будьте внимательны! На территории многих европейских государств к детекторам негативное отношение и они запрещены на законодательном уровне. Не во всех странах Евросоюза действуют данный запрет, но если вы по незнанию попадёте туда, где устройство вне закона, придётся попрощаться с солидной суммой денег. Чтобы не попасть в такую ситуацию, планируйте маршрут заранее и ознакомьтесь со списком стран, где ваше устройство будет разрешено. Во всех остальных странах Европы придётся снимать прибор.
Детектором радара можно пользоваться в таких государствах ЕС:
- Германии;
- Чехии;
- Исландии;
- Сербии;
- Болгарии;
- Албании;
- Великобритании;
- на Мальте;
- в Герцеговине и Боснии.
Самое специфическое и в то же время логичное отношение к устройствам у властей Германии.
Там считается, что радар-детекторы дисциплинируют водителей, заставляя их чаще снижать скорость. Прибор можно даже выиграть в лотерею или бесплатно получить на некоторых праздниках.
Стран Евросоюза, где детекторы запрещены, гораздо больше:
- Финляндия;
- Дания;
- Нидерланды;
- Австрия;
- Швеция;
- Греция;
- Португалия;
- Люксембург.
Во всех этих странах вам не только выпишут штраф, но и конфискуют устройство.
В Эстонии и Литве детекторы радара продавать разрешено, а вот покупать и пользоваться ими нет. Так как практически во всех этих странах отличное качество дорожного полотна, санкции вполне оправданы.
Учитывая тот факт, что для России это довольно большие суммы, лучше не нарушать закон стран, которые вы решили посетить.
В каких странах запрещен, и что грозит автолюбителю
За пределами Европы тоже достаточно стран, где власти не разрешаются пользоваться детекторами радара.
К ним относятся:
- Канада;
- некоторые штаты США;
- Малайзия;
- Сингапур;
- ОАЭ;
- Саудовская Аравия;
- Турция;
- Иордания;
- Египет.
В странах Африки тоже действует полный запрет на установку прибора, а в Австралии исключением является лишь Западный штат.
Чаще всего за нарушение выписывают штраф, хотя и весьма внушительный. Но нередко сотрудники дорожной полиции забирают устройство. Такие действия официально предписаны должностными инструкциями и разрешены правительством, поэтому обратно прибор вы не получите. Может показаться, что это слишком суровые меры, но в Швейцарии у нерадивого водителя могут конфисковать не только радар-детектор, но и автомобиль. В Швеции и Люксембурге нарушителям также может грозить реальный тюремный срок от трёх до восьми лет лишения свободы. Производство и продажа детекторов в этих странах тоже являются незаконными, поэтому найти их очень сложно.
Важно! В мире насчитывается 193 государства, и у каждого свои законы. Изучайте законодательные предписания, действующие на территории той страны, куда вы отправляетесь, чтобы не попасть в неприятную ситуацию. То, что вы не знали закон, не освобождает от ответственности.
При работе над материалом использовались ресурсы:
Нередко правительство стран считает детекторы радара опасными приборами, поощряющими нарушение водителями скоростного режима. Конечно, доля правды в этом есть. Но до России и множества других стран такое отношение к устройствам не характерно, поэтому водители ими спокойно пользуются. Прибор надежно защитит вас от штрафов, а также улучшит обстановку на дорогах, так как водитель снизит скорость ещё до попадания в радиус действия радара.
Основная цель ГАИ — не допустить трагедии. Если водитель едет безопасно, соблюдая Правила дорожного движения, значит, эта цель достигнута.
Об этом сообщил старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД Станислав Соловей в эфире телеканала СТВ. Кроме того, в эфире телевидения представитель ГАИ признался, что он и его коллеги приветствуют использование водителями радар-детекторов.
«ПДД не запрещают использование радар-детекторов. Мы как сотрудники ГАИ приветствуем использование таких приборов. Человек едет по трассе, на протяжении 10 км у него работает его предупреждающее устройство — значит, он соблюдает ПДД. Поэтому и такие приборы, и когда кто-то моргает другому фарами — мы это, в принципе, только приветствуем», — подчеркнул он.
Видео о том, как водители предупреждают друг друга на трассе М6,
было снято полтора года назад и набрало более 100 000 просмотров:
«Работа радаров сделана для автомобилистов, чтобы они сдерживались, не попадали в неприятную ситуации. На протяжении нескольких десятков лет инспекторы ГАИ используют радары. Раньше это были стационарно выставляемые радары „Барьер“, „Сокол“, „Искра“ и другие. Все автомобилисты знают о том, что они могут встретить радар. Начиная с 2012 года активно используется система фотофиксации нарушения скоростных режимов, которые установлены как стационарные приборы, так и передвижные», — сказал представитель ГАИ.
Он также подтвердил, что у каждого радара есть своя степень погрешности. У некоторых моделей это 1 км/ч, у других — 2 км/ч. При работе на трассе это учитывается. «На трассе, где можно ехать 90 км/ч, радар выставляется (в том случае если погрешность — 2) — 103 км/час. За 10 км/ч не предусмотрено ответственности плюс погрешность прибора. В свою очередь радары постоянно проходят проверку. Каждые полгода специалисты проверяют, правильно ли работает прибор», — рассказал Станислав Соловей.
А вот то, что в туман радар не работает — это заблуждение. «Никаких аномальных погрешностей в туман радар не дает», — подчеркнул старший инспектор по особым поручениям.
Ремонт и проверка форсунок в Гродно
"КристаллТрансСервис"
Гродно, Индурское шоссе, 17
+375 (29) 665-00-72
Скорее всего не найдётся водитель, которого бы обрадовало общение с сотрудником ГИБДД. Поэтому различные антирадары и радар-детекторы пользовались и до сих пор пользуются огромным спросом.
Радар-детектор – это устройство, которое оповещает своего владельца о приближении к камерам или посту. В последнее время автолюбители часто опасаются использовать такие автогаджеты, так как боятся штрафов при их обнаружении. Но есть ли на самом деле веская причина отказываться от покупки детектора?
Законно ли использовать радар-детектор в РФ
Многие водители путают радар-детекторы с антирадарами, а то и вовсе думают, что это одно устройство. Но это не так. Антирадары глушат сигналы от полицейских устройств, и даже выводят приборы из строя. По этой причине они действительно запрещены на всей территории России, а также практически во всех странах. Радар-детекторы работают по другому принципу. Это устройство само не излучает никаких сигналов. Оно лишь ловит радиоволны, направленные навстречу. Поймав излучение, прибор даёт сигнал о том, что вы приближаетесь к “опасному” месту и нужно срочно снизить скорость. Эти устройства не создают никаких помех радарам с постов, поэтому запрета на их использование нет.
Есть лишь один момент, когда штраф могут выписать именно за детектор. Это произойдёт, если он расположен так, что мешает обзору. Но то же самое можно сказать про любые устройства, размещенные в поле зрения водителя – видеорегистраторы, держатели для телефонов и т.д.
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
В то же время примите во внимание, что пункт 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям), не допускает установку дополнительных предметов, ограничивающих обзорность с места водителя.
Санкция за нарушение предусмотрена частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ: предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Поскольку большинство указанных устройств крепится на ветровое стекло или переднюю панель автомобиля, во избежание наказания следует размещать их так, чтобы они не попадали в поле зрения водителя, смотрящего через переднее и боковые окна кабины. (источник)
Важно! Если расположить прибор на заднем стекле, либо со стороны пассажирского места, никаких претензий со стороны сотрудников ГИБДД не будет.
Обязательно посмотрите:
Разрешен ли в Белоруссии и других государствах СНГ
В России пользоваться детекторами радаров не запрещено, а вот если вы планируете поездку в другие страны, необходимо знать правила, актуальные именно для них. Не везде закон так же лоялен к данному типу устройств, как на родине.
В государствах СНГ власти лояльно относятся к использованию водителями радар-детекторов. Такие устройства официально разрешены, поэтому вы можете взять с собой в путешествие свой обычный детектор. Никто не станет его изымать или выписывать вам штраф как нарушителю.
Можно ли пользоваться в Европе
Планируя автопробег по станам ЕС, будьте внимательны! На территории многих европейских государств к детекторам негативное отношение и они запрещены на законодательном уровне. Не во всех странах Евросоюза действуют данный запрет, но если вы по незнанию попадёте туда, где устройство вне закона, придётся попрощаться с солидной суммой денег. Чтобы не попасть в такую ситуацию, планируйте маршрут заранее и ознакомьтесь со списком стран, где ваше устройство будет разрешено. Во всех остальных странах Европы придётся снимать прибор.
Детектором радара можно пользоваться в таких государствах ЕС:
- Германии;
- Чехии;
- Исландии;
- Сербии;
- Болгарии;
- Албании;
- Великобритании;
- на Мальте;
- в Герцеговине и Боснии.
Самое специфическое и в то же время логичное отношение к устройствам у властей Германии.
Там считается, что радар-детекторы дисциплинируют водителей, заставляя их чаще снижать скорость. Прибор можно даже выиграть в лотерею или бесплатно получить на некоторых праздниках.
Стран Евросоюза, где детекторы запрещены, гораздо больше:
Во всех этих странах вам не только выпишут штраф, но и конфискуют устройство.
В Эстонии и Литве детекторы радара продавать разрешено, а вот покупать и пользоваться ими нет. Так как практически во всех этих странах отличное качество дорожного полотна, санкции вполне оправданы.
Внимание! Самые высокие штрафы для владельцев радар-детекторов в Испании и Люксембурге (6000 и 5000 евро).
В Австрии и Швейцарии штрафные санкции немного гуманнее – верхний порог не превышает 4000 евро.
Учитывая тот факт, что для России это довольно большие суммы, лучше не нарушать закон стран, которые вы решили посетить.
В каких странах запрещен, и что грозит автолюбителю
За пределами Европы тоже достаточно стран, где власти не разрешаются пользоваться детекторами радара.
К ним относятся:
- Канада;
- некоторые штаты США;
- Малайзия;
- Сингапур;
- ОАЭ;
- Саудовская Аравия;
- Турция;
- Иордания;
- Египет.
В странах Африки тоже действует полный запрет на установку прибора, а в Австралии исключением является лишь Западный штат.
Чаще всего за нарушение выписывают штраф, хотя и весьма внушительный. Но нередко сотрудники дорожной полиции забирают устройство. Такие действия официально предписаны должностными инструкциями и разрешены правительством, поэтому обратно прибор вы не получите. Может показаться, что это слишком суровые меры, но в Швейцарии у нерадивого водителя могут конфисковать не только радар-детектор, но и автомобиль. В Швеции и Люксембурге нарушителям также может грозить реальный тюремный срок от трёх до восьми лет лишения свободы. Производство и продажа детекторов в этих странах тоже являются незаконными, поэтому найти их очень сложно.
Важно! В мире насчитывается 193 государства, и у каждого свои законы. Изучайте законодательные предписания, действующие на территории той страны, куда вы отправляетесь, чтобы не попасть в неприятную ситуацию. То, что вы не знали закон, не освобождает от ответственности.
При работе над материалом использовались ресурсы:
Нередко правительство стран считает детекторы радара опасными приборами, поощряющими нарушение водителями скоростного режима. Конечно, доля правды в этом есть. Но до России и множества других стран такое отношение к устройствам не характерно, поэтому водители ими спокойно пользуются. Прибор надежно защитит вас от штрафов, а также улучшит обстановку на дорогах, так как водитель снизит скорость ещё до попадания в радиус действия радара.
Компания Neoline опубликовала карту Европы с указанием стран, в которых разрешено и запрещено использование радар-детекторов.
В частности, в Белоруссии и Польше, через которые проходит едва ли не самый распространенный среди автотуристов маршрут в Европу, отношение властей к радар-детекторам противоположное.
Тест комбо-устройств Inspector Cayman, Intego Sapsan и Sho-me Combo Slim
Если в союзном с Россией государстве подобные устройства считаются полезными с точки зрения дорожной безопасности, то в Польше провоз включенного прибора в автомобиле грозит серьезным штрафом.
Не приветствуют использование радар-детекторов и в Скандинавских странах. В Швеции и Дании запрещено использование любых приборов подобного типа. Нарушение карается штрафом и изъятием устройства, в Швеции возможно также тюремное заключение.
В Финляндии радар-детекторы запрещены, в Норвегии их применение разрешено, но с ограничениями.
В Прибалтике не запрещено приобретать радар-детекторы, но их эксплуатация является незаконной: если полицейские обнаружат в машине работающий прибор, его изымут и выпишут водителю штраф. Эстонские пограничники часто интересуются наличием радар-детектора у въезжающих в страну водителей.
Самые строгие законы – во Франции и Щвейцарии: если в автомобиле обнаружат радар-детектор – конфискуют не только его, но и автомобиль. В Австрии и Германии придётся отдать только сам прибор (и заплатить штраф); в Чехии запрета на такие устройства нет.
В список стран, которые разрешают использовать радар-детекторы на своей территории, также входят, Албания, Румыния, Турция и Болгария (при условии, что прибор не мешает измерению скорости).
Однако существуют также устройства, создающие помехи измерительным приборам ГАИ. Именно они называются антирадарами и к использованию категорически запрещены. Легально купить их невозможно. Вот в случае обнаружения этого прибора неприятности его обладателю обеспечены. К тому же, как утверждают некоторые источники, антирадар, создавая помехи, сам является источником вредных для человека излучений. Поэтому мы лучше поговорим про радар-детекторы.
Интересное наблюдение: если, покупая, например, навигатор или видеорегистратор, автолюбители стараются найти компромисс между ценой и качеством, нередко отдавая предпочтение тому, что подешевле, то в случае с радар-детекторами они предпочитают не экономить. Еще бы: с нынешними штрафами это устройство «окупается» с лихвой (особенно у тех, кто ездит много, часто и далеко), и экономить на качестве особого смысла нет. Но действительно ли достаточно купить дорогой радар-детектор, чтобы иметь стопроцентную уверенность?
- В продаже есть очень много различных моделей, которые отличаются чувствительностью приемника, - рассказывает Евгений, продавец дополнительного оборудования для авто. – Сейчас в большинстве своем продаются приборы, которые улавливают три основных вида частот, на которых работают радары и камеры автоматической фиксации скорости (X, K и Ka-сигналы). Одни делают это с более дальнего расстояния, другие – с более близкого. Понятно, что дешевое устройство не сможет брать слабое излучение издалека. Точно так же мало доверия к приборам, выпущенным несколько лет назад. Радар-детектор, выпущенный, например, в 2005 году, не сможет «брать» излучения современных радаров по той простой причине, что тогда их просто еще не было. Поэтому есть смысл потратить больше и купить хороший детектор, но и при этом стоит понимать, что вы не обеспечите себе полную защиту даже за очень большие деньги.
Радар-детекторы с высокочувствительными приемниками будут реагировать на все источники радиочастот: на автоматически открывающиеся ворота, камеры видеонаблюдения у магазинов, банков, на парковках и т.д., на спутниковые тарелки, светофоры на радиоуправлении и многое другое. Это напрягает. Водителям же хочется, чтобы устройство предупреждало только о реальной опасности, а не «кипишило» по любому поводу. И каково же разочарование, если прибор в самый ответственный момент взял и не сработал.
Чтобы понять, почему даже дорогие устройства иногда отказываются работать, нужно иметь представление о том, как функционирует радар-детектор. Чем дороже прибор, тем дальше он «берет». Одни приборы предупреждают о радарах за 400 метров, другие – за 800, но если инспектор ГАИ «стреляет» непосредственно в ваш автомобиль, то ни один радар-детектор не успеет вас предупредить об этом.
Теперь сотрудники ГАИ работают с радарами с видеофиксацией. Они не держат его включенным постоянно. Все как происходит: инспектор видит, что автомобиль движется с явным превышением, «стреляет», радар-детектор начинает пищать, но без толку – картинка с вашей скоростью уже есть. Если ГАИ патрулирует на гражданском автомобиле и при этом «стреляет» в спину, то вы при всем желании не успеете сбросить скорость. Зато «выстрел» в вас предупредит других водителей, двигающихся за вами и рядом, у которых есть антирадары, и которые в этот момент находились в зоне излучения. Вот они-то и успеют оттормозиться.
Тут еще есть масса нюансов, например, происходит все на горке или спуске. Если вы движетесь под горку, а за ней стоит ГАИ даже с постоянно включенным радаром, есть шанс, что радар-детектор не оповестит вас заблаговременно, – он просто не «увидит» излучение из-за рельефа местности. Одним словом, если в зоне чувствительности приемника есть излучение, радар-детектор о нем предупредит. Если же по каким-то причинам излучение радара ГАИ наталкивается на препятствие, то тут уже ничего не поделаешь.
Общий недостаток для большинства радаров - равнодушие к излучениям лазерных радаров. В конце 2011 года такие поступили на вооружение полиции некоторых стран Евросоюза.
Выбирая радар-детектор, стоит обратить внимание на наличие опции VG-2, которая позволяет скрывать устройство от поисковых систем. У ГАИ тоже есть приборы, позволяющие определять наличие радар-детектора в автомобиле.
Есть в продаже также устройства скрытой установки, они монтируются где-нибудь в салоне, их не нужно снимать. Стоит такая «радость» от 300 у.е.
Сегодня радар-детектор можно купить от 50 у.е. Что касается производителей, то фаворитом на нашем рынке является американская торговая марка Whistler. Также неплохо зарекомендовали себя радар-детекторы Сobra, Stinger, Valentine. Но многие продавцы сходятся на том, что сегодня много противоречивой информации о радар-детекторах, особенно в Интернете, что создает определенные трудности для покупателя: чем больше он читает, тем больше запутывается. Отчасти это связано с не совсем адекватной политикой дистрибьютеров, также много старой информации, которая никуда не убирается, а бесконечные споры одних пользователей с другими о том, что лучше, не являются тем, на что можно опираться при выборе.
Читайте также: