Можно ли ставить ксенон в лансер 9

Обновлено: 07.01.2025

Рад всех приветствовать в бортовике 3-х литрового Дьявола.
Пока машина стоит на свапе (если интересно-ссылка на свап) переделываем штатный рефлекторный японский Ксенон D2R под Евростандарт. Ссылка на то как данные фары были куплены и как она выглядят.
Начну сразу с того, что многие писали мне разные варианты по переделке такого ксенона,а именно по поводу того-как убрать галку со встречки — и все это Не правильно!
Писали совсем не то, что делают с таким ксеноном. Такое не проканает на рефлекторном ксеноне: 1) и что нужно стереть шторку на самой лампе и приделать другую из жести,
2)проточить пластиковое основание самой лампы, чтобы ее провернуть там, чтобы лампа светила в другую сторону. 3)поменять отражатели от леворульного ксенона( хотя такого не существует), 4) поменять шторки местами(это невозможно потому что они разные), 5) поставить шторки от леворульного галогена(по той же причине это не возможно).
Только один единственно правильный вариант есть( вот ссылка на эту статью).
+ огромное спасибо Максиму Шерстенникову за полное разъяснение, а так же coolernkvz за то что направил на нужного человека и статью, где все подробно описано. Вот этот человек (правда еще у нескольких подобное видел, но все же по его фото было сделано все так же) Илья Антонов.
А дальше можете читать либо его БЖ либо тут. Нам нужен Аргонщик, фару разбирать не надо(как мне сказали, эти шторки сзади вытаскиваются, я делал не сам, а человек который оптикой занимается), привариваем как на фото кусочки нержи или чего нибудь еще . Фары эти идут от праворульного, получается что галка светит на встречку. Для того чтоб выровнять пучок к шторке надо приварить небольшой кусочек нержи и тогда свет будет ровный.
Далее по теме вопросов:
1 За эти фары не лишат, ксенон по госту (неважно где машина в россии или японии) на учет ставится все и так, проверенно. Требует малейших доработок.
2 Лампа Д2R лампа гостовая и в россии и в японии.
3 Омыватель и авто корректор даже в россии на ксеноне не всегда с завода выходит, все зависит от марки и модификации авто больше 60% машин с ксеноном без омывателя и автокорректора даже если сборка Россия.

Фото были взяты у Antonov1989 для примера того, как и что было сделано, и как это работает. Кстати ему тоже огроменное спасибо за такую расписанную тему с подробными фото, и надеюсь он не осудит, за то чт оя взял его фото)))

Ксеноновые фары вызывают нарекания со стороны участников дорожного движения и сотрудников ГИБДД по 2-м причинам:

1. при неверной установке слепят встречный транспорт;

2. легко определяются на дороге.

Мы не станем отговаривать от установки, если вы ищете « как легально поставить ксенон», значит не в ваших интересах создавать проблемы себе и окружающим.

В этой статье подробно расскажем как поставить легальный ксенон в 2020 году и избежать опасных ситуаций на дорогах.

ВИДЫ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ДЛЯ АВТО

В автомобилях используют 3 типа оптики: галогенные лампы, светодиодные фонари и ксенон. Галогенные работают 500-1000 часов, сильно нагреваются и дают слабый световой поток по сравнению с альтернативными вариантами. Светодиоды и ксенон – яркие и надежные варианты. Светодиоды стоят дороже, но дают интенсивный световой поток, работают 30000-40000 часов, меньше греются, не ведут к перерасходу топлива. Ксенон стоит недешево, функционирует на протяжении 3000-4000 часов, также не перегревается и дает равномерную световую заливку.

ПРЕИМУЩЕСТВА КСЕНОНА

Ксенон – первая альтернатива галогену, которая появилась на рынке, затем в автоиндустрию пришли светодиоды. На начальном этапе они не конкурировали с ксеноном по интенсивности свечения и другим параметрам, но за счет научных разработок светодиодная оптика получила схожие с ксеноном характеристики, при сравнительно доступной цене. LED фары вырвались вперед и стали лидером по эксплуатации на дорогах. Несмотря на это часть автомобилистов остается верными ксеноновым и биксеноновым фарам.

Ксенон дает яркий световой поток до 6000 люмен;
уровень освещенности почти совпадает с солнечным светом, солнце дает бело-голубое свечение, поэтому видимость при ксеноне приближена к дневному свету;
ксеноновые фары используют как элемент тюнинга, такой автосвет выбирают потому, что он стоит и выглядит дорого даже на недорогой машине.

НЕДОСТАТКИ КСЕНОНА

Несмотря на достоинства есть недостатки, из-за которых автовладельцы чаще выбирают светодиодные фары.

Не весь ксенон разрешен законодательством. В ПДД нет прямого запрета на такую оптику, и светодиодные фары могут быть вне закона, если слепят встречный транспорт. Официально разрешен только штатный заводской ксенон. Законодательство допускает использование белого, желтого и оранжевого цвета, поэтому голубое свечение ксенона вызывает вопросы у инспекторов.
Сложная установка. Штатная система автомобиля не выдерживает напряжения, которое требуется для зажигания и поддержания свечения лампы. По этой причине устанавливают дополнительные блоки розжига, они громоздкие и не помещаются в фару, приходится размещать деталь снаружи.
Увеличенный расход топлива. Сразу оговоримся, что речь идет об увеличении на 0,1 л на 100 км, но это стоит учитывать.
Высокая цена оборудования. Даже кустарный вариант обойдется недешево, не говоря уж о качественных заводских фарах . Цвет ксенона белеет со временем, поэтому при выходе из строя одной лампы, придется менять обе, иначе свет будет различаться.
Обязательное наличие автоматического корректора угла наклона фар.

ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ

Главное условие, чтобы фары ближнего и дальнего света позволяли установить ксеноновые лампы или заменить штатные фары на биксеноновые , например. Установка ксенона в дневные ходовые огни невозможна, потому что нельзя делать их ярче фонарей ближнего света. За установку газоразрядных ламп в противотуманки предусмотрены административные штрафы, об этом читайте в статье: «Можно ли ставить ксенон в противотуманки».

ПОЧЕМУ ШТРАФУЮТ ЗА КСЕНОН?

Штатные ксеноновые фары не вызывают у инспекторов лишних вопросов, но проблема в том, что в базовой комплектации такая оптика встречается редко, а на автомобилях российского производства – никогда. Если инспектор видит ВАЗ с ксеноном, он сразу понимает, что здесь возможно нарушение ПДД.

НОВЫЕ ПРАВИЛА

С 25.01.2020 года пост ГИБДД может проверить какие лампы установлены в фарах автомобиля. В случае обнаружения несоответствия, инспектор составляет протокол о нарушении и отправляет данные для установления личности водителя и определения наказания. При этом действующее законодательство не предусматривает штрафа, нарушителю грозит лишение прав на 6-12 месяцев. Водителю придется вновь сдавать экзамен для возвращения водительского удостоверения.

Если автовладелец решил установить ксеноновые лампы в обычные фары, которые не предусматривают необходимых для их эксплуатации конструктивных особенностей с точки зрения закона это считается незаконным внесением изменений в конструкцию автомобиля, за такое нарушение могут аннулировать регистрацию автомобиля. Еще один вид санкций – конфискация ксеноновых фар. Но установить легальный ксенон даже в автомобиле, где он не предусмотрен возможно.

КАК ЛЕГАЛЬНО УСТАНОВИТЬ КСЕНОН НА АВТО?

Чтобы ксеноновые фары в автомобиле не считались самовольным внесением изменений в конструкцию машины, нужно произвести установку по правилам и указать в техпаспорте автомобиля и свидетельстве о регистрации. Это потребует усилий, времени и немалых затрат, но потери на конфискованном оборудовании, лишении прав и их восстановлении и придирки со стороны инспекторов обойдутся дороже. Хотите спокойно ездить – устанавливайте ксенон легально.

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ: КАК СДЕЛАТЬ КСЕНОН ЛЕГАЛЬНЫМ

Купите оригинальное сертифицированное оборудование для установки ксенона: комплект линз , фар, автокорректор и омыватель. Учтите, что оно должно пройти техосмотр, подготовьте копии сертификатов и других документальных подтверждений подлинности автомобильной оптики.
Получите положительное заключение эксперта в испытательной лаборатории на планируемые изменения с указанием, что установка возможна и фары работают исправно. С этим заключением обратитесь в ГИБДД, где будут повторно проверены изменения и выдано еще одно заключение.
Обратитесь за проведением работ в сертифицированное СТО, которое готово подтвердить свою компетентность. Вы можете обратиться и в частную мастерскую или обратиться за помощью к знакомому автомобильному электрику, но тогда придется дополнительно оформить бумагу под названием: «Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ». От этой бумаги будет зависеть примут ли такую работу или нет, для приемки нужно будет указать подробности и нюансы выполнения работ.
Пройдите техосмотр. В рамках этой процедуры специалисты проверят как работает оборудование и при необходимости отрегулируют автокорректор. После техосмотра вы получите диагностическую карту, в которой будет указано наличие ксеноновой автомобильной оптики.
С пакетом документов нужно снова посетить испытательную лабораторию, где проверят внесенные изменения и выдадут еще одно заключение.
Пройдите осмотр в ГИБДД, и получите свидетельство о регистрации транспортного средства и ПТС с отметкой об установке ксенона.

Процедура непростая, немногие автовладельцы решаются на ее прохождение и доводят дело до конца. Бывает проще сменить автомобиль на модель со штатными ксеноновыми фарами, чем пытаться установить легальный ксенон на ВАЗ. Но в любом случае это более адекватный подход нежели вставлять самопальный ксенон, рисковать безопасностью и создавать на дороге аварийные ситуации.

Установка ксенонового автосвета на машины, где он не предусмотрен создает владельцу массу проблем. Если временные и финансовые затраты на легализацию соизмеримы и адекватны, стоит заняться оформлением документов и получить отметку в ПТС и свидетельстве о регистрации. Если вы не готовы заниматься этим процессом, присмотритесь к альтернативным вариантам, например, светодиодные фары: яркие, ударопрочные, долго служат, не греются, не ведут к перерасходу топлива. Вне зависимости от выбранного варианта, главное – это качественная заводская оптика. Мы в Wesem-Light работаем с крупными заводами и знаем, что характеристики работы автосвета зависят от производителя, упаковки и правильной транспортировки. В нашем каталоге представлены светодиодные, газоразрядные лампы и биксеноновые фары. Товар сертифицирован и обеспечен двойной гарантией: от производителя и магазина, обращайтесь.

Доброго времени суток!
Уже несколько дней в раздумьях над таким вопросом. Хочу переделать на Лансере штатный свет — в родные фары установить би-линзы. Вот как примерно:

Но вот вопрос — насколько законно это? Естественно я не хочу на этом сэкономить, и слепить встречных водителей тем более, т.е. сделать все в тюнинг-ателье. Они твердят, что всем делают и вопросы не возникают, но у меня сомнения. Насколько знаю существует маркировка фар:
HCR — ближний и дальний с галогенной лампочкой;
DCR – дальний и ближний ксенон.

Так вот у меня естественно галоген. Есть ли способы как-то это узаконить, или я не знаю каких-либо поправок? Потому что насколько я знаю, это считается "внесением изменений в конструкцию автомобиля, при которых управление ТС запрещено", так как заводом производителем не учтена возможность установки ксенона.

Метки: фары, lancer, лансер, би линзы, ксенон, биксенон, биксеноновые фары, передний свет

Комментарии 82

Зачем, поставить лампы койо и будет счастье.зачастую вижу как в старое ведро ставят сабвуфер кучу динамиков, ангельские глазки, чип тюнинг, но при этом заливают в мотор масло "по дешевле" и такие же колодки

Всегда заливаю ПАО масла Валволайн. И это именно ПАО, а не гидрокрекинг

872364 ? Получили дед и бабка от Вовочки письмо, дед читает:
"Здравствуйте, дедушка и бабушка! Сегодня я первый раз пошел в школу и у нас был урок правды, учительница говорила нам, что нужно все время говорить правду. Ну так вот, я решил сказать вам правду: прошлым летом когда я у вас жил, однажды я залез в погреб и съел банку малинового варенья, потом насрал туда и поставил на место."
Тут дед бабке как закатает в лоб:
— Я говорил тебе — говно, а ты — засахарилось, засахарилось…

Дружище ты шо? Судя по тому что ты мне скинул артикул Макслайф в масле ты не разбираешься, так что дальше можешь не продолжать) А анекдот баянище со времен моего прадеда

А что на самом деле в банке из под масла, на заборе тоже .й написано

На форе стоят обычные стекла. Хочу поставить ксен.
Вот думаю взять блок фары со штатным ксеном, но теперь почитал тут и ппздц как запутался)))

Уважаемые знатоки! Вопрос:
можно поставить фары со штатным ксеном с другой машины?
На форе есть комплектации с ксеноном, но у меня обычные.

Гравировку так то можно и доделать на фаре с нужными буквами)

Какой-нибудь нервный сосед по потоку запихает ночью этот ксенон в одно место — и такие мысли больше в голову приходить не будут.

Подумай насчёт установки bi-led линз. По цене выйдет как хороший ксенон, но практичнее. Посмотреть можешь у меня в бортовом.
Езжу пол года почти, никого не слепит. Для собственной уверенности можешь в придачу дооснастить автокорректором hella ультразвуковой. Я лично его не ставил, стоимость корректора в районе по моему

15к.
Удачи в начинаниях)

Не светит пока светодиод как хороший ксенон. Ярче — да, холоднее — да, и из-за этого проигрывает в практичности. Даже оптима пока не обходит какую нибудь хеллу 4r.
Из-за повышенной яркости в зоне освещения, зрачек зажимается, и все, что выше резкой СТГ глаз не видит. У ксенона яркость максимальная ниже стг. Ну и температура свечения, пока еще не приближена к 4200, которые более менее видно в дождь.

Вот уж не знаю, как по мне светодиоды уже перепрыгнули ксенон. Я лично езжу и не испытываю какого то дискомфорта который ты описал.

Кстати меньше всего гемора с галогеном Халла, поставь эти линзы и никто не придерется

поясните пожалуйста. Я так понял это тоже линзы, но с галогеновой лампой?

Точно так, они конечно по дороже китайского линзового ксенона, зато свет лучше,

Спасибо! Для меня это что то новенькое) По правде говоря хотел отказаться от галогена, потому что держатся до года максимум

лампочки. Максимум год и перегорают

Ну и что, ксенон с цоколь д2с, так же менять, при этом и стоят они по 2 тыщи, а с другим цоколем линзы вообще не стоит рассматривать

Ресурс ксенона не больше чем у галогена?

Не на много, плюс сами лампочки ксенона тускнеют со временем а не перегорают, опять таки проводка, обыватель корректор, этого не нужно, проще раз в год лампы менять

А если не ксенон, а светодиодные лампы? goo.su/0E1e

Колхоз типа также можно и ксегоновые лампы, светят и слепят

я имею ввиду нельзя в линзу вместо галогеновой led-лампу?

Нет, они могут не подойти, там нужно подбирать, лучше сразу светодиодные линзу

А что за лампы? Я за 10 лет вождения и 4й автомобиль, наверно раз 5 лампы всего менял у себя, и 1 раз на рабочей))
На нынешнем Форде как купил 2,5 года назад — так даже не знаю что там за лампы, прошлый хозяин еще ставил)

Кстати меньше всего гемора с галогеном Халла, поставь эти линзы и никто не придерется

А есть ли смысл установки, тот же галоген только в мелком корпусе, ресурс линзы Хелла интересно каким будет, не выгорит ли на ней мелкий отражатель?

смысл земля и небо. ксенон тоже выгорает. "любишь тащиться люби и обломиться"

Спасибо за подробный ответ! В первую очередь я не для красоты это делаю, а для своей же безопасности. Часто приходится выезжать за город, или в хутор к родне погостить. А у нас на Кубани много не освещенных мест, плюс часто люди ходят в темной одежде без отражающих элементов. По факту заметил, что биксенон лучше освещает обочину, и на новых машинах которые едут мне навстречу с биксеноном он меня не слепит. Поэтому решил что могу сделать это без вреда для других

Инспектор технадзора без гаишника не остановит.😀

Рикак неузакониш стапь фары заводские с ксеноном. А тюнинг атель попроси дать сертификат соответсвия на эту переделку и все сразу станет ясно.

Это вопрос к тому, что данная переделка повлечет за собой смену маркировки светового прибора. То есть в штатном исполнении на стеклах маркировка под галоген. А надо под ксенон. То есть вставить лампы в те же колпаки — нельзя. Можно заменить фары на фары с штатно установленным ксеноновым модулем и с регулировкой положения- это не потребует перерегистрации в гаи

Мне интересно, а как проверить маркировку? Я искал у себя, к фаре подобрался, но нигде не обнаружил ее. Как же тогда гаишнику ее проверять если ее нет на видном месте?

На разных фарах по разному. Есть на стекле выдавлено, есть виде наклейки. Но есть на всех фарах

Бывает вот так — и эта наклейка может слететь — вот это геморрой тогда.

нет ни наклейки, ни на самой фаре

Значит фара левая) Или стекло.

исключено)) Скорее всего как мне и говорили она в труднодоступном месте для глаз

У меня знакомый озадачился этим вопросом … делал всё в сервисе с сертификатами ! Омыватель фар, автокоррекция, датчик крена авто … 3 месяца в суде и гаи )) Тех. изменения в авто зафиксировали и всё ОК.

Как же задрал этот ксенон! Как бы его не устанавливали он слепит встречку. Как уже написали ниже ксенон в заводском варианте устанавливается с автоматическим коректором и омывателем фар. На большинстве автомобилей он не работает как положено, а люди забивают на этот факт и продолжают передвигаться по дорогам. Переделка такого узла как головное освещение это серьезное дело и лучше им не заниматься.

Т.е. как бы хорошо не сделать все равно слепит? И даже нельзя поставить автокорректор и омыватель? Я понимаю что дело серьезное и серьезно к этому подхожу!

AlexeyFedoseev

Не говори глупости, не слепит нормальный,
Галоген задранный вверх слепит больше, грузовики со светодиодными рабочими фарами,

Это не глупости. Зрение у всех разное и многим просто не видно дорогу при встрече с авто у которого установлен ксенон. Судить по себе глупо.

Таких и штатный ксенон и штатный галоген слепит, зрение лечить надо, ну и колхозников тоже, а нормально поставленный ксенон не слепит,

Может надо зрение лечить людям с ксеноном?

За чем? Хорошая освещенность это безопасность, это так можно сказать что ит галоген зло, езди на лошади с фонарем, для безопасности

Не злись. У меня свое мнение и подобным мнением обладают многие.

Я за прогресс но и за правильный прогресс

AlexeyFedoseev

как же задрали нытики… у нас по городу много не штатного света, с лепит галоген или светодиоды, ну и дауны с ксеноном в открытой противотуманке. а еще паркетники которые сзади подпирают и херачат по зеркалам.
не ксенон страшен, а отсутствие регулировки.

Подписываюсь под каждым словом.

Которые противоречат твоим

Предлагаю не продолжать этот безсмысленный разговор.

Омыватель фар и корректор еще нужен, ксенон это не только лампочки поярче. Проблемы будут, может быть и лишение.

Уже 5 лет сто раз обмуслоенно

По-моему, должен быть омыватель фар.

В машинах со штатным ксеноном ОБЯЗАТЕЛЕН автоматический корректор и омыватель! По этому 100 % проблемы будут

Просто корректное, без автомата )

Я себе на Ягуар думал поставить. . С автоматом… К сожалению При родном ксеноне при включении света линзы двигаются… Как бы сами настраиваются… И продвинутые Гайцы об этом знают… И омыватель то же нужен… В общем я не стал заморачиваться . Поменял оптику на штатную нормальную.

У меня на Опеле ничего не двигаеться. Зад нагрузишь, СТГ опускаеться ниже.

crocodilered

Просто корректное, без автомата )

И это при том что у меня Яг 2000г с галогеном а с 2002 пошел ксенон. Далеко не все гаишники знают это. можно было бы на дурака ездить…А на лансере 9 ни когда не было штатного ксенона

От модели авто зависит. У жены был Вольво, ксенон на месте, а корректор ручной.

Может и так. Я рисковать не стал. Да и если честно-- достали эти сварщики на дорогах .

Тут соглашусь безоговорочно ))

Может и так. Я рисковать не стал. Да и если честно-- достали эти сварщики на дорогах .

когда у самого нормальный свет, то не слепят встречные.
при достаточном количестве не оригинального света по городу 80% ослепления от галогена

а когда вам в спину светят? при чем тут свой свет?

Это про другой коммент?
Конда паркетник светит в зеркало заднего вида почти не причём. Хотя если в своих фарах не свечки, то тот урод воспринимается немного легче.

В машинах со штатным ксеноном ОБЯЗАТЕЛЕН автоматический корректор и омыватель! По этому 100 % проблемы будут

не обязателен) есть поправки по мощности света, но о них молчат)

В машинах со штатным ксеноном ОБЯЗАТЕЛЕН автоматический корректор и омыватель! По этому 100 % проблемы будут

Омыватель не обязателен.

тртс и правила еэк оон прочтите

Омыватель не обязателен.

Посмотрите на шкоду рапид в максималке. Штатный ксен без корректора и омывателя.

Я так и написал, необязательно. А мне советуют почитать документацию о том что надо а что не надо. У меня этих документов с разными поправками папок 20, и разные дополнения изменения чуть ли не каждую неделю выходят, физически не успеваешь отслеживать.

Приложение № 8 к ТР ТС 018/2011
"Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации"
Раздел 3
"Требования к устройствам освещения и световой сигнализации"
п. 3.8.2. В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство.
Не допускается использование в фарах транспортных средств сменных источников света, не имеющих знака официального утверждения, либо с не соответствующими установленному изготовителем в эксплуатационной документации классом источника света, цоколем, мощностью, цветовой температурой, а также переходников с цоколя источника света одного класса на другой при установке источника света в световой модуль.
п. 3.8.3. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОТСУТСТВИЕ ИЛИ НЕРАБОТОСПОСОБНОСТЬ предусмотренных конструкцией транспортного средства либо установленных при внесении изменений в конструкцию транспортного средства устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар.
Примечание: В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 48 устройствами фарочистки комплектуются фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен. Автоматическим корректирующим устройством угла наклона фар комплектуются адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен.
ВСЕ сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 ИМЕЮТ НОМИНАЛЬНЫЙ СВЕТОВОЙ ПОТОК БОЛЕЕ 2000 люмен.

Необязательно, если номинальный световой поток МЕНЕЕ 2000 люмен.
А как написано в ТР ТС,
"ВСЕ сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 ИМЕЮТ НОМИНАЛЬНЫЙ СВЕТОВОЙ ПОТОК БОЛЕЕ 2000 люмен".
Так что вы там без корректора и омывателя собрались использовать?

Авто : Toyota Solara 3.3

подходит ли по этим характеристикам би ксенон на 9 лансер.

Авто : Лансер 9 1.6MT

Авто : Lancer sport 9

Авто : Lancer ІХ 1.6 MT

Б/у запчасти Colt 5D 1.5 2005

Авто : Mitsubishi Lancer 1.6 (белый)

Авто : Lancer X 2.0 МТ х42 s18((был

начну с того, что это сообщения писал я. , просто я не стой страницы отправил)))))

L-39 писал(а):

желательно как светит с салона

а как он светит с салона. впрочем могу сказать только одно - сначала посмотри на луч заводской через линзу прибора для настройки света фар, а потом утверждай что заводская не слепит. если уж пошло такое дело то -все фары необходимо дорабатывать! я не говорю что на заводе дураки, ни в коем случае. но реально заводская фара икса слепит.

vinni писал(а):

забей на водителей, они звери есть только ты

не понимаю людей которым лишь бы чета ляпнуть. ты знаешь что было сделано с фарой. думаю что нет, так и незачем грубить!

svserg писал(а):

Слепит, просто никто тебе фары не побил. Ксенон слепит всегда в рефлекторе.

Уважаемый, вопрос к вам - вы много знаете об оптике.
утверждение типа вашего ничего более как пустой звук потому , как если просто воткнуть лампы да слепить будет, но если с фарой поработать, что я сделал на своей машине и на машине жены( а так же ВАТМАN у), реально не слепит, и луч стал немного лучше чем заводской. есть желание проверить? милости просим, жду Х с просто ксеноном и поставим две машины рядом, тогда и спорить будем, а сейчас нет смысла переливать из пустого в порожнее. У меня есть доказательства того что не весь ксенон в рефлекторах слепит!! а у Вас Уважаемый есть нет таких доказательств, потому как мои фары их опровергнут!

Авто : Лансер 9 1.6MT

Авто : Lancer X 2.0 МТ х42 s18((был

Авто : Lancer IX 1.3 AT

Авто : Lancer ІХ 1.6 MT

kissgarant писал(а):

У меня тоже стоит ксенон в обычной фаре и не слепит. Народ просто не понимает, почему ксенон слепит в рефлекторной фаре. А вот, если действительно с фарой поработать, то она светит очень хорошо (никого не слепит).

Думаю, не только мне интересно, что же такого можна сделать при установке ксенона, что бы он не слепил?
Сгораю от нетерпения узнать.
_________________
Разбираю лансер, пробег 43 тыс.

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Биксеноновая линза Dixel Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под H4-D2

Dixel Hella-R 3 - улучшенная копия стандартной Hella 3. Имеет мягкую, комфортную для.

Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под H1

Линза Classic 2.5 с электрической шторкой для регулировки ближнего и дальнего света.

Штатная биксеноновая линза Hella-R 2 Classic 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Линза Hella-R 2 является одним из самых надежный источников качественного.

Биксеноновая линза DIXEL 5D NEW NIGHT 3.0 дюйма, круглая, под D1S, D2S, D3S, D4S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Биксеноновая линза Dixel Q5 KOITO 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Биксеноновая линза KOITO Q5 VERSUS, 3 дюйма, круглая, под D1S / D2S

Доработанная модель позволяет устанавливать ксеноновые лампы D1S или D2S. .

Биксеноновая линза KOITO FX R, 3.0 дюйма, под лампу D2S

Готовая к установке биксеноновая линза в металлическом корпусе с полностью.

Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза с электрической шторкой 2 в 1 (ближний + дальний свет) под.

Биксеноновая линза Optima Magnum 3.0 дюйма, круглая, под H1

Биксенон линза Magnum 3.0 - источник качественного и надежного освещение в любых.

Биксеноновая линза Dixel Hella-5R, 3.0 дюйма, круглая, под D1,D2,D3,D4

Билинзай Hella-R 5 с улученным световым потоком, ярким светом и четкой светотеневой.

Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S

Биксенон линза HELA 3R 3.0 - источник качественного и надежного освещение с мягкой.

Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 TQ 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S

Биксенон линза HELA 3R TQ 3.0 - источник качественного и надежного освещение с четкой.

Штатная биксеноновая линза Hella-R 5 NEW 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S

Биксенон линза HELA 5R NEW 3.0 - источник качественного, надежного освещение с четкой.

Штатная биксеноновая линза Bosh 2.8 дюйма, круглая, под H1

Линза Bosh - качественный аналог с металлическим светоотражателем и четкой.

Наши работы

Стайлинг Митсубиси Лансер 10 (выхлоп, спойлер, реснички)

Легкий тюнинг внешности Lancer X под ключ. Установка спойлера, насадки на выхлоп и молдингов на фары и фонари.

Внешний стайлинг Lancer X - Диффузор и пороги

Установка накладок на пороги 2L Sport и накладки Shark на задний бампер

Установка обвеса Accolade GT400 на Lancer X

Подгонка сложного обвеса из стеклопластика, с расширением кузова

Масштабная доработка Mitsubishi Lancer X в обвесе Zodiac

Лансер 10 - "шоу кар" на каждый день. Строим "Пушку Гонку".

Обвес Zodiac (2L Sport) - Установка на Lancer X

Полный тюнинг комплект + установка ветровиков на окна. Работа выполнена в Топ Тюнинг.

Установка лип-спойлера на Mitsubishi Lancer X

Пример монтажа - спойлер Duck Tail из стеклопластика для Митсубиси Лансер 10

Установка диффузора EVO на Lancer X

Дорабатываем внешность популярного авто.

Установка Би Лед линз в штатные фары Pajero 4

Сравнение до (Xenon) и после (Bi LED). Тест обзор на подготовленном к трофи рейдам автомобиле.

Обвес Larte для Mitsubishi Pajero 4 - Установка в Топ Тюнинг

+ Jaos накладки на задний бампер

Автоновости

Это следующее поколение Lancer, которое Mitsubishi не будет строить

Печально, но факт.

Mitsubishi может возродить Lancer с новым дизайном

Но мы надеемся, что это не так.

Aston Martin представил V12 Vantage S Roadster

Самый быстрый кабриолет Aston производит 565 лошадиных сил!

Trion SuperCars построит 2000-сильный гиперкар

Калифорнийская компания метко называет свою предстоящую модель «Nemesis».

Кристально белый BMW Z4 получает всесторонние обновления.

BMW Z4 sDrive35is от ММ-Performance.

Audi RS7 Sportback от тюнинг-ателье Pretor

Тюнинг-ателье Pretor недавно завершило работу над чрезвычайно впечатляющим Audi RS7 Sportback, сделав его еще лучше.

Тюнинг Bentley Continental GT от Mansory

Mansory представит свой тюнинг-пакет для Bentley Continental GT на Женевском Автосалоне-2013.

Kia Provo Concept дебютирует в Женеве

Новый концепт-кар компании Kia потенциально может стать будущим соперником Nissan Juke.

Читайте также: